1995 metų pavasaris Bosnijos žemei taikos neatnešė. Naujasis JT pajėgų vadas Bosnijoje generolas leitenantas Rupertas Smithas du kartus įsakė vykdyti oro antskrydžius prieš serbų artilerijos pozicijas netoli Sarajevo.
Gegužės 25 dieną amerikiečių F-16 ir ispanai EF-18A paleido lazeriu valdomas bombas Serbijos šaudmenų sandėliuose į pietus nuo Pale.
51-osios Ispanijos oro pajėgų eskadrilės, dalyvavusios bombarduojant Bosnijos serbus, naikintuvas „McDonnell-Douglas“EF-18A „Hornet“
Kitą dieną „Fighting Falcons“pakartojo puolimą prieš sandėlius Pale.
Norėdami apsisaugoti nuo tolesnių reidų, serbai griebėsi išbandytų priemonių - 400 taikos palaikymo pajėgų buvo paimtos įkaitais.
Lenkijos „taikdarys“, surakintas Bosnijos serbų kaip „žmogaus skydas“prie radaro pastato
1995 m. Birželio 2 d. Serbijos priešlėktuviniai ginklininkai su oro gynybos raketa „Kvadrat“„nušovė“vieno iš „vasario 28 d.
„Drąsių“amerikiečių specialiųjų pajėgų grupės piloto gelbėjimas ir jo sugrįžimas į tėvynę buvo surengtas Jungtinėse Valstijose su dideliu triukšmu. Apie tai buvo „kalbėta ir rodoma“visuose Amerikos nacionaliniuose televizijos kanaluose.
Scottas O'Gredy ant Amerikos lėktuvnešio denio
Tačiau Rusijos savanoriai sako ką kita:
Vieną liepos dieną mes, penki Rusijos savanoriai, važiavome automobiliais į Pale miestą. Viename iš karo policijos postų jie sužinojo, kad jugoslavų priekaboje buvo nukritęs amerikiečių pilotas.
Pilotas sėdėjo prie stalo ir su malonumu ryjo kariuomenės puodo turinį. Jo kombinezonas buvo padengtas purvu ir pelkės purvu, veidą įkando uodai ir jis buvo stipriai patinęs. Pamatęs mus, amerikietis nustojo valgyti ir, atsisukęs į mus, greitai pradėjo apie kažką kalbėti. Vienas iš mūsų vaikinų laisvai kalbėjo angliškai. Pasirodo, kad pilotas bandė paaiškinti, kodėl jis čia. Jis papasakojo, kokiomis aplinkybėmis buvo numuštas Jugoslavijos oro gynybos sistemų. Išmestas iš griūvančio lėktuvo pilotas parašiutu nusileido į pelkę ir … beveik nuskendo pelkėje. Laimė pagaliau nusisuko, kai naktimis jį užpuolė būriai uodų. Tada pradėjo lyti ir jam buvo labai šalta.
Kodėl, turėdamas degtukus kišenėje, jis nepadarė ugnies, mes nesupratome. Be to, amerikiečiui pavyko pasukti koją. Pasivaikščiojęs po mišką, numuštas pilotas pagaliau išėjo į kelią. Pamatęs pravažiuojantį pirmąjį automobilį, jis pakėlė rankas ir pasidavė.
Dabar pilotas buvo sutrikęs ir greitai prabilo apie tai, kaip mylėjo serbus ir apskritai slavus. Pasak jo, JAV kariauja neteisingai, todėl jis nenorėjo kariauti, bet buvo priverstas. „Clinton yra fašistė!" Sušuko amerikietis. „Jis atsiuntė mane bombarduoti!"
Po kurio laiko prie karo policijos vežimo privažiavo automobilis, kuris nuvežė pilotą į būstinę. "Jau laikas!" - sakė vyresnysis postas. Visi pakilo vieningai. Vienas iš serbų ištiesino nuo peties nuslydusį kulkosvaidžio diržą ir pastūmė amerikietį išėjimo link.
