JAV oro pajėgų specialiųjų operacijų aviacija … Šiuo metu Amerikos ginkluotosiose pajėgose paplito įvairiems tikslams skirti nepilotuojami orlaiviai, kurie vaidina svarbų vaidmenį JAV kariuomenės paskelbtame „kare su terorizmu“. Visiškai natūralu, kad JAV oro pajėgų specialiųjų operacijų vadovybė priėmė kelių tipų vidutinio ir lengvojo tipo bepiločius orlaivius, skirtus žvalgybos, stebėjimo ir taikinio nustatymo užduotims atlikti, taip pat atlikti tikslius smūgius. Tuo pat metu bepiločių orlaivių skaičius JAV oro pajėgų MTR nuolat didėja ir formuojamos naujos eskadrilės.
UAV MQ-9A javapjūtė
Pagrindinė žvalgybos ir smūgio nepilotuojama orlaivis, prieinamas JAV oro pajėgų specialiųjų operacijų vadovybei, šiuo metu yra „MQ-9A Reaper“, pradėtas eksploatuoti 2008 m.
„MQ-9A UAV“yra pagrįstas „MQ-1 Predator“, kurio pagrindiniai skirtumai yra „Honeywell TPE331-10“turbininis variklis ir korpusas, išplėstas nuo 8, 23 iki 11, 6 m. „Pjaunamasis“turi „tradiciškesnį“V formos uodegos mazgą, kuris turi viršutinę V formą. Sparnų plotis padidėjo nuo 14, 24 iki 21, 3 m. Maksimalus kilimo svoris padidėjo nuo 1050 iki 4760 kg. Perėjimas iš 115 AG stūmoklinio variklio ant turbokompresoriaus, kurio galia 776 AG. leidžiama padvigubinti maksimalų skrydžio greitį ir lubas. Naudingas svoris padidėjo nuo 300 iki 1700 kg. Su tuščiu „Reaper“, sveriančiu 2223 kg, jo degalų bakuose telpa 1800 kg aviacijos žibalo. Žvalgybos ir patruliavimo metu dronas gali būti ore apie 30 valandų. Esant pilnai kovinei apkrovai, skrydžio trukmė neviršija 14 valandų. Kreiserinis skrydžio greitis yra 280–310 km / h, didžiausias-480 km / h. Esant maksimaliai kovinei apkrovai, skrydžio aukštis paprastai neviršija 7500 m, tačiau žvalgybinėse misijose MQ-9A gali pakilti į daugiau nei 14 000 m aukštį.
Bepilotis „Reaper“teoriškai gali nešti iki 14 „Hellfire“oras-žemė raketų, o jo pirmtakas „Predator“yra ginkluotas tik dviem lazeriu valdomomis raketomis. Ginkluotę, esančią šešiuose išorinio stropo taškuose, sudaro „AGM-114 Hellfire ATGM“, 227 kg sveriančios GBU-12 ir GBU-38 bombos.
Taikinio atpažinimui ir vizualiam stebėjimui naudojama „Raytheon“pagaminta optoelektroninė sistema AN / AAS-52. Jame yra televizijos kameros, veikiančios matomame ir infraraudonųjų spindulių diapazone, didelės skiriamosios gebos televizijos sistema, galinti nuskaityti automobilio valstybinį numerį iš 3 km atstumo, ir lazerinis nuotolio ieškiklio taikinys, skirtas valdyti ginklų sistemas. Orientaciją ir tikslo nustatymą gali atlikti tiek antžeminis operatorius, tiek kitas orlaivis, taip pat jo paties OES su lazeriniu žymekliu.
„Hellfire“šeimos raketos su įvairių tipų kovinėmis galvutėmis daugiausia skirtos sunaikinti taškinius taikinius: šarvuočius, automobilius, valtis, šaudymo vietas, darbo jėgą, esančią atvirame lauke ir lengvo lauko prieglaudose. Pagrindinis veiksnys, ribojantis palyginti lengvų valdomų raketų naudojimo efektyvumą, yra mažas kovinės galvutės svoris, palyginti su pačios raketos svoriu. Kompromisas tarp tikslumo ir kovinės galvutės galios gali būti pataisytas oro bombomis, kurios trumpesniame diapazone turi patenkinamas tikslumo charakteristikas ir žymiai galingesnę kovinę galvutę.
