Sugadintos daniškos automobilio BV206 grotelės. Tinklo šarvų vidutinė grėsmės sustojimo tikimybė yra apie 60%
RPG apsauga
Maždaug 40 šalių naudoja prieštankines raketų paleidimo priemones (RPG), kurias keliomis versijomis gamina devynios šalys; numatoma bendra produkcija viršija devynis milijonus sistemų. Todėl nenuostabu, kad jos tapo viena dažniausių nekontroliuojamų armijų ir teroristų keliamų grėsmių miestuose ir atvirose vietose
Vienas iš plačiausiai naudojamų sprendimų yra aprūpinti mašinas sistemomis, leidžiančiomis kiek įmanoma susilpninti arba numušti kaupiamąjį krūvį, kurį sukuria suformuotas krūvis. Tai galima padaryti deformuojant arba sunaikinant pamušalą, arba padidinant atstumą tarp sprogimo taško ir šarvų plokštumos, nors pastaruoju atveju teks daug dirbti su originaliais šarvų šarvais. transporto priemonė. Kai kurios programos, skirtos pritaikyti pagrindinius mūšio tankus miesto kovai, parodė, kad net geriausi Šaltojo karo laikų MBT nebuvo apsaugoti nuo RPG grėsmės šonuose, pagrindinė apsauga buvo sutelkta į priekinį lanką. Šiuo metu buvo priimti dviejų tipų sprendimai - „narvo“arba „groteliniai“šarvai, kurie fiziškai atskiria atakuojantį sviedinį nuo korpuso paviršiaus, o „tinkliniai“variantai ir „energijos“šarvai naudoja medžiagas, kurių degimo greitis yra mažas. įvairių formų, kad sutelktų kaupiamąjį srautą. …
„Eagle“yra aprūpinta „Ruag SidePro Lasso“apsaugos sistema. Jis sukurtas taip, kad užtikrintų maksimalią prieigą prie mašinos. Sistemą priima Danija, Slovėnija ir Estija
„Ruag“„SidePro“RPG sistema, nauja, daug lengvesnė versija, užtikrina geresnę apsaugą nei „Lasso“. Neseniai priėmė neįvardytas pirkėjas
„SidePro RPG“sistema įdiegta VBCI (viršuje). „SidePro“RPG sistema M113 (apačioje)
„Nexter“sukūrė savo anti-RPG šarvus, vadinamus „PG Guard“. Nuotraukose pavaizduota „PG Guard“sistema, įdiegta „Aravis“(viršuje) ir „VBCI“(apačioje) mašinose. Jo efektyvumas yra 50–65 proc., Priklausomai nuo atakuojančios kumuliacinės galvutės tipo
Tinklo šarvai PG Guard ant VBCI transporto priemonės (iš arti)
Nėra galutinio sprendimo visose srityse. Grotelių šarvai žymiai padidina transporto priemonės plotį, sukeldami mobilumo problemų kai kuriuose miesto scenarijuose. Kaip statistinė sistema, jos veiksmingumas labai priklauso nuo susitikimo vietos ir atakuojančio sviedinio tipo. Dauguma sistemų turi didelę neutralizavimo tikimybę arba atitinkamai sumažina puolančio RPG poveikį, o kai kurios iš jų gali atlaikyti labai artimus (vienas nuo kito) kelis smūgius. Taip pat yra ne tik sprendimų, kuriuose naudojami nemetalinės medžiagos tinklelių pavidalu, bet ir kilimėliai (minkštos plokštės), kurie, atitinkamai, gali sustabdyti sviedinį jo nepradėję, nors net jiems vis dar kyla klausimų dėl skverbimosi statistikos. Energijos sprendimas, pagrįstas šarvuotais moduliais, pritvirtintais prie korpuso, nėra tikimybinis sprendimas, nes bet kurioje vietoje RPG smūgiai reaguos vienodai. Be to, jis prisideda prie apsaugos nuo kinetinių sviedinių. Kita vertus, būtina apsvarstyti, kiek energijos šarvų paviršius yra sugadintas dėl sviedinio smūgio ir taip, kaip pažeidžiamas jo paviršius kitam smūgiui. Energijos sprendimas palyginti nedaug padidina mašinos plotį, o masės balansas turi būti vertinamas kiekvienu konkrečiu atveju.
