Tradiciniai lėktuvų bombų dizainai apima metalinio dėklo su vienu ar kitu užpildymu naudojimą - sprogstamąjį užtaisą ar šaudmenis. Tačiau galima naudoti ir kitas medžiagas, pavyzdžiui, betoną. Aviacijos ginklų istorijoje buvo daugybė bombų, pagamintų tik iš betono arba panaudotos kaip balastas. Tai daugiausia buvo mokomieji produktai, tačiau žinomi ir kovos modeliai.
Ekonomika ir saugumas
Idėja gaminti bombas iš nestandartinių medžiagų kilo beveik nuo Pirmojo pasaulinio karo. Spartus karinės aviacijos augimas pareikalavo organizuoti aukštos kokybės pilotų mokymus, įsk. išmokyti juos bombarduoti. Naudoti masines kovines bombas buvo ekonomiškai nepalanku ir nesaugu, todėl reikėjo kitokio pasirinkimo.
Betonas gali būti patogus sprendimas. Iš šios medžiagos pagamintos mokomosios (praktinės) bombos buvo gana pigios ir lengvai pagaminamos, tačiau tuo pat metu kokybiškai imitavo pilnavertę amuniciją. Dvidešimtojo ir trečiojo dešimtmečio idėja gaminti ir naudoti praktines bombas iš betono išplito į visas pagrindines šalis, kurios kūrė savo bombonešių parką.
Ankstyvosios betoninės bombos buvo pagamintos pagal standartinių kovos elementų kalibrą ir formos koeficientą. Dažniausiai buvo naudojamas vientisas „kūnas“, prie kurio pridėta metalinė plunksna. Kai kurios mokymo bombos buvo įvykdytos remiantis esamais daliniais. Šiuo atveju baigtas karinių ginklų korpusas buvo užpildytas ne standartiniais sprogmenimis, o tos pačios masės betonu.
Vystymosi procesai
Laikui bėgant atsirado daugiau pažangių konstrukcijų su visaverčiu saugikliu ir įkrovimu, mažos galios sprogmenimis ar dūmais-kad būtų aiškiau parodyta kritimo vieta. Tobulėjant tikrų bombų valdovams, plėtėsi ir konkrečių praktinių bombų nomenklatūra. Tai leido atlikti išsamiausius ir kokybiškiausius pilotų mokymus.
Antrojo pasaulinio karo metu Vokietijoje, atsižvelgiant į įvairių medžiagų trūkumą, buvo sukurtos kovinės betoninių bombų versijos. Vielinis gelžbetonis buvo naudojamas gaminant bombas, kurių kalibras nuo 10 iki 250 kg. Suskaidymo požiūriu tokia amunicija buvo prastesnė už pilnavertį metalą, tačiau ji buvo pigesnė ir prieinamesnė. Buvo keletas konstrukcijų, kuriose panaudotos cemento srutos paruoštiems ryškiems elementams pritvirtinti.
Kitos šalys galėjo naudoti betono šaudmenis tik mokymo tikslais. Jie išlaikė šį vaidmenį iki keturiasdešimtųjų vidurio. Šiuo laikotarpiu Karinės oro pajėgos pradėjo įvaldyti perspektyvius reaktyvinius orlaivius su patobulintomis savybėmis ir reikalavimais šaudmenims. Atsiradus naujos kartos sprogstamam susiskaidymui ir kitoms bomboms, buvo sukurta atitinkamų švietimo produktų. Tuo pačiu metu reikėjo atsisakyti betono kaip kėbulo medžiagos - dabar jis buvo naudojamas tik kaip sprogmenų balastinis simuliatorius.
Tokios mokomosios bombos ir toliau vystėsi lygiagrečiai su kovinėmis. Taigi šiuo metu daugelis šalių naudoja praktinius šaudmenis su visavertėmis valdymo sistemomis. Šiuo atveju ieškotojas pasirūpina betono ar smėlio „įkrovimu“į numatytą tikslą.
Sovietinis betonas
Iki trisdešimtojo dešimtmečio pradžios Raudonosios armijos aviacija ir toliau naudojo priešrevoliucines praktines bombas. Jie palaipsniui tapo moraliai pasenę ir neatitiko dabartinės karinės aviacijos ginklų būklės. 1932–33 m. buvo sukurta ir pradėta naudoti pirmoji naujojo kūrinio P-40 (arba TsAB-P-40) bomba, imituojanti 40 kg kalibro šaudmenis.
P-40 gavo cilindrinį korpusą, pagamintą iš cemento mišinio „OO“su supaprastinta galvute ir uodega. Korpuso viduje buvo ertmė saugikliui ir sprogstamajam užtaisui sumontuoti. Bomba buvo aprūpinta faneros stabilizatoriumi. Pakaba buvo atlikta naudojant dvi metalines antgalius, įterptus į betoną. Jie leido transportuoti gaminį horizontaliai arba vertikaliai.
Bombos P-40 be saugiklio ilgis buvo apytiksliai. 1, 1 m, kurio korpuso skersmuo yra 212 mm, o atstumas - 242 mm. Gaminio svoris - 43 kg. Kovos apkrova, skirta imituoti taikinio sunaikinimą, yra 1,9 kg TNT.
1934 metais pasirodė nauja mokomoji bomba „TsPB-P-25“, kurios pagrindu vėliau buvo sukurtas produktas „P-25M2“. Nuo ankstesnio P-40 jie skyrėsi mažesniais matmenimis ir kitokiu dizainu. Dabar naudojamas lašo formos kūnas iš masės „OO“, papildytas pusrutulio formos galvos apdangalu. Saugiklis buvo įdėtas į centrinį uodegos vamzdelį ir pritvirtintas plaukų segtuku. Pagrindinis kaltinimas už bombardavimą dienos metu buvo pateiktas TNT. Naktį buvo pasiūlyta naudoti bombas su pirotechnine kompozicija, kuri suteikia ryškų blyksnį.
