Šiandienos istorija bus apie dviejų jungčių vikšrinius konvejerius. Ir net dviem pavidalais - šiandien ir rytoj.
Nuo šiandien viskas aišku: turime vežėjų. Ir ne tik valgyti, jie vis tiek yra geri ir tikrai nebijo purvo, sniego ar pelkių. Netgi spinduliuote ar kitomis šiukšlėmis užterštos vietos, menkai suderinamos su žmogaus gyvenimu, joms taip pat nerūpi. Jie atvyks ir bus pristatytas krovinys ar personalas.
Kraštutiniausiu atveju jie plauks. Nes jie taip pat gali.
Mums vienu metu buvo parodyti trys tokie herojai. Pradėkime nuo mažiausio. Apskritai, jie visi trys yra iš Vityazų šeimos. Vienintelis klausimas yra dydis.
Taigi, Alyosha Popovich, dar žinomas kaip DT-3PM.
Veikiančio konvejerio masė yra 11 tonų, keliamoji galia - 3 tonos. Visiškai saugu naudoti priekabą, kurios bendras svoris yra iki 4 tonų.
Vietų skaičius pirmosios grandies kabinoje yra 5. Antrosios grandies vietų skaičius yra 12.
"Širdis" "Vityaz" - dyzelinas, kurio talpa 240 litrų. sek., kuris užtikrina greitį ant kietos žemės iki 55 km / h, šlapynėse iki 30 km / h, ant vandens iki 6 km / h.
Hidromechaninė transmisija, automatinė.
Kruizo nuotolis iki 600 km.
Ginkluotė „Vityaz“yra 7, 62 mm kulkosvaidis, tačiau iš esmės transporterį galima paversti bet kokio dydžio ir svorio ginklo nešiklio platforma, pradedant raketų paleidimo įrenginiais ir baigiant artilerijos ginklais bei didelio kalibro skiediniais.
„Dobrynya Nikitich“, dar žinomas kaip DT-10.
Šio herojaus svoris jau yra 27,5 tonos. Kabinoje telpa 5 žmonės, o skyriuose - 57 žmonės. Ir 10 tonų krovinio.
Variklis jau rimtesnis, 710 AG. su. Automobilis gali judėti ant kietos žemės 45 km / h greičiu, pelkėje 23 km / h, plaukti 6 km / h greičiu. Kruizo nuotolis 700 km.
Ginkluotę taip pat sudaro kulkosvaidis, ir kaip ir jo jaunesnysis brolis, DT-10PM gali būti paverstas ginklų platforma.
„Ilja Muromets“, dar žinomas kaip DT-30PM.
Jūs net negalite jo nufotografuoti, jis netelpa į objektyvą. Paprasta didžiulė.
Konvejerio svoris 29 tonos. Jis gali gabenti 30 tonų krovinį „ypač atšiauriomis Tolimosios Šiaurės, Sibiro ir Tolimųjų Rytų klimato sąlygomis“. Plius 5 sėdimos vietos. Sunkusis sunkvežimis. Labai sunkus. Bet labai naudinga.
Variklis 710 AG užtikrina 37 km / h greitį ant žemės ir 4 km / h ant vandens. Kruizo nuotolis 500 km.
Šiandien ši „riterių“trejybė personifikuoja mūsų transporto pajėgas bet kurioje srityje, kurią galima pasiekti tik tanku. Tačiau net ir tankui, įlipusiam į tokias baisias vietas, kurių apstu mūsų šalies platybėse, reikia degalų ir viso kito. Mes tiesiog tylime apie žmones. Naudingi herojai.
Ir negalima sakyti, kad nerangus. Dviejų nuorodų yra labai patogus dalykas. Pakilimai ir nusileidimai iki 35 laipsnių, kliūtys iki 2 metrų aukščio - apie nieką. Praeis. Šlaitai iki 25 laipsnių taip pat nėra baisūs. Su labai įspūdingu manevringumu.
Tačiau parodoje pamatėme kitą pavyzdį.
Tai GAZ-3344-20. Modelis, sukurtas remiantis sniego ir pelkės transporto priemone GAZ-3344, specialiai gynybos ir nepaprastųjų situacijų ministerijų reikmėms.
Šiuo metu GAZ-3344-20 (labai sėkmingai) atliekami valstybiniai bandymai.
Kokie pagrindiniai jo skirtumai nuo „riterių“, klausiate jūs? Akivaizdu, kad jis yra mažesnis nei DT-3PM. Bet esmė yra dydyje.
Veikimo charakteristikos beveik nesiskiria nuo GAZ-3344, variklis yra tas pats, Jaroslavlio dyzelinis variklis, kurio galia 189 AG, ta pati automatinė pavarų dėžė iš „Alison“(nežinau, ar tai gerai, ar ne) labai daug mūsų laikais), ta pati masė yra 7,5 tonos, tačiau naudingoji apkrova jau yra 3 tonos. Tie patys 5 žmonės pirmoje nuorodoje ir 12 antroje nuorodoje.
Greitis ant žemės yra 60 km / h, vandens - 6 km / h.
Gabenamų degalų atsargos padidintos, dabar transporto priemonės nuotolis yra 800 km. Pakaba ir hidromechaninės grupės darbas buvo žymiai sustiprinti.
Mašinos paslaptis yra ta, kad bendras kėbulo plotis (šiek tiek daugiau nei 2 m) leidžia jam eiti miško keliais, skirtais Baltarusijos traktoriams, kurių plotis yra nuo 1, 6 iki 2 m. Tai yra miškuose, kur yra standartiniai laukai, GAZ-3344-20 praeis gana paprastai. Taip, tas pats GT-30 tiesiog nuties naują kelią, tačiau tai ne visada prasminga. Be to, vėžės plotis atitinka atitinkamai Rusijoje priimtą geležinkelio kelią, jei reikia ar neįmanoma nutiesti kelio kitaip, GAZ-3344-20 galės praeiti išilgai bėgių. Mūsų šalyje yra daug vietų, kur yra geležinkeliai, bet kitų nėra.
Automobilis labai patogus. Skyriuose esantiems yra ir šildytuvas, ir oro kondicionierius. Be to, visa tai gali būti patobulinta, atsižvelgiant į kliento reikalavimus.
Iš pirmo (ir antro) žvilgsnio - labai patraukli mašina nepaprastųjų situacijų ministerijos ir kariuomenės reikmėms.
Ypač šalyje, kur daug kur nėra kelių, o tik nuorodos.
