Ginklas be galimybės juo naudotis - metalo laužo krūva.
Atskleidžiant liberalius mitus apie Rusijos karinio jūrų laivyno silpnumą, laivų sudėties pasenimą nesant pakeičiamo statinio, lėtą laivų statybos laiką ir bendrą laivyno nenaudingumą.
Dilema: kokybiška, greita ir pigu. Pasirinkite du elementus iš trijų. Nelengva? O kam tai lengva!
- interviu SvD komentavo karinis analitikas Jörgenas Elfvingas.
Kaip sakė klasikas: aš pats žinau apie tėvynės bėdas, bet gėda, kai užsienietis su manimi dalijasi šiais jausmais. Bet ar karinis analitikas J. Elvingas negirdėjo apie PSA procedūrą, kurią atlieka visi nauji Amerikos laivai? Pasiekiamumas po pakratymo (PSA) - ar privaloma grįžti į laivų statyklą po pirmųjų tarnybos mėnesių? Kam? Ir tada tas pats, kaip ir mūsų „Ivanas Grenas“!
Įdomu, kaip analitikas pakomentuos šią pastraipą:
-Praėjo 23 mėnesiai nuo paleidimo, tačiau laivynas negavo kovai paruošto laivo.
„Ivanas Grenas“neturi nieko bendra. Tai Pentagono „Northrop“laivų statyklos pretenzija, kurią pasirašė karinių jūrų pajėgų vadovas D. Winteris (2007 m.).
Kaip jau spėjote atspėti, skundas nebuvo išnagrinėtas. Vėlesniais metais nusileidimo laivo „San Antonio“funkcionalumas ir toliau nepavyko.
2008 metai. Laivas neišvyko į kelionę dėl lūžusios doko kameros sienos. Vėlai atvykęs į Persijos įlanką jis vėl buvo neveikiantis (Bahreine reikėjo skubiai remontuoti). Kitas elektrinės valdymo sistemos gedimas įvyko pravažiuojant Sueco kanalą: varikliai spontaniškai persijungė į atbulinę eigą, o tai beveik sukėlė navigacijos avariją, kurios pasekmės buvo nenuspėjamos.
Mažai žinomi San Antonijaus tarnybos epizodai yra „alavo“, vykstančio ten, kur teoriškai to neturėtų būti, pavyzdys.
Tikriausiai prieš skaitydami šį straipsnį jau girdėjote apie epiškesnius atvejus. Zamvoltas, įstrigęs Panamos kanale. Epas su lėktuvnešiu „Ford“(startas - 2013 m., Pirmą kartą savo jėgomis turbinomis sugebėjo išlipti į jūrą tik 2017 m., Tikras kovinis pasirengimas - 20 … dvidešimtmetis), jis begalinis.
Bet Prancūzija, pone. Pirmą kartą paleidus į jūrą naujausiame lėktuvnešyje „Charles de Gaulle“, nukrito sraigto mentė. Visos tolesnės mokymo kampanijos SDG prasidėjo ir baigėsi vienodai: skundai ir nesėkmės. 2002 - radiacijos avarija, įgula gauna penkis kartus didesnę spinduliuotės dozę. 2008 - orlaivių vežėjas netikėtai sugedo praėjus trims mėnesiams po kapitalinio remonto. 2010 - vadovavo karo laivų būriui. Kitą dieną aš ropojau į Tuloną: visa de Gaulle elektros tiekimo sistema buvo sutrikusi.
Tai yra „sėkmės“. Norite daugiau?
Prancūziškas „Barracuda“klasės povandeninis laivas. Ketvirta karta, unikalios savybės. Kas yra realybėje? Pagrindinis „Suffren“dar nebuvo paleistas. Nors nuo povandeninio laivo pastatymo praėjo lygiai dešimt metų! Taip, taip … Strateginiai raketų vežėjai Rusijoje statomi per trumpesnį laiką.
K-551 „Vladimiras Monomachas“. Žymė - 2006. Paleidimas - 2012. 2014 m. Gruodžio mėn. Laive buvo pakelta Šv. Andriejaus vėliava.
SSBN „Princas Vladimiras“. Paleistas 2012 m. Paleistas 2017 m. Lapkričio 17 d.
Projekto 955 (955A) „Borey“SSBN yra 170 metrų ilgio. Kovos medžiagos krešulys, sveriantis 15 000 tonų. Tokio masto fone prancūzų „Barracuda“yra tik kūdikis: 3, 5 kartus mažesnis poslinkis, nėra jokios kalbos apie 30 tonų raketų paleidimą iš povandeninio laivo.
