Chruščiovas pirmą kartą įsikišo į šalies karinius reikalus 1954 m. Grįžęs iš kelionės į Kiniją, pirmasis sekretorius apžiūrėjo laivyną ir padarė apmaudžią išvadą, kad Sovietų Sąjungos karinis jūrų laivynas nesugeba atvirai susidurti su Anglijos ir JAV laivynais.
Grįžęs į Maskvą, N. S. Chruščiovas atmetė admirolo N. G. Kuznecovas 1954 m. Kovo 31 d. Atmintinėje, kurioje paprastai tęsiama stalinistinė laivų statybos programa.
Tolesni įvykiai sparčiai vystėsi.
1955 m. Gruodžio 8 d. TsPSS CK ir SSRS Ministrų Tarybos dekretu Nikolajus Sergejevičius Kuznecovas buvo pašalintas iš vyriausiojo karinio jūrų laivyno vado pareigų. Nuo to momento SSRS nusprendė sutelkti dėmesį į povandeninių laivų laivyną, antžeminių laivų statyba buvo sustabdyta, o beveik jau paruošti kreiseriai buvo pradėti mažinti.
1956 m. Vasario 13 d. Chruščiovo iniciatyva buvo priimta kita rezoliucija „Dėl nepatenkinamos karinio jūrų laivyno padėties“, kurioje buvo pasmerktas žemas laivynų kovinis pasirengimas ir N. G. Kuznecovas.
Karčioji buvo 1956 m.
Sausį nustojo egzistuoti karinė jūrų bazė „Porkkala -Udd“- „pistoletas Suomijos šventykloje“. 100 kv. kilometrų Suomijos teritorijos, 1944 m. savanoriškai privalomai išnuomota SSRS 50 metų laikotarpiui. Unikali padėtis, iš kurios buvo peršauta visa Suomijos įlanka, buvo kvailai atiduota suomiams, pasiteisinus „gerinti santykius su Helsinkiu“.
Gegužės mėnesį N. S. iniciatyva Chruščiovas ir maršalka G. K. Žukovo, jūrų pėstininkų korpuso daliniai buvo išformuoti. Buvo uždaryta vienintelė šalyje Vyborgo jūrų mokykla, rengusi karininkus „juodosioms striukėms“.
1959 m. Karinį jūrų laivyną apėmė naujas smūgis. Tais metais septyni (!) Praktiškai baigti kreiseriai buvo išsiųsti iš karto į metalo laužą:
- „Ščerbakovas“buvo pašalintas iš statybos, kai jis buvo paruoštas 80,6%;
- „Admirolas Kornilovas“buvo pašalintas iš statybos, kai 70,1 proc.
- "Kronstadt" buvo pašalintas iš statybos, kai buvo paruoštas 84,2%;
- „Talinas“buvo pašalintas iš statybos, kai 70,3 proc.
- „Varyag“pašalinamas iš konstrukcijos, kai 40% yra paruošta;
- "Archangelskas" buvo pašalintas iš statybos, kai jis buvo paruoštas 68,1%;
- „Vladivostokas“buvo pašalintas iš statybos, kai buvo paruoštas 28,8 proc.
„Raketinės euforijos“apimta sovietų vadovybė laikė „Project 68-bis“artilerijos kreiserius beviltiškai pasenusiais ginklais.
TKR 82 nebaigto statyti pastato skyrius, naudojamas kaip taikinys. Neįmanoma jo nuskandinti raketomis! Panaši istorija nutiko ir su sunkiaisiais Stalingrado klasės kreiseriais (82 projektas), kuriuos galima priskirti tikriems mūšio laivams. Pagal projektą bendras „Stalingrado“poslinkis siekė 43 tūkst. Milžiniško laivo ilgis buvo 250 metrų. Įgula, pagal projektą, yra 1500 žmonių. Pagrindinis kalibras yra 305 mm.
Praėjus vos mėnesiui po Josifo Vissarionovičiaus Stalino mirties, trys akiniai buvo pašalinti iš atsargų ir supjaustyti metalu. „Stalingradas“buvo pasirengęs 18 proc. „Maskva“- 7,5%. Trečiasis korpusas, kuris liko neįvardytas, buvo pasirengęs 2,5%.