„GBU-12 Paveway II“lazeriu valdoma bomba skirta sunaikinti taškuose įtvirtintus taikinius ir infrastruktūros objektus, transporto mazgus, įvairią įrangą, darbo jėgą ir karinius lauko įrenginius.
Valdoma oro bomba GBU-38 JDAM su inercine palydovine valdymo sistema suteikia galimybę naudoti bet kokiu oru. Skirtingai nuo GBU-12 Paveway II, jam nereikia gerų oro sąlygų, nėra rūko, lietaus ir žemų debesų, trukdančių praeiti lazerio spinduliui. Tačiau tuo pat metu GBU-38 bombos naudojamos taikiniams, kurių koordinatės žinomos iš anksto.
Į „Reaper“avioniką taip pat įeina AN / APY-8 „Lynx II“sintetinės diafragmos kelių režimų radaras, skirtas reljefo kartografavimui ir judančių bei nejudančių taikinių aptikimui, nesant vizualinio kontakto. 2015 m., Siekiant sumažinti riziką, kad „Reaper“pataikys į šiuolaikines oro gynybos sistemas, kai kuriuose dronuose buvo sumontuoti ADM-160 MALD ir MALD-J gaudyklės-simuliatoriai, o AN / ALR-67 buvo išbandyta įspėjimo apie radarus sistema..
MQ-9A UAV antžeminė valdymo įranga yra suderinama su MQ-1B įranga. Taktinį vienetą MQ-9A sudaro keli UAV, antžeminio valdymo stotis, ryšių įranga, atsarginės dalys ir techninis personalas.
Skrydžio metu UAV valdo autopilotas, jo veiksmus nuo žemės kontroliuoja pilotas ir elektroninių sistemų operatorius. Daugeliu atvejų įranga, esanti priekiniame aerodrome, kur dronas yra tiesiogiai pagrįstas, kontroliuoja tik kilimą ir nusileidimą, o veiksmai yra kontroliuojami iš JAV teritorijos per palydovinio ryšio kanalus. Šiuo atveju atsako laikas į gautą komandą yra maždaug 1,5 s. Pagrindinis Amerikos vidutinės ir sunkios klasės UAV valdymo centras yra Creech oro pajėgų bazėje, Nevadoje. Būtent iš čia kontroliuojamos dronų operacijos visame pasaulyje. Šis dronų valdymo metodas leidžia jiems veikti autonomiškai dideliu atstumu nuo namų aerodromo, esančio už antžeminių radijo siųstuvų ribų.
2019 m. Kovo mėn. Buvo pranešta, kad „General Atomics Aeronautical Systems“išbandė naują „Block 50“antžeminio valdymo stotį (GCS), skirtą valdyti „MQ-9A Reaper“žvalgybą ir smogti nepilotuojamai orlaiviui. Kontrolė buvo atlikta iš valdymo komplekso, esančio Great Butte aerodrome Kalifornijos valstijoje.
„Block 50 GСS“operatoriaus stotis iš tikrųjų imituoja pilotuojamo orlaivio kabiną, tinkamai vizualizuodama ir suvienodindama visus valdymo ekranus ir informacijos ekraną į „vieną kabiną“, o tai žymiai padidina operatoriaus supratimą apie situaciją. Pagrindinis šio sprendimo privalumas yra galimybė sumažinti UAV operatorių skaičių vienam asmeniui. Be to, „Block 50 GCS“stotyje yra įdiegta nauja integruota daugiakanalė saugi ryšio sistema „Multi-Level Secure / Integrated Communication System“(MLS / ICS), kuri leidžia padidinti informacijos, perduodamos saugiais kanalais iš UAV, apimtį. į eskadrilės operatyvinį centrą, vėliau perduodamas kitiems vartotojams.