Yankee šiuos judesius suprato savaip. Matyt, nusprendęs, kad dabar jis bus išvežtas sušaudyti, jis sušuko širdį veriantį šauksmą. Nukritęs ant grindų, verkdamas jis sugriebė serbui už kojų. Jis kažką apgailestavo dėl savo vaikų ir žmonos, bandė pabučiuoti batus, kaip jam, jo būsimam „budeliui“atrodė. Serbai padarė viską, kad nuramintų amerikietį, bet veltui. Pilotas puolė į tikrą isteriją. Viskas baigėsi tuo, kad serbai prarado kantrybę. Suėmę kareivį iš siaubo už kojų, jie ištempė jį į gatvę ir įmetė į automobilį.
Po savaitės sužinojome, kad serbai grąžino lakūną amerikiečiams.
Praėjo dar šiek tiek laiko. Susitikimo su nukritusiu pilotu epizodas buvo pradėtas pamiršti, kai staiga … vakare įjungęs televizorių, jie ekrane pamatė seną pažįstamą. Koks jis buvo dabar! Nauja suknelės uniforma, erelio akys, drąsi išraiška, išdidi laikysena.
Baltuosiuose rūmuose Clintonas pristatė įsakymą oro asui, o balsas pavadino jį tikru didvyriu ir pavyzdžiu visai Amerikai.
Po apdovanojimo ceremonijos mūsų „herojus“davė interviu daugybei žurnalistų: jis išsamiai papasakojo, kaip jį nušovė niekšingi serbai. Iš jo pasakojimo buvo galima suprasti, kaip sumaniai jis išvengė persekiojimo. Pasislėpęs miške, jis skautų būryje, naudodamas įvairius indiškus triukus, kuriuos išmoko vaikystėje, išmušė šunis iš tako. Visą tą laiką jis neišjungė radijo švyturėlio. Anot jo, trečią dieną serbai jį vis dar aplenkė, bet tada atvyko sraigtasparniai su Amerikos jūrų pėstininkais …
Apibendrindamas savo monologą, Amerikos herojus pareiškė: „Serbai yra primityvūs laukiniai ir barbarai“. Remdamasis šia išvada, jis paragino JAV prezidentą nesileisti į ceremoniją su tais, „kurie kliudo pasaulio civilizacijai …“
Žiūrėjau ir klausiausi. Prisiminiau, kaip visai neseniai šis „herojus“šliaužė prie „barbarų“kojų ir bučiavo jų batus. Taip, matyt, Amerikoje tapo šiek tiek sunku su tikrais - paprastais, kukliais ir, svarbiausia, ne netikrais herojais.
Iki 1995 metų pavasario Kroatijos ginkluotosios pajėgos buvo pasirengusios kariniam Serbijos Krajinos problemos sprendimui - vieningos Kroatijos valstybės atkūrimui buvusios sąjunginės respublikos ribose.
1995 m. Kovo 26 d. Serbijos Krajinos oro gynybą Kroatijos Mi-24 numušė žvalgybos misijos metu.
Kroatijos oro pajėgos Mi-24
Kroatijos operacija „Byasak“(protrūkis) gegužę prieš serbų Krajiną baigėsi tuo, kad Zagrebas įtvirtino Vakarų Slavonijos kontrolę.
1995 m. Gegužės 2 d. Operacijos metu MiG pora, kurios vieną pilotavo dezertyras lakūnas Rudolfas Peresinas, buvo įpareigotas smogti vienam iš Serbijos karinių objektų Bosnijoje. Tačiau kroatai nepataikė. Dėl to, pasak serbų pusės, žuvo du vaikai, šešerių ir devynerių metų.
