1976-ųjų pabaigoje pagal TSRS Ministrų Tarybos potvarkį projektavimo biuras, vadovaujamas V. Chelomey, pradeda kurti universalios tolimojo nuotolio raketų sistemos projektą. Raketa buvo nedelsiant sukurta trimis versijomis:
-jūrinis, skirtas PLARK 949M / 675 / K-420 tipo povandeniniams laivams;
- skraidyti strateginiams Tu-160/95 tipo orlaiviams;
- antžeminis, skirtas montuoti mobiliuosiuose paleidimo įrenginiuose.
Dizaino eskizai buvo apginti 1978 m. Pabaigoje, karinio jūrų laivyno versija-1979 m. Pradžioje-lėktuvų. Kruizinių raketų kūrimas ir surinkimas vyko Chrunichevo gamyklos patalpose, variklių kūrimą ir sukūrimą stiprinimo etapui atliko „Khimavtomatika“projektavimo biuras.
Jūros versija - kompleksas „Meteorite -M“
1980 metų gegužę prasidėjo pirmieji raketos modifikavimo jūroje bandymai. Bandymai buvo atlikti iš antžeminio bandymų stendo. Bandymai buvo nesėkmingi - UKR „Meteorite“negalėjo palikti paleidimo priemonės. Kiti trys bandomieji paleidimai taip pat buvo nesėkmingi. Penktąjį paleidimą sparnuotoji raketa sėkmingai paliko paleidimo priemonę ir nuskrido į maždaug 50 kilometrų nuotolį. Yra informacijos, kad paleidimai iš povandeninio stendo buvo atlikti Juodojoje jūroje. Vėliau paleidimai buvo atlikti iš 667M projekto povandeninio laivo K-420. Iki 1988 m. Buvo paleista mažiausiai 30 „KR 3M25“.
Pagrindinės problemos, nustatytos atliekant testus:
- teritorijos RK radaro vaizdo korekcijos sistemos veikimas;
- plazmos formavimo sistemos (apsaugos komplekso) veikimas;
- pagrindinio variklio darbas.
Nuo 1988 m. Valstybiniai „Meteorite-M“bandymai prasideda nuo UKR DB 3M-25 kartu su pagrindiniu KG-420 SSGN nešikliu. Branduoliniai povandeniniai laivai K-420 yra iš naujo įrengti projekto 667A SSBN. Povandeninis laivas buvo aprūpintas nuožulniomis paleidimo priemonėmis SM-290. Iš pradžių buvo planuojama įrengti paleidimo įrenginius, sujungtus su „Granit“raketomis, tačiau atnaujinus povandeninį laivą tapo akivaizdu, kad tokio sprendimo įgyvendinti neįmanoma. Paleidimo priemonių nuolydis buvo 45 laipsniai. Raketos buvo paleistos iš panardintų paleidimo įrenginių. Raketos buvo paleistos iš iki 40 metrų gylio mažesniu nei 10 mazgų greičiu.
Pagrindinės SSGN K-420 charakteristikos:
- išstūmimas - 13,6 tūkst. tonų;
- matmenys - 152 / 14,7 / 8,7 metrai;
- nardymo vergas / max - 380/450 metrai;
- greitis virš / po vandeniu - 15/23 mazgų;
- ginkluotė: 12 paleidimo įrenginių su raketomis 3M25, 4 TA kalibras 533 mm, 2 TA kalibras 400 mm.
Paleidimai buvo atlikti tiek iš antžeminio bandymo stendo, tiek iš povandeninio laivo. Iš viso buvo paleista 50 3M-25 paleidimų. Nesėkmingų ir sėkmingų paleidimų santykis yra 50:50. 1989 m. Pabaigoje, remiantis valstybinių bandymų rezultatais, jūrų komplekso „Meteorite-M“kūrimas buvo sustabdytas. Iš branduolinio povandeninio laivo paleidžiamos paleidimo priemonės ir raketos, o jis, kaip ir torpedinis povandeninis laivas 1990 m., Yra užsakomas karinio jūrų laivyno.