Svarbus veiksnys yra galimybė greitai perkelti „MQ-9A Reaper UAV“į eksploatuojamus aerodromus visame pasaulyje. 2013 metais buvo paskelbta, kad Specialiųjų operacijų vadovybė tam naudoja karinius transporto lėktuvus „C-17A Globemaster III“.
JAV oro pajėgų MTR sausumos techninės tarnybos per mažiau nei 8 valandas turi paruošti droną, antžeminio valdymo kompleksą ir įrangą, skirtą veikti nuotoliniame aerodrome, ir įkelti juos į karinio transporto lėktuvą. Ne daugiau kaip 8 valandos skiriamos jo iškrovimui po vežėjo atvykimo ir šoko žvalgybos MQ-9A parengimui veiksmams specialiųjų pajėgų labui. S-17A buvo pasirinktas dėl to, kad šis karinis transporto lėktuvas turi pakankamą keliamąją galią, santykinai didelį greitį, gerą nuotolį,oro degalų papildymo sistema ir galimybė pakilti bei nusileisti iš prastai paruoštų juostų.
Šiuo metu Specialiųjų operacijų vadovybė turi penkias kovines eskadronas, apginkluotas MQ-9A UAV. Antroji specialiųjų operacijų eskadrilė, paskirta Hurlburto laukui Floridoje, iki 2009 metų buvo dislokuota Nellis AFB Nevadoje. Tiesą sakant, jo įranga ir personalas dažniausiai yra aerodromuose už JAV ribų. Anksčiau JAV oro pajėgų 2-oji MTR eskadrilė buvo aprūpinta „MQ-1 Predator UAV“, kuri buvo oficialiai nutraukta 2018 m. Dar trys nepilotuojamos eskadrilės, 3 -ioji, 12 -oji ir 33 -oji, yra paskirtos į patrankų oro pajėgų bazę Naujojoje Meksikoje.
Ypatingą vietą JAV oro pajėgų MTR užima 12 -oji eskadra, taip pat dislokuota „Canon“. Jos specialistai yra apmokyti valdyti dronų veiksmus tiesiai iš priekinių bazių aerodromų. Tai daroma palydovinio ryšio sistemų gedimo atveju. 2018 metų gruodį Hurlburto lauke buvo suformuota dar viena nepilotuojama eskadrilė, ginkluota MQ-9A.
Specialiųjų pajėgų nepilotuojamų eskadrilių kovinė veikla nėra reklamuojama. Tačiau žinoma, kad jų įranga ir personalas buvo dislokuoti Irake, Afganistane, Nigeryje, Etiopijoje. Ypač didelis bepiločių orlaivių parkas yra dislokuotas „Chabelle“oro bazėje, specialiai 2013 metais pastatytoje amerikiečių UAV Džibutyje.
Čia įsikūrę „Predators“ir „Reapers“aktyviai dalyvavo kovose Jemene. Tuo pačiu metu mažiausiai du MQ-9A nukentėjo nuo Houthi oro gynybos sistemų, dar keli ginkluoti dronai buvo prarasti Irake ir Afganistane.
JAV karinių oro pajėgų specialiųjų operacijų vadovybės lengvos nepilotuojamos lėktuvai
Be MQ-9A žvalgybos ir smūginių UAV, JAV karinių oro pajėgų MTR naudoja kelis lengvų bepiločių orlaivių modelius. 2004 m. Rugpjūčio mėn. UQ MQ-27A, iš pradžių žinomas kaip „ScanEagle“, pirmą kartą buvo panaudotas Irake. Šis dronas buvo sukurtas „Insitu“, „Boeing Corporation“dukterinės įmonės, remiantis „SeaScan“civiliniu aparatu, skirtu aptikti žuvų grupes atviroje jūroje.
„MQ-27 UAV“kilimo svoris yra 22 kg, jame sumontuotas 1,5 AG dviejų taktų stūmoklinis variklis. Maksimalus greitis yra 148 km / h. Kruizas - 90 km / val. Lubos - 5900 m. Ore praleistas laikas - 20 val. Ilgis - 1, 55-1, 71 m (priklausomai nuo modifikacijos). Sparnų plotis - 3, 11 m. Naudinga apkrova - 3, 4 kg. Naudinga apkrova paprastai buvo stabilizuota optoelektroninė arba IR kamera ant lengvos stabilizuotos platformos ir integruotos ryšio sistemos.