Apylinkėse esanti serbų oro gynyba pasirodė itin stipri - objektą uždengė 14 priešlėktuvinių ginklų ir keli MANPADS skaičiavimai. „MiG Pereshin“pataikė į Bosnijos serbų armijos raketą MANPADS, todėl mašina tapo nevaldoma. Pilotas pavojingu kampu išmetė iš lėktuvo itin žemame aukštyje (žemiau 50 metrų) ir nusileido serbų teritorijoje, o pats lėktuvas inercijos būdu nuskrido virš Savos į Kroatijos okupuotą pakrantę. Nuo to laiko Perešinas dingo be žinios, matyt, sugautas. Po trejų metų, 1997 m. Rugpjūčio 4 d., Jo palaikai pagaliau buvo perduoti jo šeimai, o 1997 m. Rugsėjo 15 d. Jis buvo palaidotas su kariniais pagyrimais Mirogojaus kapinėse.
Ledas Perešinas, brigados vadas Zdenko Radulichas, sugebėjo atlaikyti smarkiai pažeistą „MiG“oro bazę.
Liepos mėnesį olandai F-16A užpuolė serbų pozicijas, bandydami išgelbėti Srebrenicoje įstrigusius musulmonų kovotojus.
Rugpjūtį kroatai įvykdė operaciją „Oluja“(audra), kad nugalėtų serbą Krajiną. Operacijos tikslą susitikime su savo generolais suformulavo pats Tudjmanas: „Smogti į serbus, po kurių jie niekada neatsigaus šioje srityje!“. Sunkūs mūšiai vyko strateginės Dinaros kalnų grandinės srityje, o „Mi-8“tapo pagrindine Kroatijos artilerijos pristatymo priemone. 9 Mi-8, dalyvaujantys operacijoje „Oluya“, buvo naudojami sausumos pajėgų manevringumui didinti ir sužeistiesiems gabenti; ugnį palaikė „Mi-24V“. Rugpjūčio 4 d. „Savigynos“tikslu amerikiečių naikintuvai-bombonešiai (du F-18C, prisidengę pora EA-6B) sunaikino Krajinos serbų radarus ir ryšių sistemą, o po to oro gynyba serbų Krajinos nebekėlė didelio pavojaus. Po dviejų valandų 138 tūkstančių žmonių Kroatijos armija perėjo Serbijos Krajinos Respublikos sieną 30 vietų. Kroatijos „Mi-8“užpuolė galingas pajėgas, kurios, vadovaujamos amerikiečių patarėjų, pradėjo puolimą serbų gale. Iš oro užpuolikus palaikė kroatų „MiG-21“. Iš viso Kroatijos oro pajėgos atliko 180 skrydžių. Nors serbų oro gynyba, anot amerikiečių pranešimų, buvo nuslopinta, du kroatų lėktuvai, anot serbų, vis tiek buvo numušti. Savo ruožtu kroatai teigia numušę du serbų lėktuvus.
Norėdami atremti agresiją, 30 tūkstančių serbų kovotojų, tikrai neišmokytų ir nepakankamai ginkluotų, buvo per mažai. Antrąją operacijos dieną kroatai, padedami „Mi-8“, nesėkmingai (tiesiai minų lauke) nusileido kariuomenei. Vykdydami šią operaciją, sraigtasparniai skraidino 11 kartų, gabeno 480 karių ir 85 t krovinių. Po keturių dienų Serbijos Krajinos Respublikos nebeliko, 250 000 serbų pabėgo į Jugoslavijos Federacinę Respubliką, žuvo apie du tūkstančius serbų.
Per visą karo laikotarpį nebuvo užfiksuotas nė vienas oro mūšių tarp serbų ir kroatų aviacijos atvejis. Tačiau Zagrebas teigia, kad daugiau nei šimtas sunaikintų serbų lėktuvų! Nepaisant to, kroatams pavyko užfiksuoti kelis Serbijos Krajinos oro pajėgų lėktuvus, įskaitant G-2A Galeb, J-1 Yastreb, J-20 Kragui, UTVA-60. Kurį laiką šie lėktuvai buvo naudojami skrydžiams.