Trys mūšio laivai ir septyni kreiseriai buvo išmesti į metalo laužą.
Jei ne kiti 14 projekto „68-bis“kreiseriai iš „stalinistinio rezervo“, kurio „reformatoriai“negalėjo pasiekti, bijau, kad iki 50-ųjų pabaigos mūsų laivynas gali likti be atitinkamo paviršiaus komponentas, visiškai panardintas po vandeniu.
627A projektas, universalus branduolinis povandeninis laivas (lapkritis, pagal NATO klasifikaciją). Iš viso laikotarpiu nuo 1957 iki 1963 m. Tarnybą pradėjo 13 šio projekto povandeninių laivų
Laimei, kukurūzų mylėtojas neturėjo drąsos liesti povandeninių laivų laivyno. Iki Kubos raketų krizės pradžios (1962 m. Spalio mėn.) SSRS karinis jūrų laivynas turėjo 17 branduolinių povandeninių laivų, iš kurių 5 buvo strateginiai raketiniai povandeniniai kreiseriai. Pirmą kartą po Rusijos ir Japonijos karo rusų jūreiviai vėl pasiskelbė Pasaulio vandenyno platybėse. Šiaurės ir Centrinėje Atlanto vandenyne, Ramiojo vandenyno ir Arkties vandenynuose. 1962 metų liepą pirmą kartą Rusijos istorijoje povandeninis laivas „K-3“sugebėjo praplaukti po ledu į Šiaurės ašigalį!
Tuo tarpu Chruščiovas tęsė savo ekscentriškumą: ypatingai garsėjo istorija apie dovanotą Ramiojo vandenyno laivyno eskadrilę, kuri, generalinio sekretoriaus užgaida, amžinai liko Indonezijoje. 12 povandeninių laivų, šeši naikintojai, patruliniai laivai, 12 raketų laivų … O pagrindinė dovana - kreiseris „Ordzhonikidze“, kuris tapo Indonezijos karinio jūrų laivyno dalimi pavadinimu „Irian“!
Šiaurės laivyno flagmanas yra TKR Murmanskas. Chruščiovas panašų kreiserį už dainą pardavė Indonezijai!
Visa eskadra ir šimtai vienetų modernios karinės technikos (amfibijos tankai, naikintuvai), pakrančių raketų sistemos, 30 tūkstančių jūrų minų - visa tai buvo suteikta indoneziečiams.
Dovanotų laivų įgulos grįžo namo lėktuvais, bejėgiško įniršio sugniaužusios kumščius.
„Stalinistinių“kreiserių tūris buvo 18 tūkst.
Nepaisant pokario niokojimo sunkumo, Sovietų Sąjungos laivų statyklose buvo paguldytas 21 kreiseris! Iš jų 14 buvo baigti (visi galėjo būti baigti, jei laivyną valdytų atsakingi ir kompetentingesni žmonės.)
Po „Chruščiovo atlydžio“iš didelių paviršinių karo laivų liko tik du priešpovandeniniai ir aštuoni raketiniai kreiseriai, kurių tūris 5–7 tūkst.
Raketinis kreiseris „Grozny“, 1962 m. Pirmasis pasaulyje laivas, aprūpintas dviem raketų sistemomis-priešlaiviu P-35 ir priešlėktuviniu M-1 „Volna“. Amerikos admirolams buvo nemaloni staigmena, kad 5500 tonų darbinio tūrio naikintojas kreiseris gali šaudyti į AUG 350 km atstumu.
„Mes turime branduolinį skydą … mūsų raketos yra geriausios pasaulyje. Amerikiečiai … negali pasivyti mūsų “.
- iš N. S. užrašo Chruščiovas TSKP CK prezidiumui, 1959 m. Gruodžio 14 d
Apsėstas raketų, generalinis sekretorius tikėjosi dar labiau sumažinti karinio jūrų laivyno sudėtį, tačiau į jo planus įsiterpė viena erzinanti aplinkybė: 1960 m. Lapkričio 15 d. Naujausia supervaltis su 16 „Polaris A-1 SLBM“. Amerikiečių „miestų žudikas“vienu lašeliu galėtų „uždengti“visas dideles gyvenvietes Europos TSRS dalyje.
