1942 m. Balandžio 8 d. Danguje virš Murmansko vyko mūšis karštu oru. Leitenantas Aleksejus Khlobystovas metėsi ant dviejų variklių „Me-110“ir drąsiai spyrė jam savo „Kittyhawk“sparnu. Aštrus trūkčiojimas į dešinę, baisus įtrūkimas … Aleksejus mechaniškai išlygino automobilį ir atidžiai pažvelgė į sparną - dešinysis lėktuvas buvo beveik nuluptas. „Meseris“kažkur dingo. Laiku atvykę vokiečių kovotojai nesuteikė džiaugsmo jausmo-po to vykusiame „linksmajame rate“Aleksejus susigalvojo ir sugadintu dešiniuoju sparnu nukirto uodegą kitam „Messerschmitt“. Šį kartą buvo sunkiau - smūgis nuplėšė pusę lėktuvo. Tik dėl išskirtinės piloto drąsos ir įgūdžių „Kittyhawk“sugebėjo grįžti į Murmashi aerodromą. Na, taip pat todėl, kad jis buvo patvarus, infekcija …
Savižudžių išpuoliai buvo praktikuojami visose be išimties karingose šalyse. Kiekviena kariuomenė turėjo savo „Gastello“ir „Buriuotojus“, kurie krūtine metėsi ant kulkosvaidžių įbrėžimų ir krito kaip ugninis meteoritas ant priešo galvos. Kažkam pasisekė - pavyzdžiui, Aleksejui Chlobystovui, kuris per savo trumpą gyvenimą pagamino 3 sėkmingus oro avinus (bet atsitiktinai mirė, susidūręs ore su savo sparnuočiu). Kažkas, atsidūręs beviltiškoje situacijoje, beviltiškai puolė priešą, sukandęs dantis iš neapykantos - žinodamas, kad jis šį dangų ir žemę mato paskutinį kartą. Tačiau nepaisant visų nelaimių, žmonės mylėjo gyvenimą ir nenorėjo mirti! Gyvenimas jiems padarė pasirinkimą.
Tačiau tik Japonijoje savižudybės išpuoliai dėl paskutinių herojų sprendimų ekstremalioje situacijoje virto visos šalies pramogomis su ypatingais ritualais ir teatro spektakliais. Kamikazė iš anksto „nuteisė“save mirties bausme, gyvenimas fanatikams prarado bet kokią prasmę, svarbiausia - gražiai mirti mūšyje. Pakankamai žavėdamiesi savimi, jie, mojuojantys kardais, atsisėdo į orlaivių kabinas (pasirinktinai - į vadovaujamų kaiteno torpedų kabiną) ir puolė link priešo.
Yra nuomonė, kad kamikadzės yra neišmokyti jaunuoliai, turintys išsekusius „Zero“kovotojus, kurių ištekliai išeikvoti. Tai nėra visiškai tiesa - savižudybės išpuoliams japonai naudojo viską, kas galėjo skristi: naikintuvus „Zero“, „Oscar“, „Abdul“, „Nick“; Val, Keith, Judy bombonešiai, Gecko ir Babs skautai; plaukiojantys hidroplanai „Jake“, „Paul“, „Elf“… Nauji ir seni, jūros ir sausumos, koviniai ir mokomieji, su pakabinamomis bombomis ir be jų. Kamikazei jie netgi sukūrė konkrečią priemonę - reaktyvinį sviedinį „Oka“, pakabintą po vežėjo korpusu - bombonešį G4M „Betty“. Siaubingas ginklas. Tačiau nepatogu, kad abu lėktuvai buvo skanus taikinys amerikiečių naikintuvams. Na, beviltiškai trokštant sustabdyti priešo laivyną, visos priemonės buvo geros (tiksliau, blogos).
Kaip rodo statistika, du trečdaliai kamikadzės buvo numušti oro patrulių ir automatinių priešlėktuvinių ginklų arba dingo be žinios Didžiojo vandenyno platybėse. O iš tų, kuriems vis dar „pasisekė“sudužti priešo laivų deniuose, žala nebuvo tokia didelė, kaip tikėjosi japonų vadovybė. Ypač, kai atsižvelgiama į savižudiškų išpuolių mastą - 3913 japonų pilotų tapo „dievišku vėju“(išskyrus karinio jūrų laivyno kovinius pilotus, kurie savarankiškai nusprendė atsitrenkti į laivo šoną).
Kamikazei pavyko nuskandinti kelias dešimtis laivų ir laivų, kurių bendras vandens tūris buvo apie 150 tūkst.
