Prieš kurį laiką „VO“puslapiuose buvo straipsnis apie švedišką savaeigį skiedinį. Kokia šio tipo ginklo istorija ir, svarbiausia, kokios jo perspektyvos? Kokius originalius techninius sprendimus pasiūlė savaeigių skiedinių projektuotojai? Apie tai dabar ir bus istorija.
„Carden-Lloyd“pleištas, kurio pagrindinė ginkluotė yra skiedinys.
Reikės pradėti nuo to, kad tiek klasikinis „Stokes“skiedinys, tiek pirmieji mobilieji skiediniai pirmą kartą pasirodė brituose. Ant tankų „Tedpol tail“(„Buožgalvio uodega“) ant platformos buvo sumontuotas sunkus angliškas 9,45 colio skiedinys (iš tikrųjų tai yra prancūziško 240 mm skiedinio Dumézil-Batignolle kopija, bet pakrauta nuo snukio). tarp galinių pailgų takelių dalių ir jis šaudė toje pačioje vietoje. Britai su jiems būdingu anglišku humoru apvalkalą pavadino „Skraidančia kiaulė“, o tada pavadinimas „prilipo“prie paties skiedinio. Maksimalus šūvio nuotolis buvo 2300 m, o statinės ilgis - 130 cm Mk. I mėginiui ir 175 cm - Mk. II. Vertikalūs nukreipimo kampai nuo + 45 ° iki + 75 °. „Mark I“svėrė 680 kg, o „Mark II“- 820 kg. Skiedinį aptarnavo 9 žmonių įgula. Bet ant tanko jis buvo sumažintas iki 4. Kadangi taikinys priešais tanką jam nebuvo matomas, tanko vadas įsakė įgulai, nurodydamas atstumą, kuriuo reikia šaudyti, prieš kurį buvo pritvirtintas specialus stalas. ant šarvų plokštės. Akivaizdu, kad „skraidanti kiaulė“negalėjo laukti tikslių šūvių į taikinį, tačiau galingas sprogimas turėjo stiprų psichologinį poveikį priešui. Bet vis dėlto britai atsisakė šio ginklo, manydami, kad jis nėra labai efektyvus.
3 colių skiedinys ant „Bren Carrier“važiuoklės.
Jie taip pat paskambino antrajame dešimtmetyje, ant Carden-Lloyd tankette sumontavę 76 mm Stokeso skiedinį. Tiesa, iš šių minosvaidžių buvo paleista tik 18. Juose skiedinys buvo sumontuotas ant sukamojo vežimo, vietoje kulkosvaidžio, jis buvo kraunamas rankiniu būdu, tada buvo nukreiptas į taikinį ir tik tada buvo paleistas šūvis. Tokia schema paneigė pagrindinį skiedinio pranašumą - jo ugnies greitį, kuris Stokeso skiediniuose siekė 30 šovinių per minutę. Tačiau, kita vertus, šis skiedinys taip pat turėjo orumą. Jo kiautas krito ant priešo iš viršaus!
Patyręs 9,75 colio amerikietiškas (248 mm) skiedinys ant savaeigių šautuvų M7 važiuoklės.
Antrojo pasaulinio karo metais vokiečiai, įsigiję trofėjų vikšrinių transporto priemonių masę, nusprendė ją naudoti ne tiek pagal paskirtį, kiek kaip pagrindą plačiausiems eksperimentams ginklų srityje. Liepsnosvaidžiai buvo sumontuoti ant prancūziškų tankų važiuoklės, buvo sumontuoti ginklai ir haubicos, sumontuoti raketų paleidimo įrenginiai. Viena iš krypčių buvo savaeigių minosvaidžių sukūrimas tiek užfiksuotų, tiek jų pačių transporto priemonių pagrindu. Paprastai jie turėjo tradicinę skiedinio įdėjimo į šarvuočio kovos skyrių schemą, iš kurios buvo nuimtas stogas. Čia ugnies greitis nesumažėjo, mobilumas nesumažėjo, be to, įgulos saugumas daug kartų padidėjo.
