JAV armija svarsto galimybę pažįstamose srityse įdiegti perspektyvias technologijas. Visų pirma tiriamas daugiafunkcinės transporto priemonės su elektrine ar hibridine jėgaine sukūrimo klausimas. Iki šiol kariuomenė nustatė apytikslę reikalingos mašinos išvaizdą ir charakteristikas, o dabar ieškoma reikalingų technologijų.
Elektros perspektyvos
Nuo praėjusio dešimtmečio vidurio Pentagonas rengė „Light Reconnaissance Vehicle“(LRV) programą, kad sukurtų „lengvą žvalgybos mašiną“. Programa jau seniai pasiekė pateiktų pavyzdžių bandymo ir palyginimo etapą, tačiau iki jos pabaigos dar toli. Ateityje LRV programa buvo plečiama atsižvelgiant į naujas technologijas. Siūloma sukurti tokios transporto priemonės hibridinę ar elektrinę modifikaciją. Šis projektas gavo pavadinimą eLRV.
Kariuomenės susidomėjimo elektrinėmis transporto priemonėmis priežastys yra akivaizdžios. Ši technika yra praktiškai tyli, pasižymi didelėmis važiavimo ir dinaminėmis savybėmis ir kt. Lengviau aprūpinti elektros mašiną viena ar kita įranga, kuriai reikalingas maitinimas.
Taip pat planuojama sumažinti kai kuriuos pavojus pasitelkus elektros variklius. Cisternos su degalais, pristatytomis į padalinį, yra prioritetinis taikinys, o jų pralaimėjimas kelia grėsmę kovos efektyvumui. Elektrinės transporto priemonės turėtų leisti bakus palikti saugioje zonoje ir perduoti energiją, nerizikuojant jų sunaikinti. Pagalbinės įrangos gelbėjimas turės kompensuoti visus kitus sunkumus, trūkumus ir išlaidas.
ELRV šiuo metu svarstoma kaip mokslinių tyrimų programa, reikalinga norint ištirti turimas ir perspektyvias technologijas. Dabartinių bandymų ir tyrimų rezultatus planuojama panaudoti būsimuose projektuose.
Iki 2025 m. Bandymų vietose ir, galbūt, kariuomenėje tikimasi lengvųjų žvalgybinių elektrinių transporto priemonių eLRV. Tada jos gali pradėti kurti kitus modelius, įskaitant. kitos klasės. Tačiau visapusiškas kariuomenės transporto priemonių parko perėjimas prie elektrinės traukos kol kas neplanuojamas. Remiantis šiuolaikiniais skaičiavimais, tai užtruks kelis dešimtmečius, o tai yra nepraktiška.
Tuo pačiu metu kyla abejonių net dėl pirmojo projekto vystymo. 2019-21 m. JAV karinis biudžetas numato minimalias eLRV išlaidas. Jų pakanka bandymams ir tyrimams, tačiau jie neatitinka visaverčio dizaino užduočių. Todėl plėtra gali prasidėti tik 2022 metais.
Technologijų demonstravimas
Kelios dešimtys amerikiečių organizacijų ir įmonių dalyvauja eLRV programoje įvairiais vaidmenimis. Kai kurie iš jų jau turi paruoštus projektus arba baigia plėtoti - kol kas jų yra apie keliolika. Kiti dalyvauja kaip komponentų tiekėjai.
2019–2020 m. Pentagonas apibrėžė bendruosius reikalavimus eLRV mašinai. 2020-21 metais buvo priimtos paraiškos, o vadinamosios. rinkos apžvalgos. Paskutinis toks dokumentas pasirodė šių metų balandį. Tuo metu jau buvo nustatyti pagrindiniai programos dalyviai ir parengtas tolesnių renginių planas.
Gegužės mėnesį Fort Benning mieste įvyko pirmieji praktiniai renginiai. Dešimt programoje dalyvaujančių organizacijų pristatė savo įrangą ir projekto medžiagą į sąvartyną. Tuo pačiu metu tik du pateikti pavyzdžiai atitinka reikalavimus ir turi elektrinę. Likusiuose aštuoniuose sumontuoti vidaus degimo varikliai, tačiau teigiama, kad ateityje jie turės elektrinių komponentų.
Apie atliktų bandymų rezultatus nebuvo pranešta. Kartu kariuomenė patikslino, kad į juos bus atsižvelgiama rengiant visaverčio projekto užduotis. Pirmąją tokio dokumento versiją planuojama parengti iki vasaros pabaigos, o po to bus atidarytos paraiškos dalyvauti konkursiniame etape. Susijusios sutartys bus pasirašytos 2022 m.
