Pentagonas tęsia šaltojo oro visureigių (CATV) programą. Jos tikslas - surasti ir pasirinkti modernų vikšrinį vežėją, skirtą veikti Arktyje. Artimiausiais mėnesiais planuojama gauti eksperimentinę įrangą ir pradėti lyginamuosius bandymus įrodymuose ir realioje vietovėje. Geriausias pavyzdys artimiausiu metu pakeis pasenusias technologijas.
Pakeitimo problema
Devintojo dešimtmečio pradžioje JAV kariuomenė surengė SUSV (Small Unit Support Vehicle) konkursą, kurio nugalėtoja tapo švedų bendrovė „Hägglunds“(dabar „BAE Systems“dalis) su dviejų jungčių vikšriniu laikikliu „Bv 206.“. Ši mašina buvo priimta kaip M973 SUSV ir minimaliomis sąlygomis tapo pagrindiniu armijos ir jūrų korpuso arktinių dalinių transportu.
Iki šiol SUSV mašinų veikimas susiduria su rimtomis problemomis. „Amerikietiška“„Bv 206“modifikacija jau buvo nutraukta, o bankomatai arti visiško išteklių išeikvojimo. Remontas yra sudėtingas, nes trūksta reikiamų atsarginių dalių. Aktyvių SUSV skaičius sumažintas iki reikalaujamo minimumo, o 2023 m. jie bus nurašyti dėl to, kad visiškai neįmanoma tęsti veiklos.
2018 m. Pentagonas pradėjo bendros bet kokiu oru visureigio transporto priemonės (JAASV) programą, kad surastų modernų SUSV pakaitalą. Po trumpo parengiamojo darbo ši programa buvo perkelta į naują lygį ir pervadinta. Nuo 2019 m. Gegužės mėn. Naujos įrangos buvo ieškoma vykdant CATV projektą.
2019-20 m. Pentagonas priėmė ir svarstė potencialių dalyvių paraiškas. Du projektai, kuriuos sukūrė dvi organizacijos, pateko į naują CATV programos etapą. Pirmąjį pavyzdį siūlo amerikiečių kompanija „Oshkosh Defense“ir Singapūro „ST Engineering“, o antrąjį - tarptautinė „BAE Systems“, kuriai dabar priklauso „Hägglunds“.
Netrukus
Balandžio 5 d. Tapo žinoma, kad Pentagonas abiem aljansams sudarė sutartis dėl lyginamųjų bandymų įrangos gamybos ir tiekimo. Neįvardytas dviejų modelių vežėjų skaičius klientui turi būti perduotas iki birželio 14 d. Sutarčių kaina nebuvo nurodyta, tačiau žinoma, kad perkant įrangą pagal CATV 2021 m. Buvo skirta 9,25 mln. Dolerių, be to, šiemet moksliniams tyrimams ir bandymams bus skirta dar 6 mln.
Dviejų vežėjų lyginamuosius bandymus Aliaskoje atliks vienas iš kariuomenės mokymo centrų. Renginiai prasidės šių metų rugpjūtį ir tęsis iki gruodžio. Toks tvarkaraštis leis išbandyti įrangą skirtingose vietovėse ir skirtingomis oro sąlygomis, būdingomis visiems metų laikams.
Iškart po lyginamųjų bandymų prasidės surinktų duomenų analizės ir geriausio dizaino parinkimo procesas. CATV programos nugalėtojas bus išrinktas iki Q3 FY2022 pabaigos, t.y. ne vėliau kaip kalendorinių metų vasaros viduryje. Po to pasirodys serijinės gamybos sutartis, o iki 2023 m. Pradžios pramonė turės tiekti pirmąsias CATV mašinas, kurios pakeis pasenusius SUSV.
Dabartiniuose planuose numatyta iki dešimtmečio vidurio įsigyti 110 CATV transporterių. To pakanka, norint iš naujo aprūpinti armijos ir TLK Arkties dalinius. Atsižvelgiant į gamybos pažangą ir faktinės veiklos rezultatus, užsakymą galima padidinti pusantro karto. Įdomu tai, kad anksčiau buvo ir daugiau, iki 200 vienetų.
Tarptautinis projektas
Vienas iš pretendentų į sutartį yra universali transporto priemonė iš „Oshkosh Defense“ir „ST Engineering“. Varžybų pavyzdys yra pagamintas iš šarnyrinio konvejerio „Bronco 3.“. Pastarasis buvo šiek tiek pakeistas ir gavo naują įrangą, atitinkančią kliento reikalavimus ir JAV kariuomenės standartus. Du automobiliai bus išsiųsti bandymams - vienas gaus krovinio ir keleivio galinę jungtį, o antrasis bus aprūpintas krovinio kėbulu.