Vokiškas savaeigis skiedinys ant šarvuotų vežėjų važiuoklės „Sdkfz250“.
Tačiau vokiečiai bandė sukurti pagamintų važiuoklių ir pirmųjų savaeigių daugkartinių raketų skiedinių pagrindu. Buvo modifikacijų su šešiolika ir net dvidešimt statinių. Abiem atvejais buvo naudojami prancūziški 81 mm Brandto sistemos skiediniai, kurių statinės ilgis buvo 13,8 kalibro, ir jie apšaudė ir suskaidytas, ir dūmų kasyklas, sveriančias 3,3 kg 3030 m atstumu, 6,5 kg sprogstamąsias minas su sprogmeniu. įkrauti apie 1,5 kg 1120 m atstumu. Jo duomenimis, šis skiedinys buvo labai artimas sovietiniam 82 mm skiediniui. Tačiau savaeigis skiedinys išsiskyrė rotacinio ginklo vežimėlio buvimu ir galimybe šaudyti 360 laipsnių kampu. Skiediniams pakilimo kampai buvo įprasti - 40 … 90 laipsnių.
Vokiškas savaeigis skiedinys ant šarvuotojo „Somua“važiuoklės.
Naudota važiuoklė buvo „Somua MCL“, sukurta 1933 m. Kaip artilerijos traktorius 155 mm patrankai. Transporto priemonės ilgis buvo 5,5 m, aukštis 2,44 m, ratų takas 1,7 m, vikšrai 1,6 m.
MCL svoris buvo 9 tonos, keliamoji galia 1,5 tonos, keturių cilindrų benzininio variklio galia buvo 85 AG. Didžiausias jo greitis užmiestyje buvo 32 km / h, o su šaudmenų priekaba - 15 … 18 km / h.
Savigynos skiedinys ant T6E1 prototipo važiuoklės, pagrįstos tanku M24.
Statinės buvo sumontuotos ant ginklo vežimėlio ir sukamojo pagrindo, turėjo kreipiamuosius mechanizmus ir nuotolinį šaudymo mechanizmą. Ekipažas pakrovė statines minomis, po to automobilis nuėjo į padėtį ir … apšaudė arba dideliu ugnies greičiu, per 16 sekundžių sumažindamas priešą visas 16–20 minučių, arba, priešingai,, šaudydami juos po vieną, kruopščiai sureguliuodami kiekvieną šūvį. Dėl akivaizdžių priežasčių, kurių pagrindinis buvo lėtas pakrovimas, po karo ši sistema neįsišaknijo.
Savaeigis skiedinys, paremtas šarvuotu vežėju M113 - M125.
Pavyzdžiui, amerikiečiai ir ne tik jie gamino savaeigius minosvaidžius, remdamiesi savo masyviausiu šarvuočiu M-113. Ant jo buvo sumontuotas ištraukiamas stogas, tai yra, jis skiriasi nuo panašių vokiškų transporto priemonių tik visiškai susektu važiuokle. Tokiems skiediniams pasirodė labai patogu naudoti pasenusių cisternų važiuoklę. Bokštelis buvo pašalintas iš jų, tada ant jų buvo sumontuota kažkas panašaus į šarvuotą „dėžę“, ant dugno uždėti skiedinio plokštės laikikliai, kurie, beje, leido nuimti skiedinį nuo važiuoklės ir šaudyti iš žemė, ir tai buvo viskas, ko reikėjo. Tai yra, tokia kovinės transporto priemonės modifikacija galėtų būti pagaminta net ir be išsivysčiusios karinės pramonės!
Sovietinis monstriškas savaeigis skiedinys 2B1 „Gerai“. Apie jį galima pasakyti tik vieną dalyką: mažo kalibro! Reikėjo padaryti bent 508 mm ir parodyti jį veikiant užsienio kariniams atašams ir žurnalistams vienoje iš poligonų! Tai būtų geriausias visų laikų viešasis ryšys, tačiau 420 mm padarė purslų!
