Norėčiau pradėti istoriją apie kai kuriuos eksponatus iš inžinierių karių taikymo srities, žinoma, naudojant IMR-3M.
Valymo inžinerinė transporto priemonė (IMR-3M) buvo sukurta ant T-90 cisternos važiuoklės ir yra skirta įrengti takus karinių kolonų judėjimui miškuose, miesto griuvėsių vietose, nelygiu reljefu ir atlikti kitus inžinerinius darbus užtikrina kariuomenės pažangą dirvožemiuose, kurie IV kategorijoje priskiriami I kategorijai.
Palyginti su pirmtakais (IMR-2M, IMR-3), naujojoje mašinoje buvo pakeista operatoriaus ir vairuotojo kabina. Taip pat buvo sumontuotas papildomas apsaugos nuo minų ir prieštankinių ginklų rinkinys. Žymiai padidinta apsauga nuo įprastinių ginklų, įskaitant prieštankinius ginklus. IRM-3M gavo technines galimybes, leidžiančias savarankiškai įveikti minų laukus, sumontavus peiliu minų šlavimo mašiną su elektromagnetiniu priedu (KMT-RZ).
Buvo pagerintos įgulos kovinių misijų vykdymo sąlygos: buvo atlikti reikšmingi ergonominiai kovos postų pakeitimai, įdiegta nauja gyvybės palaikymo sistema, apimanti maisto šildymo, verdančio vandens, atliekų surinkimo ir laikymo prietaisus., įskaitant įgulos atliekas. IRM-3M įgulos autonomija yra trys dienos.
IMR-3M yra viena iš perspektyviausių ir tobuliausių inžinerinių kliringo transporto priemonių. Turėdamas sandarų korpusą, jis gali atlikti užduotis didelės koncentracijos sąlygomis agresyvių dujų, toksiškų medžiagų, garų, dulkių, dūmų atmosferoje, taip pat vietovėje, kuriai būdingas radioaktyvus užterštumas (įgula dirba be asmeninių apsaugos priemonių) ir tiesioginio priešo ugnies sąlygomis … Mašinoje yra radiacijos, cheminės žvalgybos ir dozimetriniai valdymo įtaisai. Sumontuota povandeninio vairavimo įranga leidžia automobiliui išstumti iki 5 m gylio vandens kliūtis išilgai dugno.
IMR-3M galimybės leidžia jį klasifikuoti kaip dvejopo naudojimo techniką. Jis gali veikti ir kaip WRI, ir kaip gelbėjimo transporto priemonė. IMR-3M turi moderniausią ryšio įrangą ir dūmų šalinimo sistemą, leidžiančią transporto priemonę uždengti pakankamai tankiu ir didelio masto dūmų uždanga. Žnyplių griebtuvą pakeitė universalus darbinis korpusas (URO), kuris žymiai sumažino bendrą įrenginio svorį.
Naujasis manipuliatorius (teleskopinė strėlė) turi labai didelį mobilumą. Jie gali paimti ir laikyti daiktus, kurių dydis yra panašus į degtukų dėžutę (pavyzdžiui, fragmentai su padidėjusia fonine spinduliuote). URO puikiai papildo mašinoje sumontuotą minų šlavimo ir daugiafunkcinę buldozerių įrangą, nes gali būti naudojama kaip kastuvas į priekį ir atgal, skaldytuvas, grandiklis ar manipuliatorius. Teleskopinė strėlė sumontuota ant visiškai besisukančio bokšto, su skreperio kaušu, naudojama kaip ekskavatoriaus įranga. Prie strėlės taip pat galima pritvirtinti ripperį, griebtuvą, griebtuvą.
IMR buldozerių įranga yra universali ir gali būti naudojama greiderio, dvigubo plūgo ar buldozerio padėtyse. Jie keičiasi nepalikdami įgulos nuotoliniu būdu. Priekyje sumontuota valdoma slidė leidžia reguliuoti reikiamo buldozerio peilio gylio laipsnį. Naudodamas šią įrangą, mašina užpildo piltuvus ir griovius, perkelia dideles šiukšles. Sulankstytoje padėtyje esanti buldozerio įranga pakyla ir yra pritvirtinta ant IMR stogo, strėlės įranga sukasi ir juda atgal. Šioje padėtyje mašina yra gana kompaktiška ir gali būti gabenama geležinkeliu. Mašinoje yra įranga, leidžianti įsitvirtinti.
