Ankstesnis straipsnis apie „nepaaiškinamus“kovos apkrovos santykio neatitikimus tarp šiuolaikinių laivų ir Antrojo pasaulinio karo laivų sukėlė karštas diskusijas „VO“puslapiuose. Dalyviai pateikė įvairių teorijų, galiausiai padarė klaidingas išvadas.
Manau, kad būtina plėtoti šią temą ir taip pažymėti taškus „i“.
Trumpai apie klausimo problematiką.
Šarvuoti praeities monstrai, kurių bokšteliai svėrė daugiau nei pusę šiuolaikinio naikintojo. Su storais šarvuotais deniais ir itin galingomis turbinomis, kurias dabar galima palyginti tik su branduolinių kreiserių elektrinėmis. Nepaisant viso šio garlaivio, didelių gabaritų kovos postų ir tūkstančių žmonių įgulų, kreiserių poslinkis išliko pagrįstose ribose. Priklausomai nuo tipo, nuo 10 iki 20 tūkst.
Praėjo pusė amžiaus. Dingo didelių gabaritų pagrindinio kalibro bokšteliai. Dizaineriai visiškai atsisakė šarvų. Įgulos buvo sumažintos kelis kartus. Mes apribojome laivų greitį, taip sumažindami reikiamą jų jėgainių galią. Padidėjęs efektyvumas naudojant efektyvius dyzelinius variklius ir dujų turbinas. Mes perėjome nuo radijo vamzdžių prie mažų mikroschemų. Jie padėjo ginklą į po denio erdvę, dar labiau sumažindami jo sukimo momentą. Pažanga palietė viską, apie ką galima tik pasvajoti - šiuolaikiniame laive kiekvienas elementas (skydas, kranas, generatorius) sveria mažiau nei panašaus tikslo prietaisas Antrojo pasaulinio karo kreiseryje.
Pasikeitė mūšio sąlygos. Viskas pasikeitė! Tačiau laivų poslinkis išliko tas pats.
Akivaizdu, kad kreiserio „suspaudimas“iki raketinės valties dydžio yra nepagrįstas. Visgi, tinkamumo plaukioti užtikrinimas ir kt.
Bet šiuo atveju turime 3000 tonų krovinio rezervo. Ir dabar juos reikia kuo nors užpildyti ir racionaliai naudoti.
- Taigi jie naudojami! - sušuks brangus skaitytojas. Tūkstančiai tonų buvo išleista raketoms, radarams, kompiuteriams, šešiakampiams priešlėktuviniams ginklams ir kitai aukštųjų technologijų įrangai …
Ir pasirodo, kad tai neteisinga.
Kalbant apie santykinį ginklų svorį (naudingąją apkrovą), šiuolaikiniai laivai yra du kartus prastesni už Antrojo pasaulinio karo kreiserius (kuriuose naudingoji apkrova taip pat reiškia apsaugą nuo šarvų).
Šarvų dabar nebėra. Ir visi ginklų elementai - tiek kartu, tiek atskirai (raketos ir paleidimo įrenginiai, radarai, pultai kovos informacijos centre ir kt.) Sveria mažiau nei Antrojo pasaulinio karo kreiserių ginklai ir valdymo sistemos.
Kaip tai įmanoma? Tik keletas įspūdingų pavyzdžių:
Šarvuotas priešgaisrinės apsaugos direktorius Mk.37 su dviem radarais Mk.12 ir Mk.22. Stulpelio svoris 16 tonų.
Pagrindinė radarų sistema „Aegis“- AN / SPY -1 modifikacija „B“. Kiekvienos iš keturių etapinių antenų, sumontuotų ant antstato sienų, masė yra 3,6 tonos, penkios įrangos patalpos, įrangos svoris nurodytas 5 tonomis. Tie. net atsižvelgiant į visus keturis PRIEKINIO ŽIBINTUS ir signalų procesorių įrangą, modernus radaras vos sveria iki vieno surūdijusio režisieriaus. O praėjusios eros karo laivuose tokių direktorių buvo nuo dviejų iki keturių.
„Aegis“kreiseris taip pat turi papildomą dvimatį radarą ir keturis radarus, skirtus taikinio apšvietimui. Apšvietimo radaras sveria 1225 kg, judančių elementų (plokštės) masė yra 680 kg.
Vizualiam palyginimui - lėktuvnešio „Legsington“radijo įrangos kompleksas (1944). Kairėje - režisierius Mk.37 (# 4). Pačiame viršuje yra SG tipo paviršiaus stebėjimo radaras (# 13). Jo masė yra pusantros tonos. Panašių prietaisų buvo rasta bet kuriame naikintuve, kreiseryje ar mūšio laive. Aš neaprašysiu kiekvieno elemento, nes ten viskas per daug akivaizdu.
