2010 m. Balandžio 19 d. JAV karinis jūrų laivynas paskelbė apie „prašymą pateikti informaciją“- pasiūlymą aviacijos pramonei dalyvauti programoje, kuria siekiama sukurti nepilotuojamą vežėjų žvalgybos ir smūgių sistemą UCLASS (Unmanned Carrier Launched Airborne Surveillance). ir smūgio sistema). Daroma prielaida, kad eksperimentinėje sistemoje bus nuo keturių iki šešių UAV, galinčių skristi 11–14 valandų be degalų papildymo ore. Tokiu atveju tikslinę transporto priemonių apkrovą sudarys žvalgybos ir stebėjimo jutikliai bei orlaivių ginklai. Reikalaujama, kad UAV turėtų galimybę savarankiškai naudoti ginklus, tačiau operatorius vis tiek turi duoti leidimą pirmam smūgiui į taikinį.
Planuojama, kad UCLASS sistema, parengta prieš gamybą, bus paruošta eksperimentiniam dislokavimui lėktuvnešyje, maždaug iki 2018 m. ilgo nuotolio.
Santykinai greitą UCLASS programos įgyvendinimą turėtų palengvinti Jungtinėse Valstijose jau išbandytos technologijos, sukurtos pagal eksperimentines ir demonstracines programas, kurias per pastaruosius 10 metų įgyvendino karinis jūrų laivynas. Karinio jūrų laivyno reikalavimai iš esmės grindžiami „Northrop Grumman X-47B“vežėjo kovinės UAV, sukurtos kaip demonstracinės programos UCAS, savybėmis. Įrenginio X-47V, valdomo iš piloto kabinos, tikslinė apkrova yra 2040 kg, o jo praktinis nuotolis yra 3880 km, o tai yra šiek tiek mažiau nei numatyta UCLASS reikalavimuose.
Be „Northrop Grumman“, siūlančio tolesnį X-47V UAV kūrimą, prašymas buvo skirtas „Boeing“, kuris pastatė „Phantom Ray“bepiločio denio transporto priemonių technologijų demonstratorių, ir „General Atomics“, kuris turi „Avenger UAV“projektą.
