Žolė kosmose neauga. Ne, ne dėl aršios variklio liepsnos, apie kurią mėgsta rašyti žurnalistai. Pildant degalus į žemę ir per avarinius degalų išleidimus, kai raketos sprogsta ant paleidimo aikštelės ir nedideli, neišvengiami nutekėję susidėvėję vamzdynai, ant žemės išsilieja per daug nuodų.
/ lakūno Piotro Chrumovo-Niko Rimerio mintys S. Lukjanenkos romane „Žvaigždžių šešėlis“
Aptariant straipsnį „Raketinių degalų saga“, buvo iškeltas gana skaudus klausimas dėl skysto raketinio kuro, taip pat jo degimo produktų saugumo ir šiek tiek apie nešančiosios raketos užpildymą. Aš tikrai nesu šios srities ekspertas, bet „aplinkai“tai gėda.
Vietoj pratarmės siūlau susipažinti su leidiniu „ Prieigos mokestis į kosmosą “.
Susitarimai (šiame straipsnyje ne visi naudojami, bet gyvenime jie pravers. Graikiškas raides sunku rašyti HTML - taigi ekrano kopija) /
Žodynėlis (ne visi naudojami šiame straipsnyje).
Aplinkosaugą raketų paleidimo, orlaivių (AC) varomųjų sistemų (PS) bandymų ir kūrimo srityje daugiausia lemia naudojamos raketinės medžiagos (MCT) sudedamosios dalys. Daugelis MCT išsiskiria dideliu cheminiu aktyvumu, toksiškumu, sprogimu ir gaisro pavojumi.
Atsižvelgiant į toksiškumą, CRT yra suskirstyti į keturias pavojingumo klases (mažėjančia pavojaus tvarka):
- pirmoji klasė: degi hidrazino serija (hidrazinas, UDMH ir Luminal-A produktas);
- antroji klasė: kai kurie angliavandenilių degalai (žibalo ir sintetinio kuro modifikacijos) ir oksidatorius vandenilio peroksidas;
- trečioji klasė: oksidatoriai azoto tetroksidas (AT) ir AK -27I (HNO3 mišinys - 69,8%, N2O4 - 28%, J - 0,12 … 0,16%);
- ketvirtoji klasė: angliavandenilių kuras RG-1 (žibalas), etilo alkoholis ir aviacinis benzinas.
Skystas vandenilis, SGD (metanas СН4) ir skystas deguonis nėra toksiški, tačiau, eksploatuojant sistemas su nurodytu CRT, būtina atsižvelgti į jų gaisro ir sprogimo pavojų (ypač vandenilį mišiniuose su deguonimi ir oru).
KRT sanitariniai ir higienos standartai pateikti lentelėje:
Dauguma degiųjų degalų yra sprogūs ir pagal GOST 12.1.011 yra priskiriami IIA sprogimo pavojaus kategorijai.
Visiško ir dalinio MCT oksidacijos produktuose variklio elementuose ir jų degimo produktuose paprastai yra kenksmingų junginių: anglies monoksido, anglies dioksido, azoto oksidų (NOx) ir kt.
Raketų varikliuose ir jėgainėse didžioji dalis į darbinį skystį tiekiamos šilumos (60 … 70%) išmetama į aplinką reaktyvinio variklio ar aušinimo skysčio srove (reaktyvinio variklio veikimo atvejais), vanduo naudojamas ant bandymų suolų). Šildomų išmetamųjų dujų išmetimas į atmosferą gali turėti įtakos vietiniam mikroklimatui.
Filmas apie RD-170, jo gamybą ir bandymus.
Naujausia NPO „Energomash“ataskaita: matomi du didžiuliai bandymų stendų kaminai, lydintys pastatus ir „Chimki“apylinkes:
Kitoje stogo pusėje: matosi sferinės deguonies talpyklos, cilindrinės azoto talpos, žibalo talpyklos yra šiek tiek dešinėje, jos nebuvo įtrauktos į rėmą. Sovietmečiu šiuose stenduose buvo išbandyti „Proton“varikliai.
Visai netoli Maskvos.
Šiuo metu daugelis „civilinių“raketų variklių naudoja angliavandenilių kurą. Jų visiško degimo produktai (H2O vandens garai ir CO2 anglies dioksidas) paprastai nelaikomi cheminiais aplinkos teršalais.
Visi kiti komponentai yra dūmus sukeliančios arba toksiškos medžiagos, kenksmingos žmonėms ir aplinkai.
