Iš likusių Serbijos ir Juodkalnijos respublikų 1992 m. Gegužės 20 d. Buvo suformuota vadinamoji „mažoji“Jugoslavija - Jugoslavijos Federacinė Respublika.
Jugoslavijos Federacinės Respublikos oro pajėgos ir oro gynyba (1992-1999)
Dalis buvusios JNA buvo reorganizuotos į JT ginkluotąsias pajėgas. Lėktuvai ir sraigtasparniai gavo naujus atpažinimo ženklus, kuriuos pilotai iš karto pašaipiai pavadino „Pepsi-Cola“.
Nuo 1992 m. Birželio iki rugsėjo oro pajėgos ir oro gynyba buvo reorganizuotos. Anksčiau oro pajėgos ir oro gynyba apėmė mišrų korpusą, kurį sudarė aviacijos ir oro gynybos padaliniai. Dabar buvo suformuotas atskiras aviacijos korpusas ir oro gynybos korpusas, kurie kartu sudarė oro pajėgas ir oro gynybą. Vietoj pulkų atsirado brigados. Visi naikintuvai buvo sutelkti į 204 ir 83 aviacijos brigadas, tačiau 1994 metais brigados vėl tapo pulkais. Tais pačiais 1994 metais iš aviacijos korpuso į oro gynybos korpusą buvo perkeltos keturios naikintuvų eskadrilės-viena ginkluota MiG-29, o trys-MiG-21.
Tačiau naujosios oro pajėgos buvo tik blyškus JNA oro pajėgų šešėlis, todėl 1991 m. SFRY oro pajėgos buvo dislokuotos 20 pagrindinių aerodromų, o 1999 m. Serbijos aviacijai liko tik penkios bazės.
Dėl sankcijų ir ginklų mažinimo sutarčių nuostatų iki 1995 m. Smarkiai sumažėjo orlaivių parkas. Dešimtojo dešimtmečio viduryje iš Jugoslavijos karinių oro pajėgų ginkluotės buvo pašalinti 16 „MiG-21 PFM“perėmėjų, keturi „MiG-21MF“naikintuvai, keturi „MiG-21 U“dviviečiai paketai, penki „MiG-21 US“ir penki žvalgybiniai „MiG-21P“. Deitono susitarimas apribojo Jugoslavijos oro pajėgų skaičių iki 155 kovinių lėktuvų. Kad laikytųsi apribojimų, serbai turėjo išimti ginklus iš daugelio G-4 „Super Galeb“lėktuvų, po to gavo pavadinimą N-62S.
Ginkluotę daugiausia sudarė pasenusi antrosios kartos įranga, o naujos pirkimas buvo atmestas dėl „pasaulio bendruomenės“paskirtų sankcijų. Pavyzdžiui, radaro „amžius“buvo nuo 13 iki 30 metų.
Radaras S-605
Oro gynyba turėjo oro gynybos sistemas „Kvadrat“ir „Neva-M“.
SAM S-125 "Neva-M" Oro gynyba FRY
Naikintuvų aviacijos pagrindas buvo „MiG-21bis“, o „MiG-29“tarnavo tik su viena eskadra.
1996 m. Rusija pasiūlė į Jugoslaviją pristatyti 20 naikintuvų „MiG-29“, taip pat oro gynybos sistemą S-300, kaip dalį SSRS skolos SFRY grąžinimo. Tada Miloševičius atsisakė …
Tiesa, jugoslavams 90-ųjų pradžioje pavyko Libane specialiųjų pajėgų eskadrai („raudonoms beretėms“) įsigyti tris SA.342L „Gazelės“sraigtasparnius, vieną ginkluotą ATGM „XOT“, du-su 20 mm GIAT-621 patrankomis. 1998 m šiai specialiųjų pajėgų eskadrai Rusijoje buvo nupirkti du „Mi-17“ir du koviniai „Mi-24V“sraigtasparniai (pagal kitą versiją sraigtasparniai buvo įsigyti iš „Ukrspetsexport“).
