„Liss“mūšio tema sukėlė didelį „Karinės apžvalgos“skaitytojų susidomėjimą, kurie norėjo, kad panašiai būtų svarstomos ir kitos svarbios jūrų kovos. Na, tema tikrai labai įdomi, todėl jų prašymą išpildome.
Prologas
Po Lisso mūšio jūrų ginklų kūrimas vyko pažodžiui šuoliais, ir visi, pradedant marksizmo klasika Friedrichu Engelsu ir baigiant poetu Nikolajumi Nekrasovu, išreiškė savo nuomonę šiuo klausimu. Techniškai šio mūšio pasekmės lėmė tai, kad visi, absoliučiai visi jūrų karo laivai įgijo galingus avinų stiebus, o ant jų buvo pradėta dėti pagrindinio kalibro artilerija, kad būtų užtikrintas maksimalus statinių skaičius, kurį būtų galima nukreipti į priekį. Tai yra, ginklų bokštai buvo sumontuoti ne galuose, o išilgai įstrižainės šonų, kurie leido šaudyti iš karto į priekį ir atgal iš keturių šautuvų ir šaudyti iš keturių tam tikrais kampais abeam.
Kinijos pavyzdinis mūšio laivas Yalu Dingyuan mūšyje. Firmos „Bronco“modelis skalėje 1: 350. Nuotrauka iš Amerikos žurnalo „Fine Scale Modeler“
Daug tokių laivų buvo pastatyta skirtingose pasaulio šalyse, tai yra garsieji Cayo Duilio, Enrico Dandolo, Italija ir „Lepanto“, taip pat nemažai britų laivų, įskaitant nelaimingą kapitoną ir tuos pačius nelaimingus. Amerikos mūšio laivas Meinas. Ir turėjo atsitikti taip, kad Kinija įsigijo lygiai tokius pačius mūšio laivus, kai pagaliau nusprendė virsti ir jūrų galia!
Kinų stiliaus modernizavimas
Taip atsitiko, kad paskutinį XIX amžiaus ketvirtį Kinija visais atžvilgiais atėjo į atsilikimą, paprastai būdingą Azijos šaliai, kurioje buvo neveiksminga valdymo sistema, itin atsilikusi pramonė ir primityvus pusiau feodalinis žemės ūkis.
Kinija buvo nugalėta 1840–1842 m. Ir 1856–1860 m. Opijaus karuose, ir visa tai buvo nukreipta į visišką jos transformaciją į vieną iš daugelio Europos kolonijų, tačiau, laimei, kinų, ji vis tiek to nepadarė. Vyriausybė suprato, kad reikia reformų, visų pirma karinių reformų, kurios vis dėlto buvo pradėtos įprastai kiniškai. Jos esmė buvo ta, kad Kinijoje tiek kariuomenės dariniai, tiek net laivynas buvo valdomi ne iš vieno centro, o buvo pavaldūs … tų provincijų, kuriose jie buvo, gubernatoriams. Tai yra, tie patys gubernatoriai, kaip ir senovės feodalai, disponavo jais savo nuožiūra, lyg jie būtų savo būriai, nors už išlaikymą gaudavo pinigų iš valstybės iždo. Tačiau jie ir ten daug davė - tiek oficialiai, tiek neoficialiai. O tie, kurie buvo „dosnūs“, gavo ir daugiau teisių, ir daugiau galimybių.
Viena tokių figūrų buvo Li Hongzhangas, kuris 1870 m. Tapo sostinės Zhili provincijos, kurią pagal mūsų standartus būtų galima prilyginti aukščiausia valstybės tarnyba, gubernatoriumi.
Jis aktyviai pasisakė už Kinijos „savęs suteikimo politiką“ir „užjūrio asimiliacijos judėjimą“. 1875 m. Jis sukūrė pirmąją jūrų programą Kinijoje, pagal kurią ji turėjo užsisakyti Europoje visą 48 modernių karo laivų parką, kartu organizuodama tam tikro jų skaičiaus statybą Kinijos laivų statyklose. Buvo planuojama pakviesti specialistus iš užsienio, apmokyti savo nacionalinius kadrus, statyti gamyklas, kasyklas ir laivų statyklas. Tai yra „atidaryti langą į Europą“pagal rusų (ir japonų) versijas, bet tik, žinoma, mūsų pačių, kinų maniera.
