Indonezijos pramonė baigė statyti artilerijos šarvuotą valtį „X18 Tank Boat“. Produktas buvo išleistas ir dabar atliekamas bandymuose jūroje. Tikrosios šio ilgalaikio statybos projekto perspektyvos dar nėra nustatytos, tačiau jo kūrėjai mano, kad valtis turi didelę ateitį.
Užsitęsęs darbas
Šarvuotų tankų projektą X18 sukūrė Indonezijos įmonė „RT Lundin Industry Invest“. Pagrindinė jos veiklos sritis yra įvairių laivų ir valčių, skirtų civiliniam ir dvejopam naudojimui, kūrimas ir statymas, tačiau bandoma sukurti įmantresnę laivyno įrangą.
Pirmą kartą jie kalbėjo apie valtį X18 2012 m. Tada jie atskleidė patį projekto egzistavimą, taip pat kalbėjo apie galimybę gauti aukštas technines ir kovines charakteristikas, kurioms buvo planuojama pristatyti daugybę drąsių techninių sprendimų.. 2015 m., Eiliniame renginyje, jie parodė X18 priešgaisrinio laivo maketą su sustiprintu ginklų kompleksu; taip pat atskleidė pagrindines taktines ir technines charakteristikas.
Vystymo bendrovė tvirtino, kad Indonezijos karinės jūrų pajėgos buvo suinteresuotos siūlomu projektu. Ši informacija buvo teisinga, ir tais pačiais 2015 metais buvo paskelbta sutartis dėl pirmojo „valčių tanko“, skirto bandymams ir vėlesniam vertinimui, statybos. Pagal sutarties sąlygas valstybės įmonė „PT Pindad“(„Persero“) yra pagrindinis projekto rangovas ir integratorius. Statyba buvo patikėta „RT Lundin Industry Invest“, o vienetų tiekėjais buvo pritraukta nemažai kitų bendrovių.
Eksperimentinis X18 buvo pradėtas statyti 2016 metų pradžioje RT gamykloje „Lundin Industry Invest“Banyuwangi mieste. Rugpjūtį plėtros bendrovė paskelbė statybų nuotraukas. Iki to laiko buvo suformuoti katamarano grandinės korpuso kontūrai, tačiau darbas tęsėsi. Metų pabaigoje parodoje buvo parodytas viso dydžio laivo maketas.
Dėl daugelio priežasčių, tikriausiai technologinio ir ekonominio pobūdžio, pagrindinio laivo konstrukcija ir įranga buvo baigta tik dabar. Balandžio 28 d., X18 buvo paleistas ir jau kitą dieną pradėjo bandymus jūroje. Jų įgyvendinimo laikas nenurodytas. Taip pat nežinomos potencialaus kliento nuomonės apie naują projektą.
Techninės savybės
Projekte X18 siūloma statyti 18 m ilgio, 6,6 m pločio katamaraninę valtį, kurios įprasta grimzlė yra 1 m. Valtis turi balistinę apsaugą, gali gabenti įvairių tipų artilerijos ir kulkosvaidžius, taip pat gabena karius. Jis skirtas atlikti įvairias užduotis upėse ir jūrų pakrančių zonoje.
Valtis pastatyta pagal katamaranų schemą su dviem šoniniais korpusais, kuriuose yra dalis vienetų, ir plačiu tiltu, kuris sudaro pakankamo tūrio denį ir prognozę. Centrinėje valties dalyje yra antstatas, ant kurio stogo yra sėdynė kovos moduliui. Stiebas su elektronine įranga sumontuotas už modulio arba tiesiai ant jo.
Siūloma, kad pagrindinės valties konstrukcijos būtų pagamintos iš kompozicinės medžiagos, kurios pavadinimas ir sudėtis nenurodyti. Pasak kūrėjų, toks kėbulas yra 10 kartų lengvesnis už plieną ir 10 kartų stipresnis. Be to, remiantis liūdna ankstesnių projektų patirtimi, kompozitas buvo padarytas nedegus. Tuo pačiu metu nenurodomas tikslus bylos apsaugos lygis. Tikriausiai yra numatyta neperšaunama ir drožlių apsauga.
Laive sumontuoti du „MAN“dyzeliniai varikliai, kurių galia siekia 1200 AG, kiekvienas veikia savo vandens patranka. Deklaruojamas maksimalus greitis yra 40 mazgų. Kuro sistemoje yra 5 tūkstančių litrų talpos bakai, o ekonominiu 10 mazgų greičiu kreiserinis atstumas yra 450 mylių.
Remiantis ankstesnėmis projekto medžiagomis, šarvuota valtis turėjo gabenti „CMI Defense“pagamintą kovos modulį „Cockerill XC-8 105HP“su 105 mm šautuvu ir įprasto kalibro kulkosvaidžiu. Ant tokio bokšto stogo dedamas papildomas „Lemur RWS 12.7mm“modulis su didelio kalibro kulkosvaidžiu.