Koviniai Jugoslavijos specialiųjų pajėgų sraigtasparniai Mi-24V
Sraigtasparniai buvo aktyviai naudojami karo veiksmuose Kroatijos ir Bosnijos ir Hercegovinos teritorijoje, metant specialiųjų pajėgų grupes ir išvežant sužeistuosius. Be to, valstybės saugumo aviacija padėjo Bosnijai ne tik serbams, bet ir 1993–1995 m. Musulmonai, nepripažinę Alijos Izetbegovič vyriausybės ir de facto sukūrę nepriklausomą valstybę vakarinėje Bosnijos dalyje. Vakarų Bosnijos autonominė provincija. Sraigtasparniai, siekdami išvengti AWACS lėktuvų aptikimo, atliko skrydžius mažame aukštyje, apvalindami reljefą, naudodamiesi natūraliomis prieglaudomis, tokiomis kaip tarpekliai. Patyrusių pilotų pilotuojamas „Mi-8/17“dažnai skrisdavo virš greitkelių. Šiuo atveju AWACS atpažino sraigtasparnį kaip sunkvežimį. Dažnai prieš atliekant kovines misijas visi ženklai buvo nuplauti nuo sraigtasparnių, kad suinteresuoti asmenys negalėtų nustatyti orlaivio tautybės.
Reta nuotrauka: Jugoslavijos specialiosios pajėgos prieš sraigtasparnį Mi-17
Taigi 1999 m. Kovo 24 d., Tai yra, NATO agresijos pradžioje, Jugoslavijos oro pajėgas ir oro gynybą sudarė 238 lėktuvai ir 56 sraigtasparniai:
- ne daugiau kaip 13 naikintuvų „MiG-29“; ne daugiau kaip du koviniai mokomieji lėktuvai „MiG-29UB“(iš viso 1987–1988 m. iš SSRS buvo pristatyti 14 „MiG-29“ir 2 „MiG-29UB“), kurie buvo 204-ojo naikintuvų pulko 127-osios aviacijos eskadrilės dalis. Batainitsa oro bazę (į šiaurę nuo Belgrado). Visi „MiG-29“buvo pirmoji „9-12B“eksporto modifikacija dėl JT sankcijų, susidūrusių su radarų ir kitų elektroninių prietaisų veikimo problemomis. Naikintuvų kapitalinio remonto laikotarpis baigėsi 1996 m. Tik 9 „MiG-29“buvo sklandžios būklės, o jų avionikos efektyvumas buvo apie 70%.
-ne daugiau kaip 35 pasenę „MiG-21bis“ir 12 „MiG-21MF“naikintuvų, kuriuos palyginti efektyviai būtų galima naudoti tik šviesiu paros metu. 25 „MiG-21bis“buvo 124-osios 204-osios naikintuvų aviacijos pulko „Delta“aviacijos eskadrilės dalis, dislokuota Batainitsa aviacijos bazėje. Likusi dalis: apie 10 „MiG-21bis“ir visi „MiG-21MF“buvo 83-iojo naikintuvų pulko 123-osios „Lions“ir 124-osios „Thunder“aviacijos eskadrilės, esančios Kosovo sostinėje Prištinoje, Slatinos oro bazėje.
-21 naikintuvas-bombonešis „Orao“241-ajame eskadrilėje „Tigrai“(Obrvos oro bazė) ir 252-asis 98-ojo naikintuvų pulkų pulko „Vilkai“(Batainitsa). 21 atakos lėktuvas G-4 „Super Galeb“, taip pat nemažai pasenusių G-2 „Galeb“172-ojoje oro brigadoje, dislokuotoje Juodkalnijos sostinėje Podgoricoje
-16 žvalgybinių lėktuvų „MiG-21R“ir 17 IJ-22 „Orao“353-oje eskadrilėje „Hawks“(Batainitsa).
Vakarų šaltiniai, kaip buvo prieš 1991 m. Operaciją „Dykumos audra“, citavo smarkiai pervertintus duomenis apie priešo lėktuvų kovinį potencialą. Bendrą Jugoslavijos oro pajėgų orlaivių parką jie įvertino 450 karinių orlaivių ir sraigtasparnių, įskaitant 15 „MiG-29“ir 83 „MiG-21“(tikriausiai visi aerodromuose esantys orlaiviai buvo sumuoti, įskaitant eksploatuojamus) MiG-21PF ir MiG-21M, skirti šalinimui).
