Visų pastarųjų metų ginkluoti konfliktai rodo, kad kariai patiria didelių nuostolių ne tik dėl tiesioginių kovinių susirėmimų, bet ir puolant iš pasalų bei slėptuvių lydint ar sekant vilkstine. Bandymai naudoti tradicinius šarvuočius ir pėstininkų kovos mašinas, siekiant apsisaugoti nuo teroristinių išpuolių judant konvojams, parodė nepakankamą efektyvumą. Dėl to beveik visos pažangios pasaulio armijos pradėjo savo kariuomenę aprūpinti specialiomis saugomomis transporto priemonėmis, tokiomis kaip MRAP (angl. Mine Mine Resistant Ambush Protected - apsaugota nuo kenkimo ir pasalų išpuolių).
KOVOS UŽDAVINIŲ SPRENDIMUI
Rusijos ginkluotosios pajėgos taip pat neatsiskiria nuo šio proceso: kai kurie daliniai jau gavo saugomas transporto priemones „Tiger“ir „Lynx“. Be to, pirmaujančios vietinės automobilių kompanijos baigė kurti visą MRAP šeimų grupę, tarp kurių garsiausias taifūnas K.
Vykdant šį projektą buvo sukurti dizaino sprendimai saugomų transporto priemonių šeimai su 4x4, 6x6 ir 8x8 ratų išdėstymu. Projektinius sprendimus patvirtino Rusijos gynybos ministerija, taip pat Oro pajėgų vadovybė, kuri ištyrė naujus pavyzdžius ir net juos išbandė.
Pirmieji bandymams pristatyti „Typhoon“buvo modulinės ir vieno tūrio 6x6 transporto priemonių prototipai. Jie išlaikė preliminarius testus, kurie patvirtino jų atitiktį reikalavimams ir tikslui. Buvo pasiekta reikiama mėginių apsauga, kuri pranoksta daugelį vietinių ir užsienio mėginių. Saugomų transporto priemonių mobilumas užtikrina jų veiksmingą panaudojimą kovinėms užduotims su sumontuotais ginklais spręsti, personalo pervežimui ir kitų kovos, techninės ir logistinės pagalbos užduočių vykdymui bet kokiomis klimato, oro ir kelių sąlygomis.
GERIAU MAŽIAU GERIAU
Tuo pačiu metu, projektuojant mašinų šeimą, taip pat remiantis preliminarių bandymų rezultatais, paaiškėjo, kad norint išspręsti daugybę užduočių, tiek kovinių, tiek pagalbinių, racionaliau naudoti mažesnes apsaugotas transporto priemonių. Norėdami išspręsti šią problemą, 2013 m. Rugpjūčio mėn. Grupė kūrėjų sukūrė pirmąjį apsaugotos transporto priemonės su 4x4 ratų išdėstymu, kurios keliamoji galia buvo 2,0 tonos, pavyzdį.
Pavyzdys buvo pakartotinai pristatytas įvairiose parodose ir kelia nuolatinį padidėjusį susidomėjimą tiek Gynybos ministerijos, kitų Rusijos Federacijos galios struktūrų užsakomųjų tarnybų, tiek daugelio užsienio šalių atstovų. Pirmasis „Typhoon-K“tipo 4x4 transporto priemonės prototipas buvo išbandytas, o tai patvirtino deklaruotą techninį lygį ir, remiantis jo rezultatais, buvo nuspręsta tęsti darbą, įskaitant orlaivio modelio sukūrimą.. Be to, ekspertai sutinka, kad apsaugotas 4x4 automobilis neturi jokio verto vietinio analogo, o pagal savo pagrindines taktines ir technines charakteristikas jis nenusileidžia geriausiems pasaulio modeliams.
Šiuo metu baigiami gaminti du prototipai, skirti preliminariems gamyklos bandymams ir tolesniam pateikimui valstybės priėmimo bandymams. Taip pat pažymime, kad naudojant lengvesnę, neapsaugotą rėmo važiuoklę ateityje bus galima naudoti „Typhoon“įprastoms transporto operacijoms, ant jų sumontuojant atitinkamas antstatas: sulankstomus pontonus, degalų bakus, remonto ir evakuacijos įrangą, kelių paleidimo raketų paleidimo įrenginius. sistemos ir kt. d. Toks „universalumas“visiškai atitinka to meto realijas.
ŠARVAS KREPKA …
Svarbūs armijos transporto priemonių parametrai yra gyvenamosios erdvės pravažumas ir saugumas. „Typhoonenko“turi automatines šešių greičių hidromechanines transmisijas, dviejų pakopų pavarų dėžes, varančias ašis su planetinėmis pavaromis ir automatinius diferencialo užraktus. Mažiausias pakilimo kampas yra 30 laipsnių. Modelis tiesiogine prasme skraido palei fordus iki 1,75 m! Apsaugota transporto priemonė gali atlaikyti sprogstamojo įtaiso, atitinkančio 6 kg TNT, susprogdinimą po dugnu ir po ratu. Ketvirtą balistinės apsaugos klasę suteikia „sumuštinis“iš vidinio įprastinio šarvuoto plieno ir išoriniai naujos kartos keraminiai šarvai. Keramika gali atlaikyti ir sugerti didžiausius smūgio krūvius, kurie yra būtini balistinei apsaugai.