Aviacijos variantas - kompleksas „Meteoritas -A“
Kadangi raketų antžeminiai bandymai buvo atlikti karinio jūrų laivyno komplekse, aviacijos kompleksas buvo nedelsiant išbandytas iš lėktuvnešio. Visi paleidimai buvo pagaminti iš „Tu-95MA“(maždaug 20 paleidimų).
Iš pradžių komplekso „Meteorite KR“pavadinimas buvo 255 produktas. Raketa buvo pakabinta ant sparno pilono, iš kur buvo paleista. Jis pirmą kartą buvo paleistas 1984 m. Pradžioje - paleidimas buvo nesėkmingas. Kitas paleidimas taip pat buvo nesėkmingas. Vėliau 3M-25A raketos buvo beveik visiškai užbaigtos ir išbandytos Kapustin Yar bandymų vietoje. Dėl trumpo bandymų aikštelės ilgio bandymai buvo atlikti 180 laipsnių posūkiu, o tai buvo nestandartinis sprendimas maždaug 3M greičio raketoms. Tačiau, nors kompleksas jau buvo paruoštas, 1992 m. Jo plėtra taip pat sustojo.
Žemės variantas - kompleksas „Meteoritas -N“
Antžeminis kompleksas „Meteorite-N“su 3M-25N raketa buvo sukurtas, pastatytas ir išbandytas, tikėtina, 1981 m. Struktūriškai jis priminė jūrų komplekso versiją su UKR BD 3M-25. Norint sukurti kompleksą, buvo sukurtos slaptos technologijos, kurios vėliau buvo panaudotos kitiems projektams. Tikėtina priežastis nutraukti „Meteorito -N“kūrimą - Sutartis dėl INF sutarties mažinimo.
KR BD 3M-25 "Perkūnas"
Raketos ypatumas yra unikalus priešo oro gynybos įveikimo kompleksas. Jis buvo vadinamas apsaugos kompleksu su plazmos formavimo sistema. Plazminis generatorius, dirbantis į priekį, užmaskavo pagrindinio variklio oro įsiurbimą. Tačiau sistemos aukštos įtampos įrangos trūkumai labai dažnai sukeldavo avarijas. Be to, siekiant užtikrinti raketos apsaugą, buvo sumontuotas elektroninis karo kompleksas, kuris savarankiškai paleido melagingus velkamus taikinius.
Raketa pagaminta pagal „anties“tipo aerodinaminę konstrukciją su trikampiu sulankstomu sparnu, taip pat sulankstoma apatine uodega. Variklio oro įsiurbimas padarytas po korpusu. Raketoje buvo sumontuota autonominė inercinio tipo sistema, patikslinus teritorijų radaro RK vaizdo rodmenų duomenis. Radaro informacijai apdoroti buvo naudojamas galingas borto kompiuteris. Norėdami atlikti laivyno kovinius Kirgizijos Respublikos skrydžius, buvo sukurtas kompiuterių centras, skirtas skaitmeniniams žemėlapiams su tikslia korekcijos sistema kurti. Raketos bandymai atskleidė dideles korekcijos sistemos naudojimo problemas, tačiau iki 1981 m. Pradžios buvo rastas sprendimas atpažinti kontrasto vaizdo kontūrus. Šis sprendimas vėliau pripažįstamas perspektyviu ir rekomenduojamas naudoti tarpžemyninėse balistinėse raketose „UBB 15F178“ir „Albatross“.
Jūros ir sausumos raketų paleidimo pagreičio etapas buvo tas pats. Jis buvo sumontuotas po raketa su dviem skystuosius raketinius raketinius variklius, sukurta Voronežo KBKhA. RD-0242 turėjo bendrą 24 tonų trauką ir turėjo reguliuojamus sukamuosius purkštukus. Ištraukimui iš vandens 3M-25 buvo naudojami 2 pradiniai kietieji raketiniai degalai. Etapiniai varikliai - modernizuoti tarpkontinentiniai 15A20 / UR -100K varikliai. Pneumohidraulinė sistema yra labai panaši į povandeninę paleistinę balistinę raketą R-29 (4K75). Kūrėjas (KBKhA) atliko 48 bandymus - 96 variklius. Etapo kovos laikas yra 32 sekundės. Aviacijai 3M-25A iš pradžių buvo planuojama sumontuoti kietąjį raketinį kurą, tačiau galutinėje versijoje jo nebuvo.
