1931 m. Vasario mėn. Austrų mokslininkas ir išradėjas Friedrichas Schmidlas pirmą kartą paleido savo pašto raketą. Paprasčiausio dizaino gaminyje buvo šimtai laiškų ir atvirukų. Sėkmingi bandymai vadinamojo. raketinis paštas Austrijoje įkvėpė daugybę entuziastų iš įvairių šalių. Taigi, Vokietijoje verslininkas Gerhardas Zuckeris susidomėjo naujų korespondencijos persiuntimo priemonių kūrimo problema. Anksčiau jis neturėjo nieko bendra su raketų pramone, tačiau jo susidomėjimas ir noras sukurti kažką naujo lėmė labai įdomius rezultatus.
Iki trečiojo dešimtmečio pradžios Gerhardas Zuckeris neturėjo nieko bendra su inžinerija, jau nekalbant apie raketų pramonę. Jis gyveno Hasfelde (Harco sritis, Saksonija-Anhaltas) ir užsiėmė pieno produktų gamyba bei pardavimu. Tai reiškia, kad pajamos iš pieno, sviesto ir sūrio suteikė finansavimą ankstyviesiems raketinio pašto projektams. 1931 m. Verslininkas sužinojo apie sėkmingus austrų mokslininko eksperimentus ir norėjo prisijungti prie perspektyvios krypties kūrimo.
Pirmieji bandymai
Savo darbą raketų srityje G. Zuckeris pradėjo nuo paprasčiausių mažų raketų gamybos. Kompaktiškas metalinis korpusas buvo užpildytas turimu paraku, kuris užtikrino pakilimą ir skrydį norima trajektorija. Tęsiant darbą, tokių raketų dydis ir masė augo. Nuo tam tikro laiko išradėjas pradėjo savo gaminius aprūpinti naudingos apkrovos simuliatoriais.
Gerhardas Zuckeris su 1933 metų „reklaminė“raketa. Nuotrauka Astronautix.com
Žinoma, kad paprasčiausios miltelinės raketos buvo naudojamos ne tik bandymams, bet ir reklamai. Pakartotinai G. Zuckeris įvykdė raketų paleidimą visuomenės akivaizdoje, pasakodamas jai apie savo planus. Jis dažais aprašė, kaip ateityje bus didesnių ir sunkesnių raketų, kurios galės priimti į atvirukus, laiškus ir net siuntinius ar siuntinius, o paskui skristi į norimą miestą. Reklama ir bandomieji paleidimai buvo vykdomi skirtinguose miestuose ir miesteliuose, tačiau iki tam tikro laiko išradėjas neišvyko iš savo gimtojo regiono.
Bandymai ir tuo pat metu vykstanti reklamos kampanija truko apie dvejus metus. Per tą laiką išradėjas studijavo būtinas mokslo ir technologijų sritis, taip pat įgijo tam tikros patirties. Dabar buvo galima baigti surinkti ir išleisti didelio masto modelius ir pereiti prie rimtesnių dalykų. Reikėjo parengti projektą, pagrįstą naujomis idėjomis, o tada sukurti ir išbandyti visavertę pašto raketą.
Didelė raketa ir didelė reklama
1933 m. Prasidėjo naujas projekto kūrimo ir skatinimo etapas. G. Zuckeris pastatė naujo tipo pilno dydžio raketas, skirtas demonstravimui įvairiuose miestuose. Išradėjas verslininkas ketino nešti šį produktą visoje Vokietijoje ir ieškoti potencialių klientų ar rėmėjų. Akivaizdu, kad pilnavertė raketa, net jei ir neatitinka visų deklaruotų savybių, galėtų tapti labai gera reklama.
