Sraigtasparnio piloto dviračiai. Dūmų bomba

Sraigtasparnio piloto dviračiai. Dūmų bomba
Sraigtasparnio piloto dviračiai. Dūmų bomba

Video: Sraigtasparnio piloto dviračiai. Dūmų bomba

Video: Sraigtasparnio piloto dviračiai. Dūmų bomba
Video: Sako TRG 22 A1 6.5CM ⚔️ 2024, Balandis
Anonim
Sraigtasparnio piloto dviračiai. Dūmų bomba
Sraigtasparnio piloto dviračiai. Dūmų bomba

Kartą mano valdyba turėjo atsakingą užduotį - skrydį, kad sužinotų orą prieš skrydžius. Tai reiškė, kad skrydžio dienos pradžioje eskadrilės vadas skraido po mūsų oro zonas, kuriose eskadrilės pilotai atliks įvairias užduotis. Tada vadas nusprendžia dėl skrydžio operacijų ir nustato skrydžio misijas.

Tą dieną vienas iš pratybų buvo suplanuotas nusileisti svetainėje, pasirenkant save. Tai yra, tam tikroje srityje pilotas turi pasirinkti tinkamą nusileidimo vietą sraigtasparniui, nustatyti vėjo kryptį, kad būtų galima stabiliai artėti prie vietos, ir nusileisti.

Prieš skrydį prie manęs priėjo ginklų grupės viršininkas ir padavė man kažkokią apvalią geležinę chaki spalvos skardinę.

- Kai vadas duoda komandą, įkišk šį daiktą į šią skylę, tada tu čia šitą daiktą subraižai ir išmeti, - gestikuliuodamas greitai sušuko jis.

- ?!

- Kas nesuprantama, padegk saugiklį - jis rūkys, tik mesk, - paaiškino ginkluotojas ir puolė į kitą pusę.

Turiu pasakyti, kad būdamas jaunas karo mokyklos absolventas, neseniai prisipažinęs į savarankiškus skrydžius kaip sraigtasparnio technikas, pirmą kartą ruošiausi išskristi žvalgybai, o juo labiau pirmą kartą turėjau “. streikuoti “ir„ išmesti “kažką iš sraigtasparnio. Mokykloje ir praktikos metu mums tokių „figūrėlių“nerodė ir nemokė jų tvarkyti.

Supratau, kad ši skardinė, matyt, buvo vadinama dūmų bomba, „šūdas“, kurį reikia įkišti į skylę, atrodė kaip didelė rungtis, o „šūdas“, kurį reikia mušti ant rungtynių galvos, buvo mažas šiurkštus ritmas cento dydžio.

Skrydis įvyko, kaip sakoma, įprastu režimu. Eskadrilės vadas, aukštas, liesas, vyresnio amžiaus pulkininkas leitenantas su nuolat lyginamu kamufliažiniu kombinezonu ir apsauginiu šalmu, atliko akrobatinius pratimus itin mažame aukštyje vienoje iš zonų, todėl pusryčiai mano skrandyje pradėjo galvoti apie išsilaisvinimą. Tada vadas išvyko ieškoti tinkamos savarankiškos nusileidimo vietos.

Pasirinkdamas vietą vaizdingame slėnyje tarp dviejų mažų kalnų, komizas vidiniu ryšiu liepė:

- Pasiruoškite laive!

- Paruošta, - linksmai atsakiau iš krovinių skyriaus, atidaręs langą, laikydamas tarp kelių kalaviją ir ruošdamasis jį padegti.

Atskridęs į aikštelę komikas davė komandą mesti šaškes. Vieną kartą sudaužiau saugiklį - dagtis neužsidegė, dar kartą - nieko, dar keletą kartų - rezultatas buvo lygus nuliui. Susijaudinęs supratęs didžiulę atsakomybę už sėkmingą skrydžio misiją, kurioje buvau tiesioginis dalyvis, purtydama rankas ištraukiau žiebtuvėlį iš kelnių, laimei, aš buvau rūkalius ir kažkaip buvo įjungtas šis blogas saugiklis. Ugnis. Kardas kaip kulka išskrido pro langą.

Sraigtasparniui pasukus nusileisti, nusileidimo dūmų nematėme. Komeska pasuko galvą į mane ir klausiamai pažvelgė. Suglumusi gūžtelėjau pečiais, o veide - sumišimo išraiška.

Vadas teisingai nustatė vėjo kryptį pagal kai kuriuos tik jam žinomus ženklus, nes nusileidimas ir pakilimas buvo sėkmingi. Pradėjome įgyti aukštį, kad grįžtume į aerodromą ir staiga, tiesiai už žemos kalnų keteros, pamatėme įdomų vaizdą.

Ryškaus Kaukazo saulės ryto spinduliuose vaizdingas vynuogynas išsklaidė žalius krūmus slėnyje. Arčiau keteros, tarp vynuogių krūmų, yra nedidelis medinis budėtojo namas, iš kurio langų ir durų tirštuose debesyse sklinda aštrūs oranžiniai dūmai. Žemas, pagyvenęs „Kaukazo tautybės“vyras bėga kryptimi iš namų, šokinėja aukštyn ir žemyn, kažkaip nenatūraliai pasilenkęs.

Manau, kad budėtojas, per ilgą gyvenimą pripratęs prie nuolatinių ginkluotų konfliktų regione, pagalvojo apie „naujo tarpetninės įtampos rato“pradžią, kuri kažkodėl prasidėjo jo vynuogyne.

Taip, skrydis. Atsiprašau tautiečio.

Rekomenduojamas: