Pranešama apie perspektyvaus denio pagrindu veikiančio atakos sraigtasparnio Ka-52K „Katran“bandymų užbaigimą. Mašina yra paruošta serijinei gamybai, o prototipai dabar traukia naujus įvykius. Gamybos ir tiekimo kariams planai dar nepaskelbti, tačiau jau aišku, kokių pasekmių jie sukels.
Naujausios naujienos
Apie naujausias projekto „Ka-52K“sėkmes neseniai pranešė „RIA Novosti“, remdamasis Nacionalinio sraigtasparnių statybos centro „Mil and Kamov“generaliniu projektuotoju Sergejumi Mikhejevu. Pateikia optimistines ir padrąsinančias naujienas bei projekto perspektyvų vertinimus.
Pasak S. Mikhejevo, „Katran“bandymai baigti. Mirtinų pastabų iš karinio skyriaus nėra. Taip pat baigtas pasiruošimas gamybai. Arsenjevo gamykla „Progress“yra pasirengusi gaminti įrangą - „tereikia paspausti mygtuką“. Generalinis NCV dizaineris neabejoja, kad serija bus paleista ir naujasis sraigtasparnis pradės tarnauti kariniame jūrų laivyne. Be to, tokia ateitis prognozuojama perspektyvioms „Ka-52K“modifikacijoms.
S. Mikhejevas atkreipė dėmesį, kad po pagrindinių patikrinimų atliekama įvairi bandomoji veikla. „Ka-52K“dalyvauja naujai pastatytų laivų bandymuose. Kiekvienas laivas turi savo aerodinamines savybes ir kitą specifiką. Todėl atliekant bendruosius bandymus atliekami sraigtasparnių kilimo ir tūpimo patikrinimai.
Be to, generalinis dizaineris priminė, kad per visą įrangos gyvavimo ciklą atliekami įvairūs bandymai. Tai būtina kuriant naujos rūšies įrangą, ginklus ir kt. Tik elektrinei ir atraminei sistemai nereikia papildomų patikrinimų.
Nenurodyta, kaip greitai klientas „paspaus mygtuką“ir pradės serijinę naujų sraigtasparnių gamybą. Taip pat nežinomi tikslūs Gynybos ministerijos poreikiai ir galimas finansavimas statyboms.
Bandymo metu
Atakos sraigtasparnio „Ka-52“denio modifikacija buvo kuriama nuo praėjusio dešimtmečio pradžios. Ši technika iš pradžių buvo pasiūlyta įtraukti į naujo tipo UDC „Mistral“aviacijos grupę. Rusijos laivynas tokių laivų niekada negavo, tačiau darbas su sraigtasparniais tęsėsi ir davė norimų rezultatų.
Pirmasis eksperimentinio „Ka-52K“skrydis įvyko 2015 m. Pavasarį. Po to prasidėjo visos apimties bandymų programa, kuriant visus naujus sprendimus, komponentus ir sistemas. Kaip matyti iš paskutinių naujienų, tačiau tokie įvykiai truko kiek daugiau nei penkerius metus. Atnaujintame projekte mes radome ir ištaisėme visus trūkumus, taip pat paruošėme gamybos patalpas.
Gana ilga bandymo trukmė yra susijusi su daugybe svarbių naujovių, turinčių įtakos beveik visiems pagrindiniams sraigtasparnio elementams. Taigi, norint paremti laivą, buvo pertvarkyta nešiklio sistema, pristatant ašmenų lankstymo įrenginius. Panašūs įtaisai buvo įtraukti į sparnų dizainą. Atsižvelgiant į naujas pagrindo ir eksploatavimo sąlygas, visi pagrindiniai konstrukciniai elementai buvo apsaugoti nuo korozijos.
Borto radioelektroninės įrangos kompleksas buvo šiek tiek pakeistas. Taigi iš pradžių „Katran“projekte jie norėjo naudoti naują radarą, pagrįstą serijiniu „Zhuk-AE“, tačiau vėliau grįžo prie „Ka-52“arbaleto standarto. Esama optoelektroninė stotis buvo pakeista nauja OES-52. Taip pat pranešta apie naudojimąsi daugybe kitų priemonių, reikalingų eksploatacijai virš jūros.
Ginklų kompleksas buvo gerokai pakeistas. „Katran“išlaikė 30 mm patranką ir vis dar gali gabenti nevaldomas raketas, taip pat ginklus „oras-žemė“ir „oras-oras“. Siekiant išplėsti kovos galimybes, atsižvelgiant į naują taktinį vaidmenį, suteikiama galimybė nešiotis laisvai krintančias bombas. Taip pat pirmą kartą vidaus ir pasaulio praktikoje atakos sraigtasparnis gavo sparnuotąsias raketas X-31 ir priešlėktuvines raketas X-35.
