Kaip tapo žinoma po karo, vermachto kariuomenės šifrai, paprastesni už jūrinius, pirmieji suskaldė lenkų kriptovaliutus, vadovaujamus M. Rejewskio. Iki 1939 metų jie netgi sukūrė „Antienigma“- mašiną, galinčią iš dalies automatizuoti perimtų vokiečių radijo pranešimų dekodavimą. 1939 m. Birželio mėn. Lenkai Anglijos ir Prancūzijos kriptovaliutų tarnybų vadovams perdavė dvi tokias mašinas: po Lenkijos pralaimėjimo Rejewskio grupė buvo perkelta į Paryžių, o paskui į Londoną, kur arogantiški ir išdidūs britai ją pašalino. tolesniam darbui. Tačiau net ir gavusi mašinas ir visus pokyčius iš buvusių sąjungininkų, britų žvalgyba negalėjo iš karto pradėti iššifruoti karinio jūrų laivyno kodeksų, sudėtingesnių ir patikimesnių nei armija ir aviacijos kodeksai. Norint pradėti tokį iššifravimą, reikėjo sulaikyti jūros tipo „Enigma“su visomis instrukcijomis.
Tai buvo padaryta ir net tada tik iš dalies, 1941 m. Vasario 23 d., Kai nacių ginkluotas traleris „Krebs“buvo sugautas netoli Lofoteno salų. Tikrindamas laivą, įlipimo šalis įsitikino, kad šifravimo mašina ir šifrai buvo išmesti už borto, todėl į britų rankas pateko tik išsklaidyti rotoriai. Tačiau šis atradimas paskatino Admiralitetą organizuoti jūrinio modelio „mįslės“medžioklę.
Po daugybės nesėkmingų bandymų ši medžioklė buvo vainikuota sėkme. 1941 m. Gegužės 8 d. Konvojaus OV-318 palyda sugebėjo užfiksuoti fašistinį povandeninį laivą U-110, kurio laive buvo rasta „Enigma“su visais slaptais dokumentais.
Štai kaip buvo … 1941 m. Gegužės 9 d. Auštant, dvi valtys U-110 ir U-201, priklausančios „vilkų kaimenės“daliai, rado konvojaus OV-318 laivų orderį. Išpuolį įvykdė U-110, kuriam vadovavo vadas leitenantas Fritzas-Julius Lemp. Dėl torpedos atakos jam pavyko paleisti du transportus, kurių bendras poslinkis į dugną buvo didesnis nei 7,5 tūkst. Tačiau tuo pačiu metu povandeninis laivas išdavė save. Anglų korvetė „Obreria“greitai ją rado su sonaromis. Kartu su naikintojais Brodvėjaus ir „Bulldog“korvetė numetė keletą giluminių užtaisų. Dėl gautos žalos povandeninis laivas prarado stabilumą ir nuskendo iki devyniasdešimties metrų gylio. Kad valtis nesugriūtų, Fritzas-Juliusas Lempas nurodė skubiai pakilti. Vos tik bangos paliko laivo vairinę, kapitonas leitenantas iššoko ant navigacinio tilto. Tai, ką jis pamatė, narams nieko gero nežadėjo. Naikintojai skrido tiesiai prie povandeninio laivo, didindami greitį. Jų ketinimai taranuoti valtį neabejojo. Lempas skubiai davė komandą atidaryti „Kingstones“ir palikti valtį. Tačiau, kaip paaiškėjo, vyriausiasis Eichelborno mechanikas nebegalėjo įvykdyti komandos nuskandinti valtį. Povandeniniai laivai skubiai iššoko už borto. Paskutinis, kaip ir dera vadui, valtis paliko Lempą, net neįsivaizduodama, kad jo pirmasis įsakymas liko neįvykdytas. Matydamas, kad povandeninio laivo įgula paliko laivą, naikintojo „Bulldog“kapitonas Baker-Cresswell pakeitė savo pirminius ketinimus ir davė komandą sėsti į valtį. Britai sudarė dešimties patyrusių jūreivių įlaipinimo komandą, kuriai vadovavo leitenantas Balmy. Pamatęs britus valtimis, artėjančius prie povandeninio laivo, vado leitenantas ir pirmasis budėtojo pareigūnas Dietrichas Leve'as skubiai pasuko link U-110. Tačiau Lempui nepavyko jo pasiekti. Kai kurie liudininkai tvirtino, kad jų kapitoną nušovė anglų jūreiviai, tačiau Leve buvo įsitikinęs, kad Fritzas Julius tiesiog leidosi nuskęsti. Kaip matote, „mįslės“paslapties saugojimas buvo garbės reikalas vokiečių „Kriegsmarine“karininkams.