Serbų Krajinos oro pajėgų lengvieji atakos lėktuvai J-20 „Kragui“, užgrobti kroatų
Kroatijos oro pajėgos tiesiogiai dalyvavo Bosnijos musulmonų operacijoje prieš serbus Banja Luka rajone, žinomame kaip „Mistral“. 1995 m. Rugsėjo 8 d. Vykdydamas misiją teikti artimą oro paramą sausumos pajėgoms sunkiomis oro sąlygomis, Kroatijos Mi-24 nukrito netoli Mrkonich Grad kaimo. Po kovinės misijos palaikyti Bosnijos musulmonus rugsėjo 13 d., Vienas Mi-24 suskaičiavo 42 skyles iš 12,7 mm kulkų ir keletą skylių iš 20 mm sviedinių. Rugsėjo 19 d., Mi-8 buvo smarkiai apgadintas priešlėktuvinių kulkosvaidžių ugnimi iš serbų tanko M-84, pilotas buvo sužeistas, tačiau įgulai pavyko pasiekti Kroatiją.
Kitas didelio masto NATO lėktuvų išpuolis prieš Bosnijos serbus buvo išprovokuotas 1995 m. Rugpjūčio 28 d. Dar vienu minosvaidžio išpuoliu prieš Sarajevą, nusinešusį 37 civilius gyventojus. Praėjus kelioms valandoms po Bosnijos sostinės apšaudymo, NATO ir JT baigė pasirengimą daugybei baudžiamųjų oro antskrydžių. Šie smūgiai dramatiškiausiai pakeitė jėgų pusiausvyrą Balkanuose. Rugpjūčio 28 d. Vakare mažam britų garnizonui buvo liepta saugumo sumetimais palikti Gorazdę. Laikrodis pradėjo skaičiuoti atgal, kad pakiltų lėktuvai.
Rugpjūčio 29 -osios vakarą NATO lėktuvai pradėjo vykdyti operaciją „Deliberate Force“ir pakilo vakare. Pirmoje bangoje buvo 14 lėktuvų smogikų grupė, kuriai buvo pavesta slopinti serbų oro gynybos sistemą, ir trys naikintuvai-bombonešiai, ginkluoti AGM-88 HARM priešradarinėmis raketomis ir lazeriu valdomomis Peyvway bombomis. Į oro gynybos slopinimo grupę įėjo „F / A-18 Hornet“, naikintuvai-bombonešiai „F-16 Fighting Falcon“ir elektroninio karo lėktuvai „EA-6B Prowler“.
Elektroninio karo lėktuvas „Grumman EA-6B“Prowler “, lėktuvnešis„ America “, operacija„ Deliberate Force “, 1995 m.
Iš viso reidas buvo įvykdytas 15 oro gynybos sistemos taikinių (valdymo postai, ryšių centrai, radarai, oro gynybos raketų sistemos) Rytų Bosnijoje. Prieš pat HARM priešradarinių raketų smūgį buvo paleista daugybė AGM-141 masalų, kurie turėjo suaktyvinti serbų radarų darbą. Serbai nepasiduodavo kvailystei.
Pirmosios bombos nukrito į oro gynybos sistemos S-75 padėtį.
Bosnijos serbų kariuomenės oro gynybos sistemos S-75 paleidėjas
Pagrindinis Bosnijos serbų oro gynybos bunkeris gavo tiesioginius smūgius, po to buvo sutrikdyta oro gynybos sistemos ir priešlėktuvinės artilerijos bei radarų stoties priešgaisrinė kontrolė.
Oro gynybos raketų sistemų darbą apsunkino EF-111A ir EC-130H orlaivių trukdžiai. Virš Adrijos skridęs elektroninis žvalgybinis lėktuvas RC-135 nuolatos realiu laiku stebėjo serbų radijo techninių sistemų darbą.
Iškart po aviacijos prie tų pačių objektų dirbo amerikiečių karo laivai iš Adrijos, paleisdami kelias dešimtis sparnuotųjų raketų „Tomahawk“.
Tačiau tai buvo tik pradžia, o oro antskrydžiai kartojosi visą rugpjūčio 30 d. Dabar taikiniai buvo ginklų sandėliai, kareivinės, karių koncentracijos zonos. Buvo bombarduojama ir Bosnijos serbų sostinė Pale.