Laimei, yra daug šaltinių šia tema. Yra rusų, yra ir angliškų.
Iš pradžių pinigai šiai programai buvo skirti visiems keturiems Kinijos laivynams. Tačiau Li Hongzhang sugebėjo gauti iš imperatoriaus, kad jie buvo visiškai perduoti jam ir paleisti stiprinti šiaurinį laivyną, kuris jam buvo asmeniškai pavaldus. Tada jis pakvietė savo tautietį (o Kinijoje tai buvo įprasta) Ding Zhuchang vadovauti šiam laivynui. Be to, jis buvo gana gerai žinomas ir aktyvus žmogus, dalyvavo Taipingo sukilime, o vėliau pats jį nuslopino ir taip pelnė visišką valdžios pasitikėjimą.
Na, o tam, kad kompensuotų Kinijos karininkų patirties stoką, buvo nuspręsta į Kiniją pasikviesti apie 200 britų karinių specialistų, tarp kurių buvo ir kuoporas Williamas Langas, taip pat Vokietijos ir Amerikos karinio jūrų laivyno karininkai. Taigi, Beiyang laivyno Šiaurės (arba kaip kinai tai vadino) štabo viršininku tapo vokiečių majoras Konstantinas von Gennekenas, o anglas Williamas Tyleris ir amerikietis Philo McGiffinas gavo antrųjų vadų postus dviejuose ką tik pastatytuose karo laivuose. Kinijai, kuri atvyko iš Europos …. Kokie jie buvo laivai, mes išsamiau apsvarstysime šiek tiek vėliau, tačiau kol kas tik pastebime, kad visa tai, ką kinai pasiekė šalies, armijos ir karinio jūrų laivyno modernizavimo kelyje atvirai prastą personalo mokymą, kurį sudarė jų neraštingų valstiečių masė, taip pat korupciją ir grobstymą, kuris tuo metu klestėjo visur Kinijoje. Tiesą sakant, visa jų modernizacija buvo pagrįsta kinų kalba, o jos mastas buvo toks reikšmingas, kad daugelis britų karininkų buvo priversti palikti tarnybą Beiyang kariniame jūrų laivyne.
Tačiau skaityti tekstą su yat ir fita yra labai neįprasta ir varginanti …
Nepaisant to, iki 1885 m. Šis laivynas tapo aštuntas pagal dydį pasaulyje ir kurį laiką stipriausias Tolimuosiuose Rytuose! Laivai lankėsi „mandagiai“, aktyviai „rodė vėliavą“, žodžiu, Kinija pagaliau paskelbė save jūrose. Tiesa, buvo keletas įdomybių. Pavyzdžiui, kai Kinijos karo laivai atvyko į Japonijos Kure uostą, į vieną iš jų įlipo būsimasis garsus japonų admirolas Heihachiro Togo. Atkakliu žvilgsniu jis pastebėjo, kad kinų jūreiviai mūšio laive „Dingyuan“džiovina apatinius, pakabindami juos ant pagrindinių ginklų vamzdžių. Ir tai, sako, kalba apie jų žemą kovos dvasią. Ir ši „istorija su apatinėmis kelnėmis ant ginklų vamzdžių“iškart pateko į laikraščius ir labai neigiamai paveikė Kinijos, kaip „didžiosios jūros galios“, įvaizdį. Nors, žinoma, visa tai buvo ne kas kita, kaip šlykštynės ir „juodasis viešasis ryšys“, tačiau tuo, ką konkrečiai pasireiškė kinų „taikymas“dėl jų „jūros galios“, tik dabar svarstysime …
„Beiyang“laivyno laivai: šaudykite retai, bet tiksliai
Turint visą rytinę šalies modernizacijos specifiką (pavyzdžiui, mokesčių nemokėję skolininkai buvo nubausti smūgiais į kulnus lazdomis!), Reikia pripažinti, kad kinai savo laivyną kūrė labai apgalvotai. Taigi, pavyzdžiui, jie nusprendė, kad pirmiausia jiems reikia personalo, o tik tada didelių ir sudėtingų laivų, tačiau geriausia juos paruošti statant daug mažų ir pigių laivų, vis dėlto ginkluotų galingais ginklais. Todėl pirmieji modernūs „Beiyang“laivyno laivai buvo šautuvai. Iš pradžių labai paprasti, o paskui Anglijoje pastatyti „Rendel“šautuvai, ginkluoti 280 mm pistoletu. Jie neturėjo šarvų, tačiau galėjo veikti tiek upėse (tai buvo labai svarbu Kinijai), tiek jūroje, tačiau dėl mažo dydžio nebuvo lengva į jas patekti, o jų pagrindinio kalibro ginklų sviediniai turėjo stiprus destruktyvus poveikis.