Ateityje buvo daug bandymų sukurti veiksmingą savaeigį skiedinį su ginklų išdėstymu bokšte, o norint padidinti skiedinio ugnies greitį, jame buvo įrengti du iš karto. Amerikiečiai taip pat pasirinko šį kelią ir sukūrė patyrusį skiedinį ant M113 važiuoklės, tačiau … paaiškėjo, kad automobilis buvo per didelis, per daug pastebimas ir neturėjo realių pranašumų prieš neapgalvotą versiją.
Izraelio 160 mm savaeigis skiedinys ant „Sherman“cisternos važiuoklės. Latruno fortas.
Pagrindinė skiedinio problema yra jo dizainas. Taigi, jei jis kraunamas iš snukio, tai yra didelis gaisro greitis, nepasiekiamas, jei toks skiedinys dedamas į bokštą. Jei, priešingai, jis pakraunamas iš bokšto, kaip, pavyzdžiui, mūsų 240 mm „Tulpė“, tai yra didžiulė naikinamoji galia, bet … mažas ugnies greitis! Tai yra, vienu atveju mes laimime, o kitu pralaimime, ir atvirkščiai - priešingu atveju. Kaip sujungti arklį ir drebančią stirniną į vieną pakinktą? Čia yra daug pasiūlymų. Tarp jų yra daug įdomybių. Pavyzdžiui, KAMAZ automobilio gale sumontuokite savaeigį skiedinį su didelio kalibro statinėmis! Užsisakykite kajutę ir … naudokite ją kaip daugkartinio paleidimo raketų sistemą palyginti nedideliais atstumais.
Tulpinis skiedinys yra galingas ginklas visais atžvilgiais!
Dabar vis daugiau kovų vyksta miestuose ir keliuose, kur statomi betoniniai kontrolės punktai. Atstumą iki jų gana lengva nustatyti. Taigi pastatome tokį automobilį į iš anksto nustatytą atstumą, kuris, beje, nesukelia jokių ypatingų įtarimų, ir … į taikinį paleidžiame salvę. Jei kontrolinis punktas nėra sunaikintas, jis bet kuriuo atveju yra užgniaužiamas, o po to užfiksavimo ant automobilio grupė galės jį užfiksuoti greitai ir be nuostolių.
Skiedinys ant kovos transporto priemonės „Wiesel“važiuoklės.
Skiedinio įtaisas ant transporto priemonės „Wiesel“važiuoklės.
Taip pat yra gana egzotiškų projektų, iš kurių vienas parodytas mūsų paveikslėlyje. Bokšto skiedinys su sudėtingos konfigūracijos aštuonkampiu bokšteliu. Jame yra keturi 16 trumpų statinių blokai, kuriuose yra 72 paruoštos 81–82 mm kalibro kasyklos. Vienas ilgų velenų blokas su krano sistema dujų slėgiui reguliuoti yra judamai pritvirtintas prie bokšto pagrindo. Su bokšteliu besisukantys trumpi statinės blokai pakaitomis sulygiuojami su ilgu statinės bloku. Tokiu atveju atsiranda pakrovimas: visos minos iš trumpų statinių iškart patenka į ilgas. Tuo pačiu metu bokštas gali suktis į visas puses, nes ilgų statinių blokas yra pritvirtintas bet kurioje padėtyje, o jo pakilimo kampas visada yra toks pat, kaip ir trumpų statinių.
Suomijos AMOS-4.
Be to, visiškai įrengtas blokas yra nukreiptas į taikinį kartu su bokštu, šaudymo diapazonas nustatomas naudojant krano sistemą, atidaromas šarvuotas blokų dangtis ir šaunama dideliu greičiu arba vienu šūviu. Toks prietaisas leidžia dideliu greičiu paleisti 72 šūvius, duoti keturias 16 min. Salves arba gana ilgai paleisti vieną miną. Originali sistema, ar ne? Tačiau vienas dalykas yra sugalvoti ir patentuoti, o visai kas kita - pasiekti, kad idėja būtų įkūnyta metale!
Skiedinys su keturiais statinių blokais ir 72 minomis besisukančiame bokštelyje (projektas). Ryžiai. A. Shepsa.
