Karas yra geriausias pažangos variklis. Sovietų Sąjungos tankų pramonė vos per kelis karo metus padarė svaiginantį kokybinį šuolį. Tikroji to karūna buvo IS serijos tankai.
Magnitogorsko receptai
Ankstesnėje istorijos dalyje buvo kalbama apie 70 litrų didelio kietumo lietinius šarvus, naudojamus IS tankų bokšteliams. Šarvų kūrėjai iš TsNII-48 buvo toli gražu ne pirmoji patirtis kuriant sunkiųjų tankų apsaugą.
Prieš „Kursk Bulge“, kuris tapo vidaus sunkiųjų tankų statybos katalizatoriumi, pagrindinis modernizavimo objektas buvo KV tankas. Iš pradžių visi darbai buvo nukreipti į tai, kad šarvų sudėtyje būtų sumažinta nedaug legiruojančių priedų. Net pavadinimas „TsNII -48“sugalvojo tinkamą - ekonomiškai legiruotą plieną. Originaliuose FD-7954 prekės ženklo šarvuose, su kuriais KV tankas pateko į Didįjį Tėvynės karą, pagal techninius reikalavimus buvo iki 0,45% molibdeno, 2,7% nikelio ir chromo.
Iki 1941 m. Pabaigos tyrėjų grupė, vadovaujama Andrejaus Sergejevičiaus Zavyalovo Šarvuotame institute, sukūrė plieno FD -6633 arba 49C receptą, kuriame molibdenui reikia ne daugiau kaip 0,3%, chromo - iki 2,3%, o nikeliui - iki 1,5%. Atsižvelgiant į tai, kad KV serijos cisternos nuo 1941 m. Antrosios pusės iki 1943 m. Buvo surinktos apie 4 tūkst. Egzempliorių, galima įsivaizduoti, kiek iš tikrųjų buvo sutaupyta legiruojant metalus.
Sėkmės paslaptis
Metalurgų sėkmės paslaptis slypi šarvuočio pluoštinio lūžio - pagrindinio sviedinio atsparumo parametro - susidarymo parametrų tyrime. Paaiškėjo, kad jūs galite apsieiti be didelės lydinių elementų dalies, tiesiog gesinimo metu pakeisdami šarvų aušinimo greitį. Tačiau tai paprasta žodžiais - kiek preliminarių eksperimentų ir lydyklų turėjo atlikti metalurgai, galės pasakyti tik dabar įslaptinti archyvai.
Magnitogorsko metalurgijos gamykloje 1941 m. Buvo gauti pirmieji 49C plieno prototipai, kurie nebuvo prastesni už tradicinius „prieškarinius“šarvus. Visų pirma, 76 mm patrankos apšaudymas parodė, kad visiškai laikomasi taktinių tanko reikalavimų. O nuo 1942 metų KV serijai buvo naudojami tik šarvai 49C pavadinimu. Verta prisiminti, kad chromo, molibdeno ir nikelio vartojimas žymiai sumažėjo.
Naujų sunkiųjų technikos šarvų formulavimų paieška tuo nesibaigė. 1942 m. Buvo „suvirintas“plienas GD-63-3, visiškai neturintis chromo ir nikelio. Tam tikru mastu nikelį pakeitė manganas - jo dalis padidėjo daugiau nei tris kartus (iki 1,43%). Buvo apšaudyti naujų šarvų prototipai. Ir jie pasirodė gana tinkami masiniam naudojimui kuriant KV. Tačiau tankai „Klim Voroshilov“su vidutinio kietumo šarvais pasitraukė. O sunkiasvorių transporto priemonių vietą užėmė „Josifo Stalino“transporto priemonės su didelio kietumo šarvais.
Valcuoti šarvai 51C
Jei būtų galima išmesti 70L šarvus IS-2 bokšteliui, tai šis triukas neveikė su tanko korpuso dalimis. Čia inžinieriai susidūrė iš karto su dviem problemomis - didelio kietumo didelio storio šarvų sukūrimu ir būtinybe juos suvirinti į gatavą korpusą.
