Lygiai prieš 80 metų, 1940 m. Kovo 31 d. SSRS gynybos komitetas pasirašė protokolą dėl vidutinio tanko T-34 priėmimo į serijinę gamybą. Šis sprendimas buvo labai svarbus šaliai, nes sovietinėse gamyklose pradėta gaminti tankas, kuris taptų vienu iš pergalės simbolių Didžiajame Tėvynės kare. Vidutinis tankas T-34 pasirodė esąs labai sėkminga mašina, kurią sovietų pramonė galėjo pagaminti net ir pačiomis sudėtingiausiomis sąlygomis evakuodama gamyklas ir pritraukdama į gamybą žemos kvalifikacijos darbo jėgos (moterų ir vaikų). Daugelis ekspertų teisingai pavadino „trisdešimt keturis“geriausiu Antrojo pasaulinio karo tanku.
Vyriausiasis T-34 konstruktorius Michailas Iljičius Koshkinas atidavė gyvybę už savo tanką
Vidutinio tanko T-34 vyriausiasis dizaineris pažodžiui atidavė gyvybę už savo sumanymus. Michailas Iljičius Koshkinas dalyvavo legendiniame mitinge Charkovas - Maskva, kuriame dalyvavo du tankai T -34. Į sostinę atvykę tankai Kremliuje buvo pristatyti aukščiausiajai šalies vadovybei, vadovaujamai Stalino. Dviejų cisternų ir dviejų traktorių „Voroshilovets“kolona, kurių vienas buvo aprūpintas būstu, o kitas buvo supakuotas su įvairiomis atsarginėmis dalimis ir įrankiais, iš Charkovo iškeliavo naktį iš kovo 5-6 d.
Tankai išvyko į Maskvą neginkluoti ir užmaskuoti neatpažįstamai, o sąmokslo tikslais pravažiavimas buvo vykdomas toli nuo gyvenviečių ir net atsižvelgiant į traukinių judėjimą geležinkeliu. Tankai turėjo įveikti 750 kilometrų tarp Charkovo ir Maskvos nuo vieškelių, tuo tarpu buvo draudžiama net naudotis tiltais, jei tankai galėjo įveikti vandens telkinius ant ledo ar bangos. Jei tai nebuvo įmanoma, tiltais buvo galima naudotis tik naktį. Pravažiavimas buvo atliktas labai sunkiomis sąlygomis, pakeliui Michailas Koshkinas stipriai peršalo ir sugadino sveikatą. Baigęs lenktynes susirgo plaučių uždegimu. Dizaineriui buvo pašalintas vienas plaušas ir jis išsiųstas reabilitacijai į gamyklos sanatoriją netoli Charkovo, kur mirė 1940 m. Rugsėjo 26 d. Michailui Koškinui tuo metu buvo tik 41 metai. Vyriausiasis T-34 konstruktorius niekada nematė savo transporto priemonės triumfo mūšio laukuose.
Visus 1940 metus buvo pagaminta tik 115 cisternų
Nors sprendimas pradėti gaminti serijinę gamybą buvo priimtas 1940 m. Kovo 31 d., Masinės T-34 gamybos diegimo procesas Charkovo 183 gamykloje ir STZ gamykloje Stalingrade buvo sudėtingas. Pirmieji cisternos buvo surinktos tik birželį - 4 transporto priemonės, liepą buvo surinktas tik vienas bakas, o rugpjūtį - dvi. Ir tik rugsėjį gamyklai Nr. 183 pavyko pagaminti parduodamą transporto priemonių skaičių - 37 cisternas. Iš viso per 1940 metus iš gamyklos dirbtuvių paliko 115 trisdešimt keturių. Kitas tankas buvo pagamintas STZ, bandant pradėti serijinę gamybą. Tuo pačiu metu GABTU nepriėmė šio tanko.
Praktiškai visus 1940 metus sovietų pramonė tik prisitaikė prie naujo tanko gamybos, kuris savo sudėtingumu rimtai lenkė BT-7M ir T-26, kurių gamybą gerai įvaldė tankų gamyklos. Tuo metu T-34 buvo tikrai sudėtingas ir žemų technologijų. Tuo pačiu metu susijusios pramonės šalys lėtai įsisavino naujų T-34 bako dalių, komponentų ir mazgų išleidimą. O pati „KhPZ“vėlai perdavė techninę dokumentaciją tankui į Stalingradą - tik 1940 m. Gegužę, o vikšrinių vikšrų, skirtų T -34, pristatymas iš Charkovo į STZ buvo pradėtas tik metų pabaigoje.
Ant tankų T-34-76 buvo sumontuoti du skirtingi ginklai
Pagal pirminį projektą T-34 tankas buvo ginkluotas 76,2 mm pistoletas. Šio kalibro pistoletas išliko pagrindinis iki 1944 m. Pradžios, kai SSRS pradėjo masiškai gaminti atnaujintą T-34-85 tanko versiją su nauju bokšteliu trims žmonėms ir nauju 85 mm pistoletu. Tuo pat metu ankstyvosios 1940 ir 1941 m. Gamybos T-34 tankų 76,2 mm pistoletai buvo skirtingi. Pirmieji serijinių bakų modeliai buvo aprūpinti pistoletu L-11. Šis ginklas buvo sukurtas atsižvelgiant į realią kovos patirtį Ispanijoje remiantis L-10 pistoletu, kurio vamzdžio ilgis buvo pailgintas iki 30,5 kalibro. Šio BR-350A ginklo šarvus pradurtas sviedinys 100 metrų atstumu turėjo maksimalų 66 mm šarvų įsiskverbimą.
Iš viso su pistoletu L-11 buvo pagaminti 458 tankai, paskutinis iš jų 1941 m. Tuo pačiu metu kovo mėnesį jie pradėjo rinkti transporto priemones su nauju F-34 tanko pistoletu Charkove; Stalingrade tokios transporto priemonės buvo pradėtos rinkti po mėnesio. Išoriškai ginklai L-11 ir F-34 skyrėsi pagal vamzdžio ilgį ir atatrankos įtaisų šarvavimo formą. 76, 2 mm F-34 patranka, kurios vamzdžio ilgis yra 41 kalibras, savo charakteristikomis žymiai pranoko L-11 ginklą. Standartinis bukagalvis sviedinys BR-350A šiam ginklui suteikė 82–89 mm šarvų įsiskverbimo 100 metrų atstumu 90 laipsnių kampu. Išplėstinis subkalibro sviedinys BR-345P tuo pačiu atstumu tomis pačiomis sąlygomis suteikė iki 102 mm šarvų.
Tankas T-34 turėjo trūkumų
T-34 tankas, kaip ir bet kuri kita karinė įranga, turėjo trūkumų. Nemanykite, kad automobilis buvo tobulas. Klientų atsiliepimai apie baką buvo stebimi 1940 m. Tarp pagrindinių naujos kovos mašinos problemų kariuomenė ypač išskyrė „ankštą“bokšto viduje ir tanko „aklumą“mūšio lauke, vaizdas iš bokšto buvo prastas. Taip neatsižvelgiama į skundus dėl techninių įrangos sutrikimų, kurie tuo metu dar buvo labai „neapdoroti“.
Tais pačiais 1940 metais Kubinkoje buvo atlikti lyginamieji tankų T-34 ir dviejų iš Vokietijos įsigytų PzKpfw III vidutinių tankų bandymai. Kariuomenė pažymėjo, kad sovietų tankas buvo pranašesnis už savo konkurentą šarvų apsaugos ir ginklų atžvilgiu, nusileisdamas daugeliui kitų parametrų. Bandymo ataskaitoje teigiama, kad vidutinio tankio T-34 bokštelyje vos tilpo du tanklaiviai, iš kurių vienas buvo ne tik kulkosvaidininkas, bet ir tankų vadas, o kai kuriais atvejais ir būrio vadas. Tai gana svarbus parametras, nes kovoja ne įranga, o žmonės, o jei įgulai nepatogu atlikti kovos darbus, o transporto priemonės vadas yra suplyšęs tarp kelių užduočių, tai sumažina viso bako efektyvumą. Taip pat buvo pažymėta, kad „PzKpfw III“sklandumu lenkia T-34 ir yra mažiau triukšmingas bakas. Didžiausiu greičiu vokiečių tankas buvo girdimas už 200 metrų, o trisdešimt keturi-iš 450 metrų. Ataskaitoje taip pat buvo pastebėta sėkmingesnė „PzKpfw III“pakaba.
Individuali gamyba-bakas T-34-57
1940-ųjų pavasarį Raudonoji armija iškėlė tankų T-34 ir KV-1 ginkluotės efektyvumo didinimo klausimą, visų pirma kovojant su priešo tankais. Tais pačiais metais buvo oficialiai priimtas galingas 57 mm prieštankinis pistoletas ZIS-2, tokio pistoleto tanko versija buvo pavadinta ZIS-4. T-34 tankų su šiuo pistoletu gamyba buvo planuota pradėti 1941 m. Vasarą, tačiau dėl akivaizdžių priežasčių nepavyko pradėti masinės gamybos. Dėl to 1941 m. Rugsėjo mėn. Charkovo gamykla Nr. 183 pagamino tik 10 tankų T-34, ginkluotus 57 mm pistoletu ZIS-4 (beje, tokios transporto priemonės niekada nebuvo oficialiai vadinamos T-34-57, kaip tankai su 76 mm ginklai niekada nebuvo oficialiai vadinami T-34-76).