Tai:
sieros junginiai (S02, S03 ir kt.); nepilno angliavandenilių kuro degimo produktai - suodžiai (C), anglies monoksidas (CO), įvairūs angliavandeniliai, įskaitant deguonies turinčius (aldehidai, ketonai ir kt.), tradiciškai žymimi kaip CmHn, CmHnOp arba tiesiog CH; azoto oksidai, kurių bendras pavadinimas yra NOx; kietos (peleninės) dalelės, susidariusios iš degalų mineralinių priemaišų; švino, bario ir kitų degalų priedus sudarančių elementų junginiai.
Palyginti su kitų tipų šiluminiais varikliais, raketų variklių toksiškumas turi savo ypatybes dėl specifinių jų eksploatavimo sąlygų, naudojamo kuro ir masinio sunaudojimo lygio, aukštesnės temperatūros reakcijos zonoje, po degimo. išmetamųjų dujų atmosferoje ir variklio konstrukcijos ypatumus.
Panaudotos nešančiųjų raketų (LV) pakopos, nukritusios ant žemės, sunaikinamos, o rezervuaruose likusios garantuotos stabilių degalų komponentų atsargos užteršia ir apsinuodija šalia avarijos vietos esančiu žemės ar vandens telkinio plotu.
Siekiant padidinti skystojo kuro variklio energetines charakteristikas, kuro komponentai tiekiami į degimo kamerą santykiu, atitinkančiu oksidatoriaus pertekliaus koeficientą αdv <1.
Be to, degimo kamerų šiluminės apsaugos metodai apima metodus, kaip sukurti degimo produktų sluoksnį su žemos temperatūros prie ugnies sienos, tiekiant perteklinį kurą. Daugelyje šiuolaikinių degimo kamerų konstrukcijų yra užuolaidų diržai, per kuriuos į sienos sluoksnį tiekiamas papildomas kuras. Iš pradžių tolygiai susidaro skysta plėvelė išilgai kameros perimetro, o tada išgarinto kuro dujų sluoksnis. Degimo produktų sieninis sluoksnis, gerokai praturtintas degalais, išlieka iki purkštukų išleidimo dalies.
Išmetamųjų liepsnos degimo produktų deginimas vyksta neramiai maišant su oru. Kai kuriais atvejais šiuo atveju sukurtas temperatūros lygis gali būti pakankamai aukštas, kad iš azoto ir deguonies ore intensyviai susidarytų azoto oksidai NOx. Skaičiavimai rodo, kad degalai be azoto O2zh + H2zh ir O2zh + žibalas sudegina atitinkamai 1, 7 ir 1, 4 kartus daugiau azoto oksido NO nei degalų azoto tetroksidas + UDMH.
Azoto oksidas susidaro po degimo ypač intensyviai mažame aukštyje.
Analizuojant azoto oksido susidarymą išmetamųjų dujų plyšyje, taip pat būtina atsižvelgti į skysto azoto buvimą techniniame skystame deguonyje iki 0,5 … 0,8% skysto azoto masės.
„Kiekybinių pokyčių perėjimo į kokybinius dėsnis“(Hėgelis) ir čia žiauriai juokauja, ty antrasis TC masės srautas: čia ir dabar.
Pavyzdys: raketinių medžiagų sunaudojimas „Proton LV“paleidimo metu yra 3800 kg / s, „Space Shuttle“- daugiau nei 10000 kg / s, o „Saturn -5 LV“- 13000 kg / s. Dėl tokių išlaidų 100–200 km2 plote paleidimo zonoje susikaupia daug degimo produktų, užteršta debesys, rūgštus lietus ir pasikeičia oro sąlygos.
NASA ilgą laiką tyrė „Space Shuttle“paleidimo poveikį aplinkai, ypač todėl, kad Kennedy kosmoso centras yra gamtos draustinyje ir beveik paplūdimyje.
Paleidimo metu trys orbitinio erdvėlaivio varomieji varikliai degina skystą vandenilį, o kietojo kuro stiprintuvai degina amonio perchloratą su aliuminiu. NASA skaičiavimais, paviršiniame debesyje paleidimo aikštelės srityje paleidimo metu yra apie 65 tonos vandens, 72 tonos anglies dioksido, 38 tonos aliuminio oksido, 35 tonos vandenilio chlorido, 4 tonos kitų chloro darinių, 240 kg anglies monoksido ir 2,3 tonos azoto. … Tonas brolių! Dešimtys tonų.