Užsakovas planuoja atrinkti iki keturių konkurencingų projektų, kurie bus plėtojami. Antrasis projektavimo etapas prasidės ne anksčiau kaip F232023. Šiame etape, atsižvelgiant į sukauptą patirtį, bus parengta galutinė užduoties versija. Be to, bus parengtas tikslus įrangos pirkimo ir diegimo kariuomenėje planas. Laimėtojo išrinkimo laikas ir karių gamybos transporto priemonių sutarties pasirašymo laikas dar nepaskelbtas.
Reikalavimai ir pareiškėjai
Kol kas reikalavimai eLRV produktui yra labai bendri. Tikslesnė jų versija bus nustatyta vėliau, remiantis pirmojo varžybų etapo rezultatais. Tačiau jau aišku, ko tiksliai ir kodėl nori kariuomenė.
Didžioji dalis eLRV keliamų reikalavimų pakartoja pagrindinio LRV dizaino užduotis. Numatoma sukurti lengvą, neapsaugotą dviejų ašių transporto priemonę, skirtą keliems žmonėms ir ribotos masės kroviniams gabenti. Būtina užtikrinti transporto priemonės gabenimą oru, naudojant orlaivius C-130 arba sraigtasparnius CH-47.
Konkretūs reikalavimai elektros ar hibridinei jėgainei dar nenustatyti - šie klausimai bus sprendžiami atliekant dabartinius ir būsimus bandymus. Tuo pačiu metu automobilio vairavimo ir dinaminės charakteristikos turi būti ne žemesnės nei esamos HMMWV arba LRV. Tuo pačiu metu būtina suvokti naudą, susijusią su elektros variklių naudojimu. Mašinos baterijos turi veikti mažiausiai 300 mylių (daugiau nei 480 km) atstumu. Projektuojant turi būti naudojamas maksimalus parduodamų komponentų skaičius.
LRV ir eLRV turi gabenti ne mažiau kaip 4-5 žmones su kroviniu. Turi būti įvairių ginklų tvirtinimo taškai; mašinose planuojama įrengti įprasto kalibro kulkosvaidžius, raketų sistemas ir kt.
Kaip atsakymą į tokius reikalavimus galime laikyti patyrusiu elektromobiliu iš „General Motors Defense“, dalyvavusio gegužės mėnesio bandymuose. Ši mašina buvo pagaminta remiantis ISV produktu LRV programai, pakeičiant pagrindinius blokus ir atstatant atskirus elementus. LRV važiuoklė pagaminta iš komercinio pikapo „Chevrolet Colorado ZR2“agregatų, o nauji elektriniai komponentai paimti iš „Chevrolet Bolt EV“.
„Bolt EV“varomas 300 AG trifazis elektros variklis. Maitinimą tiekia 60 kWh baterija. Taip pat yra pažangi galios elektronika, užtikrinanti efektyvų energijos suvartojimą ir aukštą našumą. Galios rezervas yra 380 km.
Kitas programos dalyvis bus „General Dynamics Land Systems“su AGMV transporto priemone. Kita šio automobilio modifikacija gaus elektrinę. Apie tokio mėginio savybes dar nepranešta.
Ateities atsilikimas
„ELRV“programos paleidimas ir tęsimas bei keli kiti perspektyvūs projektai rodo, kad JAV armija rimtai domisi elektrinių ir hibridinių transporto priemonių tema. Tačiau Pentagonas neskuba ir neketina kurti visavertės įrangos, atitinkančios visus reikalavimus ir tinkamos operacijoms kariuomenėje, modelių. Šiuo metu mes kalbame tik apie šiuolaikinių technologijų tyrimą jų karinio pritaikymo kontekste.
Kitais finansiniais metais „eLRV“programa turėtų būti pakankamai finansuojama. Tai lems naujus lyginamosios analizės bandymus, kuriais įvertinamos technologijos ir sprendimai. Tada bus padarytos išvados ir, galbūt, prasidės naujas programos etapas - šį kartą siekiama sukurti visavertį projektą. Taip pat galima pradėti kurti kitų klasių įrangą.
Apskritai Pentagonas teigiamai vertina elektrines transporto priemones kaip transporto priemonių su vidaus degimo varikliais pakaitalą. Tačiau realios šios krypties perspektyvos vis dar neaiškios. Jie bus išsiaiškinti tik po kelerių metų, atlikus reikiamus tyrimus ir bandymus. Remiantis šios veiklos rezultatais, bus parengti tolesnio transporto priemonių parko plėtros planai. Ir visai įmanoma, kad elektromobiliai jose vaidins svarbų vaidmenį.