Karinių oro pajėgų priešlėktuvinių raketų daliniuose buvo 14 oro gynybos sistemos S-125M „Pechora“divizijų (60 paleidimo įrenginių), kurių bendras šaudmenų kiekis buvo ne didesnis kaip 1000 raketų. Pasenęs SAM S-75 "Dvina". pristatyti 60-tieji metai (6 batalionai-40 PU) buvo uždaryti ir paskutinį kartą buvo naudojami Bosnijos serbų 1995 m.
Jugoslavijos sausumos pajėgos, kaip keturių priešlėktuvinių raketų pulkų dalis, turėjo 2K12 „Kvadrat“mobilias oro gynybos sistemas (apie 70 paleidimo įrenginių), taip pat mažo aukščio mažo nuotolio mobilias sistemas 9K31 Strela-1 (113 paleidimo įrenginiai) ir 9K35M „Strela-10“(17 PU).
PU SAM 2K12 „Kvadratinė“oro gynyba FRY
SAM 9K35M „Strela-10“Jugoslavijos armija
SAM 9K31 „Strela-1“FRY oro gynyba šaudymo vietoje
70 -ųjų pradžioje SAM „Kvadrat“buvo labai veiksmingi, tačiau 90 -ųjų pabaigoje jau buvo labai pasenę. SAM „Strela-1M“ir „Strela-10“neturėjo savo radaro, todėl juos buvo galima naudoti tik šviesiu paros metu.
Tiesa, remiantis Vakarų žiniasklaidos pranešimais, 1998 m. Spalio mėn. Rusija, pažeisdama embargą, Jugoslavijai tiekė naujas „Kvadrat“oro gynybos sistemos raketų 9MZ galvutes, kovines galvutes ir saugiklius, o tai žymiai išplėtė šio komplekso kovines galimybes.
Palyginti daug (850 vienetų) sausumos pajėgos turėjo pakankamai modernias nešiojamas priešlėktuvinių raketų sistemas (MANPADS) 9K32 Strela-2, 9K32M Strela-2M, 9K34 Strela-3 ir 9K310 Igla-1, tačiau jos galėjo pataikyti tik į priešo lėktuvus. aukštyje iki 4000 metrų.
Jugoslavijos karys su „Strela-2M MANPADS“
Sausumos pajėgų priešlėktuvinė artilerija buvo suburta į 11 (kitų šaltinių duomenimis, 15) priešlėktuvinės artilerijos pulkų, kuriuose buvo apie 1000 priešlėktuvinių ginklų, kurių kalibras nuo 20 iki 57 mm, įskaitant 54 sovietinius savaeigius. priešlėktuviniai ginklai ZSU-57-2, 204 M-53/59 "Prague" ir keli šimtai Jugoslavijos savaeigių priešlėktuvinių ginklų BOV-3. Beveik visi priešlėktuviniai ginklai neturėjo radaro nurodymų ir galėjo vykdyti tik netikslingą, neefektyvų užtvanką. Be to, didžioji dalis priešlėktuvinių ginklų buvo neveiksmingi trijų vamzdžių 20 mm priešlėktuviniai pistoletai „Hispano-Suiza“M-55A4V1, jos vieno vamzdžio M-75 versija, taip pat ZSU jo BOV-3.
20 mm priešlėktuvinis pistoletas „Hispano-Suiza“M-55A4V1
Daugiau ar mažiau modernių švediškų 40 mm priešlėktuvinių pistoletų „Bofors“L70 su žirafa radaru, su balistiniu kompiuteriu ir automatine ginklų valdymo sistema buvo tik 72.
40 mm Jugoslavijos armijos priešlėktuvinis pistoletas „Bofors“L70
Radijo inžinerijos padaliniai, susibūrę į 126-ąją oro stebėjimo, įspėjimo ir orientavimo brigadą, turėjo 18 antžeminių radarų: 4 amerikietiškus AN / TPS-70, taip pat S-605 /654 ir 4 P-18, 4 P-12, 2 P- keturiolika.