Nuotrauka, padaryta britų karininko užfiksuojant U-110
Įsitikinęs, kad povandeninis laivas plaukia, įlaipinimo komandos vadas paprašė naikintojo mechanikų įlipti į U-110. Kai atvyko mechanikai, leitenantas Balmi jau atrado jūrinę „Enigma“versiją. Kartu su šifravimo mašina britai gavo šifrus, galiojusius nuo 1941 m. Balandžio iki birželio mėn. Laivą apžiūrėję mechanikai parodė, kad neįmanoma sustabdyti laivo nuskendimo, kurį sukėlė laivagalio balasto bako sugadinimas. Iš pradžių vilkstinės palydos vadovybė norėjo nutempti valtį iki Islandijos krantų. Tačiau tada, protingai nusprendus, kad tai gali reikšti nacių žvalgybai, kad britai užfiksavo slaptą automobilį, buvo nuspręsta valtį užtvindyti. Tuo pačiu tikslu (valties užfiksavimo faktą laikydami paslaptyje) britų laivai atidžiai apžiūrėjo akvatoriją ir iš jūros sužvejojo visą vokiečių povandeninio laivo komandą.
Gautas „Enegma“ir kodų medžiaga leido britams nedelsiant pradėti skaityti „Hydra“šifruotas šifruotas rentgenogramas ir jas skaityti iki birželio pabaigos. Po to britų žvalgyba laikinai „apakino“dėl naujų lentelių įsigaliojimo, tačiau pradžia jau buvo padaryta: vyriausybinė šifravimo ir iššifravimo mokykla, nors su tam tikrais pertraukimais visas karas galėjo perskaityti hidros šifrą. Be to, išsprendus šį kodą mokykla, dažnai vadinama Bletchley parku (pagal šalies dvaro, kuriame ji buvo įsikūrusi, pavadinimą), sėkmingai padalijo daugybę kitų kodų: Neptūnas, Zuid, Medusa, Tritonas. 1942 metais vokiečiai prie „Enigma“schemos pridėjo ketvirtąjį rotorių, ir medžioklė turėjo prasidėti iš naujo. Tačiau pradžia jau buvo padaryta, o pakeisto kodo dekodavimas buvo tik laiko klausimas.
Žinoma, visas šifrų skaidymo procesas kainavo daug darbo, pastangų ir išlaidų: mokykloje dirbo apie 10 000 žmonių, o jos įrangoje buvo kelios dešimtys kompiuterių, šiuolaikinių didelių kompiuterių prototipai. Tuo pačiu metu kompiuterius specialiai šiam tikslui sukūrė garsus matematikas E. Turing. Tačiau šias išlaidas daugiau nei atsipirko pasiekti rezultatai.
Turingo kompiuterinė mašina
Siekiant išanalizuoti visą Bletchley parke iššifruotą informaciją, Didžiosios Britanijos žvalgybos sistemoje buvo sukurtas Operatyvinės žvalgybos centras (ORC), kuriam vadovavo N. Denning, vėliau viceadmirolas. Vienas iš buvusių centro darbuotojų P. Beasley prisiminė: „Mes nustatėme tikslų pakuotėje veikiančių povandeninių laivų skaičių. Mes žinojome ne tik jų siunčiamų rentgenogramų turinį, bet, dar svarbiau, žinojome įsakymų iš būstinės Lorientas turinį, kuriuo Dennitzas sistemingai pumpavo povandeninių laivų vadus. Mes žinojome povandeninių laivų veikimo būdus, jų vidutinį greitį, kuriuo jie galėjo sekti patruliavimo teritorijas ir atgal, žinojome jų buvimo jūroje trukmę, daugelio vadų charakteristikas, mėgstamas patruliavimo zonas ir tikslią reikšmę. trumpi radijo signalai, skirti perduoti informaciją apie nustatytą tikslą, vietą ir oro sąlygas. Mes galėjome sekti pirmąją kiekvieno povandeninio laivo kovinę kampaniją bet kurioje vietovėje, eidami į Šiaurės jūrą … Mes visą laiką žinojome, kada tas ar kitas povandeninis laivas išvyko į reidą ir kada jis grįžo, jei jis nesiliauja jūroje.. Mes turėjome tikslią informaciją apie vokiečių povandeninio laivyno flotilės galią ir kiekvieno povandeninio laivo buvimo vietą … mes žinojome, kurios valtys ir kiek laiko buvo uostuose ir kada jos turėjo išvykti kitai kelionei “.