Čia, be abejo, svarbų vaidmenį vaidina tai, kad „erdvėlaivis“turi ne tik ekologiškus skystuosius raketinius variklius, bet ir galingiausius pasaulyje „iš dalies nuodingus“kietus raketinius kurus. Apskritai, vis tiek tas pasakiškas kokteilis gaunamas prie išėjimo.
Vandenyje esantis vandenilio chloridas virsta druskos rūgštimi ir sukelia didelius aplinkos sutrikimus aplink paleidimo vietą. Netoli starto komplekso yra dideli baseinai su vėsinančiu vandeniu, kur randamos žuvys. Padidėjęs rūgštingumas paviršiuje po starto sukelia mailiaus mirtį. Didesni jaunikliai, gyvendami giliau, išgyvena. Kaip bebūtų keista, paukščių, valgančių negyvas žuvis, ligų nerasta. Tikriausiai dar ne. Be to, paukščiai prisitaikė skristi, kad po kiekvieno starto būtų lengvas grobis. Kai kurios augalų rūšys žūva po pradžios, tačiau naudingų augalų pasėliai išgyvena. Esant nepalankiam vėjui, rūgštis keliauja už trijų mylių zonos aplink paleidimo vietą ir sunaikina automobilių dažų dangą. Todėl NASA išduoda specialius dangčius savininkams, kurių transporto priemonės paleidimo dieną yra pavojingoje zonoje. Aliuminio oksidas yra inertiškas ir, nors gali sukelti plaučių ligas, manoma, kad jo koncentracija pradžioje nėra pavojinga.
Gerai, šis „kosminis transportas“- jis bent jau sujungia H2O (H2 + O2) su NH4ClO4 ir Al oksidacijos produktais … Ir figos su jais, su šiais amerikiečiais, kurie turi antsvorio ir valgo GMO ….
Štai SAM 5V21A SAM S-200V pavyzdys:
1. Tvarus raketų variklis 5D12: AT + NDMG
2. 5S25 (5S28) kietojo kuro raketinių variklių stiprintuvai
→ Vaizdo įrašas apie C 200 paleidimą;
→ Kovinės oro gynybos raketų sistemos S200 techninio skyriaus koviniai darbai.
Gaivinantis kvėpavimo mišinys kovos ir treniruočių paleidimo srityje. Būtent po kovų „susidarė malonus kūno lankstumas ir niežėjo tonzilės“.
Grįžkime prie skystojo kuro raketų variklių, o apie kietųjų raketinių medžiagų specifiką, jų ekologiją ir jiems skirtus komponentus - kitame straipsnyje (voyaka uh - prisimenu užsakymą).
Galima įvertinti varomosios sistemos veikimą tik remiantis bandymų rezultatais. Taigi, norint patvirtinti apatinę tikimybės be gedimo tikimybę (FBR) Рн> 0, 99 su patikimumo lygiu 0,95, būtina atlikti n = 300 nesėkmingų bandymų, o Рн> 0, 999 - n = 1000 nesėkmingų bandymų.
Jei atsižvelgsime į skystą raketinį variklį, kasybos procesas atliekamas tokia seka:
- elementų, mazgų (sandarinimo mazgų ir siurblių atramų, siurblio, dujų generatoriaus, degimo kameros, vožtuvo ir kt.) bandymas;
- sistemų testavimas (TNA, TNA su GG, GG su CS ir kt.);
- variklio simuliatoriaus bandymai;
- variklio bandymai;
- variklio, kaip nuotolinio valdymo pulto, bandymai;
- lėktuvo skrydžio bandymai.
Variklių kūrimo praktikoje yra žinomi 2 stendo derinimo metodai: nuoseklus (konservatyvus) ir lygiagretus (pagreitintas).
Bandymo stendas yra techninis prietaisas, skirtas nustatyti bandymo objektą tam tikroje padėtyje, sukurti įtaką, nuskaityti informaciją ir valdyti bandymo procesą bei bandymo objektą.
Įvairios paskirties bandymų suolus paprastai sudaro dvi dalys, sujungtos ryšiais:
Diagramos ir nuotraukos suteiks daugiau supratimo nei mano žodinės konstrukcijos:
Nuoroda:
Bandytojams ir tiems, kurie dirbo su UDMH / heptyl /, buvo suteikta pagal SSRS: 6 valandų darbo diena, atostogos 36 darbo dienos, stažas, pensija po 55 metų, jei jie dirba kenksmingomis sąlygomis 12, 5 metus, nemokamas maitinimas, lengvatiniai talonai sanatorijoms ir d / o. Jie, kaip ir „Sredmash“įmonės, buvo paskirti sveikatos priežiūrai į 3 -ąjį Sveikatos apsaugos ministerijos GU, su privalomu reguliariu sveikatos patikrinimu. Departamentuose mirtingumas buvo daug didesnis nei vidutinis pramonės įmonių, daugiausia sergančių onkologinėmis ligomis, nors jos nebuvo klasifikuojamos kaip profesinės.