Palyginimui - povandeniniai laivai, vadovaujami Otto Kretschmerio, nuskandino 40 laivų - 208 tūkst. Bendrųjų registrinių tonų (atsižvelgiant į tai, kad transportas sveria maždaug tiek pat, kiek jo krovinys - Kretschmeris paleido į apačią: 208 x 2 ≈ 400 tūkst. Tonų)) + 4 karo laivai, vienas transportas buvo užfiksuotas ir apie 10 sugadintas. Pats vokiečių tūzas išgyveno karą ir 1998 metais nukrito automobiliu.
Tarp nuskendusių kamikadzės laivų nėra nė vieno didelio artilerijos ar lėktuvnešio laivo. Visos aukos - naikintojai, valtys, pagalbiniai laivai ir keturi palydos lėktuvnešiai. Tikslus sunaikintų skaičius vis dar nežinomas - atviruose šaltiniuose ir registruose galite rasti informacijos apie bet kurį JAV karinio jūrų laivyno laivą, kitas dalykas yra tai, kad nėra aiškios pažeistų, nuskendusių ar neatgaunamų laivų klasifikacijos.
Pavyzdžiui, palydos naikintojas „Oberrender“(USS Oberrender, operatyvinis kodas DE -344) - sugadintas 1945 m. Gegužės 9 d. (Kokia data!) Lėktuvo „kamikaze“, bet pasiekė pakrantę. Neatsigavęs, nuskandintas kaip taikinys 1945 m. Lapkritį.
Kitas pavyzdys-naikintojas Hutchinsas (USS Hutchins, veiklos kodas DD-476). Sugadinta kamikadzės valtimi prie Okinavos. Personalo nuostolių nėra, naikintojas sugebėjo grįžti į Portlandą 1945 m. Liepos 15 d. Jis nebuvo atstatytas, bet buvo parduotas už laužą 1948 m.
Kokia buvo atsisakymo atkurti Hutchinsą ir Oberrenderį priežastis: per didelė žala arba pasaulinis laivyno sumažėjimas pasibaigus karui?
Jei kalta rimta žala, tai kodėl, pavyzdžiui, buvo atkurtas naikintojas Laffey (DD-724) nuo lanko iki laivagalio, į kurį atsitrenkė šeši kamikadzės?
Kad dar labiau neįtraukčiau manipuliavimo faktais, siūlau tokią schemą - laikyti sunaikintą laivą, kuris po mirtinos kampanijos niekada nebuvo naudojamas kaip laivas (net jei jis iš karto nenuskendo ir galėjo grįžti į bazę). Pagal šią logiką galėjau patikimai nustatyti 64 mirtys Amerikos laivai ir laivai iš kamikadzės pilotų veiksmų (laivų pavadinimai, jų veiklos kodas, fotografinė medžiaga, trumpa mirties istorija, skendimo vieta ir koordinatės). Dar keliolika nepraneštų atvejų tikriausiai yra paslėpta archyvuose - dėl to jų skaičius gali viršyti septynias dešimtis … nors tai jau turi mažai prasmės. Kvaila skaičiuoti valtis ir baržas vien todėl, kad jų kaina yra mažesnė nei lėktuvo.
Eikime toliau:
Dėl žmonių torpedų „Kaiten“trys trofėjai - tanklaivis „Missineva“, nusileidimo valtis ir naikintojų palyda „Underhill“. Naudodami „Kaitens“japonai galiausiai susižalojo - povandeninis laivas su „Kaitens“, pritvirtintas prie korpuso, buvo ypač pažeidžiamas tuo metu, kai buvo ruošiamasi paleisti žmogaus torpedas. Dėl to japonai neteko aštuonių povandeninių laivų, dar 15 žmonių žuvo per „stebuklingo ginklo“bandymus.
Dar 7 amerikiečių laivai sunaikino greitaeigius katerius, valdomus savižudžių sprogdintojų - vienas naikintojas (tas pats „Hutchins“), medžiotojų valtis ir penkios tūpimo baržos. Ir tai nepaisant to, kad 400 kamikadzės valčių, prikrautų sprogmenų, ruošėsi išpuoliams prieš Okinavą!
Galiausiai, mistiškiausia „Kamikaze“projekto dalis yra kovotojai su savižudžiais. Turėdami 9 kg balastą ant nugaros ir du suslėgto oro balionus, šie keistuoliai turėjo pakilti į sekliuose vandenyse stovinčių amerikiečių laivų dugną ir susprogdinti juos 15 kg sveriančia bomba, pririšta prie ilgo bambuko stulpo. Oficialus visų pastangų rezultatas yra sugadintas nusileidimo laivas LCI-404.
Iš viso per kamikadzės išpuolius (lėktuvai, žmogaus torpedos, greitaeigiai kateriai) buvo sunaikinti 74 amerikiečių laivai. Apima karinio jūrų laivyno, pakrančių apsaugos ir JAV armijos laivus. Trumpai tariant, istorija atrodo taip:
- 4 palydos lėktuvnešiai - „Saint -Lo“, „Ommani Bay“, „Sangamon“ir „Bismarck Sea“. Ypač sunkiai žuvo Bismarko jūra, kurios įgula neteko 300 žmonių. Šv. Lo ir Ommanio įlankoje mirčių buvo mažiau - atitinkamai 113 ir 95 žmonės.
