Jei paprašysite karo specialisto įvardyti keletą geriausių po Antrojo pasaulinio karo sukurtų tankų, tuomet tarp jų tikrai bus sovietinė terpė T-54.
Tai labiausiai suprato praėjusio pasaulinio karo tankų naudojimo patirtį.
Pasibaigus karui, sustiprinus vokiečių šarvuočių apsaugą nuo šarvų, sovietų dizaineriai buvo priversti padidinti mūsų įrangos ugnies galią. 1944 m. Uralo tankų gamyklos projektavimo biuras sukūrė savaeigį pistoletą SU-100, su 100 mm pistoletu D-10 S, savaeigis pistoletas puikiai pasirodė mūšiuose. Patirtis buvo perkelta į baką, ant T-34 uždėjus 100 mm pistoletą, buvo sukurti keli T-34-100. Tačiau atliekant lauko bandymus buvo atskleista klaida - transmisija neatlaikė tokios galingos artilerijos sistemos.
Tačiau patirtis padėjo sukurti T-44-100 baką, o vėliau-T-54 („1946 m. T-54 modelis“). Iš T-44 buvo paimtas paprastas ir technologiškai pažangus korpusas. Kaip ir T-44, priekinis lapas buvo monolitinis, pašalinant vairuotojo žiūrėjimo angą, taip pagerinant priekinio lapo apsaugą. Ant korpuso stogo buvo pastatyti 2 periskopiniai stebėjimo prietaisai MK-1K.
Tanko centre buvo pastatytas didesnis bokštelis su patobulinta konfigūracija, o jo priekiniai šarvai siekė 200 mm. Į cilindrinę kaukę buvo įdėta patranka D-10T ir su ja suporuotas 7, 62 mm kulkosvaidis SG-43. Vertikalų taikymą atliko teleskopinis šarnyrinis taikiklis TSh -20, horizontalus - elektrinė pavara, kurią valdė vadas ir kulkosvaidis.
Pirmą kartą vidutiniame sovietiniame tanke buvo sumontuotas priešlėktuvinis kulkosvaidis DShK, o kurso kulkosvaidžiai buvo sumontuoti šarvuotose dėžėse, vikšrinėse lentynose, su nuotolinio valdymo pultu.
Variklio transmisijos skyriaus schema, išbandyta T-44, beveik nebuvo paliesta, tačiau sumontuotas dyzelinis V-54.
T-54 buvo sunkesnis už T-44, tačiau jis vaikščiojo geriau-vikšras buvo padarytas smulkia jungtimi, su kaiščiais ir geromis kilpomis, kelio ratai buvo sustiprinti, kad būtų išvengta kampinių vibracijų. Sumontuoti mentiniai hidrauliniai amortizatoriai.
1949 m. Buvo atliktas pirmasis modernizavimas, remiantis statistika, 90% smūgių į baką buvo metras nuo žemės, todėl priekinės plokštės storis buvo sumažintas nuo 120 mm iki 100 mm. Bėgių lentynose esantys kulkosvaidžiai buvo pašalinti, patobulintas priešlėktuvinis bokštelis. Maitinimo bloke buvo panaudotas patobulintas kelių ciklonų oro valytuvas su alyvos vonia ir išmetamųjų dulkių siurbimu, taip pat sumontuotas purkštukų išankstinis šildytuvas alyvai, kuris sumažino variklio paruošimą paleidimui šaltu oru. Vikšras buvo išplėstas 80 mm, sumažinant savitąjį žemės slėgį.
1951 m. Buvo atliktas antrasis modernizavimas. Įrengėme naują pusrutulio formos bokštelį, naują taikiklį, patobulinome trinančių dalių, guolių, elektros prietaisų sandariklius, kad apsaugotume nuo dulkių. T-54A buvo išleistas 1951 m, kuriame buvo sumontuotas „Horizon“, pistoleto stabilizatorius vertikalioje plokštumoje su automatine elektrine kreipiamąja pavara ir išmetimo įtaisas, skirtas pūsti vamzdį. Dabar buvo galima atlikti tikslinę ugnį judant. Variklyje buvo sumontuotas pakopinis oro valytuvas ir valdomos radiatoriaus žaliuzės, kad būtų užtikrintas optimalus veikimas.
1952 m. Buvo atliktas dar vienas modernizavimas, dėl kurio atsirado T-54B … jis buvo aprūpintas ciklonu, ginklo stabilizatoriumi vertikalioje ir horizontalioje plokštumose. Atsirado infraraudonųjų spindulių naktinio matymo prietaisai ir naktiniai taikikliai. Talpyklose buvo komplektai, skirti savarankiškai įveikti vandens telkinius. Jų pagalba bakas galėtų įveikti 5 m gylio ir 700 m pločio rezervuarą.
Tais pačiais 1952 m OT-54, vietoj kulkosvaidžio, suporuoto su patranka, jie įrengė liepsnosvaidį ATO-1 (automatinį liepsnosvaidį). Lanko dalyje buvo sumontuotas bakas su 460 litrų ugnies mišinio. Jis gali išmesti liepsnos srovę 160 metrų atstumu
Nuo 1954 metų buvo sukurta nedidelė partija komanda T-54K, kurioje buvo dvi radijo stotys, įkroviklis, navigacijos įranga.
T-54 buvo geriausi savo klasės tankai nuo 1946 m., Ir tik 1958 m. Anglija sukūrė galingesnę 105 mm patranką. Remiantis T-54, buvo sukurtas SU-122 ACS, traktorius BTS-2 ir kranas SPK-12G.
Tankai buvo masiškai tiekiami Varšuvos pakto šalims, sąjungininkėms Artimuosiuose Rytuose, kur jie buvo pakrikštyti ugnimi. Kinijoje bakas buvo nukopijuotas ir pagamintas pavadinimu T-59.
T-54 ir jo modernizavimas T-55 vis dar naudojami daugelyje šalių
T-54 (T-54A) eksploatacinės charakteristikos
Svoris, t - 36 (36, 4)
Ilgis su pistoletu, mm - 9000 (9000)
Kūno ilgis, mm - 6270 (6040)
Plotis, mm - 3150 (3270)
Aukštis, mm - 2400 (2400)
Tarpas, mm - 425 (425)
Ginkluotė-100 mm D-10T patranka, 3 kulkosvaidžiai SG-43, 1 DShK (100 mm D-10TG patranka, 2 SGMT kulkosvaidžiai, 1 DShK.)
Rezervavimas, korpuso kakta - 120 mm (100 mm)
Lenta - 80 (80)
Pop - 45 (45)
Bokšto kakta - 200 (200)
Stogas - 30 (30)
Apačioje - 20 (20)
Savitasis slėgis, kg cm2 - 0,93 (0,81)
Kruizas parduotuvėje, km - 330 (440)
Variklis (520 AG)-B-54 (B-54)
Specifinė galia, AG s., t - 14, 4 (14, 3)
Vikšro plotis, mm - 500 (580)
Radijo stotis-10-RT-26 (R-113)
Įgula - 4 (4)
