Neabejotinas šiuolaikinės vidaus laivų statybos prekės ženklas yra 877 projekto „Varshavyanka“nebranduoliniai povandeniniai laivai (NNS) ir jo plėtra - 636. Projektas, sukurtas praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje, vis dar yra paklausus. Dėl daugelio priežasčių (apie jas žemiau) jo planuotas pakeitimas nauju projektu 677 (Amūras) dar neįvyko, todėl labai prasminga pagerbti vertą projektą ir jo kūrėjus, bet taip pat įvertinti privalumus., šiuolaikinių vidaus branduolinių povandeninių laivų silpnybes ir galimybes.
877 projekto povandeninį laivą SSRS karinis jūrų laivynas planavo masinei serijinei statybai (daugiau nei 80 vienetų) ir eksportui. Šiuo atžvilgiu, kartu su aukštais reikalavimais naujojo povandeninio laivo kovinėms savybėms, taip pat buvo nustatyti reikalavimai supaprastinti povandeninių laivų konstrukciją ir eksploatavimą. Tai iš esmės suformavo 877 projekto išvaizdą tiek savo privalumais, tiek trūkumais.
70-ųjų pradžioje ir viduryje SSRS kariniame jūrų laivyne pirmoji NNS misijų prioriteto vieta buvo kova su priešo povandeniniais laivais, pirmiausia siekiant užtikrinti branduolinių povandeninių laivų dislokavimą ir SSBN patruliavimo zonas. Dėl šios priežasties 877 projekte buvo keliami griežti reikalavimai užtikrinti labai žemą fizinių laukų lygį (o kai kuriais atvejais naudojant jau įvaldytą ankstesnės kartos įrangą ir priemones, dėl kurių buvo sunku įvykdyti šiuos reikalavimus).
Šią užduotį puikiai išsprendė kūrėjas - Centrinis dizaino biuras „Rubin“ir 877 projekto vyriausiasis dizaineris Yu. N. Kormilitsynas. Kitas sprendimas daugeliu atžvilgių nulėmė viso projekto išvaizdą-MGK-400 "Rubicon" SJSC naudojimas su didelio dydžio lanko antena triukšmo krypties nustatymui. Galime pasakyti, kad povandeninis laivas buvo suprojektuotas „aplink“SAC ir jo pagrindinę anteną. Analoginiame komplekse „Rubicon“buvo didelis aptikimo potencialas, jis buvo atliktas labai geru techniniu lygiu aštuntojo dešimtmečio pradžioje, o devintajame dešimtmetyje buvo didelis pranašumas aptinkant mūsų projekto 877 povandeninio laivo „priešininkus“. Tačiau buvo ir „monetos kita pusė“. Reikėtų pažymėti, kad kartu su SJSC „Rubicon“60 -ųjų pabaigoje buvo kuriamos ir kitos SJSC, t. kuri sukūrė borto aptikimo antenas. Tačiau „Rubicon“buvo pasirinkta masinei gamybai, kuri buvo sukurta kaip vieningas SAC ne povandeniniams ir branduoliniams povandeniniams laivams daugelyje projektų (670M, 667BDR, 675M ir kt.).
Šiandienos požiūriu toks susivienijimas buvo klaida. Pagrindinė priežastis, kodėl daugeliui vidaus branduolinių povandeninių laivų buvo atsisakyta naudoti pažangias laive esančias antenas, buvo didelis trukdžių lygis-problema, kuri buvo išspręsta tik trečiosios kartos branduolinių povandeninių laivų atveju.
Todėl pagrindinė povandeninių povandeninių laivų antenų kūrimo kryptis buvo didžiausios nosies antenos, skirtos triukšmo krypčiai nustatyti (kuri turėjo mažiausią trukdžių lygį), įgyvendinimas, atsižvelgiant į tai, borto ir velkamos antenos (kurios labai veikė svarbų vaidmenį vakariniuose povandeniniuose laivuose) mūsų šalyje praktiškai nebuvo naudojami.
