Daugelis žiniasklaidos priemonių pranešė, kad „Smerch“, modernizuotas projektas „12341 Gadfly“, buvo išbandytas Ramiojo vandenyno laivyne.
Kaip tai teisingai įvertinti, kur priskirti: sėkmei ar ne?
Norint viską teisingai suprasti, reikia pasinerti į istoriją, kuri, laimei, nesukelia problemų.
Praėjusio amžiaus 60 -ųjų vidurys. Taip, tai jau istorija. Tačiau būtent tada prasidėjo darbai su projekto laivais, skirtais karui uždarose jūrose ir netoli vandenyno.
Nepavyko patenkinti raketų valtims skirto tonažo, todėl apskritai gimė nauja klasė, kurią gavome mažų raketinių laivų (MRK) pavadinimą. Projekto 12341 laivų talpa buvo 640 tonų, o raketų valtys buvo supakuotos iki 500 tonų ar mažiau.
Mūsų potencialas, be jokių papildomų abejonių įvertinęs MRK ginkluotę, įtraukė juos į korvetų klasę.
Iš tikrųjų tuo metu, kai jie pateko į kovinį laikrodį „Gadfly“, jie buvo labai aštrių dantų ir problemiški priešo laivai. Jie vis dar buvo nedideli, gana judrūs (35 mazgai) ir turėjo įspūdingą 4 000 mylių atstumą 12 mazgų ir 1800 mylių 18 mazgų.
O ginkluotė atrodė visiškai tvarkinga. 6 priešlaivinės raketos „Malachitas“, artilerijos laikikliai AK-176 ir AK-630, taip pat priešlėktuvinė raketų sistema „Osa-MA“su 20 priešlėktuvinių raketų amunicija.
Kodėl „atrodo“- plačiau apie tai žemiau.
Taip pat buvo reikšmingų trūkumų. Tinkamumas plaukioti buvo silpnas abiem kojoms, pradedant vidutiniu jauduliu. O per sunkią laivų šturmo operaciją sukėlė kritiką ir piktą ekipažų murmėjimą.
Antrasis didžiulis trūkumas buvo lengvų aliuminio-magnio lydinių naudojimas prekės ženklo AMg61 laivo korpuso korpuso konstrukcijoje. Lengvieji lydiniai yra mažiau patvarūs nei plieniniai, o kilus gaisrui jie lengvai užsidega, greitai dega ir tirpsta, todėl sunku kovoti dėl laivo išlikimo.
To pavyzdys yra Monsoono mirtis, kurią pataikė iš kitos valties paleista taikinio raketa. Raketų sprogimo ir gaisro, prasidėjusio užsidegus raketiniam kurui ir oksidatoriui, įgula negalėjo kovoti dėl laivo išlikimo. Dėl šios nelaimės 39 įgulos nariai žuvo, dar 37 žmonės buvo išgelbėti. Tačiau savo mintis ir įgūdžius praktiškai pritaikė ir Primorskio flotilės vadas kontradmirolas Golovko.
Beje, sudegė ir Libijai parduotas MRK-9, dar žinomas kaip „Tariq Ibn Ziyad“. Tiesa, tikroje kovoje.
Apskritai pasakykime taip: laivas nėra be trūkumų. Be to, atvirai sakant, silpna gynyba nuo oro atakų. Tai parodė „Monsoon“ir Libijos „Ean Zara“bei „Ean Zaquit“, kurie negalėjo atremti atakų iš oro, mirtis.
Pirmoji serija „Gadflies“, „švarios“projekto 12341, jau seniai nurašytos ir išardytos. Projekto 1234.1 laivai liko plaukti, naujausi „Liven“(BF) ir „Razliv“(Ramiojo vandenyno laivynas) buvo pradėti eksploatuoti 1992 m., O seniausi - „Tempest“- 1970 m.
Tačiau mus, žinoma, domina tie laivai, kurie vis dar yra eksploatuojami ir todėl ketiname būtent tai modernizuoti. Tai yra, projektas 1234.1.
„Ramus“ir „Ledkalnis“. Tarnauja nuo 1979 m. Keturiasdešimties metų laivai, galima sakyti, veteranai. Negaliu sakyti, kad jų buvimas mane taip džiugina, 40 metų yra laikotarpis.
Jauniausias yra Razlivas. Tarnauja nuo 1992 m. „Tik kažkas“yra 27 metai.