Šiuo metu sunkiesiems kroviniams (orbitinėms stotims, kurių masė ne didesnė kaip 20 tonų) išnešti nešančioji priemonė „Proton“Rusijos Federacijoje naudojama naudojant labai toksiškus degalų komponentus NDMG ir AT. Siekiant sumažinti kenksmingą raketos poveikį aplinkai, buvo modernizuotos raketos („Proton-M“) pakopos ir varikliai, siekiant žymiai sumažinti komponentų likučius varomosios sistemos cisternose ir elektros linijose:
-naujas BTsVK
-sistema, skirta vienu metu ištuštinti raketų bakus (SOB)
Naudingųjų krovinių pašalinimui Rusijoje naudojamos (arba buvo naudojamos) palyginti pigios konversijos raketų sistemos „Dnepr“, „Strela“, „Rokot“, „Cyclone“ir „Kosmos-3M“.
Norint paleisti pilotuojamus erdvėlaivius su kosmonautais, naudojamos tik (tiek mūsų šalyje, tiek pasaulyje, išskyrus Kiniją) raketos „Sojuz“, deginamos deguonies-žibalo degalais. Ekologiškiausi TC yra H2 + O2, po to žibalas + O2 arba HCG + O2. „Smirdžiai“yra labiausiai toksiški ir užbaigia ekologinį sąrašą (nelaikau fluoro ir kitų egzotiškų dalykų).
Vandenilio ir LRE bandymų suolai tokiems degalams turi savo „programėles“. Pradiniame darbo su vandeniliu etape dėl didelio sprogimo ir gaisro pavojaus Jungtinėse Valstijose nebuvo sutarimo dėl to, ar tikslinga deginant visų rūšių vandenilį. Pavyzdžiui, „Pratt-Whitney“kompanija (JAV) laikėsi nuomonės, kad viso išmetamo vandenilio kiekio deginimas garantuoja visišką bandymų saugumą, todėl propano dujų liepsna palaikoma virš visų vandenilio išleidimo vėdinimo vamzdžių bandymų suolai.
Įmonė „Douglas-Ercraft“(JAV) manė, kad pakanka išleisti dujinį vandenilį nedideliais kiekiais per vertikalų vamzdį, esantį dideliu atstumu nuo bandymų vietų, jo nesudeginus.
Rusiškuose bandymų stenduose, ruošiant ir atliekant bandymus, išmetamas vandenilis sudeginamas esant didesniam kaip 0,5 kg / s srautui. Mažesnėmis sąnaudomis vandenilis nėra sudeginamas, bet pašalinamas iš bandymo stendo technologinių sistemų ir išleidžiamas į atmosferą per drenažo angas, pučiant azotą.
Su toksiškais RT komponentais („smirdančiais“) situacija yra daug blogesnė. Kaip ir bandant skystuosius raketinius variklius:
Tas pats pasakytina apie paleidimus (tiek skubius, tiek iš dalies sėkmingus):
Labai svarbus klausimas dėl žalos aplinkai galimų nelaimingų atsitikimų paleidimo vietoje metu ir rudenį skiriant raketų dalis, nes šios avarijos yra praktiškai nenuspėjamos.
- Grįžkime prie savo avinų. Leiskite kinams tai išsiaiškinti patiems, juolab kad jų yra labai daug.
Vakarinėje Altajaus-Sajano regiono dalyje yra šešios iš Baikonūro kosmodromo paleistos LV antrosios pakopos kritimo sritys (laukai). Keturi iš jų, įtraukti į Yu-30 zoną (Nr. 306, 307, 309, 310), yra kraštutinėje vakarinėje regiono dalyje, Altajaus teritorijos ir Rytų Kazachstano regiono pasienyje. Kritimo zonos Nr. 326, 327, įtrauktos į zoną „Yu-32“, yra rytinėje respublikos dalyje, netoli ežero. Teletskoe.
Jei naudojamos raketos su aplinkai nekenksmingais propelentais, priemonės, skirtos pašalinti pasekmes tose vietose, kur nukrenta atskiriančios dalys, sumažinamos iki mechaninių metalo konstrukcijų liekanų surinkimo metodų.
Reikėtų imtis specialių priemonių, kad būtų pašalintos pakopų, kuriose yra daug neišsivysčiusių UDMH, kritimo pasekmių, kurios prasiskverbia į dirvą ir gerai ištirpdamos vandenyje gali išplisti dideliais atstumais. Azoto tetroksidas greitai išsisklaido atmosferoje ir nėra lemiamas teritorijos užteršimo veiksnys. Remiantis skaičiavimais, reikia mažiausiai 40 metų, kad per 10 metų visiškai susigrąžintų žemę, naudojamą kaip UDMH žingsnių kritimo zona. Tuo pačiu metu turėtų būti atliekami darbai, siekiant iškasti ir išgabenti didelį kiekį dirvožemio iš kritimo vietų. Tyrimai pirmųjų raketų „Proton“pakopų kritimo vietose parodė, kad dirvožemio užteršimo zona, nukritus vienai pakopai, užima ~ 50 tūkst. M2 plotą, o paviršiaus koncentracija yra 320–1150 m. mg / kg, o tai tūkstančius kartų viršija didžiausią leistiną koncentraciją.
Šiuo metu nėra veiksmingų būdų neutralizuoti užterštas vietas UDMH degiosiomis medžiagomis
Pasaulio sveikatos organizacija įtraukė UDMH į labai pavojingų cheminių junginių sąrašą. Nuoroda: Heptilis yra 6 kartus toksiškesnis nei vandenilio cianido rūgštis! O kur jūs matėte 100 tonų vandenilio cianido rūgšties?
Heptilo ir amilo degimo produktai (oksidacija), kai bandomi raketų varikliai arba paleidžiamos raketos.
Viskas wiki yra paprasta ir nekenksminga:
Ant „išmetimo“: vanduo, azotas ir anglies dioksidas.
Ir gyvenime viskas yra sudėtingiau: atitinkamai Km ir alfa, oksidatoriaus ir kuro masės santykis 1, 6: 1 arba 2, 6: 1 = visiškai laukinis oksidatoriaus perteklius (pavyzdys: N2O4: UDMH = 2,6: 1 (260 g ir 100 g.- kaip pavyzdys):
Kai šis krūva susiduria su kitu mišiniu - mūsų oras + organinės medžiagos (žiedadulkės) + dulkės + sieros oksidai + metanas + propanas + ir pan., Oksidacijos / degimo rezultatai atrodo taip:
Nitrosodimetilaminas (cheminis pavadinimas: N-metil-N-nitrozometanaminas). Susidaro oksiduojant heptilą amilu. Gerai ištirpinkime vandenyje. Jis dalyvauja oksidacijos ir redukcijos reakcijose, susidaro heptilo, dimetilhidrazino, dimetilamino, amoniako, formaldehido ir kitų medžiagų. Tai labai toksiška 1 -os pavojingumo klasės medžiaga. Kancerogenas, turintis kaupiamųjų savybių. MPC: darbo zonos ore - 0,01 mg / m3, tai yra 10 kartų pavojingiau nei heptilo, gyvenviečių atmosferos ore - 0,001 mg / m3 (dienos vidurkis), rezervuarų vandenyje - 0,01 mg / l.
Tetrametiltetrazenas (4, 4, 4, 4-tetrametil-2-tetrazenas) yra heptilo skilimo produktas. Tirpsta vandenyje ribotai. Stabilus abiotinėje aplinkoje, labai stabilus vandenyje. Skaidosi, kad susidarytų dimetilaminas ir daugybė nenustatytų medžiagų. Kalbant apie toksiškumą, jis turi 3 pavojingumo klasę. MPC: gyvenviečių atmosferos ore - 0, 005 mg / m3, rezervuarų vandenyje - 0, 1 mg / l.
Azoto dioksidas NO2 yra stiprus oksidatorius, organiniai junginiai užsidega maišant su juo. Normaliomis sąlygomis azoto dioksidas yra pusiausvyroje su amilu (azoto tetraoksidu). Jis dirgina ryklę, gali būti dusulys, edema plaučiuose, kvėpavimo takų gleivinėje, kepenų, inkstų ir žmogaus smegenų audinių degeneracija ir nekrozė. MPC: darbo zonos ore - 2 mg / m3, gyvenamųjų vietovių ore - 0, 085 mg / m3 (daugiausia vienkartinis) ir 0, 04 mg / m3 (vidutiniškai per dieną), pavojingumo klasė - 2.
