Per erškėčius į žvaigždes
Iki septintojo dešimtmečio vidurio Pasaulio vandenyne prieš SSRS buvo dislokuotos 4 eskadrilės amerikiečių branduolinių povandeninių laivų su balistinėmis raketomis. Priešpovandeninės gynybos užduotis tapo nepaprastai svarbi SSRS kariniam jūrų laivynui. „Dainuojančios fregatos“, 61 p., Neatlaikė šiuolaikinių branduolinių povandeninių laivų, galinčių aptikti BOD ir naudoti torpedinius ginklus iki 20 km atstumu, o tai 2-3 kartus viršijo mūsų laivų galimybes. nėra ginkluotas galingomis dujomis, sraigtasparniais ir priešpovandeninėmis raketinėmis torpedomis … Silpna oro gynyba ir ribotas kreiserinis nuotolis neleido „Project 61“efektyviai veikti toli nuo savo namų krantų.
Atsižvelgiant į šią situaciją, kūrybinis procesas, vadovaujamas V. F. Anikejeva. 1966 m. Lapkričio 30 d., Ant A. A. Ždanovas Leningrade (dabar-„Severnaja Verf“), pirmasis visavertis didelis vidaus povandeninis laivas pagal projektą 1134-A „Kronštatas“. Projektas buvo sukurti raketinius kreiserius 1134 „Berkut“, turinčius naujų galimybių kovoti su povandeniniais laivais. Tačiau 10 BOD serijos 1134-A serija neturėjo trūkumų: silpna laivo oro gynyba, pagrindinio artilerijos kalibro pasirinkimas pasirodė nesėkmingas (mažos galios 57 mm sviedinys negalėjo veiksmingai pataikyti į jūrą ir antžeminiai taikiniai), o jūreiviai labai norėjo gauti laivą su kompaktišku ir efektyviu dujų turbinų įrenginiu, kaip numatyta 61 projekte.
Naujo projekto BOD projektavimas buvo atliktas beveik tuo pačiu metu, kaip ir darbas su projektu 1134-A. Laivo konstrukcijos sureguliavimas su katilu ir turbinos agregatu dujų turbinos agregatui lėmė dramatiškus pokyčius: dujų turbinų agregatas yra lengvesnis už katilą ir turbininį agregatą, tačiau reikalauja didesnio tūrio, daugiausia dėl išvystytų dujų kanalų. Per didelis entuziazmas dėl degalų taupymo šiuo laikotarpiu paskatino sukurti dujų turbinų agregatą, sudarytą iš palaikomųjų ir deginamųjų dujų turbinų. Tokio įrenginio veikimas parodė, kad laivai niekada nevažiavo naudodami tik varomuosius variklius. To priežastis buvo mažas šių variklių greitis (14–15 mazgų). Praktiškai tokių įrenginių efektyvumas nekompensuoja jų sudėtingumo, taigi ir sąnaudų bei patikimumo.
Kitas elektrinės BPK pr.1134-B bruožas yra grįžtamosios dujų turbinos. Anksčiau visų laivų, turinčių dujų turbiną, judėjimui atgal buvo naudojami kintamo žingsnio sraigtai arba atvirkštinės pavarų dėžės.
Apskritai laivai pasirodė puikūs. BOD 1134-B 30 metų teikė sovietinių karo laivų darinių atokiose jūrų ir vandenynų vietovėse oro gynybą ir priešlėktuvinę priešraketinę gynybą. Greitos korpuso linijos, „tikslingai atrodanti“išvaizda (kaip sako amerikiečių jūreiviai), universalūs ginklai ir puikus jūrinis tinkamumas padarė „Boukari“savotiška sovietinio karinio jūrų laivyno vizitine kortele.
Laivo ginkluotėje yra įrodytas priešpovandeninių raketų torpedų kompleksas „Blizzard“(tolesnio modernizavimo metu pakeistas „Trumpet“). Pagrindinė laivo oro gynyba buvo 2 priešlėktuvinių raketų sistemos M-11 „Shtorm“. Perėjimas prie konvejerio sistemos raketų šaudmenims laikyti ir tiekti leido padidinti rūsių tūrį 40%, palyginti su pirmtaku. Be to, padidėjus poslinkiui, „Bukary“pasirodė trumpo nuotolio oro gynybos raketų sistemos „Osa-M“.
Artilerija labai pasikeitė-vietoj mažos galios AK-725 BOD pr.1134-B gavo senus patikrintus automatinius 76 mm AK-726 laikiklius. Priešlėktuviniai savigynos šautuvai AK-630 (dvi baterijos, 2 vnt.) Buvo sumontuoti nesėkmingai. Torpedos ginkluotė ir 4 RBU kompleksai (2 RBU-6000 ir 2 RBU-1000) liko nepakitę. O sraigtasparnis „Ka-25pl“ir pusiau panardintas angaras, skirtas nuolatiniam dislokavimui, padarė BOD pr. 1134-B tikrai universaliu laivu.