Tačiau ypač apgaulinga istorija nutiko su palydos lėktuvnešiu „Sengamon“: 1945 metų gegužę į jį nukrito vienas kamikadzė. Skrydžio kabinoje kilo didelis gaisras, žuvo trys dešimtys jūreivių. Vienas iš palydos naikintojų skubėjo į pagalbą lėktuvnešiui - bet būtų geriau, jei jis to nepadarytų. Lėktuvnešis nepatogiai apsisuko - ir piloto kabinos kraštu nugriovė visą antstatą naikintojui. Viskas būtų gerai, tačiau tuo metu iš „Sangamono“buriuotojai panikoje ėmė stumti degančius lėktuvus į jūrą - vienas jų sudužo tiesiai ant nelaimingo naikintojo denio. Kažkas sprogo ant naikintojo - dėl to abu laivai buvo smarkiai apgadinti. „Sengamonas“sugebėjo patekti į pakrantę, tačiau buvo išbrauktas iš sąrašų iškart po karo - 1945 m.
- 26 įvairių tipų naikintojai. Toks didelis žuvusių naikintojų skaičius paaiškinamas tuo, kad jie dažnai vykdė radaro patruliavimo užduotis pavojingiausiose vietovėse, o japonų pilotų pyktis pirmiausia krito ant jų.
Tiesą sakant, čia baigiasi vertų pergalių sąrašas. Visi kiti trofėjai atrodo kaip pasityčiojimas iš kamikadzės. Šeši JAV karinio jūrų laivyno specialieji transportai (paversti iš pasenusių 1920 -ųjų naikintojų), dvidešimt amfibinių šturmo laivų, trys nedideli priešgaisriniai laivai, torpedinė valtis, du šaudmenų gabenimai, trys medžiotojų valtys, du tanklaiviai, ligoninės laivas ir plaukiojantis dokas!
Beje, ne visi jie yra sąžiningas kamikadzės grobis - pavyzdžiui, tankų nusileidimo laivas LST -808 iš pradžių buvo apgadintas japonų lėktuvų, prarado greitį, ir tik tada jį baigė savižudis avinas.
Dar viena puiki kamikadzės pergalė buvo sovietų minų laivo laivas KT-152, dar žinomas kaip buvęs žvejybos laivas „Neptūnas“, kurio darbinis tūris buvo 62 tonos. 1945 m. Rugpjūčio 18 d. Buvo nuskandintas dviejų variklių japonų naikintuvo avino Kurilo kalnagūbryje.
26 sunaikinti naikintojai - daug ar mažai? Viena vertus, tai yra daugiau nei naikintojų skaičius Šiaurės laivyne per Didįjį Tėvynės karą. Kita vertus, 1945 -ųjų balandį netoli Okinavos salos veikė 1200–1300 (įvairių šaltinių duomenimis) eskadrilės eskadrilė … sąjungininkų laivai … kamikazės galėjo nardyti užmerktomis akimis - praleisti buvo tiesiog neįmanoma.
Kamikazės lėktuvo griaunamosios galios akivaizdžiai nepakakonuskandinti didelį mūšio laivą. Todėl dauguma Japonijos savižudžių išpuolių aukų buvo „tik“sugadintos. Apgadintų laivų skaičius, įvairiais skaičiavimais, svyruoja nuo 200 iki 300 vienetų, patys amerikiečiai pripažįsta 288 laivus ir laivus, apgadintus kamikadzės smūgių.
Vertinant nuostolių mastą, labai padeda Gauso įstatymas - dauguma aukų buvo sužeisti „vidutinio sunkumo“- denio grindys buvo sulaužytos, buvo išjungta daugybė mechanizmų, dvi ar trys dešimtys sužeistų įgulos narių.
Mažesnė dalis laivų, kartais dėl gana objektyvių priežasčių, itin sunkiai ištvėrė oro savižudybių smūgius - pavyzdžiui, mūšyje dėl Filipinų buvo apgadinti 22 lėktuvnešiai. „Franklin“gaisre buvo sunaikinti 33 lėktuvai ir 56 jūreiviai. Žala „Bello Wood“buvo ne ką mažesnė - šiame lėktuvnešyje žuvo apie šimtas žmonių! Tačiau ypač baisus likimas laukė sunkiojo lėktuvo vežėjo „Bunker Hill“mūšio dėl Okinavos metu: dėl dvigubos kamikadzės atakos ji neteko viso savo sparno (80 lėktuvų) ir beveik 400 įgulos narių!