Iš viso karo metais SSRS buvo pagaminta 14 tankų T-34, ginkluotų 57 mm pistoletu. 10 tankų, pagamintų 1941 m. Rugsėjo mėn., Iš Vladimiro buvo perkelti į 21 -ąją tankų brigadą. Spalio 14 dieną jie atvyko į frontą ir dalyvavo mūšiuose Kalinino srityje. Paskutinis toks tankas buvo prarastas mūšiuose prie Maskvos 1941 m. Spalio 30 d. Tuo pačiu metu 57 mm ilgio vamzdis, kurio vamzdžio ilgis 74 kalibrai, buvo labai efektyvus prieštankinis ginklas.1941 m. Naudojami šaudmenys jau užtikrino šarvų įsiskverbimą iki 82 mm didžiausiu koviniu atstumu ir iki 98 mm artimoje kovoje. Tačiau karo sąlygomis nebuvo įmanoma organizuoti naujo ir gana sudėtingo tanko pistoleto gamybos, jie tam nenukreipė išteklių.
Tankas T-34 tikrai paveikė vokiečių tankų pastatą
Vidutinis tankas T-34 tikrai paveikė vokiečių tankų statybą, nors SSRS ši įtaka buvo labai perdėta. Pavyzdžiui, vienas iš mitų yra susijęs su tuo, kad, susipažinę su sovietiniu dyzeliniu varikliu V-2, vokiečiai norėjo sukurti savo analogą, tačiau negalėjo ir visą karą varė benzininius variklius. Tiesą sakant, dyzelinių variklių projektai ir pavyzdžiai, pranašesni už sovietinį V-2, buvo Vokietijoje dar prieš Antrojo pasaulinio karo pradžią, tokie darbai buvo atliekami nuo 1930-ųjų vidurio, tačiau vokiečių tankų statyba buvo sukurta m. savo keliu.
Tiesą sakant, didžiausia T-34 įtaka įvairioms Vokietijos projektavimo firmoms buvo jos korpuso ir bokštelio geometrija. Taip pat, apžiūrėję sovietines transporto priemones, vokiečių dizaineriai pagaliau perėjo prie 30 tonų ir sunkesnių tankų kūrimo. Tuo pačiu metu vokiečiai, žinoma, neužsiėmė jokiu kopijavimu. Išoriškai panaši į T-34 VK 30.01 (D) buvo techniškai visiškai kitokia mašina, turinti unikalių savybių. O vokiečiai apie pasvirusius šarvus žinojo dar gerokai prieš tai, kai susitiko su sovietų šarvuočiais. Jie aktyviai naudojo šią techniką savo šarvuočiuose, tačiau kurdami tankus jie ėjo kitu keliu, kurdami tankus „dėžutės ant dėžutės“pavidalu, šis metodas taip pat turėjo savo privalumų.
Ir vis dėlto T-34 įtaka buvo nemaža. Pavyzdžiui, bendrovės „Krupp“dizaineriai su nauja jėga trenkė į tankų su pasvirusiais šarvais ir sulenktomis šarvų plokštėmis dizainą. Be to, ankstyvieji T-34 pavyzdžiai turėjo didelės įtakos vokiečių tankų bokštelių dizainui. Prieš Antrojo pasaulinio karo pabaigą vokiečių dizaineriai sukūrė daugybę bokštų pagal sovietinio vidutinio tankio modelį savo įvairių klasių kovos mašinoms: nuo lengvo tanko VK 16.02 iki sunkiausio tanko pasaulio istorijoje - „Maus“.
Masiškiausias tankas istorijoje
Nuo 1940 iki 1950 m. Šešių skirtingų gamyklų sovietų pramonė pagamino daugiau nei 61 000 tankų T-34, įskaitant modifikaciją T-34-85 ir liepsnosvaidžius OT-34. Atsižvelgiant į licencijuotą gamybą Čekoslovakijoje ir Lenkijoje penktajame dešimtmetyje, serijinė visų modifikacijų vidutinio tanko T-34 gamyba sudarė 65,9 tūkst. Tai absoliutus pasaulio rekordas. Niekada pasaulyje nebuvo pastatytas toks tankas tokioje didžiulėje serijoje. Sovietų Sąjungoje modelio T-34-85 gamyba buvo nutraukta tik pradėjus masinę T-54 cisternos gamybą.
Didžiojo Tėvynės karo metu tankų T-34 gamyba nuolat augo, kartu didėjo vidutinių tankų dalis bendrame SSRS pagamintų kovinių transporto priemonių tūryje. Jei 1941 metais buvo pagaminta tik 1886 T-34 tankai, kurie sudarė 40 procentų visos Sovietų Sąjungos cisternų produkcijos, tai jau 1943 metais penkios gamyklos iš viso pagamino 15 696 tankus T-34, o tai jau buvo 79 proc. visų SSRS tankų gamybos, pagal 1944 metų rezultatus ši dalis jau išaugo iki 86 proc. Tuo pačiu metu paskutinis T-34 tankas su 76 mm F-34 pistoletu sovietų pramonė pagamino 1944 m. Lygiagrečiai tai 1944 m. Sausio mėn. Gorkio gamykloje Nr. 112 buvo surinkti pirmieji serijiniai T-34-85 tankai.