„Bronco 3“yra dviejų grandinių šarvuotasis vežėjas, galintis gabenti žmones ir prekes, taip pat teikti pagalbą ugniai. Mašina, kurios bendras ilgis yra 8,6 m, o svoris 10,2 tonos, turi du korpusus ant vieningos važiuoklės. Priekiniame korpuse sumontuotas 325 AG variklis. ir 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė, skirta dviem vikšriniams sraigtams vairuoti. Korpusai sujungiami vyriais su hidraulinėmis pavaromis.
„Bronco 3“transporteris iš pradžių turi neperšaunamą rezervavimą ir galimybę įdiegti papildomus apsaugos modulius. V formos dugnas taip pat naudojamas apsisaugoti nuo minų. Pagal šarvuoto vežėjo konfigūraciją transporto priemonėje gali tilpti 12 žmonių: 4 priekiniame korpuse ir 8 gale. Galima sumontuoti reikiamus ginklus. Keliamoji galia - 6, 3 tonos.
Šarvuotis gali judėti keliais 65 km / h greičiu ir plaukti, išvystydamas 5 km / h. Maža apkrova ant žemės leidžia judėti ant smėlio, gilaus sniego ir kitų sunkių paviršių, nepažeidžiant mobilumo ir plaukiojimo.
Švedų varžovas
„BAE Systems“siūlo daugiafunkcį transporterį „BvS 10 Beoulf“CATV varžyboms. Tai yra vienas iš modernių variantų, kaip toliau plėtoti senąjį „Bv 206“, eksploatuojamą skirtingose šalyse, įsk. Jungtinese Amerikos Valstijose. Naujasis „BvS 10“nuo savo pirmtako skiriasi padidintais matmenimis, svoriu ir naudingu kroviniu. Tokios transporto priemonės šarvuota versija buvo sukurta ir gaminama masiškai.
„BvS 10“ilgis yra 7,6 m, o masė ne mažesnė kaip 8,5 tonos. Mašina yra padalinta į dvi jungtis su savo vikšriniais sraigtais ir hidrauliniu sujungimo mechanizmu. „Beowulf“varomas 275 AG dyzeliniu varikliu. ir automatinė pavarų dėžė, kurios galia išeina į visus keturis takelius.
Klientui pageidaujant, „BvS 10“gali būti aprūpintas šarvais nuo kulkos / suskaidymo. Planuojama įrengti įvairių modelių kulkosvaidžius ir dūmų granatsvaidžius. Priekiniame korpuse gali tilpti keturi žmonės, o galiniame - aštuonios sėdynės. Galimas atitinkamų matmenų prekių gabenimas.
Kalbant apie pagrindines važiavimo charakteristikas, „BvS 10“prilygsta „Bronco 3“- greitis iki 65 km / h sausumoje ir iki 5 km / h vandenyje. Esama važiuoklė pasižymi maža apkrova ant žemės ir užtikrina didžiausią plaukiojimą įvairiose vietovėse.
Iššūkiai ir pasirinkimai
Iki birželio vidurio abu įrangos gamintojai turi pateikti Pentagonui transporterius lyginamiesiems bandymams, kurie truks iki metų pabaigos. Jie dar keletą mėnesių skirs analizuodami sukauptą informaciją ir rinkdami nugalėtoją.
Kuris iš dviejų universalių transporto priemonių atiteks JAV armijai, neaišku. Šiuo atveju Amerikos kariuomenei teks susidurti su tam tikrais sunkumais. „Bronco 3“ir „BvS 10“savo taktinėmis, techninėmis ir eksploatacinėmis savybėmis yra artimos ir beveik lygios. Šiuo atžvilgiu klientas, rinkdamasis, turės atsižvelgti ne tik į pagrindines lentelės charakteristikas, bet ir į kitus įvairių rūšių parametrus.
Gamybinių transporto priemonių modifikacijos pretenduoja į pergalę CATV programoje. Tai reiškia, kad neilgai trukus bus pagaminta bandomoji įranga ir tada pradėta gaminti JAV. Dėl šios priežasties Pentagonas gali tikėtis, kad visi suplanuoti darbai bus atlikti laiku - ir 2023 m.
Taigi JAV armija gauna visas galimybes laiku ir visiškai aprūpinti Arkties dalinius. Sėkmingas dabartinių CATV varžybų rezultatas, nepaisant riboto būsimų pirkimų kiekio, yra labai svarbus JAV kariuomenės plėtrai. Nauja technologija leis išlaikyti ar padidinti Arkties vienetų kovinius pajėgumus, o tai ypač svarbu, atsižvelgiant į naujus JAV planus dėl karinio ir ekonominio regiono vystymosi.