Puslapis iš G. Zuckerio dienoraščio su 1933 m. Balandžio 9 d. Paleidimo įrašais. Viršuje - išradėjas (dešinėje) ir jo raketa, apačioje - raketa paleidimo metu. Nuotrauka Cabinetmagazine.org
Pirmoji viso dydžio pašto raketos versija buvo įdomaus dizaino. Raketa turėjo kūną su kūginiu kūginiu nosies apvalkalu ir sklandžiai siaurėjančia centrine dalimi. Uodegos dalis taip pat buvo padaryta sutrumpinto kūgio pavidalu. Uodegoje buvo trikampės stabilizatoriaus plokštumos. Pagal Zuckerio projektą korpuso šonuose buvo pritvirtintos sparninės plokštumos, ant kurių buvo sumontuoti aštuoni kompaktiški milteliniai varikliai - po keturis. Dar keturi tokie gaminiai buvo korpuso uodegoje. Visa likusi vidinė raketos erdvė galėtų būti atiduota pagal naudingąją apkrovą.
Pirmosios versijos raketos ilgis buvo apie 5 m, o didžiausias skersmuo-apie 50–60 cm. Paleidimo masė nustatyta 200 kg, o aštuoni milteliniai varikliai davė 360 kg bendrą trauką. Tiesą sakant, šis produktas buvo nevaldoma raketa, galinti skristi tik balistine trajektorija ir tik su išankstiniu nurodymu.
Raketai gabenti ir paleisti buvo sukurtas velkamas vežimėlis su ratų pavara. Ant jo buvo uždėta išilginių kreiptuvų pora, sumontuota fiksuotu pakilimo kampu. Norint teisingai nusileisti raketai ir šiek tiek padidinti šaudymo tikslumą, buvo pasiūlyta kreipiančiuosius padengti techniniu tepalu.
Raketos sprogimas šalia paleidimo įrenginio. Galite stebėti korespondencijos plitimą. Nuotrauka Astronautix.com
Savo kalboje G. Zuckeris teigė, kad dėl tolesnės esamos struktūros plėtros bus įmanoma gauti transporto raketą, kuri galėtų pakilti į 1000 m aukštį, įsibėgėti iki 1000 m greičio / s, pristatykite krovinį iki 400 km atstumo ir grįžkite į paleidimo vietą. … Tokias galimybes turinti raketa galėtų būti naudojama kaip bombonešis, žvalgybinis orlaivis arba pristatyti įvairius krovinius, pavyzdžiui, paštą. Nesunku atspėti, kad paprastos raketos su milteliniais varikliais transformavimas į tai, apie ką kalbėjo G. Zuckeris, tuo metu buvo tiesiog neįmanomas.
1933 metų pradžioje G. Zuckeris pradėjo ruoštis naujos raketos bandymams. Produktas ir paleidimo įrenginys buvo pristatyti į sąvartyną, kuris tapo Šiaurės jūros pakrante netoli Kukshaveno (Žemutinė Saksonija). Bandymai buvo numatyti vasario mėnesį, tačiau juos teko atidėti. Paleidžiant į paplūdimį, didelio manevringumo nebuvęs paleidimo įrenginys įstrigo griovyje. Jiems pavyko jį ištraukti, tačiau paleidimas buvo atidėtas neribotam laikui ir jie pradėjo laukti gero oro, kuris nesugadino kelio.
Tų pačių metų balandžio 9 dieną įvyko ilgai lauktas eksperimentinės raketos paleidimas. Remiantis oficialiais duomenimis, raketoje buvo krovinys tam tikro kiekio savo „raketinio pašto“vokų pavidalu. Dalyvaujant Cuxhaven gyventojams ir vadovams, išradėjas davė komandą uždegti variklius. Raketa su būdingu triukšmu nulėkė nuo kreiptuvų, pakilo į 15 m aukštį ir nukrito ant žemės. Nukritęs produktas sugriuvo ir sprogo. Tikrasis diapazonas buvo juokingas, o projekto ateitis buvo abejotina. Tačiau G. Zuckerio reputacija beveik nenukentėjo. Jis tęsė reklamos kampaniją. Be to, jis pradėjo pardavinėti vokus su antspaudais, kurie tariamai išgyveno po eksperimentinės raketos mirties.
