Amerikiečiai kuria skraidantį „Hummer“

Amerikiečiai kuria skraidantį „Hummer“
Amerikiečiai kuria skraidantį „Hummer“

Video: Amerikiečiai kuria skraidantį „Hummer“

Video: Amerikiečiai kuria skraidantį „Hummer“
Video: Žirgo simuliatorius 2024, Gegužė
Anonim
Vaizdas
Vaizdas

2010 m. Pradžioje JAV gynybos departamento Išplėstinė gynybos tyrimų projektų agentūra (DARPA) paskelbė atvirą konkursą sukurti „skraidantį„ Humvee “- keturių naikintuvų transporto priemonę su vertikaliu kilimu ir nusileidimu, kuri taip pat gali važiuoti sausuma - tiek užmiestyje, tiek bekele.

Liepos 12 dieną Teksase įsikūręs „Fort Worth“„AVX Aircraft“pristatė savo dizainą - transporto priemonę su dviem dideliais bendraašiais sraigtais ir pora tunelių sraigtų šonuose. Dideli gaminio sraigtai nusileidžia ant žemės, todėl jis yra labai kompaktiškas; transformacija iš sraigtasparnio į bagį (arba atvirkščiai) trunka vos minutę.

„AVX Aircraft“eksploatacinės charakteristikos yra tokios: naudingoji apkrova - 472 kg, kreiserinis nuotolis - 402 km, maksimalus greitis ant žemės - 129 km / h, ore - 225 km / h, lubos - 3 km.

AVX yra antrasis naujojo DARPA konkurso dalyvis. Pirmasis buvo „Logi Aerospace“, kuris pasiūlė anglies pluošto gaminį „Tyrannos“su keturiais tunelio sraigtais (trys iš jų keičia padėtį, kad iš vertikalaus kilimo pereitų į horizontalųjį skrydį), sulankstomi sparnai, 500 kg (817 kg pakilimo horizontaliai) naudingoji apkrova, galios rezervas 463 km, maksimalus greitis žemėje 93 km / h ir ore 250 km / h, viršutinė riba - 3 km. Pažymėtina, kad „Tyrannos“, skirtingai nei AVR projektas, yra skirtas kontroliuoti naikintuvus, kurie neturi piloto kvalifikacijos: kilimą ir tūpimą galima atlikti autopilotu!

Mes nesame kariniai ekspertai, tačiau labiausiai įmanomas „skraidančių Humvees“panaudojimas mums atrodo neramumų dideliuose miestuose slopinimas; neišvengiamai silpni šarvai padarys mašinas nepaprastai pažeidžiamas kilimo, tūpimo ir žemo aukščio skrydžių metu kovojant su sukilėliais, ginkluotais kažkuo sunkesniu už pistoletus ir kulkosvaidžius.

Nepaisant to, kad „Logi Aerospace“automobilis yra sunkesnis ir akivaizdžiai brangesnis, jis turi didesnį propagandinį ir kinematografinį potencialą - dėl didvyriško horizontalaus pakilimo su pertekliniu svoriu galimybės per stebuklingai išgyvenusį viaduką (tik 54 metrai plokščio paviršiaus) reikia), stebuklingo autopiloto buvimas (juo gali naudotis žmonių herojus), galimybė trumpam viršyti maksimalų greitį tiek ore, tiek ant žemės.

Rekomenduojamas: