Valstybinėje ginkluotės programoje iki 2027 m. Yra „laivų, panašių į sraigtasparnių vežėjus“. Šiuos žodžius tarė Rusijos pramonės ir prekybos viceministras Olegas Riazantsevas.
- Laivas, panašus į sraigtasparnio vežėją. Taip, rusų kalba yra puiki ir galinga, ypač kai ją atlieka pareigūnai, akivaizdžiai nutolę nuo karinės pramonės ir technologijų.
Kokie analogai gali būti? Ilgai sukosi galvoje taip: „laivas, panašus į lėktuvnešį“? Į mūšio laivą? Povandeninis laivas?
Riazantsevas tarsi užsimena, kad tai kažkoks KITAS laivas. Panašus su tomis pačiomis funkcijomis, bet ne sraigtasparnio vežėjas. Tikiuosi, kad tai nėra SSGN.
Tačiau, kaip nurodyta toliau, karinio jūrų laivyno UDC sukūrimas yra įtrauktas į valstybės ginkluotės programą, darbas atliekamas taip, kaip planuota.
Truputį prisiminkime. Tai kartais naudinga ir duoda tam tikrų rezultatų.
Praėjusio šimtmečio 90-aisiais mūsų laivynas laukė 11780 projekto laivų. Tai yra vadinamasis UDC „Chersonas“arba „Ivanas Tarava“, nes jis buvo sukurtas kaip „Taravos“amerikiečių UDK analogas. tipo.
Pagal projektą laivas galėtų perkelti iki 1000 jūrų pėstininkų ir iki 40 sunkiųjų įrenginių, tokių kaip tankai. Be to, buvo 30 skirtingų sraigtasparnių oro grupė, buvo 4 projekto 1176 nusileidimo laivai arba 2 projekto 1206 nusileidimo orlaiviai.
Pagal savo charakteristikas projekto 11780 UDC buvo panašus į UDC „Tarava“arba UDC „America“, tačiau mūsų projektas lenkė Amerikos laivus didžiausiu greičiu - 30 mazgų, palyginti su 22, bet prastesnis kreiseriniu diapazonu - 8 000, palyginti su 9 500 mylių.
Ir galbūt „Chersono“ginkluotė buvo stipresnė: dvigubas artilerijos kalnas AK-130 ir vidutinio nuotolio oro gynybos sistemos („Daggers“ir „Daggers“), kurios teoriškai padidino jo galimybes palaikyti nusileidimą. Geriausiu atveju „Tarava“galėjo nušluoti priešo sraigtasparnius; nebuvo nė kalbos apie palaikymą nusileisti iš laivo.
Ir prisiminkite dar vieną figūrą: „Chersono“poslinkis buvo planuojamas 25 000 tonų regione.
2017 metai. Kaip tik vienam didelio masto įvykiui šalies kariniame gyvenime pasirodė informacija, kad Jungtinė laivų statybos korporacija pagal Priboy UDC projektą pastatys du laivus. Sutarties vertė buvo 40 milijardų rublių.
Tačiau „Priboy UDC“statyba iš pradžių buvo įtraukta į ginkluotės programą iki 2020 m. (GPV-2020), o vėliau perkelta į GPV-2027.
Pagal savo savybes „Priboy“atrodo silpnesnis nei „Cherson“. Perkėlimas yra apie 24 000 tonų, tačiau jame yra iki 500 desantininkų ir iki 50 vienetų karinės technikos. Ir visa tai galima nuvežti iki 5000 mylių maksimaliu 22 mazgų greičiu.
Jei ginkluotė tvarkinga, yra 100 mm pistoleto laikiklis A-190, 3 ZRAK „Broadsword“ir 2 ZRAK „Pantsir-M“. Ir 16 sraigtasparnių grupė.
Apskritai kažkas dar nesusiformavo, o koncepcinis „Surf“vis dar yra projektas.
Ir štai griaustinis: Pramonės ir prekybos ministerijos vadovas Denisas Manturovas ir ministro pirmininko pavaduotojas Jurijus Borisovas sakė, kad sraigtasparnių vežėjai vis tiek bus statomi.
Klausimas kur ir kokie.
Rugsėjo 11 d. Tapo žinoma, kad pirmieji du Rusijos UDC bus atidėti Kerčės „Zaliv“laivų statykloje 2020 m.
Įlanka. Kerčė. Keista.
Keista kodėl: nors gamykla kadaise statė ir didžiulius laivus (150 tūkst. Tonų „Krymo“serijos tanklaivius), ir karo laivus, visa tai buvo gana seniai. Šiandien, žinoma, nėra realu statyti tokius monstrus, gamykla labiau orientuota į mažesnio tūrio laivus.
O štai UDC skaičiai: išstūmimas iki 15 000 tonų. Lėktuvų grupė iki 200 žmonių, iki 20 įrangos, 10-12 sraigtasparnių sparne. Doko kamera 2–3 valtims. Apie jos paties ginklus informacijos kol kas nėra, matyt, tai buvo net ne apie projektą, o apie tam tikrą TK.
Ar pastebėjote, kad smarkiai sumažėjo poslinkis ir gabenamas kiekis? Ir aš pastebėjau.
Ir (galbūt kai kurie skaitytojai dabar bus labai nustebinti) tai negali tik džiaugtis.
Iškart kyla klausimas: kodėl?
Atsakymas paprastas: nes mes tikrai neturime jokių kovinių misijų Chersonui ar Pribojui. Visiškai jokio!
Jei pradėsime nuo UDC naudojimo taktikos, tada, nes mes neplanuojame dislokuoti karių JAV pakrantėje ar Europoje … Na, Europoje tai tikrai lengviau senamadišku būdu, sausu keliu. Salos lieka Ramiajame vandenyne ir gretimose jūrose.
Ir ar, atsižvelgiant į salų dydį, reikia į mistralę panašios krūtinės? Remiantis nepatikrinta informacija, šie UDC vėl ruošiami Ramiojo vandenyno laivynui, o tai reiškia … Taigi, viskas dera. O bet kokias iškrovimo operacijas Ochotsko regione ir Beringo jūroje patogiau atlikti būtent tokiais laivais.
Galima atsekti tam tikrą logiką. Tada jūs tiesiog turite palaukti ir stebėti procesą, jei jis prasideda.
Tačiau mums nereikia trisdešimt tūkstančių tonų UDC, kaip „Mistral“, nei Baltijos, nei Ramiojo vandenyno regione. Bet perpus mažesnis, bet mobilesnis UDC - kodėl gi ne?
