Indija
Indija yra dar vienas Azijos milžinas, aktyviai kuriantis savo raketų technologiją. Tai visų pirma lemia branduolinių raketų potencialo pagerėjimas akistatoje su Kinija ir Pakistanu. Tuo pačiu metu įgyvendinamos nacionalinės kosmoso programos.
Indijos raketos
Andra Pradešo pietuose, Šriharikotos saloje Bengalijos įlankoje, buvo pastatytas Indijos „Satish Dhavan Space Center“.
Po mirties jis pavadintas buvusio kosminio centro vadovo vardu. Kosmodromas priklauso Indijos kosmoso tyrimų organizacijai. Artumas pusiaujui yra vienas neabejotinų kosmodromo pranašumų. Pirmasis paleidimas iš kosmodromo įvyko 1980 m. Liepos 18 d.
Indijos lengvasis raketas ASLV
Kosmodromas turi dvi paleidimo vietas, o trečioji yra statoma. Be įvairaus tikslo raketų paleidimo kompleksų, kosmodromas turi sekimo stotį, du surinkimo ir bandymų kompleksus bei specialius raketų variklių bandymų stendus. Kosmodromo teritorijoje pastatyta gamykla, skirta gaminti raketinius degalus.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: paleidimo priemonė Sriharikot kosmodrome
Kosmodromo raketos yra: lengvo tipo ASLV, paleidimo svoris 41 000 kg ir sunkiojo tipo GSLV, paleidimo svoris iki 644 750 kg.
Indija yra viena iš nedaugelio kosmoso galių, savarankiškai paleidžiančių ryšio palydovus į geostacionarią orbitą (pirmasis GSAT -2 - 2003), grąžinantis erdvėlaivius (SRE - 2007) ir automatines tarpplanetines stotis į Mėnulį (Chandrayan -1 - 2008) ir teikiantis tarptautinės paleidimo paslaugos.
GSLV nešančioji transporto priemonė perkeliama į paleidimo padėtį
Indija turi savo pilotuojamą kosmoso programą ir tikimasi, kad ji pradės pilotuojamus kosminius skrydžius 2016 metais ir taps ketvirtąja kosmoso supervalstybe. Rusija tam labai padeda.
Japonija
Didžiausias japonų kosmodromas yra Tanegašimos kosminis centras.
Kosmodromas yra pietrytinėje Tanegašimos salos pakrantėje, Kagošimos prefektūros pietuose, 115 km į pietus nuo Kyushu salos. Ji buvo įkurta 1969 m., Ją valdo Japonijos aviacijos ir kosmoso tyrimų agentūra.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: Tanegašimos kosmodromas “
Čia jie surenka, išbando, paleidžia ir seka palydovus, taip pat bando raketų variklius. Iš kosmodromo paleidžiamos sunkios japoniškos sunkiasvorių raketos H-IIA ir H-IIB, kurių paleidimo svoris iki 531 000 kg.
Raketos H-IIB paleidimas
Tai yra pagrindinės iš kosmodromo paleistos raketos, be to, iš čia taip pat paleidžiamos lengvos geofizinės raketos, skirtos suborbitaliniams moksliniams tyrimams.
H-IIA ir H-IIB raketų paleidimo aikštelėje yra dvi paleidimo aikštelės su aptarnavimo bokštais. RN H -IIA - gabenamas ir montuojamas ant platformos visiškai surinktas.
Antroji paleidimo vieta Japonijoje yra „Uchinoura“kosmoso centras. Jis įsikūręs Ramiojo vandenyno pakrantėje, netoli Japonijos miesto Kimotsuki (buvęs Uchinoura), Kagošimos prefektūroje. Kosminio centro, skirto eksperimentiniam didelių raketų paleidimui, statyba prasidėjo 1961 m. Ir buvo baigta 1962 m. Vasario mėn. Iki 2003 m. Buvo įkurta Japonijos aviacijos ir kosmoso tyrimų agentūra, ji buvo paskirta Kagošimos kosminiu centru ir veikė globojama Astronautikos ir aeronautikos instituto.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: Utinoura kosmodromas
Kosmodrome yra keturi paleidimo įrenginiai. „Utinoura“kosmodromas paleis „Mu“klasės kietojo kuro raketas, kurių paleidimo svoris yra iki 139 000 kg.
Jie buvo naudojami visiems Japonijos mokslinių erdvėlaivių paleidimams, taip pat geofizinėms ir meteorologinėms raketoms.
nešiklio raketos Mu-5 paleidimas
Raketa „Epsilon“turėtų pakeisti „Mu-5“, kuri, nors ir gali įkelti šiek tiek mažesnę naudingąją apkrovą į žemos žemės orbitą nei „Mu-5“, turėtų tapti daug pigesnė.
Be komercinių ir mokslinių palydovų paleidimo, Japonija dalyvauja daugelyje tarptautinių programų. RN Mu-5 paleido palydovus Marso „Nozomi“ir erdvėlaivio „Hayabusa“tyrinėjimui, kuris tyrinėjo asteroidą „Itokawa“. Paskutinis paleidimas, kurio metu į orbitą buvo paleisti palydovai „Solar-B“ir „HIT-SAT“, taip pat saulės burė „SSSAT“, yra naudojami kroviniams pristatyti į TKS, naudojant nešioklę H-IIB.
Brazilija
Kitas Pietų Amerikos kosmodromas po prancūzų Kuru buvo Brazilijos „Alcantara“paleidimo centras, esantis šalies Atlanto vandenyno pakrantės šiaurėje. Jis yra dar arčiau pusiaujo nei prancūzų Kuru.
Brazilijos bandymai kurti savo kosmoso programas dėl patirties stokos, žemos mokslinės ir technologinės bazės nedavė norimo rezultato.
Brazilijos raketos VLS-1
Kiti 2003 metų rugpjūčio 22 dieną Brazilijos lengvosios klasės nešančiosios raketos VLS-1 bandymai baigėsi tragedija. Raketa sprogo ant paleidimo aikštelės likus dviem dienoms iki paleidimo.
Per sprogimą žuvo 21 žmogus. Šis incidentas turėjo itin neigiamos įtakos visai Brazilijos kosmoso programai.
Palydovinis vaizdas iš Alkantaros kosmodromo paleidimo padėties po sprogimo
Negalėdama sukurti savo veiksmingų raketų, Brazilija bando plėtoti kosmodromą tarptautinio bendradarbiavimo pagrindu. 2003 metais buvo pasirašytos sutartys dėl Ukrainos raketų „Cyclone-4“ir Izraelio „Shavit“paleidimo. Planuojama sudaryti panašias sutartis dėl Rusijos protonų ir Kinijos Didžiojo kovo 4 d.
Izraelis
„Palmachim“oro bazėje, esančioje netoli Kibbutz Palmachim, netoli Rishon LeZion ir Yavne miestų, buvo pastatytas paleidimo centras „Shavit“raketoms ir kitoms raketoms paleisti. Pirmasis paleidimas įvyko 1988 m. Rugsėjo 19 d. Raketos paleidžiamos ne rytuose, kaip ir dauguma kosmodromų, bet vakarų kryptimi, tai yra prieš Žemės sukimąsi. Tai tikrai sumažina į orbitą išmestą svorį. Taip yra todėl, kad paleidimo maršrutą galima nutiesti tik virš Viduržemio jūros: žemė į rytus nuo bazės yra tankiai apgyvendinta, o kaimyninės šalys yra visai netoli.
Izraelis pradėjo kosminę programą, susijusią su gynybos poreikiais: tiek žvalgybai gauti (sekti potencialų priešą naudojant palydovus), tiek programoms, skirtoms sukurti raketas, galinčias perduoti branduolines galvutes.
naktinis raketos „Shafit“paleidimas
Izraelio raketas „Shavit“yra trijų pakopų kietojo kuro raketos. Pirmieji du etapai yra identiški, kiekvienas sveria 13 tonų ir yra Izraelyje masiškai gaminamas koncerno IAI. Trečiąjį etapą pastatė Rafaelis ir jis sveria 2,6 tonos. Raketa „Shavit“nuo 1988 iki 2010 metų buvo paleista aštuonis kartus. Ši raketa gali būti naudojama kaip branduolinės galvutės nešėjas. Raketa „Shavit“naudojama Izraelio Ofeko žvalgybiniams palydovams paleisti. „Ofek“(„Horizon“) palydovus Izraelyje sukūrė IAI koncernas. Iš viso iki 2010 m. Buvo sukurti devyni „Ofek“palydovai.
Izraelio valstybė turi išvystytą radijo elektronikos pramonę, kuri leidžia sukurti pakankamai pažangius palydovus bet kokiam tikslui. Tačiau dėl savo mažos teritorijos ir geografinių aplinkybių šioje šalyje nėra galimybės pastatyti kosmodromo, iš kurio būtų galima saugiai paleisti raketas nešėjus veiksmingomis trajektorijomis. Izraelio telekomunikacijų ir mokslo palydovų paleidimas į orbitą vykdomas komerciniu būdu paleidžiant užsienio raketas iš kosmodromų užsienyje. Tuo pat metu Izraelis demonstruoja norą kurti savo kosmoso programas ir paleisti karinius palydovus į orbitą naudojant savo paleidimo raketas. Šiuo atžvilgiu vyksta derybos su keliomis valstybėmis, pirmiausia JAV ir Brazilija, dėl galimybės paleisti Izraelio raketas iš jų teritorijoje esančių kosmodromų.
Iranas
Irano „Semnan“kosmodromas veikia nuo 2009 m. Vasario 2 d., Kai Irano palydovas „Omid“buvo paleistas į orbitą naudojant „Safir“(„Messenger“) paleidimo priemonę.
Kosmodromas yra Deshte -Kevir dykumoje (šiaurės Iranas), netoli jos administracinio centro - Semnano miesto.
Irano raketos „Safir“
„Safir“lengvosios klasės raketos pagrindas-vidutinio nuotolio kovinė balistinė raketa „Shahab-3/4“.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: Semnano kosmodromo paleidimo planas
Semnano kosmodromas dėl savo vietos turi trūkumų ir apribojimų, todėl Irano kosmoso agentūra ketina pradėti statyti antrąjį kosmodromą erdvėlaiviams paleisti, kuris bus šalies pietuose.
KLDR
Devintojo dešimtmečio pradžioje, rytinėje Šiaurės Korėjos pakrantėje, Hvado-guno grafystėje, Hamgyongbuk-do provincijoje, buvo pradėta statyti raketų bandymų aikštelė, kuri vėliau tapo žinoma kaip Donghae kosmodromas.
Šiaurės Korėjos balistinės raketos
Bandymo vietos pasirinkimui įtakos turėjo tokie veiksniai, kaip pakankamas atstumas nuo demilitarizuotos zonos, raketų, skrendančių virš kaimyninių šalių teritorijos, pavojaus sumažinimas, bendras atstumas nuo didelių gyvenviečių ir palyginti palankūs meteorologiniai veiksniai.
Nuo 80-ųjų vidurio iki 90-ųjų pradžios buvo pastatytas komandų punktas, MKC, kuro saugykla, sandėliai, bandymų stendas, modernizuotos komunikacijos.
90 -ųjų pradžioje čia prasidėjo Šiaurės Korėjos balistinių raketų bandomieji paleidimai.
Vaizdas iš palydovo: Donghae kosmodromas
Amerikos ir Japonijos oro gynybos ir kosmoso valdymo sistemos ne kartą užfiksavo vidutinio ir tolimojo nuotolio raketų paleidimą iš kosminio „Donghae“.
Bandomasis raketos „Eunha-2“paleidimas
Kai kurie iš jų buvo laikomi bandymais paleisti dirbtinius palydovus į kosmoso orbitą. Remiantis KLDR naujienų agentūros pareiškimu, 2009 m. Balandžio 5 d. Iš kosmodromo buvo paleistas eksperimentinis dirbtinio ryšio palydovas „Gwangmyeongsong-2“, naudojant „Eunha-2“nešančiąją raketą. Nepaisant skirtingų šalių šaltinių pranešimų, greičiausiai palydovo paleidimas į orbitą baigėsi nesėkme.
Korėjos Respublika
Pietų Korėjos „Naro“kosmodromo, esančio netoli pietinio Korėjos pusiasalio galo, Venarodo saloje, statyba prasidėjo 2003 m.
2009 m. Rugpjūčio 25 d. Iš kosmodromo buvo paleista pirmoji Korėjos paleidimo priemonė „Naro-1“. Paleidimas baigėsi nesėkmingai - dėl gedimo atskirti dangą palydovas nepateko į apskaičiuotą orbitą. 2010 m. Birželio 10 d. Antrasis raketos paleidimas taip pat baigėsi nesėkme.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: Naro kosmodromas
Trečiasis sėkmingas nešančiosios raketos „Naro-1“(KSLV-1) paleidimas įvyko 2013 m. Sausio 30 d., Todėl Pietų Korėja tapo 11-ąja kosmoso galia.
Raketos „Naro-1“įkėlimas į paleidimo platformą
Paleidimą tiesiogiai transliavo vietiniai televizijos kanalai, raketa pasiekė iš anksto nustatytą aukštį ir paleido į orbitą STSAT-2C tyrimų palydovą.
„Naro-1“paleidimas
Lengvosios klasės raketą „Naro-1“, kurios paleidimo masė yra iki 140 600 kg, pagamino Korėjos aviacijos ir kosmoso tyrimų institutas (KARI), bendradarbiaudamas su „Korean Air“ir Rusijos kosmoso centru Khrunichev. Remiantis Pietų Korėjos žiniasklaidos pranešimais, „KSLV-1“atkartoja 80% nešančiosios raketos „Angara“, kuri yra statoma Khrunichevo valstybiniame tyrimų ir gamybos kosmoso centre.
Plaukiojantis kosmodromas „Sea Launch“(„Odisėja“)
1995 m., Bendradarbiaujant tarptautiniam kosmoso bendradarbiavimui, buvo sukurtas konsorciumas „Sea Launch Company“(SLC). Jame dalyvavo: amerikiečių firma „Boeing Commercial Space Company“(„Boeing“aviacijos ir kosmoso korporacijos dukterinė įmonė), teikianti bendrą valdymą ir finansavimą (40 proc. Kapitalo), Rusijos raketų ir kosmoso korporacija „Energia“(25 proc.), Ukrainos „Yuzhnoye“dizaino biuras. (5%) ir PO Yuzhmash (10%), taip pat Norvegijos laivų statybos bendrovė Aker Kværner (20%). Konsorciumo būstinė yra Long Byče, Kalifornijoje. Kaip rangovai dalyvavo Rusijos „Transporto inžinerijos projektavimo biuras“ir Centrinis projektavimo biuras „Rubin“.
Jūrų kosminio uosto idėja yra pristatyti paleidimo priemonę jūra į pusiaują, kur yra geriausios paleidimo sąlygos (galite maksimaliai išnaudoti Žemės sukimosi greitį). Šis metodas buvo naudojamas 1964–1988 m. San Marko jūros kosmodrome, kuris buvo fiksuota inkarinė platforma netoli pusiaujo Kenijos teritoriniuose vandenyse.
„Sea Launch“komplekso jūrų segmentą sudaro du jūrų laivai: paleidimo platforma (LP) „Odyssey“ir surinkimo ir valdymo laivas (SCS) „Sea Launch Commander“.
Kompleksas „Jūros paleidimas“
Kaip paleidimo platforma buvo naudojama buvusi savaeigė alyvos gamybos platforma „OCEAN ODYSSEY“, pastatyta Japonijoje, Yokosukoje 1982–1984 m. Platforma atitiko neribotos navigacijos srities klasę. 1988 m. Rugsėjo 22 d. Per gaisrą peronas buvo smarkiai apgadintas. Po gaisro platforma buvo iš dalies išmontuota ir nebebuvo naudojama pagal paskirtį. 1992 metais platforma buvo suremontuota ir atnaujinta Vyborgo laivų statykloje. Buvo nuspręsta jį panaudoti „Sea Launch“projekte. „Odisėja“turi labai įspūdingus matmenis: ilgis 133 m, plotis 67 m, aukštis 60 m, darbinis tūris 46 tūkst.