Britų lėktuvnešiai „Indomitable“, „Victories“ir „Formidable“taip pat patyrė savižudžius. Tai pasisekė labiau: kamikadzė, kaip riešutai, įtrūkė į storą skrydžio šarvuotą denį, nepakenkdama laivo vidui. Australai taip pat tai gavo - jų pavyzdinį kreiserį Australiją šešis kartus užpuolė bepročiai, deja, nesėkmingai.
Galiausiai, keli laimingieji yra laivai, kurių žala dėl įvairių priežasčių apsiribojo kosmetiniais defektais ir nuluptais dažais. Pavyzdžiui - mūšio laivas „Misūris“, kurio savižudis avinas buvo tik juokingas incidentas be žmonių aukų ir sunaikinimo.
Nors net labai apsaugoti mūšio laivai nebuvo apdrausti nuo nelaimingų atsitikimų: Naujojoje Meksikoje kamikadzė sunaikino antstatą kamino zonoje, todėl netoliese esančių priešlėktuvinių ginklų šaudmenys buvo mašinų skyriuje, katilai sugedo, žuvo 55 žmonės. Mūro laive „Maryland“kamikadzė sunaikino prognozę, sukdama 89 mm šarvuotą denį, sprogimas pakėlė visus liukus ir duris šioje laivo dalyje, 31 žmogus žuvo kovojant su gaisrais.
Ir vis dėlto, nepaisant didžiulės žalos, padarytos Amerikos laivynui, kamikadzės taktikos efektyvumas, švelniai tariant, buvo prieštaringas … Grynai kariniu požiūriu: 30 trečio rango laivų (naikintojų ir lydinčiųjų laivų) sunaikinimas ir daugiau ar mažiau rimtos žalos padarymas 150 laivų (pusė viso apgadintų laivų skaičiaus), o ne praradimas. 3 913 pilotų ir apie 2 500–3 000 orlaivių (neskaitant numuštų „G4M“reaktyvinių nešėjų „Oka“raketų, greitaeigių katerių, „Kaiten“žmogaus torpedų ir dėl jų nužudytų povandeninių laivų) atrodo nuobodūs ir neįdomūs, atsižvelgiant į Vokietijos povandeninių laivų ar kapitono McCluskey 30 sėkmę. bombonešių, kurie per minutę sudegino tris sunkius Japonijos lėktuvnešius netoli Midvėjaus.
Strateginiu mastu kamikadzės sėkmė apskritai nulis: keturių palydovinių lėktuvnešių praradimas neturėjo įtakos JAV karinio jūrų laivyno koviniams pajėgumams - amerikiečiai turėjo 130 tokių laivų.
26 naikintojai, kuriuos sunaikino kamikadzė? Palyginimui: per karo metus JAV karinis jūrų laivynas neteko 81 naikintojo, tačiau jie dėl to nė kiek nenusiminė - jų buvo penki šimtai.
Ar amerikietiškos plieninės armados visai nepastebėjo drąsių japonų vaikinų? Pastebėjo. Savižudžių lakūnų išvaizda privertė pakeisti laivyno kovos tarnybos organizavimą: pasirodė patruliai radarams, pasikeitė orlaivių vežėjų oro grupių (3/4 - naikintuvų) sudėtis, prasidėjo darbas kuriant laivą. pagrįsta priešlėktuvinių raketų sistema „Lark“.
Savižudiškų išpuolių (ešelonuotų oro patrulių, smūgių į priešo aerodromus) atspindėjimas ir prevencija užėmė daug laiko ir pastangų, kamikadzės veiksmai atitraukė jūreivius nuo pagrindinių ugnies palaikymo užduočių ir depresiškai paveikė įgulų psichiką - vis dar yra nemalonu turėti priešą, kuris iš esmės nebijo mirties …
Epilogas. Man puskarininkio Sakio Kamatsu žygdarbis, kurį jis atliko 1944 m. Birželio 19 d., Atrodo daug ryškesnis ir tragiškesnis. Jo nulis pakilo iš Taiho denio, kai JAV karinio jūrų laivyno povandeninis laivas „Elbacor“į sunkiasvorių japonų lėktuvnešį paleido šešias torpedas. Pamatęs putų mirties pėdsakus savo laivo kryptimi, Sakio Komatsu akimirksniu priėmė teisingą sprendimą - „Zero“puolė žemyn ir dingo purškimo debesyje, atbaidydamas nuo lėktuvo vežėjo bėdų.
Sakio Komatsu ant galvos nenešiojo „hachimaki“tvarsčio, prieš skrydį negėrė ritualinio sakės dubenėlio, o moksleivė su sakurų šakomis jo nelydėjo skrydžio metu. Tačiau esant ekstremaliai situacijai, šis žmogus be menkiausių dvejonių paaukojo savo gyvybę dėl savo tėvynės. Ar tai ne tikras žygdarbis?