Kitas įdomus įvykis buvo KAB-P-7 bomba, kurios tuščiasis svoris buvo mažesnis nei 8 kg. Šis produktas gavo keraminį dėklą ir apskritai pakartojo ankstesnių projektų logiką. Tačiau keramika greitai parodė nepakankamas eksploatacines charakteristikas. Šiuo atžvilgiu buvo įvaldyta panašaus tikslo cemento bombos TsAB-P-7 gamyba.
Konkrečios praktinės bombos mūsų šalyje buvo gaminamos iki Didžiojo Tėvynės karo pabaigos. Dėl tam tikrų komponentų tiekimo problemų kartais buvo keičiami įvairūs, tačiau apskritai dizainas nesikeitė. Oro pajėgos tokias bombas naudojo karo metu ir ankstyvaisiais pokario metais, po to jų teko atsisakyti.
Antroje ketvirtojo dešimtmečio pusėje tarnybą pradėjo iš esmės nauji reaktyviniai lėktuvai, kuriems buvo sukurta naujos kartos šaudmenys. Kartu su jais reikėjo sukurti naujas praktiškas bombas metaliniame dėkle, tinkančias viršgarsiniam ir aukšto aukščio skrydžiui. Apskritai tolesnis vidaus „betoninių“bombų kūrimas buvo panašus į užsienio procesus.
Kovinis naudojimas
Dėl akivaizdžių priežasčių pirmaisiais savo egzistavimo dešimtmečiais betoninės bombos buvo naudojamos tik treniruočių aikštelėse ir tik prieš treniruočių tikslus. Vėliau situacija pasikeitė. Betono gaminiai buvo pritaikyti realiam poveikiui, tačiau jie negalėjo žymiai išspausti įprastos išvaizdos bombų.
Pirmosios masinės betoninės kovinės bombos pasirodė Vokietijoje paskutiniame Antrojo pasaulinio karo etape - prie jų atsiradimo prisidėjo metalo trūkumas. Tokie ginklai buvo gana aktyviai naudojami įvairiuose frontuose ir padėjo sumažinti bombų smūgio išlaidas. Tačiau toks taupymas neišgelbėjo nacių nuo pralaimėjimo.
Per ateinančius kelis dešimtmečius laive esantys betoniniai šaudmenys vėl grįžo į grynai mokymo kategoriją. Tačiau tada atsirado naujų galimybių, kurios nulėmė dabartinę jų taikymo sritį.
Didelio tikslumo ginklų atsiradimas leido padidinti tikimybę pataikyti į taikinį ir sumažinti papildomą žalą. Teoriškai naudojant labai efektyvų ieškotoją ir inertišką / praktišką kovinę galvutę, galima visiškai pašalinti pašalinių objektų žalą - kaip anekdote apie sunaikinimo spindulį ir bombos spindulį. Ir tokios galimybės buvo ne kartą panaudotos praktikoje.
Po Persijos įlankos karo (1999 m.) Irako oro erdvėje, prižiūrint NATO oro pajėgoms, buvo sukurtos dvi didelės neskraidymo zonos. Laikui bėgant, Irako kariuomenė šiose zonose dislokavo gana daug ir galingos oro gynybos. Nuo 1998 m. Gruodžio mėn. NATO orlaiviai reguliariai susiduria su veikiančia oro gynyba, įskaitant. su bandymu apšaudyti. Irako oro gynybos pozicijos dažnai buvo apgyvendintos vietovėse, o NATO atsakomieji smūgiai reguliariai baigėsi vietinių gyventojų mirtimi.
Jiems pavyko rasti išeitį pakankamai greitai, ir jiems buvo vadovaujamos oro bombos su betonine „kovine įranga“. Kaip parodė praktika, mokomoji bomba yra gana pajėgi sunaikinti priešlėktuvinį pistoletą, raketų sistemą ar net tanką - tiesioginis smūgis, kurį suteikia GOS. Šiuo atveju fragmentų sklaida ir smūgio bangos sklaida buvo atmesti. Pralaimėjimo žala buvo minimali.
Remiantis įvairiais šaltiniais, panašias technikas ateityje ne kartą naudojo įvairios NATO šalys. Visų pirma, žinomi nauji JAV oro pajėgų smūgiai. 2011 m. Įsikišus į Libiją, Prancūzija panaudojo inertines bombas.
Praeitis ir ateitis
Vienu metu betonas tapo patogiu ir pelningu metalo pakaitalu gaminant oro bombas. Praktinės bombos su betoniniu korpusu buvo aktyviai naudojamos kelis dešimtmečius, tačiau vėliau aviacijos plėtra paskatino jas atsisakyti. Į standartinį metalinį dėklą buvo pastatyti nauji mokomieji šaudmenys, o viduje buvo įdėtas betonas kaip svorio treniruoklis.
Tolesnė pažanga bombų ginkluotės srityje dramatiškų pokyčių nesukėlė. Šiuolaikinės mokomosios versijos bombos vis dar užpildomos cemento skiediniu ar kita reikiamo tankio ir masės medžiaga. Šioje konfigūracijoje jie rodo pakankamą efektyvumą, darant įtaką švietimo tikslams - o kartais ir realiems.
Labiausiai tikėtina, kad dabartinė padėtis išliks. Betonas paliks nišą tikram sprogstamajam treniruokliui, užtikrindamas reikiamą bombos mazgo masę. Grįžti prie betoninių bombų nesitikima. Tokių produktų laikas jau seniai praėjo.