2=1
Deja, septintojo bloko BOD serijos 1134-B serija buvo baigta statyti. Nepaisant šių pirmos klasės laivų buvimo kariniame jūrų laivyne, Gorškovo sprendimu buvo sukurtas naikintojo pr.956 dizainas ir didelis priešpovandeninis laivas pr.1155, kurie visiškai dubliuoja pr.1134-B užduotis, prasidėjo. Pažangos negalima sustabdyti, sakote, ir klystate.
Naikintojai pr.956 (tipas „Modern“) ir BOD pr.1155 („Udaloy“tipas) - iš esmės neperspektyvus požiūris į oro gynybos ir priešlėktuvinės gynybos problemų sprendimą. Nėra nė pėdsako buvusio 1134-B p.
Dėl to naikintojas „Project 956“turi galingą artileriją (2 AK-130 ginklų laikikliai) ir priešlaivinių raketų sistemą „Moskit“, tačiau yra visiškai neapsaugotas nuo povandeninių atakų. Visas jo PLO yra skirtas įrenginiams RBU-1000 ir GAS „Platina“su ribotomis aptikimo galimybėmis. Nustebsite, tačiau net nenumatytas nuolatinis sraigtasparnio pagrindas ant naikintojo (yra tik platforma ir laikinas angaras).
Priešingai, didelis projekto 1155 priešpovandeninis laivas yra subalansuotas link PLO: 8 „Bell“paleidimo įrenginiai (kaip ir 1134-B), numatytas nuolatinis 2 sraigtasparnių išdėstymas, yra 2 RBU-6000 įrenginiai, torpedos vamzdžiai. „Polynom“sonaro stotis gali aptikti torpedas, jūrų inkarų minas ir povandeninius laivus iki 50 km atstumu.
Bet … BOD pr 1155 yra visiškai neapsaugotas nuo oro atakų. Visa jos oro gynyba apsiriboja trumpo nuotolio oro gynybos sistema „Dagger“: tik 64 priešlėktuvinės raketos su būgno laikikliais (palyginimui, BOD pr.1134-B turėjo 80 daug galingesnių V-611 raketų ir 40 raketos „Osa-MA“kompleksui). „Dagger“yra daugiakanalis, turi radarą „Tackle“, skirtą aptikti žemai skrendančius taikinius, tačiau vis tiek negali užtikrinti laivo oro gynybos. Raketos skrydžio nuotolis yra tik 12 km (!) Leidžia kovoti tik su paleistomis priešlaivinėmis raketomis, nekeliant pavojaus vežėjams.
956 naikintojas turi daugiau oro gynybos galimybių, nes jo ginkluotėje yra 2 daugiakanalės oro gynybos sistemos M -22 „Uragan“- „Buk“komplekso karinė versija. „Uraganas“turi fantastišką tikslumą - yra atvejis, kai buvo sunaikinta iš RBU paleista raketinė bomba. Vieno sijos paleidimo įrenginiai, kurie geriausiu būdu neturi įtakos ugnies greičiui.
Kaip minėta anksčiau, tokio tipo laivai nesugeba veikti vien tik realių kovinių operacijų atveju, o visos jų bendro naudojimo teorijos neviršija admirolų mokslinių straipsnių puslapių. Palyginti su BOD pr.1134-B, tai buvo neabejotinas žingsnis atgal. Dėl katilo-turbinos įrengimo projekto „956“naikintojo kreiserinis nuotolis smarkiai sumažėjo-mažiau nei 4000 mylių su 18 mazgų smūgiu (palyginimui: „BOD Project 1134-B“šis skaičius buvo 7000 mylių). Tačiau nemaloniausia projekto 956 jėgainės savybė yra daug laiko, reikalingo jai paleisti. Naikintojui reikia 1, 5 valandos, kad jis visu greičiu pasiektų šaltą būseną. Geriausioms užsienio dujų turbinoms (pavyzdžiui, tam pačiam amerikietiškam LM2500) tam reikia 15-20 minučių.
Visi ginklai ir modernios „Sovremennye“tipo ir „Udaloy“tipo BDS ginklai ir naikintojų sistemos galėtų būti sėkmingai dislokuoti BOD pr. 1134-B modernizuojant arba iškart statant naujus serijos vienetus. Mano žodžių patvirtinimas gali būti priešlėktuvinio komplekso „S-300F“įrengimas Azovo oro gynybos komplekse vietoj „Shtorm“užpakalinės oro gynybos sistemos. „Azovas“tapo vieninteliu laivu pasaulyje, kuriame buvo trijų tipų oro gynybos sistemos - abejotinas pasiekimas, tačiau jis parodo pr. 1134 -B modernizavimo galimybes.
Rezultatai
Sovietų karinis jūrų laivynas išgarsėjo daugybe juokingų sprendimų. Pavyzdžiui, kodėl buvo laikomi seni pr. 35, 159, 68-bis loviai, pasenę 56 punkto naikintojai, taip pat pokario dyzeliniai povandeniniai laivai (tačiau aišku, kodėl-visą darbo dieną) ir atitinkamai admirolo postus). Visos šios šiukšlės prarijo daug pinigų ir materialinių išteklių, tačiau 70-ųjų viduryje neišsprendė nė vienos problemos, tk. pagal savo charakteristikas nieko negalėjo padaryti …