Teko skubiai ieškoti „priešnuodžio“.
Tai, ką Chruščiovas pastatė, kad pakeistų supjaustytus kreiserius
Buvo skubiai inicijuota plataus užmojo 61-ojo projekto didelių povandeninių laivų statybos programa.
Mažos, gerai pritaikytos fregatos, kurių bendras darbinis tūris yra šiek tiek daugiau nei 4 tūkst. Tonų, tapo pirmaisiais laivais pasaulyje, kuriuose buvo įrengta dujų turbinų jėgainė.
Pagal konstrukciją BOD pr. 61 labai skyrėsi nuo visų Sovietų Sąjungoje kada nors pastatytų laivų. Pakanka vieno žvilgsnio suprasti: tai naujos eros laivai. Jie buvo tiesiog perkrauti radijo techninėmis priemonėmis gaisrui aptikti ir suvaldyti.
Lanko ir laivagalio oro gynybos sistemos. Priešpovandeninių laivų kompleksas su sonaro stotimi, kurioje matomumas yra „Titanas“. Reaktyvinių bombų paleidimo įrenginiai, nukreiptos torpedos, universali greitojo šaudymo artilerija su ugnies reguliavimu pagal radaro duomenis, nusileidimo aikštelė ir įranga priešpovandeniniam sraigtasparniui aptarnauti. Savo laiku „dainuojanti fregata“buvo šedevras, įkūnijęs visus geriausius sovietinio mokslo ir technologijų pasiekimus.
Tokių vienetų buvo pastatyta 20.
Be BOD, buvo sukurtas priešpovandeninio kreiserio projektas (1123 kodas „Condor“)-pirmasis žingsnis kuriant orlaivius gabenančius kreiserius. Laikotarpiu nuo 1962 iki 1969 m. buvo pastatyti du tokie laivai - „Maskva“ir „Leningradas“.
PLO kreiseris turėjo tvirtus matmenis - bendras tūris pasiekė 15 tūkst. Iš esmės tai buvo sraigtasparnio vežėjas, tačiau, skirtingai nei dabartiniai „Mistrals“, sovietinio „PLO“kreiserio kreiserinis greitis buvo 30 mazgų, o laive buvo galinga ginkluotė, kurią sudarė dvi vidutinio nuotolio oro gynybos sistemos „Storm“, universali artilerija ir… staigmena!
Kad amerikiečių povandeniniai laivai nenuobodžiautų, ant kreiserių buvo sumontuotas RPK-1 „Whirlwind“priešpovandeninių raketų kompleksas su branduolinėmis galvutėmis (mažos galios-tik 10 kt., Tačiau to pakako, kad būtų sunaikintas bet koks povandeninis laivas 1,5 km spinduliu nuo kenkimo vietos). „Viesulas“šaudė 24 km atstumu - beveik 3 kartus toliau nei panašus amerikiečių ASROC kompleksas.
Nepaisant „atsilikusių bolševikinių technologijų“, kreiseriuose buvo įrengti 7 įvairiems tikslams skirti radarai, dalinis GAS „Orion“ir velkama žemo dažnio „Vega“komplekso antena.
Galiausiai, pagrindinis kreiserio bruožas yra sraigtasparniai. 14 Ka-25PL eskadronas buvo pastatytas ant lentos. Lėktuvams sutalpinti buvo du angarai - po deniu ir dar vienas, antstate, porai tarnybinių transporto priemonių.
Jie žinojo, kaip statyti anksčiau!
Kubos raketų krizė dar labiau pakoregavo sovietų vadovybės planus.
Nikitą Chruščiovą staiga aplankė kitas, šį kartą teigiamas, mintis. Sovietų Sąjungoje prasidėjo jūrų pėstininkų korpuso atgimimas! (ir ar buvo verta sulaužyti, tada vėl su tokiais sunkumais atkurti?)
1963 m. Baltijos jūroje buvo suformuotas jūrų gvardijos pulkas. Tais pačiais metais jūrų pėstininkai pasirodė Ramiojo vandenyno laivyne, 1966 m. - Šiaurės laivyne, o 1967 m. - Juodosios jūros laivynuose.