Kurdamas povandeninio karo taktiką, Dennitzas atidžiai pasvėrė plataus radijo laidų naudojimo privalumus ir trūkumus. Pagrindinis dalykas, kurio jis bijojo, buvo radijo krypties radimas, kuris leido priešui nustatyti povandeninio laivo vietą. Bet jis neleido minčių, radiogramos ne tik įrašomos, bet ir iššifruojamos priešo, todėl dažnai patikėjo radijo bangoms tokią informaciją, kuri padėjo sąjungininkams sunaikinti valtis.
Taigi 1943 metų pavasarį, perimdami radijo ryšiu perduotą Dennitzo įsakymą, britai sužinojo, kad iš oro užpulti povandeniniai laivai turėtų nesiekti gilintis, o sutikti bombonešius su tolimojo nuotolio priešlėktuviniais ginklais. Atsižvelgiant į tai, priešpovandeninių orlaivių pilotams buvo liepta nedelsiant kviesti paramą ir pulti iš skirtingų pusių.
Gavusi nekantriai lauktas išsamias povandeninių laivų vadų ataskaitas apie pirmąjį kovinį naujų akustinių torpedų panaudojimą, fašistinio povandeninio laivyno laivyno vadovybė nemanė, kad britai taip pat gavo šią informaciją ir iš karto panaudojo ją kuriant „Foxer“prieš torpedą įrenginį. Britams ypač sunkūs buvo tie vokiečių laivai, kurie savo nuožiūra veikė vieni ir nevykdė plataus radijo ryšio. Tačiau kai tokia valtis grįžo į bazę, Dennitzas pasiuntė jos palydėti laivus. Ir paradoksalu, bet šie laivai, kurie turėjo apsaugoti valtį, savo radiogramomis nukreipė į jį priešą.
Galiausiai, ir tai buvo svarbiausia, nuo 1942 m. Gegužės mėn. Sąjungininkai pradėjo sėkmingai traukti vilkstines iš fašistinių laivų patrulių linijos, taip pradėdami smarkiai sumažinti nuostolius.
Natūralu, kad britai uoliai slėpė savo pažintį su vokiečių šifravimo korespondencija. Jie intensyviai skleidė gandus apie kraštutinį savo agentų tinklo išsivystymą, apie nepaprastus fotografijos iš oro žvalgybos pasiekimus ir ypač apie stebuklingas radarų technologijos galimybes.
Ir atrodo, kad dezinformacija pavyko. Kai, praėjus dvidešimčiai metų po karo, Dennitzo paklausė, ar jis jaučia, kad jam kada nors priešinosi, tarsi skaitydamas jo mintis, pagyvenęs didysis admirolas atsakė: „Ne, aš nieko panašaus nepastebėjau“.
Nuorodos:
Bushas H. Trečiojo reicho povandeninis laivynas. Vokiečių povandeniniai laivai kare, kuris buvo beveik laimėtas. 1939-1945 m
Dennitz K. Dešimt metų ir dvidešimt dienų.
Ivanovas S. U-boot. Karas po vandeniu // Karas jūroje. Nr. 7.
Smirnovas G. Technologijų istorija // Išradėjas-racionalizatorius. 1990. Nr. 3.
Blairas K. Hitlerio povandeninis karas (1939–1942). „Medžiotojai“.
Biryukas V. Slaptos XX amžiaus operacijos.
