JAV 6 -ojo laivyno laivai beveik nuolat patruliuoja Juodąją jūrą. „American Poseidon“orlaiviai ir „Global Hawk“aukšto aukščio žvalgybiniai bepiločiai orlaiviai, esantys „Sigonella“oro bazėje (Sicilija), skrenda 10–15 km iki Krymo pakrantės ir net iki Kerčės tilto, o kiti amerikiečių bepiločiai orlaiviai nuolat dvejoja dvejus metus. -16 valandų palei Rusijos ir Ukrainos sieną nuo Juodosios jūros iki Baltarusijos. Prieš pusšimtį metų apie tai net sapne nebuvo galima svajoti, tačiau šiandien tai tapo realybe. Šiuo atžvilgiu prisiminiau jaunai kartai jau mažai žinomą epizodą iš tolimos praeities, kurį žiūrėjau per televizijos reportažus realiuoju laiku.
AMERIKA PATVIRTINA NATISKĄ
Nuo 1968 m. Rudens JAV sustiprino žvalgybos veiklą Ramiojo vandenyno šiaurės vakaruose. Taigi nuo 1967 m. Spalio iki 1968 m. Vasaros amerikiečių žvalgybos laivas „Banner“(AGER-1) atliko aštuonias keliones į SSRS krantus ir tiek pat į KLR ir KLDR krantus. Laivas didžiąją laiko dalį plaukiojo teritorinių vandenų pakraščiu, tačiau kartais pažeidė sieną. Kinijos torpediniai laivai, įsikūrę Lushune (buvęs Port Arthur), bandė perimti reklaminį skydelį, tačiau sugebėjo ištrūkti į neutralius vandenis.
Banneris taip pat atliko elektroninę žvalgybą netoli Vladivostoko. Oficialiai jis nuėjo 12 mylių nuo sovietų pakrantės, tačiau vėliau paaiškėjo, kad jis yra 4–5 mylios nuo kranto. Visą kelionę laivas buvo stebimas iš sovietinio patrulinio laivo. Bet tada šį laivą netikėtai pakeitė sena žemsiurbė, kuri po kelių dienų, matyt, vykdydama užsakymą, ant „Bannerio“padarė urmu. Žvalgybos laivas išlipo su įlenkimu ir skubėjo išvykti iš vietovės, patraukdamas į savo uostą. Amerikiečiai šio incidento nereklamavo, juolab, kad tai ne pirmas šio laivo dalyvavimas rajone. Ir 1966 m. Birželio 4 d. „Banner“Japonijos jūroje susiduria su sovietiniu laivu „Anemometer“. Abu laivai patyrė nedidelę žalą.
TRANSPORTAS TAMPA SKORTERIU
1968 m. Sausio 11 d. Kitas amerikiečių žvalgybos laivas „Pueblo“(AGER-2) paliko Sasebo karinę jūrų bazę (Japonija), kuriai buvo pavesta elektroninė Šiaurės Korėjos bazių ir uostų kontrolė bei sovietų laivų stebėjimas. Šis laivas buvo pastatytas 1944 m. Ir buvo karinis transportas. Su korpuso numeriu FP-344, laivas 10 metų tiekė Amerikos karius Filipinuose, o 1954 m.
Naujas „Pueblo“gyvenimas prasidėjo, kai buvo nuspręsta jį naudoti kaip AGER (pagalbinių bendrųjų aplinkos tyrimų) programos dalį. Tiesą sakant, šiuo vardu slapstėsi elektroninės žvalgybos laivai. Tačiau padorumo sumetimais į tokius laivus vadovavo civiliai vandenynų mokslininkai. 1966 metais buvo pradėtas laivo remontas ir įrengimas. Krovinių triumai buvo paversti gyvenamosiomis patalpomis padidėjusiai laivo įgulai, o laivagalyje buvo sumontuotas stačiakampis antstatas, kuriame buvo elektroninė įranga.
Talpa „Pueblo“buvo 900 tonų, ilgis - 53, 2 m, plotis - 9, 75 m, maksimalus greitis - 12 mazgų. Pueblo buvo ginkluotas dviem sunkiaisiais kulkosvaidžiais. Įgulą sudarė 83 žmonės: 6 pareigūnai, 29 elektroninės žvalgybos įrangos operatoriai, 44 jūreiviai ir 2 civiliai okeanografai. 39 metų vadas Lloydas M. Bacheris buvo paskirtas vadovauti laivui, o 21 metų leitenantas Timothy L. Harrisas vadovavo skautams.