Visi besidomintys tikriausiai jau žino problemas, kurias sukelia T -34 šarvų suvirinimas - didelė tikimybė, kad suvirinimo srityje įtrūks. IS-2 nebuvo išimtis. O jo kūnas iš pradžių turėjo būti virtas iš galutinai termiškai apdorotų dalių.
Suprasdami, kokių sunkumų ir pavojų toks technologinis sprendimas atneš karinei operacijai, „TsNII-48“specialistai pakeitė tankų gamybos ciklą. Dėl to 1943 m., Uralo sunkiųjų mašinų gamybos gamykloje ir Čeliabinsko gamykloje Nr. 200, korpusą IS-2 buvo nuspręsta gaminti iš šarvuotų plokščių, kurios po valcavimo praėjo tik ilgas atostogas. Tai yra, iš tikrųjų, sunkaus bako korpusas buvo surinktas iš „žalio“plieno. Tai labai sumažino 51C didelio kietumo valcuotų šarvų suvirinimo defektus.
Galutinis terminis apdorojimas kaitinant prieš užgesinimą buvo atliktas jau ant suvirinto bako korpuso, prieš tai jį sutvirtinus vidiniais statramsčiais. Kūnas tris valandas buvo laikomas orkaitėje. Tada specialiais prietaisais jie buvo perkelti į vandens gesinimo baką ir 15 minučių laikomi jame. Be to, vandens temperatūra gesinimo bake pakilo nuo 30 iki 55 ° C. Išimta iš vandens kūno paviršiaus temperatūra buvo 100–150 ° С. Ir tai dar ne viskas.
Užgesinus kūną, jis buvo nedelsiant žemai grūdinamas cirkuliacinėje krosnyje, esant 280–320 ° C temperatūrai, palaikant, pasiekus šią temperatūrą 10–12 valandų. Panašiai buvo atliktas ir žemas 70L šarvuotų bokštų grūdinimas. Įdomu tai, kad įtrūkimų kontrolė eksperimentiniuose IS-2 korpusuose truko keturis mėnesius, kai iš gamyklos vartų išėjo pirmieji gamybiniai tankai.
Cheminė sudėtis
Kokie buvo 51C ritininiai šarvai, kurie tapo pagrindiniais IS-2, ISU-122 ir ISU-152? Tai giliai kietėjantis plienas, skirtas dideliems šarvų storiams, kurio cheminė sudėtis (%):
C 0, 18–0, 24
Mn 0, 70–1, 0
Si 1, 20–1, 60
Cr 1, 0–1, 5
Ni 3,0-3,8
Mo 0, 20–0, 40
P ≤0,035
S ≤0,035.
Palyginti su liejamais šarvais 70L, 51C valcuotame pliene buvo didesnė molibdeno ir nikelio dalis, o tai garantuoja sukietėjimą iki 200 mm. Kai sunkiųjų tankų korpusai buvo apšaudyti 88 mm sviediniais, paaiškėjo, kad didelio kietumo šarvai ilgaamžiškumu buvo daug pranašesni už vidutinio kietumo pirmtakus. Ritinių šarvų 51C įdėjimo klausimas buvo išspręstas nedelsiant.
Protingas suvirinimas
Svarbus indėlis į sėkmingą IS serijos cisternų šarvų gamybos plėtrą buvo automatinis plieno suvirinimas po srauto sluoksniu. Kadangi 1944 m. Pradžioje nebuvo įmanoma perkelti viso šarvuoto cisternos korpuso gamybos proceso į tokį suvirinimą, inžinieriai daugiausia dėmesio skyrė labiausiai išplėstų ir mechaniškai apkrautų siūlių automatizavimui.