Statybos ciklas yra 6 metai. Per daug pagal Vakarų standartus, kitas „analitikas“pataisys. Amerikiečiai per trejus metus paleidžia savo Virdžiniją. Būtina tik nurodyti, kad praėjo treji metai nuo to, kai ant šlaito buvo sumontuoti paruošti būsimo povandeninio laivo moduliai (sekcijos). Tikroji Amerikos povandeninio laivo statybos, metalo pjovimo ir mechanizmų gamybos pradžia paprastai prasideda prieš trejus metus iki jo oficialios „žymės“.
Daug rimtesnis dalykas yra statomų laivų skaičius. Čia amerikiečių laivų statyklos valo „Sevmash“ir „Yantar“. Eilinė gamyba, kasmetinis kelių didelių kovinių vienetų-branduolinių laivų, naikintojų, nusileidimo laivų-paleidimas.
Kuo daugiau vimperų, tuo stipresnis laivynas. Viena vertus, taip. Kita vertus, tai nėra taip paprasta.
Didžioji spinta krenta garsiau
Dabartinėje būklėje Amerikos karinis jūrų laivynas yra nereikalingas. Primena situaciją su sovietiniais tankais 1941 m.
Milijardai sutarčių, naujausi laivai. Ir tikras kovos efektyvumo padidėjimas - centu.
Laivai pradeda eksploatuoti be projekte numatytos įrangos. Naujausias „Zamvolt“buvo pastatytas be tolimojo nuotolio radaro, jiems buvo gėda jį aprūpinti net trumpo nuotolio gynybos kompleksu. Kiti 2010 -aisiais pastatyti naikintojai taip pat turi sumažintą ginklų sudėtį. Priežastys yra sutaupytos išlaidos, taip pat perspektyvaus sistemų techninio pasirengimo stoka.
Vienu metu ta pati praktika „nusidėjo“sovietiniam kariniam jūrų laivynui, kuris yra įprasta kelti standartą. Vadovas BOD pr. 1155 („Udaloy“) iki savo dienų pabaigos praėjo be oro gynybos įrangos. Antrasis serijos laivas („viceadmirolas Kulakovas“) taip pat pradėjo naudoti vieną oro gynybos raketų sistemą, o ne dvi pagal projektą. Papildomą oro gynybos sistemą ji gavo tik po 30 metų: 2010 m. Modernizuojant ji buvo sumontuota, apskritai beprasmiška kaip pagrindinė oro gynybos sistema „Gibka-2“.
Beje, šiuolaikinis Rusijos karinis jūrų laivynas tokių nesąmonių nedaro. Priešingai, kariniai ekspertai reiškia susirūpinimą dėl laivų perkrovimo įvairiais ginklais. Dažnai pagal galią neatitinka oficialaus laivo rango.
„Thundering“korvetės (projektas 20385) ginkluotėje yra zoninė oro gynybos sistema „Redut“(sunaikinimo nuotolis - dešimtys kilometrų), aštuoni „Calibers“, artilerijos ir priešpovandeniniai ginklai, sraigtasparnis, taip pat trys (!) Sonarų stotys. Kalbant apie savo galimybes, Rusijos „korvetė“(TFR, 3 rango laivas) artėja prie vakarų naikintojų.
Mūsų „neįtikėtini sąjungininkai“turi visas krantines, kuriose yra laivų, kuriems šiuo metu nėra jokių kovinių misijų. Stebint įgulų skaičių, admirolo postų vis daugėja. O personalo rengimo lygis mažėja. Laivus valdo bet kas; vien 2017 metais įvyko trys incidentai su naikintojais.
Rusijos karinio jūrų laivyno problema yra priešinga. Misijų skaičius kasdien daugėja: „Sirijos greitieji traukiniai“, kovinė grupė Viduržemio jūroje, Baltijos seklūs vandenys, „Kalibro“paleidimas, Arkties ir Tolimųjų Rytų siena, tada - visur. Ir laivų akivaizdžiai nepakanka.
Bet tai tik iš pirmo žvilgsnio. Nepaisant nesibaigiančių skundų, bet kuri užduotis nustatyta objektyviai gauna vertą sprendimą iš Rusijos karinio jūrų laivyno.
Remiant karinę operaciją Sirijoje, pagyvenę BDK susidoroja geriau nei 11 žinomų AUG ir JAV karinio jūrų laivyno amfibinių pajėgų armada. O gal kas nors dėl to abejoja?
Vienbalsiai.
Ir jei taip, tada dabartinė laivyno sudėtis atitinka užduotis, su kuriomis ji susiduria. Pagal planus vyksta persiginklavimas, laivynas gauna naujų laivų (daugiau apie tai žemiau).
Išvada atitinka skaičius. 2017 metų lapkritį karinis jūrų laivynas turėjo 211 vimpelą. Tarp jų yra 48 branduoliniai povandeniniai laivai, 6 raketiniai kreiseriai (vienas modernizuojamas), 16 didelių povandeninių laivų (BOD) ir naikintojai - vandenyno zonos paviršiniai laivai. Taip pat 21 didelis desantas.
Kai kurie laivai yra remontuojami. Tai yra gerai. Tie patys jenkiai vargu ar sugebės vienu metu į jūrą įvesti penkis iš dešimties Nimitzų.
211 kovos vienetų skaičius pats savaime paneigia bet kokius mitus apie Rusijos laivyno silpnumą ir menkumą.
Karinis jūrų laivynas netgi turi savo lėktuvnešį. Visiškai tikras ir kovai paruoštas lėktuvnešis. Praėjusią žiemą TAVKR „Admiral Kuznecov“orlaivio sparnas surengė 1500 smūgių į IS teroristų taikinius (draudžiama Rusijoje).
Pakeliui į Siriją TAVKR virš Lamanšo sąsiaurio pastatė tankų dūmų ekraną. Tik tinginiai tada nesišaipė iš rusiško „kamino“. Tačiau „Kuznecovas“nėra vienas. Prancūzų „de Gaulle“taip pat turėjo problemų: kelyje vibracija ir triukšmas laivagalyje pasiekė 100 dB, trečdalis naujo laivo buvo netinkamas gyventi.
Geriau, juokimės kartu iš „Orlano“, kuris visiškai nepalieka dūminio pėdsako.
Perginklavimas. Vietoj kreiserių fregatos
Kurios šalies laivynas per pastaruosius 5 metus gavo eskadroną raketų nešančių povandeninių laivų? Vienintelė šalis, kurią žinau, yra Rusija.
Kartu su trimis strateginiais povandeniniais kreiseriais (+1 statomas, labai pasirengęs) laivo sudėtis buvo papildyta daugiafunkciniu branduoliniu povandeniniu laivu (K-560, projektas 885 „Pelenai“), šešiais dyzeliniais elektriniais povandeniniais laivais ir trimis fregatomis. (iš tikrųjų 4, „Admirolas Kasatonovas“yra pasirengęs pereiti valstybinius bandymus).
Tai tik patys reikšmingiausi projektai. Pirmojo dydžio žvaigždės.
Dabar daugelis sakys, kad fregata nėra tokia, kokios verta Rusijos karinis jūrų laivynas. Kur buvusi galia, kur kreiseriai ir naikintojai?
Iš išorės sunku tuo patikėti, tačiau XXI amžiaus pradžios 5000 tonų fregata. pranašesnis kovos pajėgumu nei 80 -aisiais pastatyti raketiniai kreiseriai.
Kas nėra fregatoje „Laivyno admirolas Gorškovas“, kuo galėtų didžiuotis 11000 tonų kreiseriai, priskiriami 1164 m. („Maskva“, „Maršalas Ustinovas“, „Varjagas“)?
Vietoj 16 „ugnikalnių“dviejose eilėse 16 vertikalių paleidimo įrenginių dangteliai yra paslėpti už taikios fregatos. Kiekviename - „Caliber“šeimos kompaktinis diskas su 2500 km taikinių sunaikinimo diapazonu. Arba - priešlaivinis variantas. Tuo pačiu metu toli gražu nėra akivaizdu, kas kelia didelį pavojų priešui - sovietinė viršgarsinė priešlaivinių raketų sistema arba viršgarsinis „kalibras“, skrendantis virš vandens, greitėjantis artėjant prie taikinio ~ Macho greičiu. 3.