G. Zuckeris savo raketą demonstruoja Vokietijos nacių vadovybei. Nuotrauka Astronautix.com
Po kelių mėnesių reklaminių kelionių ir projekto tobulinimo G. Zuckeris kreipėsi į naująją nacių vadovybę Vokietijoje. 1933–34 metų žiemą jis pareigūnams parodė naują raketos versiją, galinčią gabenti skirtingus krovinius. Naujasis produktas nuo nesėkmingos eksperimentinės raketos skyrėsi skirtingais matmenimis ir stabilizatorių nebuvimu. Be to, jis neteko šoninių sparnų: dabar varikliai buvo pastatyti tik korpuso gale.
Kaip vėliau sakė išradėjas, nacių pareigūnai nesidomėjo paštu ar transporto raketa - jie labiau domėjosi kovinės galvutės nešikliu. Tačiau G. Zuckeris atsisakė sukurti tokią raketos modifikaciją. Dėl to projektas nesulaukė vyriausybės paramos, o jo ateitis vėl tapo neaiški.
Britanijos laikotarpis
Po kelių nesėkmių namuose Gerhardas Zuckeris nusprendė išvykti į JK. Galbūt šis sprendimas buvo susijęs su finansinėmis problemomis ar naujų valdžios institucijų spaudimu. Vienaip ar kitaip, jau 1934 m. Gegužės mėn. Vokai iš sprogusios raketos pusės tapo eksponatais oro pašto parodoje Londone. Dalyvaudamas parodoje išradėjas norėjo sudominti Didžiosios Britanijos pašto administraciją ir gauti reikiamą paramą tęsti darbą.
G. Zuckeris (kairėje) ir jo kolegos ruošia raketą paleidimui, 1934 m. Liepos 28 d. Nuotrauka Cabinetmagazine.org
Vyriausybės agentūra nesidomėjo raketinio pašto idėja, tačiau patraukė privačių asmenų dėmesį. Turtingas filatelistas ir antspaudų pardavėjas K. H. Dombrovskis norėjo perimti projekto finansavimą. Fotografas Robertas Hartmanas savanoriškai pateikė reklamą ir pranešimus spaudai. Bendrovė, kurią sudaro išradėjas, rėmėjas ir fotografas, planavo pradėti naujų pašto raketų eksploatavimą ir iš to uždirbti daug pinigų.
Tačiau ši įmonė iš karto susidūrė su rimtais sunkumais. G. Zuckerio projektas numatė naudoti Vokietijoje pagamintus parako variklius ir tepalus. Iki to laiko Vokietija nustojo eksportuoti tokius produktus, o entuziastai negalėjo jų legaliai įsigyti. Norint gauti reikiamų medžiagų, reikėtų surengti tikrą šnipinėjimo operaciją. Neturėdamas prieigos prie pirmųjų projektų naudojamų originalių komponentų, išradėjas buvo priverstas naudoti tai, ką jam pavyko gauti JK.
Per trumpiausią įmanomą laiką vokiečių entuziastas pagamino kelis naujus pašto raketos prototipus, pagrįstus britų gamybos medžiagomis ir ištekliais. Tuo pačiu metu jis turėjo improvizuoti. Pavyzdžiui, vietoj neprieinamo vokiško tepalo ant bėgių buvo naudojamas pigus sviestas. Nauja specialios raketos versija buvo panaši į originalią, tačiau skyrėsi dydžiu. Bendras gaminio ilgis buvo tik 1070 mm, o korpuso skersmuo - 180 mm. Miltelinis variklis turėjo cilindrinį vario korpusą, išorėje padengtą asbestu. Surinktas šis prietaisas buvo 55 cm ilgio ir 6 cm skersmens. Įdiegus tokį variklį, raketos korpuse buvo pakankamai vietos naudingam kroviniui.