Čeliabinsko gamykloje Nr. 200, montuojant sunkiojo bako IS-2 korpusą, buvo galima automatizuoti tik 25% visų suvirinimo siūlių. Iki 1944 m. Vidurio „Tankograd“sugebėjo automatizuoti 18% visų galimų 25% suvirinimo siūlių. Bendras suvirintų siūlių ilgis išilgai sunkaus bako IS-2 korpuso buvo 410 bėgimo metrų, iš kurių 80 bėgimo metrų buvo atlikti automatiniu suvirinimo metodu.
Šis rezultatas leido žymiai sutaupyti ribotus išteklius ir elektros energiją. Buvo galima išlaisvinti iki 50 kvalifikuotų rankinio suvirintojų (jų darbo sąnaudos sudarė 15 400 darbo valandų) ir sutaupyti 48 000 kilovatvalandžių elektros energijos. Sumažėjęs elektrodų (apie 20 000 kg, austenitinių - 6 000 kg), deguonies (1440 kubinių metrų) suvartojimas.
Taip pat žymiai sutrumpėjo suvirinimo laikas. Pavyzdžiui, dugno ir bokštelio dėžės suvirinimas į šonus šešiolikos metrų siūle rankiniu režimu užtruko 9,5 darbo valandos ir tik 2. Reikalingas panašaus ilgio siūlas, jungiantis dugną su bako korpuso šonais automatiniu režimu. 3 darbo valandos (vadove iš karto 11, 4). Tuo pačiu metu aukštos kvalifikacijos suvirintojus galėtų pakeisti nekvalifikuoti automatinio suvirinimo darbuotojai.
Uralo SAG
Sovietų tankų pramonės tyrinėtojas, istorinių mokslų kandidatas Zaparijus Vasilijus Vladimirovičius iš Rusijos mokslų akademijos Uralo skyriaus istorijos ir archeologijos instituto viename iš savo darbų labai išsamiai aprašo automatinius suvirinimo įrenginius, naudojamus Urale šarvuotiems. korpuso gamyba.
Labiausiai paplitęs buvo „ACC“tipo šautuvas su Bushtedto galva. „Uralmash“buvo aštuoni tokie įrenginiai. Vielos padavimo greitis šioje mašinoje priklausė nuo lanko įtampos. Tam reikėjo 5 vienetų, įskaitant 3 kinematinius elektros variklius ir 1 variklio generatorių.
Iki 1943 m. Vidurio suvirinimo aparatas SA-1000 buvo sukurtas sunkiųjų cisternų IS-2 reikmėms. Arba suvirinimo aparatas, kurio talpa iki 1000 A.
Siekdami įvaldyti šarvuotų korpusų gamybą naujam Čeliabinsko sunkiajam tankui IS-3, gamyklos inžinieriai 1944 m. Sukūrė aparatą „SG-2000“. Ši mašina buvo sukurta dirbti su mažo anglies dioksido kiekio suvirinimo laidais, kurių skersmuo padidintas (6–8 mm), ir buvo pritaikyta gaminant bokštą IS-3. Įrenginys turėjo dozatorių, skirtą specialiai kompozicijai (įvairiems geležies lydiniams) įvesti į suvirinimo sekciją, kad būtų dezoksiduotas (atkurtas) jame esantis metalas. Iš viso pagal suvirinimo lanko UZTM savireguliacijos principą iki 1945 m. Buvo sukurti 9 trijų tipų automatinio suvirinimo įrenginiai: „SA-1000“, „SG-2000“, „SAG“(„Automatinis suvirinimas“). galva ).
Gražesnis už vokiškus šarvus
Visos istorijos su sunkiųjų IS tankų šarvais rezultatas buvo stebėtinai greitas plieno recepto sukūrimas, kuris savo taktinėmis savybėmis pranoko vokiečių šarvus. „TsNII-48“gavo grūdintą 120 mm plieną, kurio storį prireikus galima padidinti iki 200 mm.
Tai tapo pagrindiniu pokario sunkiųjų sovietinių tankų šeimos vystymosi pagrindu.