Jūrų pėstininkams reikalinga speciali įranga - nusileidimo laivai, reikalingi įrangai ir personalui pristatyti į priešo pakrantę. Tokie laivai buvo suprojektuoti ir pastatyti!
Nuo 1964 m. Buvo pradėta serijinė didelių nusileidimo laivų (BDK) 1171 „Tapir“statyba. Per kitą dešimtmetį SSRS buvo pastatyta 14 vienetų.
Įdomu tai, kad iš pradžių „Tapir“projektas buvo sukurtas kaip greitaeigis dvigubos paskirties ro-ro-laivas (karo laivas / civilinis laivas), o ne visai jūrų pėstininkų korpusui. SSRS kariniam jūrų laivynui reikėjo transporto laivo, kad jis galėtų pristatyti karinę pagalbą sąjungininkėms Azijoje, Afrikoje, paskui visur … Tapyras pasirodė esąs toks patikimas ir atkaklus, kad 4 šio projekto BDK vis dar yra įtraukti į Rusijos karinį jūrų laivyną ir atlieka užduotis „Sirijos greitųjų traukinių“sistema.
Tarp kitų įdomių to laikmečio kūrinių galima prisiminti matavimo komplekso (KIK) laivus - karinio jūrų laivyno radarų bazes, skirtas kontroliuoti balistinių raketų skrydžio parametrus (stebėti vidaus ir užsienio ICBM bandymus bet kurioje pasaulio vandenyno vietoje). „Chazhma“, „Chumikan“, „Sachalin“, „Chukotka“… Jų skaičius kasmet didėjo.
Ir kaip neprisiminti pirmojo pasaulyje laivo su atomine elektrine - atominio ledlaužio „Leninas“!
Dar prieš oficialų Lenino pradėjimą eksploatuoti (1960 m.) Laive buvo Didžiosios Britanijos ministras pirmininkas, JAV viceprezidentas R. Nixonas, Kinijos Liaudies Respublikos delegacija - visas pasaulis stebėjo, kaip statomas sovietinis „stebuklas“. technologija “. Atominio ledlaužio atsiradimas suteikė SSRS vienintelio ir visaverčio Arkties meistro statusą.
Leninas mėnesius galėjo veikti maksimalia galia, skverbdamasis per Šiaurės vandenyno ledo sluoksnį. Jam nereikėjo palikti trasos, kad užsipildytų degalų. 20 tūkst. tonų branduolinį variklį turintis laivas skubėjo į priekį pro poliarinį ledą - ir niekas negalėjo sustabdyti galingo laivo kelyje.
Remiantis N. S. valdymo rezultatais Chruščiovo, Rusijos laivynas įsigijo 2 sraigtasparnių vežėjus ir 8 raketinius kreiserius, 10 raketų naikintojų (57 projektas „Gnevny“), 20 didelių priešpovandeninių laivų, tris dešimtis branduolinių povandeninių laivų, atominį ledlaužį, didelius nusileidimo laivus, matavimo komplekso laivus. …
Sovietų karinis jūrų laivynas pirmasis pasaulyje statė už unikalų ginklą - priešlaivines raketas (ASM), kuriose buvo sumontuoti šimtai povandeninių ir paviršinių kovos laivų, įskaitant raketinius laivus. 1967 metais tokių valčių pora (projektas 183-R „Komar“) nuskandins Izraelio naikintoją „Eilat“, kuris sukrės NATO vadovybę. Rusai ateina! Jie turi naują super ginklą!
Ir vis dėlto, nepaisant visų akivaizdžių laimėjimų, N. S. Chruščiovas padarė didelę netvarką: pasirodė visos aukščiau išvardytos sėkmės ne dėka, bet nepaisant nevaisingų nekaltų žemių ir kukurūzų gerbėjo pastangų.
Dešimt supjaustytų kreiserių ir mūšio laivų, taip pat neteisėtas jūrų pėstininkų persekiojimas ilgą laiką tarp žmonių bus prisimenamas kaip „kukurūzų“„ekscentriškumas“, padaręs nepataisomą žalą Rusijos kariuomenei, aviacijai ir laivynui.
Kreiseris-muziejus „Michailas Kutuzovas“prieplaukoje Novorosijske. Stalinistinė kokybė visiems laikams!