Efektui sustiprinti - analoginiai kompiuteriai kreiserio „Belfast“kovos informacijos centre (1939). Sovietiniai mikroschemos ilsisi.
Ta pati istorija nutinka ir su ginklais. Išsami informacija buvo aprašyta ankstesniame straipsnyje. Pavyzdžiui, 64 ratų UVP Mk.41 su pilna amunicija („Tomahawks“ir tolimojo nuotolio priešlėktuvinėmis raketomis) sveria 230 tonų.
Palyginimui: vienas sovietinio kreiserio pr. 26-bis („Maksimas Gorkis“) bokštas svėrė 247 tonas. Reikėtų atsižvelgti į tai, kad ant besisukančios dalies, esančios Virš denio, nukrito 145 tonos. Nesunku įsivaizduoti, kaip tai pablogino stabilumą, palyginti su šiuolaikiniu UVP, kurio visi elementai yra giliai po deniu!
Žinoma, kritiški skaitytojai protestuos. Jų nuomone, moderniame laive esančią įrangą lydi savotiškas „paslaptingas“krovinys, susijęs su daugybe ryšių, kabelių ir laidų.
Taigi, mielieji, net jei kreiserį aukštyn ir žemyn apvyniosite optiniu pluoštu, kaip kokonas, nekompensuosite tūkstančių tonų, likusių nuėmus 100 metrų šarvų diržus (kieto plieno masė, stora kaip delnas).
Yra paradoksas - nėra atsakymo.
Problemos sprendimas (atsargiai, žudo intrigas!)
Sprendimo reikia ieškoti ne krovinio elementuose, o laivo išdėstyme.
Tezę apie šiuolaikinių radarų ir įrangos lengvumą puikiai patvirtina pati raketinių kreiserių išvaizda. Kompiuterinės įrangos, konsolių ir pan. „Aukštųjų technologijų“„lengvumo“dėka dizaineriai gali pastatyti įrangą bet kuriame antstato lygyje, nebijodami sugadinti stabilumo.
Ką matote paveikslėlyje? Teisingai, tvirtas antstatas iš vienos pusės į kitą, aukštas kaip daugiaaukštis pastatas.
Išlaikydami tokias pačias poslinkio ir balasto vertes kaip ir senieji kreiseriai, tačiau be sunkiųjų ginklų ir šarvų galite pastatyti bet kokio aukščio bokštą.
Kodėl jie tai daro?
Dizaineriai bando padidinti antenos stulpų aukštį. Neturėdami jokių specialių rekomendacijų ir apribojimų šiam balui, jie pasirenka akivaizdžiausią būdą - padidina antstato aukštį, tuo pačiu panaudodami gautas apimtis ir patalpas naujų kovos postų ir treniruoklių centrų įrengimui.
Neigiamą didelių gabaritų antstatų „vėjo“poveikį kompensuoja papildomas balastas, nes projektuotojai turi tūkstančius tonų krovinio rezervo.
Apskritai Ticonderoga turi viską teisingai - PAR „veidrodžiai“kabo tiesiai ant sienų. Įrangos montavimas ir priežiūra yra supaprastinta, bet kuriuo metu galite pasiekti pačią anteną, tiesiog pakilę į norimą denį.
Branduolinis „Orlan“nekontroliuojamai augo aukštyn (59 metrai nuo apačios iki viršaus). O jo antstatas virto majų laiptelių piramide, radijo įranga įrengta skirtingais lygiais. Antroji piramidė pakilo arčiau laivagalio, pagaliau kreiserį pavertusi ritualine mirties šventykla.
26 tūkstančiai tonų - šokite, ką norite
„Zamvolt“yra teisingame kelyje į sėkmę. Didžiulė plaukiojanti piramidė, įkūnijanti visus antstatus, stiebo konstrukcijas, antenos stulpus ir dujų kanalus. Dabar tai darni visuma, kurios tikslas - užkirsti kelią slapto naikintojo šventos išvaizdos išniekinimui.
Tiesa, silosų skaičius buvo sumažintas iki 80, o tai net ir turint dvi šešių colių patrankas atrodo gėda „uber“laivui, kurio bendras vandens tūris yra 14 000 tonų. Bet kaip gražu ir modernu!
Apskritai, nepaisant visų aukštų antstatų privalumų, šis išdėstymas neatrodo pats racionaliausias sprendimas. Aukšti „Himalajai“ne tik padidina laivo matomumą, jie tiesiog „sudegina“stabilumo ribą, kurią būtų galima pelningiau išleisti įrengiant papildomas sistemas (ginklus, generatorius, konstruktyvią apsaugą ir pan.).