Paleiskite platformą „Odisėja“
1996–1997 m. Norvegijos laivų statykloje „Rosenberg“Stavangeryje ant platformos buvo sumontuota speciali paleidimo įranga, kuri tapo žinoma kaip „Odisėja“. Viborgo laivų statykloje įvyko antrasis bendros įmonės įrangos atnaujinimo etapas.
„Sea Launch Commander“specialiai „Sea Launch“projektui sukūrė „Kvaerner Govan Ltd.“, Glazgas, Škotija, 1997 m. 1998 m. SCS buvo modernizuotas Kanonersky laivų statykloje, Sankt Peterburge. SCS yra sumontuotos sistemos ir įranga, leidžianti atlikti sudėtingus raketos ir viršutinės pakopos bandymus, papildyti degalus raketinio kuro ir oksidatoriaus komponentais bei surinkti raketą.
Surinkimo ir valdymo laivas „Jūros paleidimo vadas“
SCS taip pat atlieka MKC funkcijas ruošiant ir paleidžiant raketą. SCS turi komandų postą, skirtą viršutinės pakopos skrydžiui valdyti, ir priemones telemetrijos matavimams priimti ir apdoroti. SCS charakteristikos: ilgis 203 m, plotis 32 m, aukštis 50 m, darbinis tūris 27 tūkst. Tonų, maksimalus greitis 21 mazgas.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: „Sea Launch“kompleksas Long Byčo automobilių stovėjimo aikštelėje
Plaukiojantis kosmodromas „Sea Launch“naudoja vidutinės klasės „Zenit-2S“ir „Zenit-3SL“raketas, kurių paleidimo svoris yra iki 470 800 kg.
„Zenith“, skirtingai nei daugelis buitinių RN, nenaudojamas toksiškas hidrozinas ir agresyvūs oksidatoriai. Žibalas naudojamas kaip kuras, o deguonis - kaip oksidatorius, todėl raketa yra ekologiška. Iš viso nuo 1999 m. Kovo 27 d. Iki 2013 m. Vasario 1 d. Iš plaukiojančios platformos buvo paleisti 35 paleidimai.
Pradinis taškas yra Ramusis vandenynas, kurio koordinatės 0 ° 00 ′ šiaurės platumos. 154 ° 00 ′ vakarų ilgumos d., netoli Kalėdų salos. Remiantis statistika, surinkta per 150 metų, ekspertai mano, kad ši Ramiojo vandenyno dalis yra pati ramiausia ir nutolusi nuo jūros kelių. Tačiau jau porą kartų sunkios oro sąlygos privertė paleidimo laiką atidėti kelioms dienoms.
Deja, programa „Sea Launch“šiuo metu patiria rimtų finansinių sunkumų, jai buvo paskelbtas bankrotas, o ateitis nenustatyta. Kaip rašo laikraštis „Kommersant“, nuostolius lėmė tai, kad nepavyko užtikrinti planuoto paleidimo intensyvumo: iš pradžių buvo planuojama atlikti 2-3 paleidimus iš eilės vienu išėjimu į pradinę padėtį. Nepakankamas vaidmuo teko ir žemam nešioklės „Zenit“patikimumui - iš 80 paleidimo „Zenit“raketų - 12 baigėsi avarija.
Raketų ir kosmoso korporacijos (RSC) „Energia“vadovas Vitalijus Lopota pasiūlė „Sea Launch“projekto valdymą perduoti valstybei. Ir vykdyti paleidimus iš jos kaip Federalinės kosmoso programos dalį. Tačiau Rusijos Federacijos vyriausybė nemato to poreikio.
Verslo atstovai iš daugelio šalių - Kinijos, Australijos ir JAV - domisi „Sea Launch“. Susidomėjo tokios didelės įmonės kaip „LoSkheed Martin“. Jei pageidaujama, Rusija galėtų tapti šio unikalaus komplekso savininke, savo bazę paversdama Sovetskaja Gavano, Nakhodkos ar Vladivostoko uostais.