Priešlėktuvinė ginkluotė-32 „Reduta“paleidimo įrenginiai, vietoj 8 „S-300F“komplekso būgnų paleidimo įrenginių, su 64 šoviniais. Nepaisant šaudmenų sumažėjimo, naujos raketos leidžia jiems pataikyti į taikinius dvigubai didesniu atstumu. Daugiafunkcinis radaras „Polyment“turi dvigubai daugiau raketų nukreipimo kanalų ir neriboja regėjimo sektoriaus (4 fiksuotos fazinės antenos, nukreiptos išilgai horizonto).
Kreiseris turi dvi trumpo nuotolio oro gynybos sistemas „Osa-M“.
UVP dėka šiuolaikinė fregata turi didelį lankstumą ginklų naudojimo srityje. Kai kurios ląstelės gali būti pritaikytos 9M100 trumpojo nuotolio raketoms (keturios kiekvienoje ląstelėje, o tai žymiai padidins šaudmenų kiekį).
Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta, galime kalbėti apie fregatų pranašumą prieš sovietmečio kreiserius. O pačias fregatas admirolą Gorškovą ir admirolą Kasatonovą galima laikyti tiesioginiais amerikiečių naikintojų su Aegis sistema konkurentais.
Fregatos dizaineriai tikriausiai sutaupė personalo tinkamumo gyventi. Žinoma, kad padarėme. Juk naujo laivo įgulos narių skaičius - tik 200 žmonių. prieš penkis šimtus RRC laive.
Autonomija? Atitinka šiuolaikinius naikintojų klasės laivų standartus. 4000 mylių pakanka perplaukti vandenyną.
Ar tinkamumas plaukioti yra blogesnis? Hmmm … ar žinai, kiek laiko buvo Kristupo Kolumbo karakka? Apie 30 metrų. Papasakokite tiems jūreiviams apie 135 metrų fregatą.
Neįtikino? Tada dar vienas pavyzdys: pagal poslinkį „Gorshkov“tris kartus didesnis už britų naikintojus, apimančius Arkties vilkstines.
Beje, šiuolaikiniuose laivuose viršutiniame denyje nėra kovos postų. Mūšis 9 balų audroje neįmanomas dėl sveiko proto.
Laivų mažėjimo procesas per pastaruosius 70 metų yra neišvengiama automatizavimo, elektronikos ir raketinių ginklų kūrimo pasekmė. Dabartiniai herojai yra miniatiūriniai „kriauklės“kreiserių pr. 68 -bis fone (pastatyti 1940 -ųjų pabaigoje - 1950 -ųjų pradžioje). 18 tūkst. Tonų visos karinės technikos - prieš 11 tūkst. Raketiniam kreiseriui „Slava“ir 5 tūkst. Fregatai.
Apibendrinkime
Skambią antraštę „Rusijai laivų nereikia“galima perfrazuoti taip: „Rusijai nereikia laivų, išskyrus tuos, kurie yra kariniame jūrų laivyne ir kuriuos planuojama statyti artimiausiais metais“.
Skundus dėl tinkamo pagyvenusių sovietmečio laivų pakeitimo stokos galima palikti Generalinio štabo kontrolės punkte. Tikroji valstybinė laivyno perginklavimo programa buvo sukurta atsižvelgiant į visas esamas geopolitines sąlygas, karinio jūrų laivyno užduotis ir karinio pramonės komplekso galimybes.
Palikite ramybėje „branduolinių super naikintojų ir„ perspektyvaus lėktuvnešio “svajones. Jie jį sukurs, kai atsiras bent kažkoks tinkamas poreikis ir prasmė. Šiuo metu mes esame akivaizdžių (kai kuriems - neįtikėtinų) liudininkai: kuklūs laivai geriau nei visi „neįtikėtinų sąjungininkų“laivynai susidoroja su rimtomis strateginėmis užduotimis.
Jei jau pradėjome kalbėti apie perspektyvas, tada, objektyviai, vienintelis didelio paviršiaus laivų tipas galėjo įrodyti save iki galo vykdant karo veiksmus (remiantis pastarųjų įvykių, kuriuose dalyvavo karinis jūrų laivynas - Sirija ir Pietų Osetija, pavyzdžiu), yra amerikiečių streiko „Zamvolta“koncepcija. Aš net nekalbu apie tai, kokį triukšmą toks „šautuvas“galėtų sukelti Baltijos jūroje, pernelyg jaudinantis mūsų Baltijos kaimynus.
Priešingu atveju, kokia prasmė statyti laivus be aiškios jų naudojimo koncepcijos?
Na, aš pasakiau viską, ką norėjau. Dabar atėjo laikas jūsų sąžiningai kritikai.