Šveicarijos kompanija „RUAG Defense“siūlo dvi skirtingas „SidePRO“sistemos versijas, skirtas apsaugoti transporto priemones nuo RPG. Garsiausias „SidePRO-LASSO“variantas yra tinklas, pagamintas iš 4 mm didelio stiprumo plieninės vielos, kuri prideda beveik 6 kg / m2 prie mašinos svorio ir 250 mm į šoną. Plienas įgijo pranašumą prieš austas medžiagas dėl savo atsparumo išoriniams veiksniams ir ilgesnio tarnavimo laiko. Remiantis „RUAG Defense“, optimizuoti akių matmenys ir forma užtikrina atsparumą daugybei smūgių, tuo pačiu sumažinant apsaugos lygį, kai RPG atsitrenkia į tinklą netinkamu kampu. Grotelių šarvų apsaugotos zonos sumažėjimas 1% 30 ° atakos kampu yra visiškai nereikšmingas. Pirmasis pirkėjas buvo Danija, kuri įdiegė „SidePRO-LASSO“savo modernizuotuose šarvuočiuose „M113“, dislokuotuose Afganistane. Įgyta kovos patirtis paskatino sukurti išsamią lanksčią tvirtinimo ir užuolaidų sistemą, kuri pagerintų paslaugų prieinamumą. LASSO 92% skaidrumas leidžia jį montuoti prieš priekinius stiklus, minimaliai pabloginant vairuotojo regėjimą. 2012 metų rudenį RUAG gavo dar du užsakymus - vieną iš Slovėnijos, skirtą sistemai įdiegti SKOV 8 × 8 „Svarun“transporto priemonėse (vietinis Suomijos „Patria AMV“žymėjimas), o antrąjį - iš Estijos savo XA188 transporto priemonėms. Abi šalys šias sistemas savo transporto priemonėse jau įdiegė 2013 m. Pradžioje.
Antroji RUAG sistema yra „SidePRO RPG“. Šiandien statistinė sistema, pagrįsta neatskleistomis technologijomis ir užtikrinanti geresnę apsaugą nei „SidePRO-LASSO“. Sunaikinimo tikimybė pasiekia daugiau nei 80% visų RPG-7 modifikacijų, tai yra maždaug lygu reaktyviųjų šarvų efektyvumui, tačiau mažesnės masės ir be netiesioginių nuostolių. Eksperimentinė pasyvi sistema, kurios savitasis svoris 45 kg / m2, niekam nebuvo parduota. Tolesni pokyčiai leido sumažinti savitąjį svorį iki 30 kg / m2 (10% reaktyvaus tirpalo masės). Ši parinktis buvo kvalifikuota 2012 m., Po to pirmoji sutartis buvo sudaryta iš neįvardyto pirkėjo, o pristatymai numatyti 2013 m. Kaip ir LASSO, „SidePRO RPG“sistema taip pat padidina plotį iš kiekvienos pusės 250 mm. Įdomu tai, kad šias dvi sistemas galima sujungti į pilną sprendimą vienoje mašinoje.
2012 metais „Nexter“pristatė savo anti-RPG tinklo šarvų sistemą „PG-Guard“. Sistema sveria 11 kg / m2, stačiakampės ląstelės, sudarančios kiekvieną atskirą grotelę, yra išdėstytos plytų sienos pavidalu. Visi sistemos elementai yra pagaminti pagal mašinos formą. Sistemos konstrukcija užtikrina vienodą prieinamumo lygį: plokštės sukasi kartu su durimis, o ten, kur yra aptarnavimo liukai, sumontuotos greito atleidimo plokštės. Ši sistema skirta neutralizuoti raketas PG-7V, PG7-VL ir PG7-VM, jos efektyvumas svyruoja nuo 50 iki 65 procentų, priklausomai nuo raketos tipo. PG-Guard sistema gali atlaikyti du ar keturis smūgius kvadratiniame metre. „Nexter“apskaičiuoja, kad prototipui sukurti ir įdiegti bet kurioje mašinoje reikalingas laikas yra du mėnesiai, o po to - serijinė gamyba iki 50 rinkinių per mėnesį.