Radaras P-18 Sovietų Sąjungos oro gynyba FRY
Be to, Jugoslavijos karinis jūrų laivynas laivuose turėjo 3 paleidimo įrenginius „Osa-M“(SKR tipo „Beograd“pr. 1159TR ir 2 SKR tipo „Kotor“) ir apie 100 skirtingų 76–20 mm kalibro artilerijos laikiklių.
Pranešimai apie modernesnes oro gynybos sistemas S-200V, S-Z00P, 9K37M1 "Buk M1", 9K33 "Osa", 9M330 / 9K331 "Tor / Tor-M1" ir ZSU-23-4 "Shilka" su Jugoslavijos oro pajėgomis neatitinka tikrovės.
Negalima sakyti, kad Jugoslavija nepasiruošė atremti agresijos. 1989 metais 10 reaktyvinių naikintuvų „MiG-23ML“ir 10 „MiG-21bis“buvo perkelti iš Irako į Zagrebą kapitaliniam remontui. Dėl nežinomos priežasties šios mašinos stovėjo dvejus metus, o 1991 m., Žlugus šaliai, mašinos atsidūrė „Moma Stanoilovich“remonto gamykloje, esančioje Batainitsa aerodrome.
Prasidėjus karui, mažiausiai vienas „MiG-23ML“ir keturi „MiG-21bis“buvo priskirti Jugoslavijos oro pajėgoms. Matyt, net tokios mašinos buvo naudingos kare prieš NATO.
Spėjamas Jugoslavijos MiG-23ML vaizdas
Buvo bandoma sukurti savo oro gynybos sistemą. Pirmasis buvo „Tsitsiban“, sukurtas ant Jugoslavijos kariuomenės sunkvežimio TAM-150 važiuoklės su dviem R-13 raketų kreiptuvais, vadovaujant IR. Sukurta mašina tarnavo kartu su Bosnijos serbų ir Serbijos Krajinos armijomis, tačiau nėra informacijos apie jų panaudojimą kovai.
Dar paprastesnė sistema, žinoma kaip Pracka („Sling“), buvo raketos R-60 ant improvizuoto paleidimo įrenginio, pagrįsto velkamo priešlėktuvinio pistoleto „Hispano-Suiza“M-55A4V1 20 mm kalibro vežimu. Tikrasis tokios sistemos kovinis efektyvumas gali būti net mažesnis nei diržo, atsižvelgiant į tokį akivaizdų trūkumą kaip labai ribotas paleidimo diapazonas.
Vilkiama oro gynybos raketų sistema „Prasha“su raketa, paremta oras-oras raketomis su IR ieškotoju R-60
Savaeigė oro gynybos raketų sistemos versija buvo sukurta remiantis ZSU M-53/59 „Prague“su vienu ir dviem kreipikliais su dviejų pakopų RL-2 ir RL-4 raketomis, pagrįstomis R-60 ir atitinkamai R-73 lėktuvų raketos.
Oro gynybos sistemos „Prasha“variantai su dviejų pakopų raketomis, pagrįstomis lėktuvų raketomis R-73 ir R-60
Oro gynybos sistemos „Prasha“prototipai buvo naudojami atremiant NATO agresiją.
NATO turėjo patikimus duomenis apie Jugoslavijos ginkluotųjų pajėgų dydį ir karinės technikos tinkamumą - ginkluotosios pajėgos nekelia grėsmės NATO. Nepaisant to, JAV karinis atašė Belgrade, pulkininkas Johnas Pembertonas 1999 m. Kovo 18 d. Paklausė Jugoslavijos generolo susitikime, kuris buvo surengtas trečią kartą Amerikos pusės prašymu: „Ar turite S-300?“. Jugoslavai niekada neturėjo oro gynybos sistemos S-300, tačiau kažkas NATO rimtai bijojo tokių sistemų buvimo Jugoslavijoje, nors bendras jėgų balansas Jugoslavijai buvo dar nepalankesnis nei 1941 m.