Pasikeitus baziniam metodui, daugybei projekto pakeitimų, įrangos pakeitimui ir ginklų komplekso papildymui, reikėjo atlikti ilgalaikius išsamius bandymus. Todėl „tik“serijinio Ka-52 modifikacija buvo išbandyta daugiau nei penkerius metus. Tuo pačiu metu bandymai buvo atlikti ne tik sausumos ir jūros diapazonuose. Buvo pranešta apie „Ka -52K“dalyvavimą Sirijos operacijoje - sraigtasparniai veikė iš admirolo Kuznecovo denio.
Sraigtasparniai kariniam jūrų laivynui
Baigusi bandymus, Gynybos ministerija gauna galimybę pateikti valstybinį užsakymą gaminti serijinius „Ka-52K“, skirtus pristatyti jūrų aviacijai. Kiek laiko jis pasirodys ir kiek aprūpins įranga, kol kas nežinoma.
Reikėtų pažymėti, kad tai nebus pirmas „Katrans“užsakymas. Pirmoji tokio pobūdžio sutartis pasirodė dar 2014 m. Ir numatė 32 sraigtasparnių tiekimą dviem „Mistral“. Prancūzija atsisakė perduoti šiuos laivus, o orlaivio padėtis buvo neaiški. Vėliau laivus įsigijo Egiptas, o Rusijos pusė jam pardavė „Katrans“.
Vietinių laivų įrengimo naujuoju „Ka-52K“klausimas vis dar nėra visiškai atskleistas. Patvirtinta galimybė tokią įrangą pagrįsti „admirolu Kuznecovu“; sraigtasparniai bandomi kitų klasių ir tipų laivuose. Taip pat yra įvairių prognozių ir prognozių.
Praėjusiais metais šalies žiniasklaida pranešė, kad vienas „Katran“galėtų būti paremtas 11711 projekto dideliu nusileidimo laivu - du tokie laivai jau yra paruošti, o du statomi. Atskirų sraigtasparnių bazavimas galimas ir kituose laivuose - nuo korvetės ir didesnių. Tačiau kovos efektyvumas šiais atvejais yra labai ribotas.
Liepos mėnesį buvo nutiestas dviejų perspektyvių UDC pr. 23900. Pranešama, kad šių laivų aviacijos grupėje bus iki 16 įvairių tipų sraigtasparnių, įsk. Ka-52K. Taigi, norint gauti maksimalius smūgio pajėgumus, abiems laivams reikia 32 sraigtasparnių „Katran“. Taigi bendri Rusijos karinio jūrų laivyno reikalavimai naujiems sraigtasparniams gali viršyti 32–35 vienetus.
Norėdami paremti nusileidimą
Nuo pat pradžių projektas „Ka-52K“buvo kuriamas kaip kovinė transporto priemonė laivams nusileisti, galinti ugnimi paremti nusileidimus pakrantėje. Bėgant metams, koncepcija nepasikeitė - sraigtasparnis vis dar skirtas visų pirma naudoti iš nusileidžiančių laivų jūrų pėstininkų korpuso labui.
Taigi, pagrindinis „Katran“uždavinys yra kova su priešo antiafibrine gynyba nusileidimo zonoje. Gynyba gali apimti stacionarius šaudymo taškus, įvairias šarvuočius ir artileriją, o „Ka-52K“gali pataikyti į visus tokius taikinius. Valdomi ir nevaldomi ginklai, įsk. su dideliu paleidimo nuotoliu leis pulti priešo taikinius iš už priešo oro gynybos atsakomybės zonos ribų ir užtikrinti nusileidimą. Be to, sraigtasparniai galės naudoti priešlaivines raketas prieš paviršinius taikinius tiek pakrantės zonoje, tiek atviroje jūroje.
Dabartiniai laivų statybos planai apima kelių dešimčių denyje esančių atakos sraigtasparnių įsigijimą. Dėl savo išvaizdos laivyno amfibijos galimybės žymiai padidės. Naujasis UDC bus veiksmingesnė karių pristatymo priemonė, o „Ka-52K“iš jų denio slopins priešo gynybą ir supaprastins desanto pajėgų darbą.
Tačiau reikia nepamiršti, kad tokių realių rezultatų teks laukti dar kelerius metus. Trečiojo ir ketvirtojo 11711 projekto laivų statyba bus baigta 2025–26 m., O naujausias projekto 23900 UDC bus pradėtas naudoti dar vėliau. Tačiau karinis jūrų laivynas jau dabar turi visas galimybes užtikrinti, kad visi šie laivai laiku gautų reikiamą aviacijos įrangą. „Katranas“išlaikė bandymus ir yra paruoštas gamybai - dabar viskas priklauso tik nuo Gynybos ministerijos sprendimų.