Didelės traukos ir greičio charakteristikos jėgainėje su 350 AG varikliu. ir automatinė pavarų dėžė leidžia judėti automatiniu režimu, realizuoti būtinas traukos ir dinamines važiuoklės galimybes ir pasiekti greitį greitkeliu iki 105 km / h. 2 tonų keliamoji galia, 10 žmonių talpa, galimybė sumontuoti specialią įrangą leidžia ją sėkmingai naudoti ne tik kaip amfibijos šturmo transporto priemonę, bet ir kaip komandinę bei personalo transporto priemonę.
Hidropneumatinė pakaba užtikrina automatinį ir priverstinį prošvaisos, elastingų amortizatorių charakteristikų keitimą, o tai leidžia pasiekti didelį lygumą, efektyvų vibracijos slopinimą ir stabdantį automobilį. Automatinis važiavimo aukščio valdymas atliekamas priklausomai nuo transporto priemonės greičio.
Patobulinti parametrai, įskaitant modulinių šviesos tvirtinimo sprendimų įgyvendinimą, leidžia sumažinti matomumą skirtinguose diapazonuose ir skirtingose vietovėse. Siekiant sutrumpinti pasirengimo mūšiui laiką, greitam ir patogiam įgulos įlaipinimui ir išlaipinimui, korpuso gale yra papildomos durys su automatinėmis sulankstomomis kopėčiomis. Automobilio kėbulas yra padidintas, kad užtikrintų aukštą saugos ir komforto lygį ekipažui. Galima šaudyti apskritoje projekcijoje iš pagrindinės ginklų sistemos - dviejų plokštumų stabilizuotos nuotoliniu būdu valdomos platformos. Komforto lygis kabinoje yra panašus į vykdomųjų automobilių, tačiau pagrindinis sėdynės dizaino pranašumas yra tas, kad jie slopina sprogimo bangą!
Internetas ir specializuota žiniasklaida užpildyta daugybe „Typhoon-K“kelių ašių modelių bandymų istorijų. Minos sprogimai, kryžminė ugnis - visa tai gali lengvai atlaikyti, o jų jaunesnysis brolis - „Typhoonok“. Apsauga nuo kulkų šiuo metu ekspertų pripažinta geriausia. Ypatingo dizaino šarvuotas stiklas „Magistral LTD“atlaiko kelis smūgius iš beveik visų didelio kalibro kulkosvaidžių. Gaisras iš transporto priemonės gali būti paleistas iš nuimamo nuotoliniu būdu valdomo kulkosvaidžio ant šarvuoto korpuso stogo. Automobilyje įdiegta specialiai sukurta borto informacinė sistema, kuri ekrane rodo visą reikiamą informaciją: nuo ratų slėgio ir vaizdų iš visapusiškų vaizdo kamerų iki hidropneumatinės pakabos valdymo meniu ir informacijos apie automobilio sistemų veikimo sutrikimus. Beje, ratų pripūtimo sistema ir kovai atsparūs ratų įdėklai leidžia nuvažiuoti papildomus 50 km, net jei super galingi ginklai juos sugadina!
Už
- patobulintas rezervavimas, įskaitant apatinės važiuoklės dalies minų apsaugą nuo pėstininkų, prieštankinių ir savadarbių sprogmenų poveikio;
- dyzelinio variklio galios, patikimumo ir efektyvumo didinimas;
- įgulos ir kovos personalo saugumo ir patogumo lygio didinimas;
- galimybė sumontuoti dviejų plokštumų stabilizuotą nuotoliniu būdu valdomą ginklų komplekso platformą;
- borto informacijos ir kontrolės sistemos buvimas;
- galimybė naudotis centralizuota padangų slėgio reguliavimo sistema;
- galimybė naudotis apskrito vaizdo įrašų peržiūros sistema;
- galimybė aprūpinti matomumą mažinančių priemonių kompleksu;
- įrengti automatinį gaisro gesinimo įrenginį.
LAIKAS parodys
Šiandien šalies ginkluotųjų pajėgų vadovybė iškelia užduotį gerokai padidinti personalo apsaugą judant kariams nuo atakų iš prieglaudų ir pasalų. Naujausi „Typhoon K MRAP“detonacijos bandymai parodė, kad ši transporto priemonių šeima maksimaliai efektyviai atitinka šį iššūkį. Kai po „Typhoon K“ratu buvo susprogdintas 8 kg talpos TNT užtaisas, automobilio viduje esančių manekenų galios apkrovos, kurios, beje, tapo naujovėmis atliekant tokio tipo bandymus, sudarė 30–50 proc. maksimaliai leistina.