Gynybos parodoje parodytas RPG išpuolio prieš nepermatomą „Falanx Armor System“šarvų versiją momentas. „Falanx“laukia pirmojo kliento ir yra atviras bendradarbiavimui
Aukščiau esančiame koliaže pavaizduotas „Falanx“sprendimas, sumontuotas ant „Mowag Eagle“, su tinkleliu ir nepermatomais variantais, užtikrinančiais visišką transporto priemonės apsaugą; paveikslėlis dešinėje rodo šios sistemos efektyvumą Piranha mašinoje. Žemiau esančiame paveikslėlyje parodytas meninis „Falanx Armor Systems“sprendimo vaizdas.
Siekiant kovoti su RPG grėsme, „BAE Systems“sukūrė aliuminio lydinio L-ROD grotelių šarvų komplektą, kuris gali sumažinti svorį daugiau nei 50 proc., Palyginti su plieno sistemomis. Per priėmimo testus Amerikos armija įvykdė daugiau nei 50 tikrų atakų. Plokštės yra prisukamos prie mašinos varžtais, todėl lengvai keičiamos lauke. L-ROD komplektai montuojami ant įvairių karinių transporto priemonių variantų, daugiausia amerikietiškų, jie yra standartiniai visose Amerikos armijos „Buffalo“transporto priemonėse. Šiuo metu Afganistane dislokuotose transporto priemonėse sumontuota daugiau nei 1100 L-ROD rinkinių. Iki šiol buvo pristatyta daugiau nei 3000 L-ROD rinkinių. „BAE Systems“šiuo metu stengiasi dar labiau sumažinti L-ROD svorį.
Nedidelė kompanija iš Nyderlandų „Falanx Armor Systems“, kurią įkūrė Cyril Wentzel, kuria apsaugą nuo RPG-7, pagrįstą akių struktūra. „Falanx“koncepciją sudaro labai lengvas tinklelis, kuris yra labai efektyvaus sviedinių neutralizavimo pagrindas. Kruopščiai suprojektuotas ir pagamintas aukštos kokybės pluoštų derinys garantuoja RPG nosies kūgio ir atitinkamai kovinės galvutės sunaikinimą itin trumpu atstumu. Tada pagrindiniai šarvai sustabdo raketą ir sudaužo ją į gabalus. Bendrovė pataria šią skaidrią versiją integruoti į tinklelį su nepermatomu lanksčiu skydeliu; šis sprendimas turi keletą privalumų, nes turi nedidelį svorį. Manoma, kad „Falanx“sistema užtikrina bent tokį patį apsaugos lygį kaip ir groteliniai šarvai; be to, jo masė yra mažesnė nei 10% grotelių šarvų masės, paviršiaus tankis yra 5-10 kg / m2, o pločio padidėjimas yra maždaug standartinis 250-300 mm. Pagrindinis „Falanx“dizainas buvo standartizuotas ir buvo prieinamas nepakitęs nuo 2009 m. Taip pat kuriamas tinklas, pasižymintis dideliu našumu ir priimtina kaina.
Tikrai puikios naujos tinklelio savybės „Falanx“kelia sunkių gamybos ir išlaidų problemų. Naujosios sistemos dizainą patobulina pažangus modeliavimas ir patobulinta diagnostikos metodika, skirta objektyviai įvertinti statistinius rezultatus. Šis metodas visiškai atitiks klientų, kuriems reikia apsaugos nuo įvairių grėsmių, įskaitant RPG-7, reikalavimus. Pradedant nuo daugiau nei 50% tinklelio apsaugos efektyvumo, bendrovė siekia pasiekti kuo arčiau 90%. Nors konkretus „Falanx“produktas dar nebuvo iššautas dideliu mastu su gyvais sviediniais, „Falanx Armor“teigia, kad jo technologija pagrįsta šimtais įvairaus sudėtingumo eksperimentinių rezultatų, pradedant paprastu tiesioginio veikimo šaudymu ir baigiant išsamiais laboratoriniais balistiniais eksperimentais, atliktais su tikrais RPG produktais.. Kariai dar negavo nė vieno produkto, nes bendrovė ieško pirmojo kliento ar partnerio. „Falanx Armor Systems“taip pat siūlo savo paslaugas kaip tinklo apsaugos technologijų konsultantas pramonei.
Tarian RPG tinklelis automobilyje FNSS PARS 6x6; šis tinklas, sumontuotas Didžiosios Britanijos armijos transporto priemonėse pagal neseniai sudarytą sutartį, taip pat skirtas greitai pakeisti grotelių ekranus
„AmSafe“apsaugos sistemos „Tarian“diegimo pavyzdžiai
„AmSafe“sukurtos „Tarian RPG“sistemos vaizdo demonstravimas
Remdamasis savo patirtimi kuriant aviacijoje naudojamas lengvas austas sistemas, „AmSafe“panaudojo audinio medžiagas, pasižyminčias dideliu mechaniniu atsparumu, kurdama anti-RPG sistemą, vadinamą Tarian (Velso skydas). JAV ir Didžiosios Britanijos bendrovė kartu su Didžiosios Britanijos gynybos departamentu kūrė šią sistemą: Didžiosios Britanijos gamykla Bridporte sukūrė produktą, o gamyba buvo patikėta gamyklai Feniksas, Arizona. Pradiniame etape panaudota medžiaga leido sumažinti sistemos svorį 50%, palyginti su grotelėmis iš aliuminio, ir 15%, palyginti su plieniniais ekranais. Vienodą „Amsafe“audinį galima atspausdinti maskuojančiais raštais. Naujausia tinklelio versija sumontuota ant metalinio rėmo; akių ląstelės yra pakankamai mažos, kad galėtų perimti RPG, ir gali sustabdyti granatą tam tikru atstumu nuo paties korpuso. Šis technologinis proveržis audiniuose leido bendrovei reikalauti atitinkamai 94% ir 98% aliuminio ir plieno tinklelio šarvų perėmimo. Naujausias „AmSafe“kūrinys „Tarian QuickShield“yra greitas sprendimas, skirtas pakeisti pažeistus ar pamestus tinklinius šarvus. „Tarian QuickShield“tinklelio elementai yra panašūs į „Tarian“sistemą, jie yra 1000 x 440 mm arba 1700 x 1000 mm dydžių ir greitai pritvirtinami prie likusių metalinių tinklelio šarvų. Ši sistema buvo įdiegta Afganistane 2009 m. Gegužę ant Didžiosios Britanijos armijos sunkiasvorių sunkvežimių HET, po to 2013 m. Pradžioje Tarianas laimėjo papildomą sutartį tiekti dar kelis šimtus sistemų. 2011 m. Pabaigoje JAV gynybos departamento pažangiųjų tyrimų administracija „Darpa“išbandė kitą „Tarian“versiją, integruotą į „Textron Defense“sukurtą „Spąstus“(taktinių RPG oro pagalvių apsaugos sistema). Originali „Traps“sistema, sukurta JLTV programai, buvo pagrįsta keliais komerciškai prieinamais radarais. Radaras nustatė atakuojančią grėsmę ir pasiuntė signalą aktyvuoti atitinkamą modulį su oro pagalve, kuri buvo atskleista susitikimo zonoje maždaug per 50 ms. Vienas modulis sveria maždaug 15 kg ir gali būti pakeistas per kelias minutes. Pripučiama oro pagalvė sukuria reikiamą veikimo atstumą, kad sufokusuotų kaupiamąją srovę. Ši sistema leidžia minimaliai padidinti mašinos plotį ir neleidžia trukdyti stebėjimo sistemoms.
Anti-RPG tinklą gamina britų kompanija „AmSafe“; šoninė perdanga yra apie 250 mm, tai yra standartas tokioms sistemoms. Žemiau yra iš arti esantis Tarianas IDEX. Parodos tinklas buvo pagamintas iš padirbto audinio, kad būtų išvengta pramoninio šnipinėjimo.
Prancūzijos kariuomenės Afganistane VBCI transporto priemonėje sumontuota „Q-Net“tinklo sistema su įterptais metaliniais mazgais iš „QinetiQ“Šiaurės Amerikos. „Q-Net“sistema „Oshkosh M-ATV“(apačioje)
Kitas nemetalinis sprendimas buvo pristatytas „QinetiQ North America“bendradarbiaujant su „Darpa“ir „Jūrų tyrimų biuru“. „Kevlar“pagrįstas „Q-Net“yra tinklas su įterptais metaliniais mazgais, kurie, bendrovės teigimu, užtikrina geresnius rezultatus nei standartiniai tinkliniai šarvai, kurių svoris yra 50–60% mažesnis. Metalinis rėmas leidžia tinklą laikyti atokiau nuo korpuso, o ši sistema taip pat gali užtikrinti visapusišką apsaugą viršutiniame pusrutulyje (montuojant ant stogo). Sistema buvo įdiegta daugiau nei 11 000 transporto priemonių, įskaitant prancūzų VBCI ir lenkus „Rosomak“, dislokuotus Afganistane. 2012 metų pradžioje „QinetiQ NA“parodė „Q-Net II“, kuris, bendrovės teigimu, yra 15% efektyvesnis ir 10% lengvesnis. Papildomas svorio sumažėjimas buvo pasiektas dėl modifikuoto rėmo ir mašinos priedo, čia svoris sumažėjo nuo 35 iki 50%, palyginti su ankstesnio „Q-Net I“sistemos priedo svoriu.