Pagrindiniai „Beiyang“laivyno laivai: iš kairės į dešinę - mūšio laivas „Dingyuan“, šarvuotas kreiseris „Jiyuan“, minų kreiseris „Guangyi“, šarvuotasis kreiseris „Pingyuan“, vienas iš daugelio Vokietijoje pastatytų naikintojų.
Siunčia atvirkštine tvarka. Visos įvardytų laivų konstrukcinės savybės ir ginkluotė yra aiškiai matomos.
Tuomet juos papildė Anglijoje pastatyti „Rendel“III klasės kreiseriai „Chaoyun“ir „Yanwei“, kurių pagrindinis bruožas vėlgi buvo jų perkėlimas ir ginkluotė. Jų kūrėjas Williamas Armstrongas šiuos kreiserius įvardijo kaip mažo ir pigaus laivo, galinčio mūšyje valdyti didelį stiebą, laivo pavyzdį. Pagrindinė jo gynyba turėjo būti greitas ir mažas, o tai iš esmės leido priešui padiktuoti mūšio sąlygas. 1882 metais Armstrongas rašė, kad Didžiosios Britanijos kariniame jūrų laivyne nėra nė vieno laivo, galinčio kovoti su šiais kreiseriais vienas prieš vieną, ir kad joks britų laivas negali jų aplenkti ar atsitraukti, jei to prireiktų.
„Chaoyun III“klasės kreiseris.
Patrankos kazematas ant Chaoyun.
Be to, tais metais tik keli laivai galėjo pasigirti ginkluote iš dviejų 280 mm „Armstrong“ginklų, kurie lengvai įsiskverbė į to meto kalibro šarvus. Įdomu tai, kad šie ginklai buvo padėti ne bokštuose, o kazematuose ant lanko ir laivagalio su sulankstomais šarvų skydais, todėl jie turėjo negyvus ugnies kampus tiek priekyje, tiek gale, nors ir nebuvo per dideli. Beje, patys britai nebuvo įkvėpti šių laivų, manydami, kad jų tinkamumas plaukioti yra nenaudingas. Taip, iš principo taip ir buvo, nors kinams tiko.
„Jiyuan“šarvuoto kreiserio denio pistoletas.
1883 - 1887 m. laivynas ir toliau buvo papildomas naujais laivais, nors jie visi išliko labai specifiniai, palyginti su vakarietiškais modeliais. Tai buvo mažos talpos II klasės kreiseriai „Jiyuan“, „Zhiyuan“ir „Jingyuan“bei „Laiyuan“, pagaminti Anglijoje ir Vokietijoje pagal „Elsvik“kreiserių tipą, tačiau jų ginkluotė tokio tipo laivams nebuvo būdinga. Kinijos prašymu jie buvo aprūpinti trimis 210 mm pagrindinio kalibro ginklais, tačiau tik dviem 152 mm „Kane“patrankomis.
Šarvuotas kreiseris Pingyuan.