Anglies monoksidas (anglies monoksidas)-organinio (anglies turinčio) kuro nepilno degimo produktas. Anglies monoksidas gali būti ore ilgą laiką (iki 2 mėnesių) be pakitimų. Anglies monoksidas yra nuodas. Sujungia kraujo hemoglobiną su karboksihemoglobinu, sutrikdydamas gebėjimą pernešti deguonį į žmogaus organus ir audinius. MPC: apgyvendintų vietovių atmosferos ore - 5,0 mg / m3 (daugiausia vienkartinis) ir 3,0 mg / m3 (dienos vidurkis). Esant ore tiek anglies monoksido, tiek azoto junginiams, padidėja toksinis anglies monoksido poveikis žmonėms.
Vandenilio cianido rūgštis (vandenilio cianidas)yra stiprus nuodas. Vandenilio cianido rūgštis yra labai toksiška. Jis absorbuojamas nepažeistos odos, turi bendrą toksinį poveikį: galvos skausmas, pykinimas, vėmimas, kvėpavimo sutrikimas, asfiksija, traukuliai, mirtis. Ūminio apsinuodijimo metu vandenilio cianido rūgštis sukelia greitą uždusimą, padidėja slėgis, audinių badas. Esant nedidelei koncentracijai, gerklėje jaučiamas įbrėžimas, degantis kartokas skonis burnoje, seilėtekis, akių junginės pažeidimai, raumenų silpnumas, stulbinantis, sunku kalbėti, galvos svaigimas, ūmus galvos skausmas, pykinimas, vėmimas, noras tuštinimasis, galvos užgulimas, padažnėjęs širdies plakimas ir kiti simptomai.
Formaldehidas (skruzdžių aldehidas)-toksinas. Formaldehidas turi aštrų kvapą, stipriai dirgina akių ir nosiaryklės gleivinę, net ir esant mažai koncentracijai. Jis turi bendrą toksinį poveikį (pažeidžia centrinę nervų sistemą, regos organus, kepenis, inkstus), turi dirginantį, alergišką, kancerogeninį, mutageninį poveikį. MPC atmosferos ore: paros vidurkis - 0, 012 mg / m3, didžiausias vienkartinis - 0, 035 mg / m3.
Pastaraisiais metais intensyvi raketų ir kosmoso veikla Rusijos teritorijoje sukėlė daugybę problemų: aplinkos tarša atskiriant raketų dalis, toksiškos raketų kuro sudedamosios dalys (heptilis ir jo dariniai),azoto tetroksidas ir kt.) Kažkas („partneriai“) tyliai uostinėjo ir kikena virš žurnalisto ekonomisto ir mitinių batutų, ramiai ir per daug nesitempdamas pakeitė visus pirmuosius (ir antrus) etapus („Delta-IV“, „Arian-IV“, „Atlas“) - V) ant aukštai verdančių komponentų, skirtų saugiems, ir kažkas įtemptai atliko „Proton“, „Rokot“, „space“ir tt LV paleidimą. gadina save ir gamtą. Tuo pat metu už teisiųjų darbus jie mokėjo dailiai supjaustytu popieriumi iš JAV Federalinių rezervų sistemos spaustuvės, o popieriai liko „ten“.
Visa mūsų šalies santykių su heptilu istorija yra cheminis karas, tik cheminis karas, ne tik nepaskelbtas, bet tiesiog mūsų nenustatytas.
Trumpai apie karinį heptilo naudojimą:
Priešraketinės priešraketinės gynybos sistemų, povandeninių balistinių raketų (SLBM), kosminių raketų, žinoma, oro gynybos raketų, taip pat operatyvinės-taktinės raketos (vidutinio nuotolio).
Armija ir karinis jūrų laivynas paliko „heptilo“pėdsaką Vladivostoke ir Tolimuosiuose Rytuose, Severodvinske, Kirovo srityje ir daugelyje apylinkių, Plesetsko, Kapustino jaro, Baikonūro, Permės, Baškirijos ir kt. Turime nepamiršti, kad raketos buvo gabenamos, remontuojamos, iš naujo įrengiamos ir pan., Visos sausumoje, netoli pramonės objektų, kuriuose buvo gaminamas šis heptilis. Apie avarijas, susijusias su šiais labai toksiškais komponentais, ir apie civilinių institucijų, civilinės gynybos (nepaprastųjų situacijų ministerijos) ir gyventojų informavimą - kas žino, jis jums pasakys daugiau.
