Japonijos laivus galima išskirti pagal puikią jų denių ir šonų būklę. Grožis pasiekiamas dviem būdais: 1) tradicinė japoniška tvarkingumas ir dėmesys detalėms; 2) itin jaunas amžius, kuris daugeliui laivų neviršija 10 metų.
Vos per vieną dešimtmetį Japonijos savigynos laivynas (JMSDF) buvo papildytas 10 naujų naikintojų.
Atnaujinimas vyksta nepastebimai, be nereikalingo triukšmo ir žada pastatyti N laivus iki … vienuoliktų metų.
Keturi yra priskiriami sraigtasparnių naikintuvams. Tvirta piloto kabina ir matmenys yra aiškiai didesni nei įprastų naikintojų. Bet tai taip pat nėra „Mistral“. Japoniški sraigtasparnių vežėjai yra skirti operacijoms atviroje jūroje, kaip greitaeigių karo laivų eskadrilių dalis. Savo koncepcija jie yra artimi sovietinius orlaivius gabenantiems kreiseriams (TAVKr pr. 1143), pritaikyti pagal jų mažesnį dydį ir labiau subalansuotas charakteristikas, kad būtų galima išspręsti aiškiai apibrėžtas užduotis (PLO).
Iš naikintojų jie gavo įspūdingą aptikimo įrangos rinkinį (radarus su AFAR, sonarus). O „Hyuga“tipo priešpovandeniniai sraigtasparnių nešėjai taip pat turi ne silpną gynybinį kompleksą, 60 vidutinio nuotolio priešlėktuvinių raketų.
Du naikintojai („Atago“tipas) - padidintos amerikietiškų „Berks“kopijos, aprūpintos „Aegis“sistema ir 90 raketų ir kosminių perėmėjų SM -3 paleidimo įrenginių.
Paskutiniai keturi yra „Akizuki“klasės raketų naikintojai (pradėti eksploatuoti 2012–2014 m.). Maža savo klasei (7000 tonų), tačiau aprūpinta moderniausia elektronika. Pagaląsti, kad būtų galima aptikti žemai skraidančius taikinius.
Šių laivų išvaizda baigė suformuoti japonų darinių oro gynybos kontūrą. Pagal šią schemą „artimojo kovos naikintojai“apima „rango vyresniuosius“- laivus su „Aegis“sistema, kurie yra atsakingi už taikinių perėmimą dideliame aukštyje.
Niekas kitas neturi tokios kompetentingos sistemos, net JAV karinis jūrų laivynas.
Tačiau per mažiau nei porą metų japonai paleido dar vieną naujo tipo naikintoją (dizainas DD25), pavadintą „Asahi“. Rusijos ir Japonijos karo mūšio laivo garbei.
Kas nesako, kas sako - nesako
„Asahi“pasirodymas buvo netikėtas net tiems, kurie atidžiai stebi karo laivų statybą visame pasaulyje. Taip, tai buvo tik migloti gandai apie dviejų naujausių naikintojų serijų kūrimą - biudžetinį DD25 ir perspektyvų DD27, jungiantį įprastus ginklus su ginklais naujiems fiziniams. principus. Nenurodant konkrečių charakteristikų ir statomų laivų skaičiaus.
Tačiau šiandien informacijos kiekis nedaug išaugo.
JS Asahi, uodegos numeris „119“. Korpuso ilgis yra 151 m, plotis - 18,3 m. Standartinis darbinis tūris yra 5100 tonų. Bendras poslinkis neviršija 7000 tonų. Pagrindinis bruožas yra naujo tipo sonarai, kurių pavadinimas ir charakteristikos nebuvo atskleisti.
Visa kita - išvados, padarytos iš pateiktų nuotraukų.
Pirmiausia reikia pažymėti, kad japonai vis tiek sugebėjo sukurti naikintuvą, kuris nepanašus į lėktuvnešį.
Remiantis pareiškimais, pagrindinis Asahi tikslas bus priešpovandeninė gynyba. Naikintojo konstrukcijoje nėra daug novatoriškų sprendimų. DD25 yra kitas žingsnis plėtojant japonų naikintojus 2010 -aisiais. („Hyuga“, „Izumo“, „Akizuki“), nešiojančios panašias kovos sistemas ir aptikimo įrangą.
Išoriniuose antstato paviršiuose matomi būdingos formos elementai - vietos daugiafunkcio radaro, panašaus į FCS -3A, antenoms įrengti. Radaras, sudarytas iš aštuonių aktyvių fazių. Keturi atlieka aptikimo funkcijas, keturi - nukreipia raketas. Sistema skirta atremti atakas artimoje zonoje naudojant žemai skraidančias priešlaivines raketas.
