Po Antrojo pasaulinio karo mūsų kariuomenė dalyvavo karuose daugiau nei 20 pasaulio šalių, netekusi 18 tūkst. Herojų vardai vis dar yra paslaptis.
Vien per Artimuosius Rytus perėjo daugiau nei 30 tūkstančių sovietų karių. Žmonės, anot liudininkų, tarnavo itin sunkiomis sąlygomis - kartais tiesiog pragariškais. Ir jie kovojo, žuvo absoliučioje nežinomybėje. Nuo 90 -ųjų pabaigos pats mūsų kariuomenės dalyvavimo Artimuosiuose Rytuose ir kituose karuose faktas nustojo būti paslaptis. Kartais žurnalistai apklausia veteranus, rečiau patys skelbia savo prisiminimus - specializuotuose leidiniuose. Tačiau šalis vis dar nežino savo herojų.
Kartus ežeras
Vien per Artimuosius Rytus perėjo daugiau nei 30 tūkstančių sovietų karių. Žmonės, anot liudininkų, tarnavo itin sunkiomis sąlygomis - kartais tiesiog pragariškais. Ir jie kovojo, žuvo absoliučioje nežinomybėje. Nuo 90 -ųjų pabaigos pats mūsų kariuomenės dalyvavimo Artimuosiuose Rytuose ir kituose karuose faktas nustojo būti paslaptis. Kartais žurnalistai apklausia veteranus, rečiau patys skelbia savo prisiminimus - specializuotuose leidiniuose. Tačiau šalis vis dar nežino savo herojų.
… Neseniai vienoje iš autoritetingiausių Izraelio karinių svetainių - www.waronline.org - įsiplieskė diskusija. Dalyviai bandė rekonstruoti paslaptingą prieš keturiasdešimt metų įvykusį epizodą: „Stratocruiser“lėktuvo mirtį. Nieko, išskyrus spėjimus, prielaidas, nebuvo išsakyta.
Taigi, kas nutiko 1971 m. Rugsėjo 17 d., Kas iki šiol prisimenama Izraelyje?
Amerikiečių pagamintą lėktuvą „Boeing-377 Stratocruiser“(„Stratospheric Cruiser“) Izraelio aviacija naudojo žvalgybai ir elektroniniam karui. Skautas buvo sukurtas remiantis karinio transporto lėktuvu C-97, kuris savo ruožtu buvo liūdnai pagarsėjusio branduolinio bombonešio B-29 versija.
60 tonų „Stratosferinis kreiseris“nepateko į Egipto priešlėktuvinių ginklų sunaikinimo zoną. Nepaisant to, raketa „žemė-oras“sunaikino lėktuvą, skridusį 9 km aukštyje, 23 km į rytus nuo Sueco kanalo. Iš devynių įgulos narių išgyveno tik vienas. Didžiojo Gorkio ežero srityje nukrito nuolaužos. Intriga buvo ta, kad „Kreiseris“buvo paleistas iš ten, kur egiptiečiai iš esmės negalėjo turėti raketų paleidimo įrenginių.
Autorius
Tragedija turėjo pagrindą. Likus savaitei iki incidento, rugsėjo 11 d., Izraeliečiai nuo žemės numušė Egipto naikintuvą „Su-7B“. Žemu lygiu skrendantį Sukhoi pėstininkai numušė: pažymėtas kulkosvaidis sprogo. Pilotas žuvo.
Išpuolis prieš „Stratocruiser“iš tikrųjų buvo kerštas nukritusiam Sukhoi. Priešlėktuviniai kulkosvaidininkai surengė pasalą: slapta žengė į kanalą ir dislokavo „S-75 Dvina“kompleksą. Ekspertai vis dar stebisi dizaino ir jo atlikimo virtuoziškumu: nereikėtų painioti tų senų, mažai manevringų kompleksų su moderniais, labai mobiliais. Roketininkams pavyko slapta patikrinti radarą iš visagalės Izraelio žvalgybos, pranešti štabui ir gauti veiksmų.