Baigiant projektą, pagrindinė projekto valtis gavo mažiau galingų ginklų. Ant jo antstato stogo buvo sumontuotas „CMI Cockerill 3030 DBM“su automatine patranka „Bushmaster Mk 44“ir įprasto kalibro kulkosvaidžiu. Laivas taip pat gauna du M2 kulkosvaidžius ant atvirų rankiniu būdu valdomų bokštelių.
Projekte numatyta įrengti radijo elektroninių priemonių rinkinį navigacijai, ryšiams ir kt. Visų tipų koviniai moduliai yra aprūpinti savo optoelektroniniais blokais ir yra valdomi nuotolinio valdymo pultais, esančiais apsaugoto tūrio viduje.
Įgulos sudėtis priklauso nuo pasirinktų ginklų. „Cockerill 3030“valdo vienas operatorius, sumažindamas įgulą iki keturių. Sudėtingesnis bokštelis su 105 mm patranka padidina įgulą iki šešių. Taip pat laive galite pastatyti nusileidimą - 20 kovotojų su ginklais ir įranga. Lanke yra sulankstomos kopėčios.
Laivo perspektyvos
Artimiausiu metu „X18 Cister Boat“turės atlikti visą bandymų kompleksą, prižiūrint laivyno specialistams, o po to bus padarytos išvados. Jei prototipas parodys savo geriausią pusę ir tinka kariniam jūrų laivynui, bus pateikta serijinės gamybos sutartis. Tačiau reikiamas tokių kovinių vienetų skaičius nežinomas.
Siūloma šarvuota valtis turi daug teigiamų savybių, kurios gali sudominti klientą. Katamarano korpuso konstrukcija užtikrina aukštas važiavimo charakteristikas ir leidžia dirbti sekliuose vandenyse, įsk. sausumos karių tiesiai ant kranto. Neperšaunami sudėtiniai šarvai apsaugos nuo daugumos laukiamų grėsmių, o artilerijos ir kulkosvaidžių ginklai užtikrins įvairių taikinių nugalėjimą ir veiksmingą paramą nusileidimui.
Projektas neturi akivaizdžių trūkumų, nors jo pagrindinis bruožas vis dar kelia klausimų. Korpusas ir antstatas yra pagaminti iš naujo kompozito, kuriam deklaruojamos didelės stiprumo ir balistinės varžos charakteristikos. Kiek ši informacija atitinka tikrovę, nežinoma. Tikriausiai šios projekto savybės paaiškės artimiausiu metu, bandymų metu.
Taigi, X18 yra universali šarvuota valtis, galinti dalyvauti įvairiuose renginiuose ir operacijose. Tokie padaliniai gali atlikti patrulius ieškodami pažeidėjų, taip pat juos perimti arba numatyti kariuomenės ar policijos operacijas. Šiuo atžvilgiu valties palyginimas su tanku turi tam tikrą prasmę - nors teisingiau būtų ją pavadinti plaukiojančiu šarvuotu vežėju arba jūrų kovos priemone.
Reikėtų pažymėti, kad karinis jūrų laivynas ir kitos Indonezijos struktūros yra suinteresuotos gauti X18 valtis ar kitą panašią įrangą turinčią įrangą. Dėl šalies geografijos kariuomenei ir saugumo pajėgoms reikia įvairių priemonių patruliuoti dideliuose vandenyse ir ilgose pakrantėse bei stebėti veiklą tūkstančiuose salų. Be to, šios valtys turi greitai perkelti visus vienetus ir palaikyti juos ugnimi.
Noras ir pasiūlymas
Siūloma „tanklaivio“X18 išvaizda iš esmės atitinka potencialaus Indonezijos karinio jūrų laivyno kliento norus ir reikalavimus. Prieš keletą metų šis faktas paskatino sukurti prototipą, kuris dabar yra išbandomas ir demonstruoja savo galimybes.
Akivaizdžių pesimizmo priežasčių kol kas nėra.„RT Lundin Industry Invest“ir jo subrangovai gali tikėtis laivyno patvirtinimo ir daugelio gamybos laivų užsakymo gavimo. Ir čia atsiranda naujų pavojų. Švino valties statyba užtruko apie penkerius metus, o gana didelės serijos gamybos laikas yra abejotinas.
Taigi priešais šarvuotą valtį X18 atsiveria plati ateitis su keliomis įvykių plėtros galimybėmis. Pesimistinis scenarijus numato bandymų nesėkmę ir tolesnio darbo atsisakymą. Priešingu atveju valtis gaus karinio jūrų laivyno patvirtinimą ir bus pradėta gaminti. O tolesni įvykiai priklausys nuo užsakovo finansinių galimybių ir rangovo gamybos galimybių. Jie leis per trumpiausią laiką įvykdyti didelį užsakymą - arba daugelį metų ištempti kelių valčių konstrukciją.