Visas streiko grupes lydėjo žvalgybiniai lėktuvai, kurie fiksavo reidų rezultatus. Kito skambučio metu prancūzų „Mirage 2000N-K2“iš „EC 2/3“šampano eskadrilės pataikė į „Strela-2M MANPADS“raketą.
Bosnijos serbų armijos karys su „Strela 2M MANPADS“
Ekipažas išmetė ir iškart pateko į serbų nelaisvę. Paieškos ir gelbėjimo tarnybos bandymai atrinkti pilotus baigėsi nesėkmingai. Artėjant prie Miražo katastrofos vietos iš žemės buvo apšaudyti JAV specialiųjų operacijų pajėgų 20-ojo eskadrono sraigtasparniai MH-53J, o laive pasirodė sužeistųjų. Šiuo atžvilgiu paieška buvo sutrumpinta, nurodant „blogą orą“. Tik gruodį, kai konfliktas jau buvo pasibaigęs, lakūnai grįžo į tėvynę, prieš kurią vyko sunkios ir slaptos derybos, aktyviai dalyvaujant Rusijos SVR.
[media =
Vakare atakos tęsėsi, dabar atakose dalyvavo amerikiečių A-10 ir olandų F-16, o pagrindinis jų ginklas buvo „Maverick ATGM“. Naktį 16-osios specialiosios paskirties eskadrilės AS-130N „šautuvai“rado savo taikinius. Vos per pirmąsias dvi reidų dienas NATO lėktuvai nuskraidino mažiausiai 400 lėktuvų, panaudodami apie 2000 bombų ir raketų. Nepaisant daugybės pergalingų pranešimų, serbų nuostoliai karinėje technikoje buvo minimalūs. Pavyzdžiui, po daugelio dienų oro atakų jie turėjo penkiasdešimt (!) Tankų.
Rugsėjo 1 -osios rytą NATO paskelbė apie oro antskrydžių nutraukimą 48 valandoms, per šį laikotarpį serbai buvo paprašyti iš Sarajevo regiono išvesti visą sunkiąją techniką.
Rugsėjo 5 d. Keturios lėktuvų grupės užpuolė serbus Sarajevo pakraštyje, o patys smurtingiausi išpuoliai buvo nukreipti į didelę šaudmenų saugyklą Khadichi mieste ir karinį miestelį Lukovicoje. Maždaug 20 lėktuvų bombardavo Bosnijos serbų armijos pozicijas.
Šią dieną NATO lėktuvai pradėjo smūgius ne tik Sarajevo regione, bet ir rytinėje Bosnijoje: Bosnijos serbų kariuomenės vadovų postuose, ryšių centre, šaudmenų sandėliuose ir rezervo vadavietėje. Dėl blogo oro daugelis lėktuvų grįžo į Italijos bazes nenumetę nei vienos bombos, nei paleidę nė vienos raketos. Streiko grupės apdraudė apie 50 orlaivių, skirtų slopinti oro gynybos sistemą.
Rugsėjo 6 dieną aviacija smogė ryšių centrams ir smarkiai apgadino kelio tiltą.
Per ateinančias penkias dienas aviacija per dieną surengė penkis reidus į objektus Rytų Bosnijoje. Išpuoliai pirmiausia buvo vykdomi šaudmenų sandėliuose ir tiltuose, buvo užpulta 12 tiltų. Penktą dieną NATO vadai padarė išvadą, kad beveik visi taikiniai Rytų Bosnijoje nukentėjo.
Tačiau oro antskrydžiai neprivertė serbų atšaukti Sarajevo apgulties. Tada NATO nusprendė išplėsti sunaikinamų objektų sąrašą, įskaitant oro gynybos raketų sistemos pozicijas Bosnijos šiaurės vakaruose, aplink Banja Luka miestą. Rugsėjo 9 d., Po AGM-141 masalų, buvo paleistos 33 HARM antiradarinės raketos. Masalas vėl nepasiteisino. Vienintelė reido sėkmė buvo sunaikinta viena priešlėktuvinių raketų sistemos „Kvadrat“oro taikinio aptikimo radaras.