Kovos informacinę sistemą (BIUS) greičiausiai atstovaus ATECS sistema.
Pažangių technologijų komandų sistema (ATECS) yra nepriklausomas japonų kūrinys, kuriame atsižvelgiama į visus techninius laivų naudojimo niuansus ir taktiką, dar žinomą kaip „japoniškas egis“.
Naujojo „Asahi“galimybės sutampa su ankstesniu „Akizuki“projektu. Pagrindinis skirtumas yra naujo sonaro įrengimas, kurio charakteristikos, kaip minėta aukščiau, yra klasifikuojamos. Pateiktuose vaizduose nėra GAS vaizdų. Galbūt mes kalbame apie velkamą žemo dažnio anteną ir (arba) anteną su kintamu panardinimo gyliu. Atlikus atitinkamus naikintojo BIUS pakeitimus.
Galinėje antstato dalyje yra sraigtasparnio angaras ir nusileidimo aikštelė.
Ginkluotė - pagal nusistovėjusią tradiciją 32 ar 16 paklotinių po deniu. Jums nereikia sutelkti dėmesį į kiekį. Kaip ir visi šiuolaikiniai laivai, „Asahi“bus struktūriškai nepakankamai išnaudotas, kad taikos metu būtų sutaupyta pinigų. Jei reikia, orlaivyje esančių ginklų ir kitų ginklų skaičius gali neprognozuojamai padidėti.
Nepaisant to, kad trūksta informacijos apie tikslią ginklų sudėtį, šių laivų išvaizdos prasmė nekelia jokių abejonių. Japonijos koncepcija numato sukurti ešeloninę gynybą (oro gynyba / priešlėktuvinė gynyba) priešraketinės gynybos misijas atliekančių laivų kovinio manevravimo srityse.
Japonai vienodai gerai supranta šiuolaikinių žemo skraidymo raketų ir povandeninių laivų keliamą grėsmę. Taigi, daugiafunkcinių naikintojų, turinčių pažangias gynybines galimybes, serija, su kuria lygiagrečiai statomi greitaeigiai sraigtasparnių nešikliai su priešpovandeninių sraigtasparnių eskadronais.
Tiesą sakant, mažai žmonių supranta, kad priešpovandeninės gynybos srityje Japonijos laivynas jau seniai yra pirmoje vietoje pasaulyje.
Ir kitais atžvilgiais jis jau vejasi Amerikos laivyną. Iki šiol Japonijos savigynos laivyne yra 30 vandenyno karinių laivų su raketiniais ginklais.
Nepaisant akivaizdžios naikintojų tipų įvairovės, visi kovos kompleksai, sistemos ir mechanizmai yra griežtai vieningi. Taigi, visuose naujausios serijos laivuose („Hyuga“, „Izumo“, „Akizuki“, „Asahi“) yra tas pats jutiklių ir CIUS rinkinys. Dujų turbinų jėgainėms atstovauja tik dviejų tipų turbinos - pagamintos pagal licenciją LM2500 ir „Rolls -Royce Sprey“. Standartiniai MK.41 paleidimo įrenginiai naudojami visų tipų raketoms laikyti ir paleisti.
Japonijos karinio jūrų laivyno paviršiaus komponentas turi griežtą gynybinę paskirtį. Nepaisant tam tikro skaičiaus priešlėktuvinių raketų („90 tipo“, savo konstrukcijos), japonų naikintojai neneša smūginių ginklų tolimojo nuotolio raketų pavidalu. Oficialiai taip yra dėl Japonijos konstitucijos straipsnio, draudžiančio kurti tokias sistemas. Taip pat galioja modernus principas, pagal kurį streikų misijos laikomos povandeninių laivų ir orlaivių prerogatyva.
Visuomet, kai ši tema liečia Japonijos laivyną, visuomenė turi asociacijų su Rusijos ir Japonijos karu ir Tsushima. To mūšio padaryta žaizda negali išgydyti daugiau nei 100 metų. Priežastis buvo kurtinantis pralaimėjimas tų, kurie buvo laikomi „juokingomis makakomis“ir bejėgiais Didžiosios Britanijos vasalais.
Ponai, šiomis dienomis kartoti Cušimą neįmanoma. Tam reikia, kad abi pusės turėtų laivus, o ne vieną.
Cušimos mūšyje, taip pat mūšyje Geltonojoje jūroje kovojo Rusijos ir Japonijos eskadrilės. Susideda iš vienodo stiprumo laivų, pastatytų tuo pačiu metu, tuo pačiu techniniu lygiu. Tuo pačiu metu praėjusio amžiaus pradžioje japonai dar nebuvo pastebėję tokio aiškaus skaitinio pranašumo prieš Rusijos laivyną.