Egipto generalinio štabo viršininkas Saadas Shazli savo atsiminimuose, neseniai išverstuose į rusų kalbą, išdidžiai apibūdina rizikingą operaciją atlikusios Egipto kariuomenės narsumą.
Mes tylėjome. Ir tada, ir vėliau …
Tik neseniai grupė Egipto karo veteranų kreipėsi į Federacijos tarybos pirmininką Sergejų Mironovą, kuris papasakojo tikrąją istoriją. Galiausiai nuskambėjo drąsiai operacijai vadovavusio herojaus pavardė. Tai Rusijos karininkas Viktoras Petrovičius Kopylovas. Deja, jis mirė prieš dvejus metus.
Štai ką mums pavyko sužinoti apie jį.
Kopylovas yra baigęs Rygos aukštąją Raudonosios vėliavos artilerijos pakrantės gynybos karinio jūrų laivyno mokyklą (KAUBO). Tarnavo Baltijos laivyno pakrančių gynybos daliniuose, o vėliau šalies oro gynybos pajėgose. 1970 m. Kovo mėn. Jis buvo išsiųstas į Egiptą kaip priešlėktuvinių raketų bataliono „S-75 Dvina“vado patarėjas. Jau pirmosiose kovose danguje virš Sueco kanalo jo diviziją numušė Izraelio kovotojas-bombonešis „Phantom“. Remiantis kolegų prisiminimais, jis buvo žinomas kaip linksmas bičiulis, mėgo dainuoti ir groti akordeonu. Ryžtingas, drąsus, išradingas žmogus, pasirengęs ginčytis su valdžios institucijomis, jei to reikia dėl tikslo.
Istorija su „Stratocruiser“sukėlė prieštaringą vadovybės reakciją. Po konflikto su Egipto oro gynybos naikintuvų vado patarėju Kopylovas gavo įsakymą grįžti į Sąjungą anksčiau laiko, tačiau galiausiai buvo apdovanotas Raudonosios žvaigždės ordinu. Palikęs kariuomenę, jis gyveno Uljanovske.
Šio asmens vardą pavyko sužinoti Igorio Smirnovo, karo Egipte dalyvio, pulkininko leitenanto P. M. Smirnovas, priešlėktuvinių raketų bataliono vadas. Igoris internete sukūrė savo svetainę „Khubara. Rus“, skirtą Egipto karui, po truputį rinkdamas jos dalyvių prisiminimus.
Egipto aistra
Mūsų lakūnų žygdarbiai yra geriau žinomi. Ypač sensacingi buvo skrydžiai virš Izraelio „MiG-25“, vienas jų pateko į Gineso rekordų knygą. Buvo nustatytas neoficialus 3395 km / h greičio rekordas su originalia redakcija: „Pagal Izraelio radarus“. Vienas iš tūzų - bandomasis pilotas Sovietų Sąjungos didvyris Vladimiras Gordienko - ne be humoro komentuoja tuos pasiekimus:
- Pilotai Jurijus Marčenko, Aleksandras Bezhevetsas ir aš pirmiausia parengėme skrydžio profilį virš mūsų teritorijos ir tik tada persikėlėme į Sueco kanalo zoną. Turėjome apribojimą: greitis buvo ne daugiau kaip 2,83 karto didesnis už garso greitį. Nepaisant to, Sasha Bezhevets iššoko dėl 3 garsų viename iš skrydžių. Kai jo paklausėme: „Kodėl jūs, Aleksandras Savvičiau, pažeidinėjate nurodymus? - spaudžiamas objektyvios kontrolės, jis prisipažino: "Ką daryti, kai į tave paleidžiama raketa!"
Izraelio „Phantoms“paleido daug raketų į MiG. Nei vienas „MiG-25“nebuvo numuštas.
Tačiau mūsų jūreivių tarnystė yra paslaptis, apgaubta tamsoje. Tuo tarpu Egipto naikintojų, povandeninių laivų, raketų ir torpedinių laivų vadai taip pat turėjo sovietų patarėjų. „Rusi khabir“(rusų specialistas), kaip ir „patarėjo“pareigos, nekelia jokių didvyriškų asociacijų. Tuo tarpu būtent šie pareigūnai iš tikrųjų vadovavo laivams, planavo operacijas ir pradėjo atakas.