Izraelio kompanija „Plasan Sasa“sukūrė „Ultra Flex“šeimą (UFF), kurią sudaro trys skirtingi sprendimai: pirmasis yra nepermatoma nemetalinė atstumo apsauga, antroji-nemetalinė permatoma apsauga, naudojama prieš šarvuotą stiklą. ir suprojektuoti taip, kad užtikrintų įgulos supratimą apie situaciją, o trečiasis yra metalinis sprendimas, skirtas montuoti prieš vairuotojo langą. Pastarasis sprendimas, žinomas kaip „SlatFence“, dabar gaminamas iš optimizuoto skerspjūvio plieninės vielos, kuri sumažina jo svorį. „Plasan Sasa“mano, kad vairuotojui turi būti suteikta standi konstrukcija, nes prieš jį „plūdės“nelankstus sprendimas, pvz., „LightFence“. Siekdama dar labiau sumažinti „SlatFence“svorį ir palengvinti priežiūrą, bendrovė šiuo metu kuria hibridinį variantą, kuris svorį sumažina dar 30%. Netrukus ji turėtų būti prieinama. „LightFence“atrodo kaip tinklas su deimanto formos skylėmis, o vertikalios juostelės eina zigzago pavidalu. Tinklas yra sumontuotas tokiu pat 160 mm atstumu kaip ir nepermatoma „FlexFence“šeimos sistema. „Plasan Sasa“siekia kiek įmanoma sumažinti RPG efektyvumą, pašalindamas kovinės galvutės inicijavimą permatomuose ir nepermatomuose tirpaluose: tai reiškia pjezoelektrinės uždegimo sistemos trumpąjį jungimą smūgio metu, o tai neįtraukia kovinės galvutės. gedimo atveju sukelia tik antrinį sprogimą, kuris neleidžia susidaryti kaupiamiesiems purkštukams.
„Renault Trucks Defense VAB Mk3“su įvairiais „Ultra Flex“šeimos elementais. Šią RPG apsaugos sistemą sukūrė „Plasan Sasa“. „Eurosatory 2012“(žemiau)
Pasak „Plasan Sasa“, daugiau nei 250 PG-7M, PG-7V ir PG-7L granatų šaudymo bandymų bei išplėstinio modeliavimo ir analizės naudojant vokiečių kompanijos „Condat“sukurtą programinę įrangą GSS (Gesamt-Schutz-Simulation) balistiniai rezultatai parodė, kad granatų sugadinimo tikimybė iki 80%, iš kurių 90% buvo „tylus“neutralizavimas (likę 10% - priverstinis neutralizavimas, sukeliantis antrinius sprogimus). „FlexFence“turi būdingų kelių smūgių savybių, kiekvienas kvadratinis metras gali atlaikyti iki šešių raketų smūgį. Pažeistą skydelį galima pakeisti maždaug per penkias minutes. „FlexFence“sistema buvo nuolat tobulinama, o dabartinė versija pasiekė 10 kg / m2 masę, patobulinimai šiek tiek sumažino svorį ir žymiai padidino patvarumą. Projektuojant daug dėmesio buvo skiriama sąnaudų problemoms, sutaupyta ne tik dėl svorio sumažėjimo, bet ir dėl antrinių savybių. „Plasan Sasa“šiuo metu baigia bandymus, kad patvirtintų IR parašo mažinimo pranašumus. Bendrovė šią problemą išsprendė 2012 m. Pabaigoje, gavusi pirmuosius atsiliepimus iš kliento, kuris savo mašinose įdiegė UFF sistemą Afganistane. Tai suteikia daug privalumų, pavyzdžiui, mažesnius infraraudonųjų spindulių signalus ir geresnę šilumos izoliaciją, kuri sutrumpins oro kondicionavimo sistemos veikimo laiką ir dėl to sumažins degalų sąnaudas.