Karas Kosove
Serbų ir Kosove gyvenančių albanų santykiai niekada nebuvo tokie šilti.
Albanas nužudė serbų vienuolį Devic vienuolyne. Kosovas ir Metohija, 1941 m
90 -ųjų pradžioje žlugus SFRY, didžioji dauguma Albanijos gyventojų (apie 1 mln. 800 tūkst. Žmonių) paskatino pasisakyti už regiono atsiskyrimą nuo Serbijos. 1998 metų pavasarį demonstracijos virto kruvinais susirėmimais tarp serbų saugumo pajėgų ir ginkluotų albanų grupuočių, kurios sudarė Kosovo išsivadavimo armiją (UCHK), kuri 1998 m. Vasario 28 d. Paskelbė ginkluotos kovos su serbais pradžią. Dėl 1997 metų riaušių Albanijoje kovotojai gavo apie 150 tūkstančių šaulių ginklų.
Iš albanų kovotojų konfiskuoti šaulių ginklai
Serbai greitai sureagavo: į regioną buvo atvežtos papildomos milicijos pajėgos su šarvuočiais, kurios pradėjo kovą su terorizmu. Aviacija taip pat aktyviai dalyvavo karo veiksmuose.
Jugoslavijos naikintuvai-bombonešiai „Orao“iš Ladevčio ir Uzicės aerodromų, G-4 Super Galeba “iš Niso smogė į kovotojų pozicijas.
Jugoslavijos atakos lėktuvas G-4 Super Galeb “smogia NAR
Žvalgybinius skrydžius virš Kosovo atliko „MiG-21R“ir „IJ-22 Orao“lėktuvai, aprūpinti fotografine įranga, gali būti, kad kai kuriuose orlaiviuose buvo sumontuota elektroninė žvalgybos įranga. Jugoslavijos žvalgybos pareigūnai skrido ne tik virš Kosovo. Vienas vakarų televizijos žurnalistas nufilmavo porą IJ-22 virš Tropojaus miesto šiaurinėje Albanijos dalyje.
Jugoslavijos žvalgybinis lėktuvas IJ-22 „Orao“
Kosove buvo plačiai naudojami sraigtasparniai „Mi-8“ir „Gazel“, kurie skraidino 179 lėktuvus, per kuriuos buvo gabenami 94 sužeisti ir 113 keleiviai bei penkios tonos krovinių. 1998 m. Liepos 28 d. Operacijoje ant Yunik kalno netoli sienos su Albanija, kur vyko įnirtingi mūšiai tarp pasieniečių, sustiprintų 63-iosios brigados dalinių, ir UChK būriai, vienas Mi-8 buvo panaudotas žuvusiesiems evakuoti. sužeistas. Sraigtasparnyje buvo Jugoslavijos specialiųjų pajėgų „Cobra“kariai. Sunkus reljefas apsunkino privažiavimą ir nusileidimą. Ekipažas nusileido stačiame šlaite, kur buvo realus pavojus sugauti žemę rotoriaus mentėmis. Lakūnų įgūdžių ir drąsos dėka evakuacija buvo sėkminga.
Jugoslavijos desantininkai iš 63-osios oro desanto brigados Kosove prie sraigtasparnio „Mi-8“prieš kovinį išėjimą
„Spetsnaz“sraigtasparniai buvo plačiai naudojami. Sraigtasparniai „Mi-24“užpuolė kovotojų stovyklas, esančias ne tik Kosove, bet ir vakarinėje Albanijos dalyje. 1998 m. Kovo 1 d. Vykdant kovinę misiją buvo sugadintas sraigtasparnis „Mi-24“, kuris padarė avarinį nusileidimą, o vėliau „Mi-24“buvo suremontuotas. Sraigtasparniai „Mi-17V“ir „Mi-24V“svarbiausią kovinę misiją baigė 1998 m. Birželio 27 d., Dalyvaudami operacijoje, skirtoje gelbėti 100 civilių ir serbų policijos pareigūnų, šešias dienas gynusius Kijevo kaime, apsuptame UChK būrių.. Operacijos metu nukentėjo vienas „Mi-24“, kuris dėl hidraulinės sistemos pažeidimų padarė avarinį nusileidimą.