Oro antskrydžius papildė rugsėjo 10 d. Vakare paleistos sparnuotosios raketos „Tomahawk“ant žemės radarų ir ryšių centre.
Prieš paleidžiant sparnuotąsias raketas, prancūzų „Jaguars“ir britų „Harriers“bombardavo televizijos bokštą Tuzloje. Bokštas tarnavo kaip radijo ryšio tarp serbų štabo ir priešakinių komandų postų relė.
Smūgiai atnaujinti paleidus 13 sparnuotųjų raketų „Tomahawk“, o vėliau JAV aviacija apdorojo objektus ir ryšių centrus Vakarų Bosnijoje su 84 AGM-84 kasetinėmis bombomis ir GBU-15 bombomis, valdomomis televizijos. Atsiskyrę serbų kariuomenės daliniai buvo dezorganizuoti, o kroatai tuo pasinaudojo, suteikdami galingą smūgį į rytus.
Didžiausias oro kampanijos taškas buvo 70 lėktuvų reidas į taikinius Rytų Bosnijoje. Atrodė, kad iki rugsėjo 12 dienos visi numatyti taikiniai buvo sunaikinti, tačiau tą dieną Bosnijos serbų artilerija apšaudė JT pajėgas Tuzlos regione. NATO buvo duotas pasiteisinimas atnaujinti reidus, sunaikinti didelę šaudmenų saugyklą Dobojoje. Aviacija surengė keturis reidus į šį objektą. Dėl tiesioginio bombos smūgio sprogo artilerijos sviedinių sandėlis, debesis nuo sprogimo pakilo į kelių šimtų metrų aukštį. Serbai netgi nusprendė, kad NATO naudoja taktinius branduolinius ginklus.
Rugsėjo 13 -ąją buvo numatyti keturi reidai, tačiau dėl blogo oro apie 40% jiems skirtų lėktuvų liko ant žemės. Paskutinį kampanijos reidą rugsėjo 13 -osios vakarą NATO lėktuvai įvykdė tankų remonto dirbtuvėse ir šaudmenų saugykloje Sarajevo apylinkėse.
Rugsėjo 13 d., Pasibaigus NATO „kerštui“, išpuolių skaičius jau pasiekė 3515, o visos NATO oro pajėgos įvykdė apie 750 išpuolių prieš 56 nejudančius taikinius, NATO skaičiavimais, 81 proc. buvo pažeisti arba visiškai sunaikinti. Nepaisant visų Vakarų propagandos garantijų, aljanso aviacijai nepavyko atlikti „chirurginių“smūgių. Grynai civiliniai objektai patyrė didelę materialinę žalą, šimtai gyvenamųjų pastatų buvo sunaikinti, tarp civilių gyventojų buvo daug aukų. Tai nenuostabu, nes streikai buvo vykdomi daugiausia iš vidutinio aukščio. Pilotai dar kartą bandė „nepakeisti“po mažo kalibro priešlėktuvinės artilerijos ir MANPADS ugnimi.
Galiausiai, yra galimybė iš naujo atidaryti orlaivį Sarajeve, kuris balandį buvo uždarytas dėl didelių kovų oro uosto teritorijoje. Pirmasis lėktuvas, nusileidęs Sarajeve rugsėjo 15 d., Buvo Prancūzijos oro pajėgų C-130 su Prancūzijos gynybos ministru.
Sarajevo oro uosto atidarymas buvo pirmoji matoma operacijos „Deliberate Force“sėkmė. Tačiau sėkmė buvo dalinė: serbai įvykdė ultimatumo nuostatas, tačiau etninis karas Bosnijoje tęsėsi. Dalis Bosnijos serbų kariuomenės aršiai gynė Banja Luka. Tokiomis sąlygomis NATO lėktuvai toliau patruliavo Bosnijos oro erdvėje. Spalio 4 dieną amerikiečių „Prowlers“pilotai pranešė apie savo lėktuvų švitinimą Serbijos radarų stotyje, po to į radarą paleido tris HARM raketas.