Reikėtų prisiminti, kad variklių gamybos ir bandymų vietos yra ne dykumoje: Voronežas, Maskva (Tušinas), Nefteorgsintezo gamykla Salavate (Baškirija) ir kt.
Rusijos Federacijoje budi kelios dešimtys R-36M, UTTH / R-36M2 ICBM.
Ir daug daugiau UR-100N UTTH su heptilo užpildu.
Oro gynybos pajėgų, veikiančių raketomis S-75, S-100, S-200, veiklos rezultatus gana sunku analizuoti.
Kartą per kelerius metus heptilas buvo pilamas ir bus išpilamas iš raketų, gabenamas šaldymo įrenginiuose visoje šalyje perdirbti, grąžinamas, pildomas ir pan. Neįmanoma išvengti geležinkelio ir automobilių avarijų (taip atsitiko). Kariuomenė dirbs su heptilu, ir nukentės visi - ne tik patys raketų vyrai.
Kita problema yra mūsų žema vidutinė metinė temperatūra. Amerikiečiams lengviau.
Pasak Pasaulio sveikatos organizacijos ekspertų, heptilo, kuris yra pavojinga I pavojingumo klasės medžiaga, neutralizavimo laikotarpis mūsų platumose yra: dirvožemyje - daugiau nei 20 metų, vandens telkiniuose - 2–3 metai, vegetacija - 15-20 metų.
Ir jei šalies gynyba yra mūsų šventa, o penktajame ir devintajame dešimtmečiuose mes tiesiog turėjome su tuo susitaikyti (arba heptilu, arba vienos iš daugelio JAV atakos prieš SSRS programų įsikūnijimą), tai šiandien yra jausmas ir logika naudojant raketas NDMG ir AT paleisti užsienio erdvėlaivius, gauti pinigų už paslaugą ir tuo pačiu nuodyti save ir savo draugus? Vėl „Gulbė, vėžys ir lydeka“?
Viena pusė: jokių išlaidų už kovinių raketų (ICBM, SLBM, raketų, OTR) šalinimą ir net pelno bei išlaidų sutaupymo paleidžiant raketą į orbitą;
Kitoje pusėje: žalingas poveikis aplinkai, gyventojai paleidimo zonoje ir praleisti konversijos etapai LV;
Ir trečioje pusėje: Šiais laikais Rusijos Federacija negali išsiversti be RN, pagrįsto aukštai verdančiais komponentais.
ZhCI R-36M2 / RS-20V vaivada (SS-18 mod.5-6 SATAN) kai kuriems politiniams aspektams (PO Yuzhny mašinų gamykla (Dnepropetrovsk)) ir tiesiog dėl laikino degradacijos negali būti pratęsta.
Būsimoji sunki tarpžemyninė balistinė raketa RS-28 / OKR Sarmat, 15A28-SS-X-30 raketa (grimzlė) bus pagrįsta aukštai verdančiais toksiškais komponentais.
Mes šiek tiek atsiliekame kietosiose raketose ir ypač SLBM:
„Bulavos“kankinimų kronika iki 2010 m.
Todėl SSBN tinklams geriausias pasaulyje (energijos tobulumo požiūriu ir apskritai šedevras) bus naudojamas SLBM R-29RMU2.1 / OKR Liner: AT + NDMG.
Taip, galima teigti, kad strateginėse raketinėse pajėgose ir kariniame jūrų laivyne ampulizacija buvo naudojama ilgą laiką ir buvo išspręsta daug problemų: saugojimas, eksploatavimas, personalo ir kovos įgulos saugumas.
Tačiau konversijos ICBM naudojimas komerciniam paleidimui yra „vėl tas pats grėblys“
Seni (garantuotas tinkamumo laikas pasibaigęs) ICBM, SLBM, TR ir OTR taip pat negali būti saugomi amžinai. Kur yra šis sutarimas ir kaip jį pagauti - tiksliai nežinau, bet ir M. S. Nerekomenduoju kreiptis į Gorbačiovą.