- Atvykome į reidą tiesiai į Haifą, - prisimena 2 -ojo rango kapitonas pensininkas Vladimiras Kryshtobas, dabar pensininkas iš Rygos. - Per periskopą žiūrėjome į naktinį miestą: grožis, viskas šviesoje. Terminale iškraunami civiliniai tanklaiviai. Na, kur šaudyti!..
Kovos misija buvo tokia: torpeduokite naftos terminalą, padėkite minas ant reido. Šaliai tai buvo taikūs 70 -ieji …
Kartą „ponas Volodya“išgelbėjo taikų Graikijos vandenyno lainerį nuo sunaikinimo. Laivas dešimt valandų vengė Izraelio „Saar“valčių atakų, Egipto vadas buvo išpūstas. Ir staiga jis davė įsakymą: torpeduoti paviršinį laivą, aptiktą sraigtų triukšmo. Jis asmeniškai paskelbė taikinį „žydų naikintoju“.
„Skyriuose yra baisus spaudimas, karšta“, - savo prisiminimuose rašo Kryshtobas. „Arabų medicinos instruktorius klaidžioja po skyrius ir visiems suleidžia švirkštą. Jie blogai geria. Viskas yra ribose. Baghiras (Egipto vadas)) šaukia į pirmąjį skyrių: ruošiami šeši torpediniai vamzdžiai. Aš šaukiu: „Bagheer, palauk!“Jis neklauso, nusprendė kovoti.
Jis jau paskelbė apie torpedos išpuolį. Skrendu į pirmą skyrių. Ir ten sukamos visos rankenėlės, įvedami duomenys, paruoštos šešios torpedos. Grįžau atgal: "Stop! Plaukime". - "Ne, - šaukia Baghiras, - mes šaudysime iš panirusios pozicijos! Mes neatsirasime!" - "Kalė! - šauk. - Norėjau lengvo gyvenimo?!"
Mes atsikėlėme ir žiūrėjome. Mano mama, toks gražus laineris graikų kalba, tai miela pamatyti. Ir visi automobiliai supakuoti, ant žmonių denių, kaip pareigūnų namuose šokio metu. Nusileidau, nuėjau iki Bagheeros: - Na, matai? Susiraukusi: „Matau“. - "Ką tu matai?! Ką mes dabar darytume su tavimi, tavo mama?!"
Be mūsų karininkų ir karininkų, karo prievolininkai buvo išsiųsti į slaptas misijas. Vakarų duomenimis, Egipte nuo 1967 iki 1973 metų tarnavo iki 50 tūkstančių sovietų karių. Mūsų duomenimis, mažiau, bet 30 tūkstančių durtuvų yra didžiulis skaičius. Juk jie tarnavo ir Korėjoje, Sirijoje, Angoloje, Jemene, Afganistane - iš viso daugiau nei dviejose dešimtyse šalių. Kalbant apie Egiptą, kai naujasis prezidentas Anvaras Sadatas priėmė sprendimą iš tikrųjų išsiųsti mūsiškius, sovietų karių ir patarėjų grupėje buvo apie 15 tūkst.
Mūsų dalyvavimo arabų ir Izraelio karuose istorija vis dar turi daug neužpildytų puslapių. Lengviausias ir efektyviausias būdas ištrinti „tuščias vietas“: veteranai siunčia savo prisiminimus ir dokumentus į svetainę www.hubara-rus.ru.
Ir kuo greičiau, tuo geriau, nes dauguma Egipto karų dalyvių dabar yra vyresni nei 60 metų.
Karo veteranų tarybos būstinė Egipte yra Maskvoje adresu: g. Krzhizhanovskogo, 13/2, 1B biuras (metro stotis „Profsoyuznaya“). Pirmininkas - Sovietų Sąjungos didvyris Konstantinas Iljičius Popovas.
„Karštoji linija“neįgaliesiems veteranams Egipte (atidaryta trečiadieniais nuo 11.00 iki 13.00 val.): (495) 719 09 05.