MQ-27A paleidžiamas naudojant pneumatinį paleidimo įrenginį „SuperWedge“. Palydovinė įranga „NavtechGPS“naudojama navigacijai. Antžeminė valdymo stotis gali valdyti UAV ir gauti vaizdą iki 100 km atstumu. 2006 m. „ScanEagle“sistemos, kurią sudarė keturi dronai, antžeminė stotis, pneumatinė katapulta, atsarginių dalių rinkinys ir nuotolinis vaizdo terminalas, kaina buvo 3,2 mln.
2008 m. Kovo mėn. „Boeing“specialistai kartu su „ImSAR“ir „Insitu“atstovais išbandė „ScanEagle“su laive sumontuotu radaru „NanoSAR A.“Remiantis „ImSAR“reklamos duomenimis, „NanoSAR A“yra mažiausias ir lengviausias sintetinės diafragmos radaras pasaulyje. Jis sveria tik 1,8 kg, o tūris - 1,6 litro. Šis radaras sukurtas taip, kad užtikrintų aukštos kokybės realaus laiko antžeminių objektų vaizdavimą nepalankiomis oro sąlygomis arba esant stipriems dūmams ir dulkėms.
2014 metų spalį pradėtas eksploatuoti UAV MQ-27V. Šis modelis turi galingesnį variklį ir šiek tiek pailgintą korpusą. Pagrindinė variklio galios padidėjimo priežastis buvo naujo borto elektros generatoriaus naudojimas. Taip atsitiko dėl padidėjusio borto įrangos energijos suvartojimo. Skrydžio duomenys nepasikeitė, palyginti su MQ-27A, tačiau skrydžio trukmė sutrumpėjo iki 16 valandų. UAV MQ-27V aprūpinta nauja universalia stebėjimo sistema „diena-naktis“, patobulinta navigacijos ir ryšio įranga. Taip pat atsirado galimybė įdiegti elektroninę žvalgybos ir elektroninio karo įrangą.
2007 m. „RQ-11В Raven UAV“pradėjo naudotis specialiųjų operacijų pajėgomis. Iš pradžių jis buvo skirtas Amerikos armijos bataliono lygiui, tačiau vėliau jį aktyviai naudojo specialiosios pajėgos. Specialiųjų operacijų direkcija užsakė 179 kompleksus su keturiais UAV. Vieno komplekto, kurį sudaro dvi valdymo stotys, keturi bepiločiai orlaiviai ir atsarginių dalių komplektas, kaina yra 173 000 USD. Nuo 2004 m. Buvo surinkta apie 1900 sklandytuvų „RQ-11“.
Šis 1,9 kg dronas varomas stumiamuoju dviejų ašmenų sraigtu, kuris varo „Aveox 27/26/7-AV“elektros variklį. Sparnų plotis yra 1,5 m. Didžiausias skrydžio greitis yra apie 90 km / h. Kruizas - 30 km / val. Buvimo ore trukmė - iki 1,5 val.
Valdymo stotis ir UAV RQ-11 laikomi apsaugotose talpyklose ir gabenami keliais. Droną ir konteinerį su įranga nedideliu atstumu neša du kariai.
„Raven“gali skristi savarankiškai naudodamas GPS navigaciją arba rankiniu būdu iš antžeminio valdymo stoties. Vienas operatoriaus mygtuko paspaudimas grąžina droną į pradinį tašką. Standartinę tikslinę apkrovą sudaro spalvota dienos televizijos kamera arba naktinė infraraudonųjų spindulių kamera.