„Britų“raketa prieš paleidimą. Nuotrauka Astronautix.com
Su raketa buvo pasiūlyta naudoti paprasčiausią paleidimo priemonę su pora lygiagrečių kreiptuvų, padengtų improvizuotu tepalu. Gidai galėjo būti vedami dviem plokštumomis. Važiuoklės nebuvo, bet jos neprireikė, nes įrenginys buvo lengvas ir galėjo būti nešamas rankomis.
1934 m. Birželio 6 d. Raketinio pašto kūrėjai ir žurnalistai atvyko į bandymų vietą, kuri tapo viena iš kalvų Sasekso pietuose, Lamanšo pakrantėje. Entuziastai dislokavo paleidimo priemonę ir pirmą kartą paleido raketą be naudingos apkrovos jūros kryptimi. Tada pakilo dvi raketos, užpildytos vokais ir atvirukais su atitinkamais ženklais. Kompaktiškų ir lengvų raketų su mažos galios varikliu skrydžio nuotolis buvo nuo 400 iki 800 m. Raketos buvo iškeltos iš vandens, todėl J. Dombrovskio filatelijos parduotuvėse atsirado naujų prekių.
Jau kitą dieną britų spaudoje pasirodė sensacingi pranešimai apie pirmąją vietinę raketinio pašto sistemą. Ši naujiena patraukė piliečių dėmesį ir tikriausiai buvo naudinga parduodant vokus, atvirukus ir pašto ženklus. Tačiau G. Zuckeris ir jo bendražygiai linkėjo ne tik prekiauti filatelijos medžiagomis, bet ir bendradarbiauti su valstybiniu paštu. Norėdami sudominti Karališkąją pašto tarnybą, jie tvirtino, kad būsimos jų konstrukcijos raketos galės pristatyti siuntas iš Doverio į Kalė vos per minutę!
Vienas iš vokų, esančių „Scarp-Harris“raketoje. Paštas atspausdino nedidelę partiją specialių antspaudų (apačioje kairėje). Nuotrauka Cabinetmagazine.org
Liepos 28 dieną pašto skyriaus atstovams įvyko eksperimentinės raketos demonstracija. Hebridų salos tapo naujų „šaudymų“bandymų poligonu. Paleidimo aikštelė buvo surengta maždaug ant kranto. Scarp; raketa su paštu buvo tikimasi apie. Harrisas. Norėdami išspręsti šią problemą, raketa turėjo skristi 1600 m virš sąsiaurio tarp salų. Buvo panaudota raketa, panaši į tas, kurios buvo išbandytos birželio pradžioje Sasekso mieste. Jis buvo kiek ilgesnis nei metras ir buvo aprūpintas milteliniu varikliu. Laisvi korpuso tūriai buvo užpildyti „korespondencija“. Į raketą buvo pakrauta 1200 vokų su užrašu „raketinis paštas“. Įdomus faktas yra tai, kad visi šie produktai jau buvo išparduoti per išankstinio užsakymo sistemą. Iškart po bandymų jie turėjo eiti pas klientus.
Vadovaujant valdymo pultui, raketa užvedė variklį ir beveik iškart po to įvyko sprogimas. Raketos kūnas sugriuvo, o degantys vokai buvo išmėtyti paplūdimyje. Kai kurie iš jų buvo išsaugoti ir surinkti vėlesniam perdavimui klientams.
G. Zuckeris manė, kad paleidimo avarijos priežastis buvo sugedęs variklis. Būtent jo neteisingas darbas paskatino sprogimą ir sutrikdė demonstracinius bandymus. Tačiau tokios išvados neturėjo įtakos tolimesniam projekto likimui. Karališkoji pašto tarnyba pamatė paleidimo nesėkmę ir jos rezultatus, o tada atsisakė galimo bendradarbiavimo su entuziastais. Siūlomos formos raketinis paštas buvo laikomas netinkamu naudoti praktikoje.