Vienintelis elementas, kuriam antenos montavimo aukštis yra labai svarbus, yra radaras, skirtas aptikti žemai skrendančius taikinius. Specializuotas radaras, įdėmiai žvelgiantis į horizonto liniją, virš kurios bet kuriuo momentu gali atsirasti mažas taškas. Ir tada skaičiavimas tęsis kelias sekundes.
Kuo aukštesnis radaras, tuo brangesnės sekundės oro gynybos sistemai tenka perimti žemai skrendančią raketą.
Visoms kitoms antenoms aukštis yra naudingas, bet ne kritinis.
Didelio nuotolio radaras veikia taikiniuose stratosferoje ir kosminėse orbitose, todėl bet koks ± 10 metrų užuomina jam nesvarbus. PRIEKINIAI ŠVIESOS gali būti saugiai pastatyti ant žemos antstato sienos, kaip naikintojas Orly Burke (ir dar žemiau - juk pagrindinis „Burke“radaras apjungia NLC aptikimo radaro funkcijas).
Palydovinio ryšio sistemos gali veikti net pačiame vandens paviršiuje.
Radijo ryšys taip pat.
Iš čia kyla klausimas - jei mums reikia pakelti tik vieną radarą į aukštį, tai kam tada aptverti Himalajus, iškreipiant naikintojo išvaizdą?
Akivaizdžiausias sprendimas yra balionas. Įprastas balionas, naudojamas naujoje Pentagono sistemoje J-LENS, siekiant apsaugoti kritinius objektus nuo žemai skraidančių raketų.
Laivo radaro balionas yra daug lengvesnis ir kompaktiškesnis nei JLENS balionai.
NLC aptikimo radarai a priori veikia nedideliu atstumu, kurį riboja radijo horizontas. Štai kodėl jie turi mažą energijos potencialą ir mažą dydį. Tiesą sakant, jų dydis ir paskirtis sutampa su daugiafunkcio sraigtasparnio MH-60R radarais AN / APS-147. Be to, patys „Romeo“kūrėjai ne kartą teigė, kad jų sistema gali būti naudojama anksti aptikti žemai skraidančias raketas ir integruoti sraigtasparnius į „Aegis“naikintojų oro gynybos / priešraketinės gynybos sistemą.
Apatinėje kabinos dalyje - smūgis AN / APY -147
Tokį radarą reikia pakelti virš vandens, bent 100 metrų aukščio.
Ir tai bus proveržis!
A) Radijo horizonto diapazonas padidės iki 40 kilometrų (vietoj dabartinių 15-20 kilometrų), o tai pakels karinio jūrų laivyno oro gynybos / priešraketinės gynybos sistemas į visiškai naują lygį.
B) Išdėstymas pasikeis, nereikės itin didelių gremėzdiškų antstatų. Akivaizdus poveikis kitiems krovinio gaminiams.
Padidinkite šaudmenis. Arba įdiekite papildomus generatorius, kurie aprūpintų energija bėgių ginklus ir strateginius priešraketinės gynybos radarus, esančius naikintuve.
Arba apsivilk šarvus. Nedidinant laivo poslinkio!
Aš nesutinku - kritikuok, kritikuok - siūlyk, siūlyk - daryk, daryk - atsakyk!"
- Sergejus Pavlovičius Korolevas.
Minėtos teorijos kritikai nurodys galimus sunkumus, susijusius su įrangos ir kovos postų išdėstymu, kurie, nors ir turi nedidelę masę, dažnai reikalauja didelių apimčių.
S-400 įžeminimo sistemos komponentai yra ant kelių mobilių važiuoklių. Ir sunku patikėti, kad ta pati įranga ir valdymo kabina netilps ant 180 metrų karo laivo.
Kaip žinote, figūra, kurios tam tikro perimetro plotas yra didžiausias, yra apskritimas (trimatėje erdvėje sferos tūris yra didžiausias).
Net jei reikia papildomų tūrių, juos visada galima gauti nedidinant laivo poslinkio. Tiesiog padidinus korpuso plotį pora metrų, sumažinus jo ilgį reikiama verte (10–20 m, jie yra sąlyginiai). Tai šiek tiek paveiks varomosios jėgos charakteristikas. Naikintojo greitis sumažės 1, 5–2 mazgais, tačiau radarų ir didelio tikslumo ginklų eroje tai nesvarbu.
Apskritai gyvenimas yra nenuspėjamas dalykas. Kai kiekviena užduotis gali turėti kelis alternatyvius sprendimus.
Ypatingai apsaugotas raketinis kreiseris 1