IMR-3M yra ginkluotas autonominiu didelio kalibro priešlėktuvinio kulkosvaidžio įrenginiu, panašiu į tą, kuris sumontuotas T-90 (uždaro tipo įrenginys). Jo tikslas yra apsaugoti nuo oro atakų, kovoti su darbo jėga ir lengvai šarvuotais taikiniais. Kulkosvaidis gali šaudyti į neatkurtos būklės minas.
IMR kloja takus, skirtus kolonų judėjimui vidutinio sunkumo reljefe, gryname sniege, mažuose miškuose ir šlaituose. Jis naudojamas medžiams kirsti, kelmams išrauti, akmenims ir miško krūvoms, nesprogioms užtvaroms ir minų laukams daryti. IMR-3M gali išmontuoti avarinius statinius ir pastatus, įvairiose gyvenvietėse esančias skaldas, uždengtų pastogių ir įrangos fragmentą, kasti duobes ir apkasus, užpildyti daubas, griovius, duobes. Jis taip pat naudojamas ruožams, grioviams, perėjoms per prieštankinius griovius paruošti ir užtvankoms statyti. Techninės mašinos charakteristikos suteikia galimybę surinkti dalį tiltų, įrengti išėjimus ir išėjimus ant vandens perėjų. Labai efektyvu naudoti IMR atviruose darbuose, karjeruose, gesinti gaisrus durpynuose ir miškuose, vilkti ir evakuoti sugadintą įrangą.
2. Ratinė kelių transporto priemonė KDM.
Skirtas kariuomenės judėjimo ir manevravimo takų paruošimo ir priežiūros užduotims atlikti.
Siekiant pašalinti nustatytus Rusijos kariuomenėje tarnaujančios UDM transporto priemonės trūkumus, tokius kaip negabaritiniai matmenys ir mažas greitis, ir išplėsti ratinių vikšrų trinkelių galimybes, buvo sukurta karinė ratinė kelių transporto priemonė, pagrįsta šiuolaikiniu ATM 5280 traktoriu..
Palyginti su UDM, CDM yra lengvesnis ir kompaktiškesnis, todėl jį galima transportuoti visų rūšių transportu.
Pagrindinė važiuoklė - traktorius ATM 5280
Variklio galia - 198 (270) kW (AG)
Maksimalus transporto greitis - 50 km / h
Svoris - 14 t
Mašinos plotis, ne daugiau - 2550 mm
Skaičiavimas - 1 asmuo
Kūrėjas - UAB „Agrotechmash -T“, Tambovas
3. Ratų kelių transporto priemonių šarvuota KDMB.
2013 m. UAB „41 centrinė geležinkelių inžinerijos gamykla“ėmėsi iniciatyvos sukurti šarvuotą KDM inžinierių karių poreikiams.
Šiuo metu yra gaminamas prototipas, kuris yra bandomas. Numatoma užbaigimo data
2017 m. II ketvirčio bandymai.
Pagrindinė važiuoklė yra specialus Liebherr L 538 kaušinis ratinis krautuvas.
Variklio galia - 132 (180) kW (AG)
Maksimalus transporto greitis - 45 km / h
Svoris - 16,6 tonos
Skaičiavimas - 1 asmuo
Pagrindiniai komponentai ir mazgai, hidraulinė sistema ir vairuotojo kabina yra šarvuoti.
Kūrėjas - UAB „41 Central Plant“
geležinkelio įranga “, Lyubertsy
4. Kompleksinis vikšrinis universalus KPU-1
Skirta mechanizuotai atlikti darbus, susijusius su bėgių kelio išlygiavimu pagal planą ir profilį. Užsiima pabėgių distiliavimu žymėmis, užpakalinių spragų distiliavimu; balastas, balasto paskirstymas, balasto sekcijos išlyginimas ir apdaila, viršutinės pabėgių lovos valymas nuo balasto pertekliaus.
Sudėtis:
- du krautuvai kombinuotoje pavaroje;
- tiesinimo ir sutankinimo blokas;
- blokas balasto prizmei formuoti;
- blokas viršutinei miegamosios lovos valymui;
- mobilus bunkeris-dozatorius;
- blokas, skirtas pabėgių distiliavimui žymėmis ir užpakalinių spragų distiliavimui;
- universalaus kombinuoto kurso UKH vežimėliai;
UKH vežimėliai leidžia bet kuriai transporto priemonei ant ratų judėti bėgiais iki 30 km / h greičiu.
-URAL-63704-0010 „Tornado“automobilis blokams gabenti.
Gal ir ne itin įspūdinga technika, bet be jos niekur.