Paskutinis NATO oro antskrydis buvo surengtas 1995 m. Spalio 9 d., Kaip atsakas į JT pajėgų apšaudymą Tuzloje serbų patrankomis. Olandų ir amerikiečių oro dispečeriai nukreipė naikintuvus F-16 iš JAV oro pajėgų 510 eskadrilės į artilerijos pozicijas. Pirmoji žymeklio fosforo bomba buvo numesta iš taikinio. Lėktuvų valdytojai pataisė „žymėjimo“F-16 eigą, kuri nuo antrojo artėjimo tiksliai pažymėjo taikinį. Penki „Fighting Falcons“, vadovaujami degančiu baltu fosforu, nukentėjo lazeriu valdomomis bombomis.
Rugsėjo 11 d., Kai ant serbų galvų vis dar krito amerikiečių bombos, kariaujančios šalys pasirašė vadinamųjų „Deitono susitarimų“planą, pagal kurį Bosnija buvo padalyta pagal formulę 49:51 musulmonų naudai. Po keturių dienų Bosnijos serbai iš tikrųjų baigė savo karą.
Serbų Respublikos karinių oro pajėgų puolimo lėktuvai šiame kare atliko apie 700 nuskridimų, skridusių apie 400 valandų. Šis skaičius nėra didelis, nes smūgių taikiniai, kaip taisyklė, paprastai buvo netoli oro bazių ir dažnai koviniai renginiai truko tik 5–10 minučių. Kovos nuostoliai buvo du „J-22 Oraos“ir šeši „J-21 Hawks“. Per šį laikotarpį Bosnijos serbų sraigtasparniai gabeno 15 880 keleivių, 4029 sužeistus ir 910 tonų įvairių krovinių - daugiausia vaistų, maisto ir šaudmenų. Apskritai sraigtasparniai buvo gyvybiškai svarbūs Serbų Respublikai, nes jie ir toliau skraidė, nepaisant to, kad JT įvedė „neskraidymo“zonas. Ypač rizikingi buvo skrydžiai siauru koridoriumi, jungiančiu vakarinius Serbijos Respublikos regionus ir Serbiją. Buvo numušti mažiausiai 2 „Mi-8“ir viena „Gazelė“.
Karo metu žuvo 79 oro pajėgų ir oro gynybos kariai ir karininkai.
Bosnijos serbų kariuomenės oro pajėgų pilotas
Bosnijos ir Krajinos serbų oro gynybos pajėgų sąskaita iš Vakarų šaltinių yra trys NATO lėktuvai, penki UAV, trys kroatų „MiG-21bis“, „Mi-24“kovinis sraigtasparnis ir 4-5 Bosnijos „Mi-8“sraigtasparniai bei Ukrainos -26, kuris gabeno ginklus į musulmonų anklavą Bihacą … Apskritai NATO pilotai gana aukštai įvertino savo priešininkus. Ne veltui 1999 metų pavasarį buvo imtasi visų įmanomų priemonių, kad Bosnijos karo veteranai nedalyvautų atremiant NATO agresiją prieš Jugoslavijos Federacinę Respubliką.
1995 m. Lapkričio 21 d. JAV Wright-Patterson aviacijos bazėje (Deitone, Ohajas) buvo parafuotas susitarimas dėl taikos respublikoje, o gruodžio 15 d. Paryžiuje buvo pasirašytas atitinkamas susitarimas.
Pilietinis karas Bosnijoje baigėsi. Remiantis Vakarų spauda, per šį karą žuvo apie 200 tūkst. Dar 2 milijonai tapo pabėgėliais. JT tarptautinių pajėgų nuostoliai per tą laiką sudarė 213 žuvusių ir 1485 sužeistų. Tačiau tai nebuvo kruvinos Balkanų dramos pabaiga. Taika niekada nepasiekė sužeistos Jugoslavijos žemės. „Atsargų smūgį“netrukus pakeitė „Sąjungininkų pajėgos“.