Grįžimas į Vokietiją
Liepos pabaigoje įvykęs raketos sprogimas sukrėtė visomis prasmėmis. Rimčiausia jo pasekmė buvo G. Zuckerio tyrimas. Vokietijos verslininkas buvo laikomas grėsme Didžiosios Britanijos saugumui. Be to, jis, kaip manė pareigūnai, kėlė pavojų vietos pašto tarnybai. Britų vidaus valdžia išsiuntė išradėją atgal į Vokietiją ir neleido jam atvykti.
Pašto raketos paleidimo rezultatas apie. Karpis. Nuotrauka Cabinetmagazine.org
Namuose nelaimingą dizainerį pasitiko įtariai. Vokietijos žvalgybos agentūros įtarė jį bendradarbiavus su britų žvalgyba. Tyrimas nerado šnipinėjimo įrodymų, o G. Zuckeris liko laisvėje. Tuo pačiu metu jam buvo uždrausta toliau dirbti raketų srityje. Hitlerio režimas, kaip tada atrodė, nutraukė įdomaus raketinio pašto projekto istoriją. Nepaisant to, prieš pasirodant oficialiam draudimui, išradėjas sugebėjo atlikti kelis naujus paleidimus. Yra žinomos filatelijos medžiagos, datuojamos 1935 m.
1936 metais G. Zuckeris tapo kaltinamuoju sukčiavimo byloje. Hamburgo apygardos teismas nustatė, kad po 1934 m. Vokietijoje nebuvo paleisti jokie nauji paleidimai. Kolekcinės medžiagos, datuojamos 1935 m. Balandžio mėn., Niekada nebuvo pakilusios raketa. Jie buvo pagaminti ir nedelsiant išsiųsti parduoti - vien iš noro užsidirbti. Remiantis teismo nuosprendžiu, G. Zuckeris turėjo atlikti vienerių metų ir trijų mėnesių bausmę, taip pat sumokėti 500 reichsmarkų baudą. Ši žinia sukrėtė vokiečių filatelijos bendruomenę.
Po kelerių metų Gerhardas Zuckeris buvo pašauktas į armiją ir išėjo į frontą. 1944 m. Jis buvo sunkiai sužeistas, o po ligoninės išvyko namo į Hasselfeldą. Netrukus pasibaigus karui verslininkas nusprendė persikelti į Žemutinę Saksoniją, kuri vėliau tapo Vokietijos Federacinės Respublikos dalimi. Įsikūręs naujoje vietoje ir atidaręs baldų parduotuvę, G. Zuckeris vėl pradėjo rinkti namines raketas. Tai vėl buvo apie kompaktiškas ir lengvas transporto priemones, skirtas gabenti mažus krovinius, tokius kaip laiškai ir atvirukai. Retkarčiais išradėjas eidavo į tam skirtas svetaines ir vykdydavo paleidimus. Kai kurios naujesnės raketos nešiojo specialius antspauduotus vokus.
1964 m. Gegužės mėn. Hanoveryje įvyko tarptautinis filatelistų suvažiavimas, kurį organizavo Vokietijos ir Prancūzijos kolekcininkų organizacijos. Šio renginio pradžioje buvo numatyta paleisti kelias pašto raketas su atitinkamu naudingu kroviniu. Gegužės 7 dieną G. Zuckeris ir suvažiavimo organizatoriai surengė paleidimo poziciją ant Haselkopfo kalno netoli Braunlage ir paleido dešimt raketų paleidimui, į kurias įkėlė 10 tūkstančių vokų su specialiu blankinimu. Pažiūrėti skrydžių atvyko 1500 žmonių.
Pašalinti paštą iš išlikusios raketos. Tikriausiai pokario kadras. Nuotrauka Astronautix.com
Pirmoji raketa nuskrido kelias dešimtis metrų ir sugriuvo, išbarstydama krovinį per reljefą. Antrasis sprogo vos už 4 metrų nuo bėgio. Korpuso fragmentas 40 centimetrų vamzdžio pavidalu skrido link publikos, kuri buvo tik 30-35 metrų nuo paleidimo priemonės. Trys žmonės buvo sunkiai sužeisti. Renginys buvo sustabdytas, o suvažiavimo programa buvo gerokai pakeista. Vienas iš sužeistųjų mirė praėjus 11 dienų po avarijos. Po kelių dienų antroji auka mirė. Trečias liko gyvas, bet liko neįgalus.