Pagrindinis variklis-turboreaktyvinis KR-23 (KR-93). Sukurta Ufa moto-statybos asociacijoje „Motor“. Buvo daroma prielaida, kad SRS pagreitins raketas iki super greičio, didesnio nei vienas Machas, kuriuo turėjo pradėti veikti pagrindinis variklis. Tačiau tai niekada nebuvo pasiekta bandymų metu. Variklis sukūrė 10 tonų (žemės) ir 8 tonų (24 kilometrų aukštis) trauką.
Norint paleisti MD, reikėjo naudoti SRS skyrių mažesniu greičiu nei vienas Machas. Dėl to sumažėjo skrydžio nuotolis. Kompensavimui naudojamas naujas didelės energijos kuras. Nors jis buvo brangesnis, jis suteikė raketai skrydį į reikiamą atstumą. KR uodegoje buvo sumontuotas stabilizavimo skyrius, kurį nuleidus buvo paleistas turbo starteris arba besisukantis kietojo kuro variklis, turintis disko konstrukciją su tangentiniais purkštukais. Jis buvo sumontuotas galiniame turbinos veleno gale. Užvedus turbiną, ji buvo atjungta ir išmesta per purkštuką. Turbina persijungė į papildomo degimo režimą, kai po poros dešimčių sekundžių darbo ji pradėjo veikti normaliai.
Iš viso buvo sukurta apie 100 KR 3M25 / 3M25A vienetų, bandymuose panaudota 70 vienetų. 1993 m., Kai „UKR BD Thunder“kūrimas buvo visiškai sustabdytas, gamyklos patalpose liko 15 gatavų produktų 3M-25.
Raketų vežėjai:
- „Monolit-M“kompleksui iš pradžių buvo planuojama naudoti projektą 949M SSGN, tačiau suvienijimas su „Granit“kompleksu nebuvo atliktas. Po to, kai buvo planuota įrengti kompleksą 675 projekto SSGN, tačiau šis projektas nebuvo įgyvendintas. Kitas žingsnis buvo siūlomas projekto „667M SSGN“perkėlimas į K-420 SSGN. Povandeninis laivas, kurio numeris 432, dvejus metus buvo pertvarkytas „Sevmash“asociacijoje. K420 SSGN buvo paleistas 1982 10 15. Sumontuota 12 paleidimo įrenginių „Monolit-M“, todėl bendras povandeninio laivo ilgis padidėjo 20 metrų. Raketų skyrius buvo išplėstas iki 15 metrų. Įdiegtos šios sistemos ir kompleksai: Klever, Korshun-44, Andromeda, Tobol-AT, Molniya-LM1, Rubicon, Bor.
-„Tu-95MS“strateginis bombonešis buvo iš naujo įrengtas „Monolit-A“kompleksui. Lėktuvo numeris 04 buvo pakeistas Taganrogo lėktuvų gamykloje. Raketos buvo sumontuotos ant SU RK „Lira“ir du pilonai po sparnu.
Šiandien
2007 m. Rugpjūčio mėn. Oro šou „MAKS-2007“metu buvo pristatyta jūrų komplekso raketa be SRS, ant kurios buvo užrašas „Meteoritas-A“.
Pagrindinės 3M-25 / 3M-25A charakteristikos:
- ilgis - 12,5 / 12,8 metro;
- skersmuo - 0,9 metro;
- sparnas - 5,1 metro;
- pradinis svoris - 12,6 tonos;
- KR svoris be CPC - 6380/6300 kilogramų;
- nuotolis - 5 tūkstančiai kilometrų;
- kreiserinis greitis - iki 3 M (3500 km / h);
- kreiserinio skrydžio aukštis - 20-24 kilometrai;
- kovinės galvutės svoris - viena tona (branduolinis užtaisas);
- skrydžio laikas - daugiau nei 60 minučių.