UCHK kovotojai su 12, 7 mm kulkosvaidžiu „Type 59“(kiniška DShK kopija)
Netoli Mi-24 nusileido Mi-17, numetęs serbų specialiąsias pajėgas, kurios atmušė UChK kovotojų, kurie bandė užfiksuoti Mi-24, puolimą. Specialiosios pajėgos liko priverstinio nusileidimo vietoje, kol serbai evakavo „Mi-24“. Vėliau sraigtasparnis buvo atnaujintas. Rugpjūčio mėnesį Pečo regione skrido specialiųjų pajėgų eskadrilės kovos su partizanais lėktuvai J-20 „Kraguy“.
Į Kosovą skrido transporto lėktuvai „An-26“. Tikriausiai kai kurie skrydžiai buvo atlikti ne tik žmonėms ir prekėms gabenti. Vakarų analitikai mano, kad An-26 atliko žvalgybą.
Jūrų oro pajėgų transporto lėktuvas An-26
NATO į įvykius Kosove reagavo grasindama oro smūgiais Jugoslavijai. Birželį jėgai demonstruoti buvo surengtos pratybos „Determined Falkon“, kuriose dalyvavo 68 koviniai lėktuvai. Belgrade į NATO grasinimus buvo žiūrima labai rimtai, bet ką serbai galėtų pasipriešinti kokybiškai ir kiekybiškai pranašesniam priešui? Skrydžio MiG-29 perkėlimas iš Batajnitsa į Nis? Pati perskirstymas, įvykdytas slaptai, tapo sėkmingas: naikintuvai skrido „An-26“transporto priemonės radarų šešėlyje.
Priešlėktuviniai šauliai taip pat aktyviai dalyvavo karo veiksmuose, ugnimi remiant specialiąsias pajėgas ir milicijos padalinius.
Serbijos policininkai persikelia į ZSU BOV-3 per antiteroristinę operaciją Kosove
1999 m. Pradžioje bendromis Serbijos kariuomenės ir milicijos pastangomis pagrindinės albanų teroristų gaujos buvo sunaikintos arba įvarytos į Albaniją. Tačiau, deja, serbams nepavyko visiškai užvaldyti sienos su Albanija, iš kurios ir toliau buvo tiekiamas ginklas, o Vakarai jau buvo pradėję tiekti.
UCHK kovotojai pasaloje
NATO nebuvo patenkinta tokia padėtimi. Buvo priimtas sprendimas dėl karinės operacijos. To priežastis buvo vadinamoji. sausio 15 d. įvykęs „Racako incidentas“, kuriame įvyko mūšis tarp serbų policijos ir albanų separatistų. Visi mūšio metu žuvusieji, tiek serbai, tiek teroristai, buvo paskelbti „civiliais, nušautais kraujo ištroškusių serbų kariuomenės“. Nuo to laiko NATO pradėjo ruoštis naujai karinei operacijai …
Jugoslavijos gynybos planas
JT Generalinis štabas kartu su oro pajėgų ir oro gynybos vadovybe parengė gynybos planą, kurį sudaro keturi punktai:
-Oro gynybos operacija. Jį planuota atlikti dalyvaujant 8 oro tikrinimo ir įspėjimo daliniams (2 būriai, 6 kuopos), 16 vidutinio nuotolio raketų vienetų (4 S-125 Neva ir 12 „Kvadrat“batalionų), 15 „Strela-2M“trumpo nuotolio. baterijos ir „Strela-1M“, 23 oro gynybos artilerijos baterijos, 2 eskadrilės „MiG-21“naikintuvų (30 lėktuvų) ir 5 „MiG-29“. Trečiosios armijos oro gynybos pajėgos (5 „Strela-2M“ir „Strela-1M“raketų baterijos ir 8 oro gynybos artilerijos baterijos) turėjo remti operaciją. Du priešlėktuvinių raketų pulkai buvo Kosove kaip 3-osios armijos dalis. Spalis 1998 m. Prištinos, Djakovicos ir Glogovaco miestų teritorijoje buvo dislokuotos oro gynybos raketų sistemos „Kvadrat“baterijos. Būtent ant jų krito pagrindinis smūgis į kovą su NATO smogiamaisiais orlaiviais. Kraljevas.