Bene keisčiausias „Beiyang“laivyno laivas buvo „Pingyuan“, savo kiniškos konstrukcijos. Tai buvo savotiškas ginklo ir kranto gynybos mūšio laivo hibridas, kurį patys kinai kažkodėl laikė šarvuotu kreiseriu. Pagrindinis jo kalibras buvo 260 mm „Krupp“patranka, sumontuota lanko šluotelėje, apsaugota kupolo formos šarvuotu dangteliu, o rėmėjų šonuose už šarvų skydų buvo du 6 colių „Krupp“ginklai (150 mm). Dėl to teoriškai laivas galėjo šaudyti tiesiai į trasą iš visų ginklų vienu metu, o tai atitiko tuo metu madingą kovos taktiką. Tačiau jo greitis buvo tik 10 mazgų, todėl priešo sutramdymas jam buvo tiesiog neįmanoma užduotis.
Bet, žinoma, stipriausi „Beiyang“laivyno laivai buvo du Vokietijoje pastatyti mūšio laivai „Vulcan“, „Dingyuan“ir „Zhenyuan“firmų „Stettin“laivų statyklose, kurie buvo pradėti eksploatuoti atitinkamai 1885 ir 1886 m. Nors juos statė vokiečiai, jie nebuvo visiškai panašūs į vokiečių mūšio laivus „Zachsen“, tačiau tiek bokštų vieta, tiek ginklai buvo panašūs į britų mūšio laivus „Ajax“. Nors jie buvo suporavę 305 mm kulkosvaidžius su tipiškais vokiečių mūšio laivams 280 mm ir 317 mm snukio pakrovimo ginklus britų laivams. Tačiau šie ginklai neturėjo jokių ypatingų pranašumų. Jie nebuvo pakankamai tolimi ir įkraunami lėtai, kas keturias minutes paleidžiant tik vieną šūvį. Kaip ir britų „Ajax“klasės mūšio laivuose, pagalbinę kinų laivų artileriją sudarė tik du 152 mm pabūklai, esantys priekyje ir laivagalyje bei uždengti šarvuotomis kepurėlėmis.
Vertikalūs laivų šarvai apsaugojo tik vidurinę korpuso dalį. Sudėtinis šarvų diržas buvo trijų metrų aukščio ir 16 colių storio viduryje. Viršus buvo 10 colių storio, o žemiau vandens linijos - 6 colių storio. Centre buvo hantelio pavidalo šarvuotas parapetas, kurio viduje buvo dvi pagrindinių akumuliatorinių šautuvų spintelės, ir bokštas, pagamintas iš 12 colių šarvų. Pistoletų laikikliai iš viršaus buvo uždengti šarvų dangteliais, pagaminti iš 6 colių (priekinėje dalyje) ir 3 colių šarvų. Po redute nebuvo šarvuoto denio, tačiau, kita vertus, tiek lankas, tiek laivagalio galūnės buvo apsaugotos „carapace“šarvuotu deniu, taip pat pagamintu iš 3 colių šarvų. Daugelis skyrių palei vandens liniją buvo užpildyti kamštiena, nors, žinoma, abiejų laivų galai buvo labiau pažeidžiami kriauklių nei jų centrinė dalis.
Laivo „Dingyuan“schema
Vėlgi, teoriškai panaši pagrindinio kalibro ginklų instaliacija leido šaudyti iš keturių statinių tiek pirmyn, tiek atgal, taip pat abeam. Tai atitiko mušimo taktiką. Tačiau iš tikrųjų dėl destruktyvaus miltelių dujų poveikio antstatams daugelis šaudymo kampų gali būti vertingi tik teoriškai.
Šių laivų sukurtas 14,5 mazgo greitis tuo metu buvo laikomas gana pakankamu mūšio laivams!
„Dingyuan“ir „Zhenyuan“prieškario metu.
Apskritai galime pasakyti, kad Kinijos laivyną sudarė labai, labai specifiniai laivai, daugiausia mažo poslinkio, tačiau su stipria pagrindinio kalibro artilerija, ir visiškai akivaizdu, kad tai privertė Kinijos jūreivius „šaudyti retai, bet tiksliai“, tai yra, reikalavo, kad jie gerai mokytųsi ir kovotų, o to paties reikalavo ir jų vadai! Ir tai buvo dar svarbiau, nes kelionės, siekiant parodyti Kinijos imperatoriškojo laivyno vėliavą, baigėsi ir jau artėjo 1894 m. Rugsėjo 17 d., Kai buvo kovojama su kaimyninės Japonijos imperijos laivynu.