Transporto priemonių viršutinių paviršių apsauga tampa bendru reikalavimu, nes RPG taip pat šaudoma iš pastatų stogų. Klientams prieinamas nepermatomas paviršius su maskuojančių raštų rinkiniu, jis yra nedegus ir apsaugo nuo UV spindulių. Balistinį modulį sudarantis „FlexFence“kilimėlis yra 50 mm storio, sumontuotas 160 mm atstumu nuo korpuso, pridedant 210 mm kiekvienoje mašinos pusėje. Sistemą ant platformos galima montuoti įvairiais būdais: naudojant esamus rėmus, tvirtinant Velcro ir (arba) trosais arba naudojant nebalistines atramines plokštes ir diržus. „UFF“apsaugos sistema buvo pristatyta „Eurosatory 2012“automobiliu „Renault Trucks Defense“VAB 4x4 automobiliu.
Izraelio kompanija nesiliauja ant laurų apsaugos nuo RPG srityje. Pasak Plasano, „Sasa“netrukus parodys savo naujos kartos grotelių šarvus. Išsami informacija apie ją nebuvo paskelbta, tačiau naujoji sistema turėtų išspręsti daugelį dabartinių problemų, pavyzdžiui, atvejus, kai automobilis apsivertus tampa karių spąstais. Bendrovė teigia, kad šis darbas padarė didelę pažangą ir rezultatai yra džiuginantys.
„Plasan Sasa“užsakymo sprendimai
Tarp naujausių tinklinių ir tinklinių šarvų pasaulio papildymų yra „TenCate Armor“sulankstomi tinkliniai šarvai. ši sistema buvo pristatyta IDEX 2013; jo pagrindas yra vertikalūs plieniniai kabeliai su horizontaliais strypais, kuriuos galima lengvai pritvirtinti prie bet kokio rėmo ir prireikus išdėstyti.„TenCate Armor“yra pasirengusi pritaikyti šią koncepciją pagal klientų specifikacijas, naudojant specialias medžiagas, kad atitiktų konkrečius svorio ir išlaidų reikalavimus.
Galinis „VAB Mk3“vaizdas demonstruoja skaidrią „LightFence“, sumontuotą prieš langus, išskyrus priekinį stiklą. pastabą. prastos kokybės. Ir daugiau neradau (((
„Ultra Flex Family“(UFF) apsaugos sistema iš Izraelio bendrovės „Plasan Sasa“
Amerikiečių kompanija „Stronghold Defense“visiškai kitaip išsprendė RPG problemą - sukūrė „Phalanx Armor“, pagrįstą strategine geometrinių ir medžiagų savybių integracija. Sistema sujungia sferines geometrines figūras ir kompozicines medžiagas - tai naujas požiūris, leidžiantis išvengti aukų nuo kaupiamųjų granatų. Sukurtas specialus geometrijos ir medžiagų derinys, siekiant sumažinti masę, tuo pačiu užtikrinant apsaugą nuo sprogimo ir radiacijos.
Italijos bendrovė „Oto Melara“, spręsdama RPG problemą, dirbo kaip nacionalinės gynybos technologijų mokslinių tyrimų ir plėtros programos dalis. Modeliuojant ir bandant buvo naudojama RPG pakaitinė grėsmė, nes bendrovė manė, kad ji yra veiksmingesnė už vidutinius RPG šaudmenis. Energetinis sprendimas buvo priimtas siekiant išspręsti masines problemas. Medžiaga, uždengta daugiasluoksniais šarvais, sąveikauja su išlydyta kaupiamąja srove, kuri bando prasiskverbti pro ją. Energetinė medžiaga efektyviai „išfokusuoja“srovę ir paskirsto kovinės galvutės energiją dideliame plote, žymiai sumažindama jos agresyvumą. Matematinis modelis su šešiais laisvės laipsniais, sukurtas imituoti galimą purkštuko orientaciją, padėjo nustatyti ir išvystyti šiai sistemai reikalingus metalus ir energetines medžiagas. Kuriant buvo ištirta sąveika su įvairių tipų granatomis ir raketomis, todėl bendrovė gavo šios sistemos patentą, kuris, pasak „Oto Melara“pareigūnų, yra „labai konkurencingas“masinio efektyvumo požiūriu.