1968 m. Sausio 21 d. „Pueblo“buvo KLDR teritorinių vandenų pakraštyje, kur po vandeniu rado sovietinį povandeninį laivą ir pradėjo jį sekti, tačiau netrukus neteko ryšio. Sausio 23-ąją amerikiečiai vėl užmezgė ryšį su povandeniniu laivu ir, matyt, taip susižavėjo persekiojimu, kad pateko į Šiaurės Korėjos teritorinius vandenis. 13:45 val. KLDR karinio jūrų laivyno torpedinės ir patrulinės valtys, esančios 12 km nuo Riedo salos, sulaikė Pueblo, esantį KLDR teritoriniuose vandenyse (amerikiečiai tvirtino, kad laivas buvo tarptautiniuose vandenyse). Sulaikymo metu laivas buvo apšaudytas. Vienas iš jūreivių žuvo ir 10 buvo sužeisti, vienas iš jų sunkiai.
Susirūpinęs dėl Pueblo užgrobimo, prezidentas Lyndonas Johnsonas sušaukė konsultacinį susitikimą su kariniais ir civiliais ekspertais. Iš karto kilo prielaida apie SSRS dalyvavimą incidente. Gynybos sekretorius Robertas McNamara tvirtino, kad sovietai apie incidentą žinojo iš anksto, o vienas iš prezidento patarėjų pažymėjo, kad „to negalima atleisti“. McNamara sakė, kad sovietų hidrografinis laivas „Hydrolog“seka lėktuvnešį „Enterprise“ir, periodiškai artėdamas prie lėktuvnešio 700–800 metrų atstumu, atlieka tas pačias funkcijas kaip ir užfiksuotas Pueblo. Atkreipkite dėmesį, kad McNamara buvo gudrus: faktas yra tas, kad „Hydrolog“greitis buvo du, jei ne tris kartus mažesnis nei lėktuvo vežėjo.
Sausio 24 d., Aptarinėdamas amerikiečių atsaką Baltuosiuose rūmuose, patarėjas nacionalinio saugumo klausimais Walteris Rostovas iškėlė idėją dėl simetrijos įpareigoti Pietų Korėjos laivus užgrobti sovietų laivą, sekantį lėktuvnešį „Enterprise“. Toks „simetriškas“atsakas gali turėti rimtų pasekmių, nes, remiantis Amerikos duomenimis, sovietinis branduolinis povandeninis laivas „Project 627A“„ėjo“už lėktuvnešio „Enterprise“, kai jis perėjo į Korėjos pakrantę, ir nėra žinoma, kaip jis vadas sureaguotų.
Jūrų laivynas eina į Korėjos krantą
Netrukus prezidento įsakymu prie Korėjos krantų buvo sutelkti 32 amerikiečių paviršiniai laivai, įskaitant branduolinių atakų lėktuvnešį „Enterprise“(CVAN-65), puolimo lėktuvnešius „Ranger“(CVA-61), „Ticonderoga“(CVA-14)., „Koralų jūra“(CVA-43), priešpovandeniniai lėktuvnešiai „Yorktown“(CVS-10) ir „Kearsarge“(CVS-33), raketiniai kreiseriai „Chicago“(CG-11) ir „Providence“(CLG-6), lengvasis kreiseris „Canberra“(CA-70), branduolinis raketinis kreiseris „Thomas Trakstan“ir kiti. Be paviršinių laivų, iki vasario 1 d. 7 -ajam JAV karinio jūrų laivyno laivynui buvo įsakyta dislokuoti iki devynių dyzelinių ir branduolinių torpedų povandeninių laivų prie Korėjos krantų.
Esant tokiai situacijai, SSRS negalėjo likti pašaliniu stebėtoju. Pirma, nuo Amerikos eskadrilės manevravimo zonos iki Vladivostoko yra apie 100 km, antra, SSRS ir KLDR pasirašė susitarimą dėl tarpusavio bendradarbiavimo ir karinės pagalbos.
Ramiojo vandenyno laivynas nedelsdamas bandė stebėti amerikiečių veiksmus. Pueblo užgrobimo metu Cushimos sąsiauryje patruliavo sovietų hidrografinis laivas „Hydrolog“ir patrulinis laivas „Project 50“. Būtent jie sausio 24 dieną įplaukę į Japonijos jūrą atrado amerikiečių vežėjų smūgių grupę (AUG), kuriai vadovavo atominės atakos lėktuvnešis „Enterprise“.