Trumpai: raketų degalų papildymo sistemos, kuriose naudojamos toksiškos sudedamosios dalys
Nešiojamųjų raketų „Proton“SC buvo užtikrintas darbo saugumas ruošiant ir vykdant raketos paleidimą, o techninės priežiūros personalas atliekant operacijas su padidėjusio pavojaus šaltiniais buvo pasiektas naudojant nuotolinio valdymo pultą ir maksimaliai automatizavus preparatą ir nešančiosios raketos paleidimas, taip pat operacijos, vykdomos su raketomis, ir SC technologinė įranga atšaukus raketos paleidimą ir jos evakavimą iš SC. Komplekso paleidimo ir degalų papildymo įrenginių ir sistemų, kurios yra pasirengusios paleidimui ir paleidimui, projektavimo ypatybė yra ta, kad degalų papildymas, drenažas, elektros ir pneumatiniai ryšiai yra prijungti nuotoliniu būdu, o visos komunikacijos atjungiamos automatiškai. Paleidimo vietoje nėra kabelių ir kabelių papildymo stiebų; jų vaidmenį atlieka paleidimo įrenginio prijungimo mechanizmai.
„Cosmos-1“ir „Cosmos-3M“LV paleidimo kompleksai buvo sukurti remiantis balistinių raketų kompleksais R-12 ir R-14, be reikšmingų pakeitimų jungtyse su antžemine įranga. Dėl to paleidimo komplekse buvo atlikta daug rankinių operacijų, įskaitant raketos komponentus pripildytą raketą. Vėliau daugelis operacijų buvo automatizuotos, o nešiklio „Cosmos-3M“darbo automatizavimo lygis jau viršija 70%.
Tačiau kai kurios operacijos, įskaitant degalų papildymo linijų prijungimą degalų nutekėjimui atšaukus startą, atliekamos rankiniu būdu. Pagrindinės SC sistemos yra degalų pripildymo raketinėmis dujomis, suslėgtomis dujomis sistemos ir nuotolinio valdymo sistema degalų papildymui. Be to, SC yra įrenginių, kurie naikina pasekmes dirbant su toksiškais kuro komponentais (nusausinti MCT garai, vandeniniai tirpalai, susidarantys įvairių plovimų metu, įrangos plovimas).
Pagrindinė degalų papildymo sistemų įranga - cisternos, siurbliai, pneumatinės -hidraulinės sistemos - dedama į gelžbetonines konstrukcijas, palaidotas žemėje. SRT saugyklos, suslėgtų dujų įrenginys, degalų papildymo nuotolinio valdymo sistema yra dideliu atstumu vienas nuo kito ir paleidimo įtaisai, siekiant užtikrinti jų saugumą avarijos atveju.
Visos pagrindinės ir daug pagalbinių operacijų yra automatizuotos „Cyclone“LV paleidimo komplekse.
Paruošimo ir LV paleidimo ciklo automatizavimo lygis yra 100%.
Heptilo detoksikacija:
UDMH toksiškumo mažinimo metodo esmė yra tiekti 20% formalino tirpalą į raketų kuro bakus:
(CH3) 2NNH2 + CH2O = (CH3) 2NN = CH2 + H2O + Q
Ši operacija naudojant formalino perteklių sukelia visišką (100%) UDMH sunaikinimą, paverčiant jį formaldehido dimetilhidrazonu per vieną apdorojimo ciklą per 1-5 sekundes. Tai neapima dimetilnitrozoamino (CH3) 2NN = O.
Kitas proceso etapas yra dimetilhidrazono formaldehido (DMHF) sunaikinimas pridedant acto rūgšties į rezervuarus, dėl ko DMHF dimerizuojasi į glioksalo bis-dimetilhidrazoną ir polimero masę. Reakcijos laikas yra apie 1 minutę:
(CH3) 2NN = CH2 + H + → (CH3) 2NN = CHHC = NN (CH3) 2 + polimerai + Q
Gauta masė yra vidutiniškai toksiška, lengvai tirpsta vandenyje.
Atėjo laikas užbaigti, aš negaliu atsispirti posakyje ir vėl pacituoti S. Lukjanenką:
Prisiminkime:
1960 m. Spalio 24 d. Tragedija 41 -oje Baikonūro vietoje:
Iš liepsnos išsiveržė degantys žmonių fakelai. Jie bėga … Krenta … Ropoja keturiomis … Užšąla garuojančiuose kalneliuose.
Dirba avarinė gelbėjimo grupė. Ne visi gelbėtojai turėjo pakankamai apsaugos priemonių. Mirtinai nuodingoje gaisro aplinkoje kai kurie dirbo net be dujokaukių, paprastais pilkais apsiaustais.
Amžinoji atmintis vaikinams. Ten buvo tie patys žmonės …
Mes nieko nenubausime, visi kalti jau nubausti
/ Vyriausybės komisijos pirmininkas L. I. Brežnevas
Pagrindiniai šaltiniai:
Naudoti duomenys, nuotraukos ir vaizdo įrašai:
