Šis straipsnis skirtas devintojo dešimtmečio pabaigos bulgarų lengvo tanko, kurį galima pavadinti bulgarų aštuonkoju, projektui. Tai pirmasis ir vienintelis bakas, sukurtas Bulgarijoje. Deja, dėl demokratijos, kuri sprogo dešimtajame dešimtmetyje, viskas niekada nebuvo pradėta gaminti.
Devintojo dešimtmečio viduryje. Bulgarijos kariuomenė, atlikdama strateginę analizę, priėjo prie išvados: atsižvelgiant į Balkanų operacijų teatre vyraujantį kalnuotą reljefą, reikalingas lengvas „kalnų“tankas, pasižymintis didele ugnimi, mobilumu ir mažesniu radaro signalu.
Socializmo metu Bulgarija turėjo gerai išvystytą karinę pramonę ir gana didelį projektavimo potencialą. Pagrindinis kariuomenės minčių centras buvo Karo mokslinis ir techninis institutas Sofijoje (VNTI), jam buvo patikėtas šis projektas.
Formuodami tanko eksploatacines charakteristikas, dizaineriai Jugoslavijos T-84 (T-72) laikė potencialiu „priešininku“. Bulgarų lengvasis tankas turi turėti ginklą, galintį pataikyti į T-84 vidutiniu nuotoliu, kuris būdingas kalnuotoms vietovėms. Tuo pačiu metu bulgarų tankas turėtų būti didesnis mobilumas ir mažesnis matomumas. Palyginimui: bandymuose buvo planuojama naudoti Bulgarijoje jau eksploatuojamą T-72. Buvo tikimasi, kad Turkija ir Graikija netrukus įsigys naujus „Leopards-2“, į kuriuos reikėjo tinkamai reaguoti atsižvelgiant į konkretų Balkanų pusiasalio reljefą.
Kaip pagrindą Bulgarijos dizaineriai paėmė savaeigį pistoletą „Gvozdika“, kuris kartu su šarvuočiu MTLB buvo pagamintas pagal sovietų licenciją gegužės 9 d. Karinėje gamykloje Cherven Bryag. Anksčiau šioje bazėje bulgarai sukūrė savo pirmąjį BMP-23 ir pagamino 150 vienetų. Buvo sukurta ir pagaminta nedidelė BMP-30 serija su bokšteliu ir ginkluote iš BMP-2.
Darbas prie projekto pradėtas 1987–88 m. BMP-23 korpusas buvo sutrumpintas pašalinus vieną ritinėlių eilę, o šarvai buvo padidinti. Tai pagerino manevringumą. Siekiant geresnio plūdrumo, šonų aukštis buvo šiek tiek padidintas. Klirensas buvo padidintas. Pridėti 2 kelių ratai. Bulgarijoje pagal savo projektus „Zebra“gamykloje Kurilo mieste jie jau pagamino vikšrus su gumine pagalve „T-72“. Tai taip pat buvo sukurta naujam LPT. Plaukimas turėjo būti atliktas persukant takelius.
Naujovė buvo daugiasluoksnių šarvų, pagamintų iš ceolito plokštės - specialaus uolienų mineralo, kuris buvo iškasamas Rodopo kalnuose, panaudojimas. Jis yra labai efektyvus prieš HEAT šaudmenis. Tokius šarvus Bulgarijos dizaineriai sukūrė ir sumontavo ant T-55 kupolų. Išorinis naujojo lengvojo tanko šarvų sluoksnis turėjo pasižymėti radijo absorbuojančiomis savybėmis dėl specialios medžiagos ir tarpelio tarp lakštų nebuvimo. Tvirtinimui buvo planuota naudoti specialią technologiją.
Jėgainei buvo planuojama naudoti 600-700 arklio galių dyzelinį variklį. Iš pradžių dizaineriai sumanė paimti variklį iš T-55 arba T-72, tačiau vėliau šios idėjos atsisakė. Atsivėrė galimybė Švedijoje įsigyti atitinkamos galios kompaktiškus turbo variklius, nusprendėme tuo pasinaudoti. Ateityje buvo planuojama įsisavinti švedišką variklį gaminant Vasilio Kolarovo gamyklą Varnoje. Pati gamykla buvo pastatyta britų firmos „Perkins“ir gamino didelių serijų dyzelinius variklius Bulgarijos sunkvežimiams.
Bako svoris neturėjo viršyti 18 tonų. Įgulą turėjo sudaryti 3 žmonės. Tanko ginkluotė turėtų būti iš 7,62 mm PKT bendraašio kulkosvaidžio ir 12,7 mm NSVT kulkosvaidžio arba 14,5 mm KPVT kulkosvaidžio. PKT kulkosvaidis jau buvo pagamintas „Arsenal“gamykloje Kazanlake.