Sausio 25 dieną JAV prezidentas Johnsonas paskelbė mobilizavęs 14,6 tūkst. Amerikos žiniasklaida reikalavo smogti Vonsano karinei jūrų laivyno bazei ir jėga išlaisvinti Pueblo. Admirolas Grantas Sharpas pasiūlė nusiųsti naikintoją Hickby tiesiai į uostą po orlaivių vežėjo „Enterprise“orlaivio priedanga ir, pasiėmęs „Pueblo“, jį išsinešti. Taip pat buvo apsvarstytos dar kelios žvalgybos laivo paleidimo galimybės. Tačiau visi jie turėjo mažai šansų pasisekti, nes Vonsane buvo septyni „Project 183P“raketiniai laivai ir kelios patrulinės valtys, taip pat pakrančių baterijos. Taigi JAV Gynybos departamento planas buvo realesnis, kai jis pasiūlė bombarduoti Pueblo be sustojimo prieš įgulos narių mirtį.
Iš mūsų pusės į Vonsaną vadovavo kontradmirolo Nikolajaus Ivanovičiaus Chovrino vadovaujama operatyvinė eskadrilė, kurią sudarė 58 projekto „Varyag“ir „Admiral Fokin“raketiniai kreiseriai, „Uporny“(projektas 57-bis) ir nenugalimi dideli raketiniai laivai („Project 56M“). 56 projektas „Skambinimas“ir „Veskis“. Būrys buvo įpareigotas patruliuoti rajone, pasirengęs apsaugoti SSRS valstybinius interesus nuo provokuojančių veiksmų. Atvykęs į vietą, N. I. Khovrinas pranešė: „Atvykau į tą vietą, aš laviruoju, intensyviai skraidžiau„ valdikliais “žemame aukštyje, beveik įsikibęs į stiebus“.
Vadas davė įsakymą pradėti atvirkštinę ugnį, jei būtų aiškiai užpulta mūsų laivai. Be to, laivyno aviacijos vadui Aleksandrui Nikolajevičiui Tomaševskiui buvo liepta pakilti su pulku raketų nešėjų „Tu-16“ir skristi aplink lėktuvnešius su raketomis KS-10, paleistomis iš jų liukų žemame aukštyje, kad amerikiečiai galėtų pamatyti priešlaivį. raketos su nukreipimo galvutėmis. Tomaševskis pakėlė į orą 20 raketų nešėjų ir pats vadovavo formavimui.
Amerikos vežėjų smogimo grupių veiklos zonoje taip pat buvo dislokuoti 27 sovietiniai povandeniniai laivai.
IŠKROVIMAS
Nuo to momento, kai mūsų raketų vežėjai praskrido virš lėktuvnešių, du iš jų pradėjo trauktis į Sasebo regioną (Japonija). „Enterprise“ir „Ranger“žvalgybą taikant metodą, skirtą stebėti ir išduoti taikinio žymėjimą raketų smūgiui pradėti, atliko naikintuvai Caller ir Veskiy. Be to, jų išvykimą fotografavo „Tu-95RT“. Pastarajai porai buvo pavesta nufotografuoti lėktuvnešį „Ranger“. Lakūnai jį rado Rytų Kinijos jūroje ir nufotografavo laivą taip staiga, kad lėktuvnešis net nespėjo pakelti naikintuvų. Tuomet Maskvoje gynybos ministras, apžiūrėjęs nuotraukas, priekaištavo Ramiojo vandenyno laivyno vadui, kad jis telegrama parašė, kad lėktuvnešis nespėjo pakelti naikintuvų, tačiau virš lėktuvo vežėjo esančiame paveikslėlyje matomas lėktuvas. Bet pastarasis jam paaiškino, kad tai mūsų lėktuvas, su majorais Laikovu, o sparnuotojas jį fotografuoja, jis yra aukštyje.
1968 m. Gruodžio 23 d., Kai Amerikos vyriausybė oficialiai atsiprašė ir pripažino, kad laivas yra Šiaurės Korėjos teritoriniuose vandenyse, visi 82 įgulos nariai ir žuvusio jūreivio kūnas buvo išsiųsti į JAV. Pueblo liko pastatytas Vonsano uoste, o 1995 m. Buvo atvežtas į Pchenjaną, kur buvo naudojamas kaip muziejus.
Manau, kad prieš pusšimtį metų įvykusį epizodą turėtų prisiminti Amerikos admirolai, kurie į Korėjos krantus siuntė lėktuvnešių darinius.