- Belgrado, Novi Sad ir Podgorica-Boka regionų gynyba. Belgradui ir Novi Sadui-6 oro tikrinimo ir įspėjimo padaliniai (2 kuopos, 4 būriai), 12 vidutinio nuotolio raketų batalionų (8 C-125 Neva ir 4 Kvadrat), 15 trumpo nuotolio baterijų („Strela-2M“ir „Strela“) -1M ), 7 oro gynybos artilerijos baterijas, naikintuvų eskadrilę (15 MiG-21 ir 4 MiG-29), taip pat Pirmosios sausumos pajėgų armijos oro gynybos pajėgas. Komandos centras yra 20-asis oro gynybos sektoriaus „Stari-Banovtsi“operatyvinis centras. Podgoricos-Bokos apylinkėms aprėpti 3 oro tikrinimo ir įspėjimo padaliniai (1 kuopa ir 2 būriai), 4 „Kvadrat“baterijos, „Strela-2M“baterijos ir 7 artilerijos baterijos, taip pat Antrosios sausumos pajėgų armijos oro gynybos pajėgos. ir karinio jūrų laivyno. Vadovybės centras yra 58 -asis Oro gynybos sektoriaus operatyvinis centras Podgoricos aerodrome.
Kova su sraigtasparnio nusileidimu. Tačiau dėl jų nebuvimo po kelių dienų šią operaciją atliekantys padaliniai buvo perkelti į kitas kryptis.
Oro parama Trečiosios sausumos pajėgų armijos pajėgoms. Jį turėjo atlikti oro korpusas, bendradarbiaudamas su Trečiosios armijos štabu.
Jugoslavijos aviacija buvo užmaskuota ir perkelta į požemines prieglaudas.
126-osios „Delta“aviacijos eskadrilės naikintuvai „MiG-21bis“požeminėse prieglaudose „Batainitsa“oro bazėje
Ant kilimo ir tūpimo tako ir net užmiestyje buvo įdėti kruopščiai atlikti „MiG-29“ir „MiG-21“maketai, kurių gamyba buvo pradėta.
Sunaikintas Jugoslavijos MiG-29 „Batainitsa“oro bazėje
Buvo atlikti priešlėktuvinių ginklų ir oro gynybos sistemų maketai, įrengtos klaidingos šaudymo vietos.
Jugoslavijos priešlėktuvinio pistoleto „Hispano-Suiza“M-55A4V1 modelis
Siūlomuose sparnuotųjų raketų „Tomahawk“maršrutuose buvo įrengti 20 mm priešlėktuviniais ginklais ir MANPADS ginkluoti ambai.
Jugoslavijos ZSU BOV-3 apskaičiavimas
Buvo nuspręsta, kad tik 127-osios aviacijos eskadrilės MiG-29 priešinsis NATO aviacijai ore.
„Riteriai“ir pasenęs „MiG-21“bus naudojami atremti sausumos invaziją. Siekiant išvengti aptikimo amerikiečių orlaiviuose įdiegtoje AWACS (išankstinio įspėjimo ir orientavimo sistemoje) sistemoje, „MiG-29“patruliuos ypač mažame aukštyje ir, artėjant Aljanso orlaivių grupei, pakels aukštį ir užpuls juos raketos su šiluminiu (infraraudonųjų spindulių) ieškikliu R-60M arba R-73, po to nusileidimas į pradinį aukštį. Taip pat buvo nuspręsta pulti MiG poromis iš skirtingų pusių - tai sukeltų sumaištį priešo gretose.
Tačiau niekas nesitikėjo viso masto karo. Jugoslavijos prezidentas Slobodanas Miloševičius savo generolams sakė:
„Palaukite septynias dienas, tada Rusija ir Kinija sustabdys NATO“. Laikas parodė, kaip jis klydo …