Vidaus reikalų įstaigos nedelsdamos pradėjo bylą dėl nužudymo ir sveikatos sužalojimo dėl neatsargumo fakto. Po kelių mėnesių tyrimo Vokietijos Federacinės Respublikos prokuratūra atsisakė G. Zuckeriui pareikštų kaltinimų, tačiau pasiūlė keletą svarbių iniciatyvų. Pirma, buvo uždrausta naudoti miltelines raketas be standaus variklio tvirtinimo prie kėbulo. Taip pat buvo nustatytas reikalavimas, kad žiūrovai nesiartintų prie paleidimo aikštelės arčiau kaip 400 m. Asmeniškai nuo šiol išradėjui buvo uždrausta paleisti bet kokias raketas, nes mirtino paleidimo metu buvo padarytas šiurkštus pažeidimas. Pagal galiojančius standartus, kaip privatus asmuo, jis galėjo gaminti ir išleisti produktus, sveriančius iki 5 kg, o produktai kongresui - 8, 3 kg.
Šventinio renginio tragedija turėjo rimtesnių pasekmių. Netrukus VFR vadovybė priėmė naują įstatymą, pagal kurį asmenys ir organizacijos, neturintys tinkamo leidimo, negali surinkti ir paleisti visų klasių raketų. Dėl šio valdžios sprendimo nukentėjo kelios vaikų ir jaunimo, sporto ir techninės organizacijos. Be to, buvo uždarytos kelios raketų sporto aikštelės.
1935 m. Vokas, nuskraidintas viena iš G. Zuckerio raketų. Nuotrauka Filatelist.narod.ru
G. Zuckeris nebepastatė ir nepaleido raketų, taip pat, kai kurių šaltinių teigimu, sustabdė visus teorinius tyrimus. Tačiau tai nesutrukdė jam užsidirbti pinigų raketinio pašto tema. Aštuntajame dešimtmetyje jis pagamino ir pardavė partiją filatelijos medžiagų, neva gabenamų laivo raketa. Tuo pačiu metu nebuvo raketų, o vokai ir antspaudai iš tikrųjų buvo padirbti.
Valdžios uždraustas entuziastingas išradėjas daugiausia dėmesio skyrė savo pagrindinei veiklai ir šeimai. Jis mirė 1985 m. Susivienijus VFR ir VDR, išradėjo šeima grįžo į gimtąjį Hasselfeldą.
***
Po pirmųjų sėkmingų F. Schmidlio eksperimentų daugelis „susirgo“raketinio pašto idėja ir pradėjo kurti savo tokių sistemų versijas. Labai įdomią pašto raketos versiją pasiūlė vokiečių entuziastas Gerhardas Zuckeris. Kartu reikia pažymėti, kad jo kūrimo istorija panaši ne tik į bandymą sukurti iš esmės naują kompleksą, bet ir į nuotykių romano siužetą. Tam tikru požiūriu visa G. Zuckerio idėja atrodo kaip dar vienas nenaudingas projektas, kurio tikslas buvo savireklama ir uždarbis aktualia tema.
Tačiau beveik visi raketų pašto projektai buvo sukurti ypatingu laiku, kai kuriant technologijas ir technologijas dalyvavo ne tik mokslininkai ir dizaineriai, bet ir tikri svajotojai. Ir bet kokia beprotiška idėja turėjo galimybę būti įgyvendinta žmonijos labui. Deja, G. Zuckerio pašto raketos visomis jų versijomis nepateisino jų kūrėjo lūkesčių, tragedija nutraukė daugybę projektų.