JAV ginkluotosios pajėgos ir jų sąjungininkai labai aktyviai naudojo RQ-11A ir RQ-11B modifikacijų UAV Afganistane, Irake ir Jemene. Taip pat šio modelio dronai buvo matomi karo zonoje Ukrainos rytuose. Vartotojai pažymėjo gerus šios klasės prietaiso duomenis, paprastumą ir paprastą naudojimą. Tačiau Ukrainos kariuomenė atkreipė dėmesį į kontrolės ir duomenų perdavimo kanalo pažeidžiamumą šiuolaikiniam elektroniniam karui. Šiuo atžvilgiu Jungtinėse Amerikos Valstijose 2015 m. Buvo priimta RQ-11B DDL (Digital Data Link) modifikacija su „Harris SSDL“triukšmo imunine skaitmenine ryšio įranga.
Prieš tai gamintojas „AeroVironment“pradėjo pristatyti „RQ-11B Raven Rigged 3d“modelį su besisukančia kombinuota kamera „Raven Gimbal“, kuri turi dienos ir nakties kanalus.
Be to, vyksta darbas kuriant modifikaciją, galinčią ilgiau išsilaikyti ore. 2012 m. Lapkričio mėn. Wright-Patterson AFB Ohajo oro pajėgų tyrimų laboratorijos specialistai išbandė „Solar Raven“aparatą. Serijiniame RQ-11B sparnai buvo įklijuoti lanksčiomis saulės baterijomis ir pakeista maitinimo schema. Dėl šios priežasties dieną skrydžio trukmė žymiai pailgėjo.
Mažiausias dronas, kurį JAV specialiosios pajėgos nuolat naudoja Afganistane ir Artimuosiuose Rytuose, yra „Wasp III“. Šis prietaisas buvo sukurtas JAV karinių oro pajėgų specialiųjų operacijų vadovybės įsakymu, kurį pateikė „AeroVironment“ir gynybos pažangių tyrimų projektų agentūra (DARPA), o AFSOC patvirtino 2008 m. Vieno drono ir valdymo stoties kaina tuo metu buvo 50 tūkst. JAV dolerių.
„Wasp III UAV“su elektriniu varikliu sparnų plotis yra 73,5 cm, ilgis 38 cm, svoris 454 g, jis nešioja į priekį ir į šoną žiūrinčias optoelektronines spalvotas kameras su skaitmeniniu vaizdo stabilizavimu. Veikimo diapazonas - iki 5 km nuo žemės valdymo taško. Į sparną įmontuota ličio jonų baterija ore sklinda iki 45 minučių. Didžiausias skrydžio greitis yra 65 km / h. Skrydžio aukštis - iki 300 m.
Norėdami valdyti „Wasp III“, galite naudoti įrangos rinkinį iš „RQ-11B UAV“. Taip pat yra lengvas valdymo pultas, kuris kartu su antžemine stotimi nešiojamas vienoje kuprinėje. Bepiločiai orlaiviai „Osa-3“buvo skirti artilerijos ir minosvaidžių ugniai sureguliuoti, žvalgybai artimiausioje priešo galinėje dalyje, apžiūrėti teritoriją, ar nėra galimų pasalų, ir nustatyti užmaskuotus šaudymo taškus. Tačiau mažų UAV naudojimo JAV oro pajėgų ILC ir MTR metodika yra kitokia. Jūrų pėstininkai valdo „Wasp III“kuopos ir bataliono lygiu, o specialiųjų pajėgų daliniai gali jį naudoti būriuose, kurių skaičius neviršija 10 žmonių.
2012 m. Gegužės mėn. „AeroVironment“pristatė patobulintą „Wasp AE“modifikaciją. Šio prietaiso masė yra 1, 3 kg, ore jis gali išbūti iki 1 valandos. „Wasp AE UAV“turi sukamąją kombinuotą kamerą su dienos ir nakties režimais.
Šiuo metu „Wasp AE“ir „Wasp III“dronus lygiagrečiai naudoja specialiųjų operacijų pajėgos ir jūrų pėstininkai. Remiantis karo veiksmų Irake ir Afganistane patirtimi, buvo padaryta išvada, kad dalinių vadų, kurių kariai tiesiogiai liečiasi su priešu, žinioje esantys lengvieji bepiločiai orlaiviai gali žymiai sumažinti darbo jėgos ir įrangos nuostolius, taip pat padidinti artilerijos minosvaidžių smūgių efektyvumą.