Pagrindinis tanko ginklas turėjo būti sovietinė 100 mm MT-12 „Rapier“patranka. Jo gamybą pagal japonų ir vokiečių technologijas buvo planuojama pradėti moderniausią įrangą turinčioje Cherven khlm sunkiosios inžinerijos gamykloje Radomire. Buvo tikima, kad gamykla sugebės patobulinti patranką ir sujungti ją su automatiniu krautuvu. Į šaudmenų krovinį turėjo būti įtraukta 40 sviedinių, kurių gamybą turėjo įsisavinti Sopoto miesto VMZ. Siekiant garantuoti gerai šarvuotų transporto priemonių sunaikinimą dideliais atstumais, buvo sukurta speciali amunicijos sudėtis su didelio stiprumo medžiagų šerdimis.
Bulgarijoje šarvus gamino kelios įmonės: metalurgijos gamykla Perniko mieste, karinė remonto gamykla „Khan Krum“Targovište, gamykla „Beta“, „Cherven bryag“, kur BMP-23 jau buvo išjungtas surinkimo linija. Pati tanko gamyba turėjo būti atlikta ZTM „Cherven Bryag“, Radomiras.
1988 m. Pabaigoje preliminarus projektas buvo paruoštas ir buvo svarstomas aukščiausiu valstybės lygiu. Buvo pakviesti ir sovietų specialistai, kurie, susipažinę, labai gerai įvertino projektą.
Kadangi tanką turėjo priimti ne tik Bulgarijos kariuomenė, bet ir eksportuoti, sovietų specialistai vis dėlto parodė tam tikrą pavydą. Vietoj tolesnio vystymosi bulgarams buvo pasiūlyta tiekti sovietinius PT-76 už labai mažą kainą ir padėti juos modernizuoti. Tuometinis Bulgarijos gynybos viceministras Borisas Todorovas kategoriškai priešinosi šiam pasiūlymui, pateikdamas tokį argumentą: PT-76 neatitinka šiuolaikinių sąlygų. Todorovas kritikavo silpnus šarvus ir ginklą D-56, kuris nebuvo pakankamai galingas kovai su šiuolaikiniais tankais. Pati „plaukiojančio tanko“PT-76 koncepcija buvo optimizuota geresniam plūdrumui, o tai netiko tam vaidmeniui, kurį turėjo atlikti bulgarų lengvasis tankas. Galiausiai sovietų specialistai objektyviai įvertino projektą. Jie sutarė, kad bakas yra gana modernus ir atitinka visus reikalavimus. Darbas vėl pradėjo virti, prasidėjo kūno ir dalių prototipų kūrimas. Reikėjo sukurti bandomuosius mėginius. Pagal planą jie turėjo išlaikyti testus Bulgarijos ir Sovietų Sąjungos įrodymų aikštelėse.
Tuo tarpu 1989 m. Lapkričio 10 d. Įvyko diena, kai Bulgarijoje prasidėjo dideli socialinio ir politinio gyvenimo pokyčiai. Iš pradžių tai neatsispindėjo projektavimo eigoje, nors finansavimas smarkiai sumažėjo. Buvo užmegzti ryšiai su Izraelio firmomis dėl moderniausių tanko stebėjimo prietaisų tiekimo.
Bet galų gale „demokratinių vertybių“šalininkai atliko savo darbą. Visi VNTI pasiekimai buvo apleisti, finansavimas sustabdytas, institutas uždarytas. Visi specialistai buvo atleisti. Dokumentai apie instituto plėtrą buvo sunaikinti arba palikti, neaišku, kur. Išsaugotas vienintelis šios perspektyvios mašinos išdėstymas. Karinės įmonės, gamyklos, kombainai bankrutavo ir užsidarė. 1990 -ųjų Bulgarijos karinė pramonė buvo sunaikinta taip pat, kaip Rusijoje.
Projekto bako eksploatacinės charakteristikos:
• svoris - 18 tonų;
• įgula - 3 žmonės;
• variklis - 600-700 AG;
• greitis sausumoje - 70 km / h, ant vandens - 6 km / h;
• ginkluotė: 100 mm kalibro lygiavamzdis pistoletas (su automatiniu krautuvu), 12, 7 mm arba 14, 9 mm kalibro kulkosvaidis, dūminės granatos;
• šaudmenys - 40 sviedinių;
• šarvai sukurti naudojant slaptą technologiją.
Tiesą sakant, tai yra viskas, kas žinoma apie įdomų automobilį, kuris, be jokios abejonės, galėtų pasirodyti ne tik Bulgarijos, bet ir SSRS bei kitų Vidaus reikalų direktorato šalių kariuomenėje.