Likusi dalis, kaip jau aišku, buvo pastatyta 1979–1992 m.
Modernizavimas pirmiausia paveiks ginklus, nes P-120 „Malachitas“šiandien atrodo tiesiog lengvabūdiškai.
Vietoj 6 kruizinių raketų P-120 „Malachite“paleidimo įrenginių, kurių šaudymo nuotolis yra iki 150 km, „Smerch“pavyzdžiu, laivai gaus 16 priešlėktuvinių raketų „Kh-35U Uranus“paleidimo įrenginių su šaudymo nuotoliu. iki 260 km ir aktyvios nukreipimo galvutės.
Be to, artilerijos laikikliai bus pakeisti modernesniais AK-176MA ir AK-630M.
X-35 „Uranas“įdomesnis už „malachitą“. Raketoje sumontuota skvarbi sprogstamoji suskaidymo galvutė, skirta sunaikinti raketas, torpedas, artilerijos valtis, paviršinius laivus, kurių talpa iki 5000 tonų, ir jūrų transportą. Plius gera apsauga nuo elektroninių atsakomųjų priemonių.
Tačiau pagrindinė premija yra ta, kad Uraną galima panaudoti prieš antžeminius taikinius, todėl MRK automatiškai tampa teoriniu amfibijos operacijų dalyviu, gana pajėgiu palaikyti nusileidimą.
Na, 16 raketų vietoj 6 yra reikšmingas padidėjimas.
Be to, atnaujinimas taip pat paveiks kiekvieno laivo variklio skyrių. Šaltiniai teigia, kad MRK bus sumontuoti nauji varikliai, kurie bus ekonomiškesni, ir apskritai naujas variklis keturiasdešimties metų laive yra naujas variklis, net jei jis kiniškas.
Bus natūralu pridėti modernias artilerijos priešgaisrines valdymo sistemas, nes „Gadflies“turi didelių problemų šaudant iš ginklų, kai bangos yra didesnės nei 4 taškai.
Daugelis kalbėjusių ekspertų mano, kad iš tikrųjų visos šios naujovės suteiks „Gadflies“antrą gyvenimą. Užbaigus modernizavimą, šie laivai atitiks moderniausius jūrų kovos reikalavimus.
Akivaizdu, kad šie RTO nekovos prieš Amerikos AUG. Šansų kaip ir nėra, tačiau Baltijos ir Juodosios jūros „balose“jie gali būti labai naudingi. Na, Ramiojo vandenyno salose.
Net keli palyginti maži laivai, gabenantys pusantros dešimties visuotinio veikimo slaptų ir trukdančių raketų, yra rimti.
Nebloga mintis. Apskritai idėja atkurti „uodų“laivyną moderniomis raketomis atrodo labai, labai optimistiškai, o svarbiausia, kad skirtingai nei bet kokie lėktuvnešiai ir siaubingo tonažo naikintojai su branduolinėmis varomosiomis sistemomis, yra įmanomi.
Bet čia, žinoma, yra „bet“. Tai yra laivų skaičius ir amžius. Vis dėlto 12 laivų trims laivynams, tai, matote, nėra labai daug. Bet geriau nei nieko.
Bet amžius … Nuo 40 iki 27. Akivaizdu, kad net gili modernizacija turės poveikį greičiau nei naujų laivų statyba. Bet keturiasdešimt metų … Yra tokių dalykų kaip metalo nuovargis, vidinė korozija ir kiti „malonumai“.
Ar bus galima rimtai tikėtis tokių „senų naujų“RTO? Žinoma, laikas parodys, bet baimės vis tiek išlieka.
Mes neturime pakankamai laivų. Mums labai trūksta šiuolaikinių laivų. Mes neturime pakankamai naujų laivų. Sukurta naudojant senas 1234.1 projekto IRA - tai „ramentai“. Tai, žinoma, geriau nei nieko, bet tai yra protezai, o ne kojos.
Jei norime tikros jūros (ir ne tik) sienų apsaugos, pirmiausia turime išleisti pinigus ne atvirai kvailų ir nenaudingų lėktuvnešių ir „naikintojų“projektų kūrimui, dėl kurių visas pasaulis juokiasi, bet atkurti laivų statybos įmones ir statyti jose vakar mums reikalingus laivus.