Projektas 877 nebranduolinis povandeninis laivas (NNS) „Varshavyanka“
Šaltinis:
Projektas 877 nebranduolinis povandeninis laivas (NNS) „Varshavyanka“
Šaltinis:
Projektas 877 nebranduolinis povandeninis laivas (NNS) „Varshavyanka“
Šaltinis:
Dideli SJSC „Rubicon“antenos matmenys iš esmės nulėmė projekto 877 povandeninio laivo dydį ir poslinkį. Tuo pačiu metu naujojo povandeninio laivo poslinkis pasirodė artimas 641 projekto povandeniniam laivui, kuris turėjo daug didesnį šaudmenų kiekį ir torpedų vamzdžių (TA) skaičių. Jų sumažinimas turėjo kompensuoti greitą TA ir torpedinio nuotolinio valdymo komplekso pakrovimo įrenginį, o mažo dydžio BIUS MVU-110 „Uzel“įrengimas turėjo padidinti torpedų atakų sėkmę. Į šaudmenis buvo įtrauktos nuotoliniu būdu valdomos elektrinės priešpovandeninės torpedos TEST-71M, deguonies priešlaivinės torpedos 53-65K, su sąlyga, kad bus priimamos visų ankstesnių tipų torpedos (išskyrus peroksidą)-53-56V, SET-53M, SET -65, SAET-60M, minos ir daugiafunkciai savaeigiai hidroakustiniai priešpriešiniai įtaisai (GPD) MG-74, kalibras 53cm. Buvo suplanuota perspektyvi USET-80 torpeda su mechaniniu duomenų įvedimu ir kūno valdymu.
Nustatant GPA priemones-GPE įrenginius MG-34 ir GIP-1, buvo naudojami du VIPS įrenginiai.
877 projektas turėjo „standartinį ryšių, radarų, radijo ir elektroninės žvalgybos rinkinį“. Tačiau „ekonomika“atrodo nepagrįsta - atsisakymas įdiegti palydovinės navigacijos sistemą. Veikdami įvairiuose Pasaulio vandenyno regionuose, daugeliu atvejų mūsų NNS padarė reikšmingų klaidų nustatydami vietą, ir ne tiek dėl šturmano klaidų, kiek dėl objektyvių priežasčių, dėl kurių neįmanoma tiksliai nustatyti vietos turimomis priemonėmis realiomis sąlygomis. Problema egzistavo ir labai paveikė karinių jūrų pajėgų veiksmų efektyvumą tiek atokiose, tiek kai kuriose „arti“esančiose jūros srityse.
Be to, vienas iš rimtų SSRS karinio jūrų laivyno NNS ryšių ir valdymo įrenginių trūkumų buvo standartinių priemonių, skirtų perduoti informaciją iš HF diapazono gylio, trūkumas. Su VIPS naudojami MRB plūdurai turėjo tik VHF diapazoną ir ribotą ryšio diapazoną.
Vertinant projekto 877 povandeninio laivo kovines galimybes kūrimo metu, reikėtų pažymėti:
Labai žemas triukšmo lygis ir didelis analoginio SAC „Rubicon“potencialas užtikrino numatymą aptikti „potencialaus priešo“povandeninius laivus daugelyje taktinių situacijų.
Didelis „Rubicon SJC“trūkumas buvo borto antenų nebuvimas (ir galimybė pasiekti atstumą iki taikinių pasyviu režimu, neatliekant specialaus manevravimo) ir lanksčios išplėstinės antenos (GPBA) nebuvimas. Pastarąjį greičiausiai lemia dideli tokių antenų mėginių ėmimo įtaiso (ADD) matmenys, dėl kurių buvo sunku juos naudoti ne povandeniniuose povandeniniuose laivuose. Karinis jūrų laivynas neturėjo drąsos ieškoti daugelio Vakarų nebranduolinių povandeninių laivų sprendimo - nuolatinio GPBA tvirtinimo „spaustuku“prieš išplaukiant į jūrą (ty be UPV). Tuo pačiu metu GBPA buvimas yra ypač svarbus būtent povandeniniams povandeniniams laivams (dyzeliniams ir elektriniams povandeniniams laivams), ypač siekiant užtikrinti ne povandeninių laivų saugumą kraunant baterijas, kai dėl didelio trukdžių efektyvumas smarkiai sumažėja.
Puikus GAS minų aptikimas (GAS MI) MG-519 "Arfa-M" ne tik suteikė aukštos kokybės šios problemos sprendimą, bet ir buvo reikšminga pagalba užtikrinant navigacijos navigacijos saugumą, padidinant projekto 877 galimybes povandeninis laivas, kovojantis su priešo povandeniniais laivais ar paviršiniais laivais (NK) (dėl patikimos GPA priemonių klasifikacijos, galimos nuotolinio valdymo pagal didelio tikslumo ir triukšmo atsparumo GAS MI duomenis). Atlikdamas torpedinį šaudymą „Arfa“sėkmingai „pamatė“net torpedas.
Projektas 877, turėjęs lyderio poziciją aptikti priešo povandeninius laivus (ir atitinkamai ginklų naudojimą), turėjo paprastų ir patikimų šaudmenų torpedų TEST-71M, tačiau jų galimybes gerokai apribojo pasenusi nuotolinio valdymo sistema (kuri tik vienos torpedos TU salvoje ir jos valdymas tik horizontalioje plokštumoje).
Ne povandeninio laivo „priešlaivines galimybes“lėmė TA skaičius, kuriame buvo 53–65 tūkst. Autonominių torpedų, greito pakrovimo įrenginio galimybės perkrauti TA ir 53–65 K veikimo charakteristikos. pati torpedas. Reikėtų pabrėžti, kad didelis patikimumas ir absoliutus atsparumas nusileidimo sistemos (HSS) GPA priemonėms po 53-65K torpedos tuo pačiu metu apribojo veiksmingus atstumus nuo gelbėjimo (mažiau nei 9 km, o bendras kreiserinis nuotolis-19 km)). Norint žymiai padidinti salvo nuotolius, reikėjo nuotolinio valdymo sistemos, tačiau torpedų kūrėjo iniciatyva įdiegti joje nuotolinio valdymo sistemą (80-ųjų viduryje) nesukėlė karinio jūrų laivyno susidomėjimo. Dėl to, kalbant apie „prieš laivą nukreiptą potencialą“877, projektas buvo pastebimai prastesnis už ankstesnius 641 projekto branduolinius povandeninius laivus (kuriuose buvo daugiau TA ir tos pačios torpedos).
877 projekto nebranduolinių povandeninių laivų apsaugos (kovos) priemonės iš pradžių buvo nepakankamos, ir tai tapo vienu rimčiausių 877 projekto trūkumų. Kūrėjas (CDB „Rubin“) negalėjo paveikti šios situacijos projektavimo procese - šių priemonių reikalavimus ir nomenklatūrą nustatė karinis jūrų laivynas, o pirmaujanti povandeninių ginklų ir atsakomųjų priemonių kompleksų organizacija buvo SKBM „Malakhit“. Tai taip pat apima tai, kad SSRS karinio jūrų laivyno povandeninių laivų šaudmenyse nėra radijo linijų „radijo sonaro plūdurų-orlaivių“slopinimo priemonių, nepaisant nepaprasto priešo priešpovandeninių orlaivių pavojaus karinio jūrų laivyno povandeniniam laivui. MG-34M ir GIP-1 (pradėtas eksploatuoti 1968 m.) Efektyvumas jau buvo žemas devintajame dešimtmetyje. MG-74 savaeigis prietaisas turėjo nemažai trūkumų, o svarbiausia, kad reikėjo atsisakyti dalies šaudmenų (kurių jau buvo sumažėję nuo 641 projekto). Tačiau priemonių šiai situacijai išspręsti nesiėmė karinis jūrų laivynas, nepaisant daugybės puikių pokyčių tiek pramonėje, tiek laivynuose (vienas iš pastarųjų pavyzdžių yra iniciatyviniu pagrindu sukurtas ir pagamintas GPE kompleksas, sumontuotas įlipti į Juodosios jūros laivyno povandeninį laivą S-37 (2-ojo rango vadas, kapitonas Proskurinas) Vykdydamas daugybę pratybų, S-37 gavo slapyvardį „nematomas“ir nebuvo nukentėjęs nuo vienos torpedos (visi buvo nukreipti GPD) borto kompleksas).
Didelis projekto 877 povandeninio laivo perkėlimas žymiai apribojo jo naudojimo galimybes sekliuose vandens rajonuose, todėl SSRS karinis jūrų laivynas juos daugiausia naudojo vandenynų ir didelio gylio vietovėse.
Konstruktyvus projekto 877 povandeninių laivų paprastumas ir prieinamumas užtikrino greitą ir kokybišką įgulų įsisavinimą ir visišką jų galimybių atskleidimą naudojimo metu.
1985 m. Indijos kariniam jūrų laivynui (ir daugeliui kitų šalių) buvo pradėti eksportuoti projekto 877 povandeniniai laivai. Įdomu palyginti „tiesioginius konkurentus“- mūsų projektą 877EKM povandeninį laivą ir Vokietijos projektą 209/1500 Indijos kariniame jūrų laivyne. „Varshavyanka“pademonstravo didelį slaptumą ir didelį švino nustatant „vokietį“. Knygoje „Banginio šuolis“(apie BIUS „Mazgo“sukūrimą) pateikiami liudytojų parodymai - tarnybos brigados atstovas S. V. Colon: th project, spėju, kad tik norėdamas įvertinti jų galimybes. Tai buvo Arabijos jūros vandenyse. Mūsų leitenantas, indas, tarnaujantis „mazgui“, kuris buvo prie vado pulto, po šio mūšio, džiaugsmingai susijaudinęs, su blizgesiu akyse, man pasakė: „Jie mūsų net nepastebėjo ir buvo paskendę“.
877EKM projekto nebranduolinis povandeninis laivas
Šaltinis:
Lyginant mūsų NNS ir vokiečių ginklų sistemas, būtina atkreipti dėmesį į didelius efektyvius „vokiečių“šaudymo atstumus - tai yra žymiai pažangesnės Vakarų torpedų nuotolinio valdymo sistemos pasekmė, kuri, tačiau, turima aptikimo ir taikinio nustatymo įrankių, negalėjo būti realizuotos realiomis Arabijos jūros sąlygomis. Tuo pačiu metu didelis ginklo ir paties projekto 877EKM povandeninio laivo patikimumas ir paprastumas užtikrino greitą jų įgulų vystymąsi ir naudojimą „maksimaliomis galimybėmis“.
877 projekto plėtra
Statant NNSL 877 projekto seriją, kūrėjas rimtai modernizavo projektą, o tai „santraukos forma“lėmė gilų 877 projekto - projekto 636. modernizavimą. Pagrindinės modernizavimo kryptys buvo šios:
toliau didinti ne povandeninių povandeninių laivų slaptumą (mažinant povandeninio triukšmo (USS) lygį, „koeficientas
slaptumo pažeidimas “(akumuliatoriaus įkrovimo laiko ir jūroje praleisto laiko santykis), o ateityje - padidintos talpos ličio polimerų baterijų įvedimas);
radijo elektroninių priemonių (AEI) tobulinimas;
ginklų ir atsakomųjų priemonių tobulinimas.
AEI modernizavimo esmė buvo gili „Rubicon“valstybinės akcinės bendrovės modernizacija, atlikta labai kokybiškai ir šiuolaikiškai. Tuo pačiu metu SJSC MGK-400EM yra „pagrindiniai sprendimai“, užtikrinantys plataus asortimento SJSC povandeninių laivų įgyvendinimą (nuo „minimalaus“, „SAS MG-10M matmens“-MGK-400EM-01 iki „maksimalaus“- SJSC „Irbis“MGK-400EM- 03 branduolinis povandeninis laivas „Chakra“ir modifikacijos MGK-400EM nebranduoliniams povandeniniams laivams su GPBA).
Tačiau būtina atkreipti dėmesį į trūkumus, „paveldėtus“iš senosios VAS „Rubicon“konstrukcijos:
ribotas sonaro posistemio sektorius;
borto antenų trūkumas (pasyvus diapazono režimas);
nepagrįstas puikiai modernizuoto GAS MI „Arfa“masto apribojimas (iš tikrųjų jis „mato“daug toliau;
mažas OGS posistemio tikslumas torpedos CLO diapazone (tik sektoriaus apibrėžimas - kvadrantas).
Kartu būtina dar kartą pabrėžti vertą SJSC MGK-400EM techninį lygį (įskaitant GPBA posistemį), kurį labai vertina užsienio klientai, dirbant mažo triukšmo tikslais sunkiomis sąlygomis. Modernizuojant SAC, minėtus trūkumus galima ir reikia pašalinti per trumpą laiką, smarkiai padidinus SAC ir povandeninių laivų kovinius pajėgumus.
Be GAK, 636 projekto modernizavimo metu buvo įrengtas modernus radarų kompleksas (RLK), naujos radijo ir elektroninės žvalgybos, ryšio ir valdymo priemonės (BIUS „Lama“), periskopinis kompleksas. 877EKM projekto modernizuotiems Indijos povandeniniams laivams buvo pristatyti Indijos ir Vakarų gamybos AEI (įskaitant SJSC ir GPBA).
Pagrindinis projekto „636“ginklų komplekso modernizavimo elementas buvo CLAB raketinių ginklų sistemos su 3M14E KR ir 3M54E1 priešlaivinėmis raketomis įdiegimas. Žmonės, sukūrę CLAB, padarė praktiškai žygdarbį - sunkiausiomis 90 -ųjų sąlygomis jiems pavyko „prasibrauti“pro projektą per daugybę biurokratinių kliūčių ir jį įgyvendinti. Atsižvelgiant į torpedinių ginklų problemas, tai praktiškai išgelbėjo mūsų povandeninio laivo pastatą 90 -aisiais ir 2000 -ųjų pradžioje.
PKR 3M54E1
Šaltinis:
Po SSRS žlugimo susidarė krizinė situacija, kai buvo išleistos torpedos 877EKM projekto nebranduoliniams povandeniniams laivams. Torpedą 53-65KE pagamino mašinų gamykla. Kirovas, Alma-Ata, Kazachstanas. „TEST-71ME“torpedoje buvo importuota (ukrainietiška) baterija, o svarbiausia-tai buvo tik priešpovandeninis laivas. „Dvigatel“gamyklos bandymas sukurti jos pagrindu universalią torpedą (po to, kai buvo įdiegtas SSN) buvo nesėkmingas dėl akivaizdžiai nepakankamų eksploatacinių savybių. Todėl Kinijos sutarčiai įgyvendinti buvo sukurta USET-80 torpedos su mechaniniu įvedimu eksporto modifikacija-UETT nuotoliniu būdu valdoma torpeda. Vėliau UETT tapo TE2 (lokalizuota „Dvigatel“gamyklos versija). Tuo pat metu buvo sukurtas nuotoliniu būdu valdomas torpedinis UGST su vieninga kuro jėgaine, pasižyminčia didelėmis eksploatacinėmis savybėmis ir puikiu SSN.
Universali giliavandenių torpedų (UGST) „Fizikas“
Šaltinis:
Tačiau torpedinių ginklų būklė yra viena pagrindinių vidaus nebranduolinių povandeninių laivų problemų, visų pirma dėl vidaus TU sistemos trūkumų.
Kaip minėta aukščiau, atsakomųjų priemonių trūkumai (MG-74, MG-34M, GIP-1) buvo vienas rimčiausių 877 projekto trūkumų. Norėdami pakeisti dreifuojantį įrenginį MG-34M, „ZAO Aquamarine“sukūrė puikų, tuo metu dreifuojantį apsaugos nuo torpedos įtaisą „Vist-E“.
Dreifuojantis apsaugos nuo torpedos įtaisas „Vist-E“
Šaltinis:
2000-ųjų viduryje buvo rimtai modernizuotas savaeigis MG-74 įtaisas-iš tikrųjų buvo sukurtas naujas MG-74M įrenginys, pagamintas šiuolaikiniu lygiu. Savaeigis prietaisas MG-74M buvo sukurtas versijose su mechaniniu ir elektroniniu duomenų įvedimu.
Savaeigis prietaisas MG-74M
Šaltinis:
Tačiau iki to laiko kai kurie užsienio klientai pradėjo sutelkti dėmesį į kitas atsakomąsias priemones, ypač į WASS C-303S kompleksą.
WASS kompleksas C-303S
Šaltinis:
Vertinant šias GPA priemones, tiek S-303S kompleksą, tiek Vist-E, būtina atkreipti dėmesį į jų ribotą efektyvumą prieš naujausias torpedas.
Perėjimas prie ypač plačiajuosčio ryšio torpedų paleidimo įrenginių smarkiai sumažino esamų atsakomųjų priemonių (įskaitant S-303 tipo sistemas) veiksmingumą, iškeldamas klausimą apie pagrindinę galimybę veiksmingai kovoti su tokiais CLO naudojant GPA.
Atsakymas buvo aktyvios atsakomosios priemonės (kovos su torpedomis) ir naujos kartos apsaugos nuo torpedų AGPD (PTZ) sukūrimas, kurių pagrindinės savybės buvo šios:
masinio naudojimo užtikrinimas per trumpiausią laiką;
smarkiai padidėjo plačiajuosčio ryšio trukdžių energijos potencialas;
didelis jautrumas ir prisitaikymas prie triukšmą signalizuojančios aplinkos.
Naujų SGPD reikalavimų įgyvendinimas naudojant kompleksą S-303S negali būti įvykdytas dėl mažų šių priemonių masinio charakteristikų. Akivaizdu, kad būtina pereiti prie padidinto kalibro (maždaug 200–220 mm), kad padidėtų prietaisų energija ir būtų galima prisitaikyti prie triukšmą signalizuojančios aplinkos.
Šiuo metu tokių SGPD kūrimas nebuvo baigtas nė vienoje šalyje; šiandien, vykdant povandeninį karą, „puolimo priemonės“(SSN torpedos) akivaizdžiai lenkia „gynybos priemones“(SGPD PTZ). Tokiomis sąlygomis anti-torpedos vaidins labai svarbų vaidmenį.
677 projekto nebranduolinis povandeninis laivas (projektas „Amūras“).
Kaip jau minėta aukščiau, pagrindinis veiksnys, turėjęs įtakos projekto 877 povandeninio laivo išvaizdai, buvo pagrindinės „Rubicon SJSC“antenos dydis. Tuo pačiu metu SSRS karinis jūrų laivynas įtraukė daugybę vidutinio poslinkio nebranduolinių povandeninių laivų 613, o jo kūrimas buvo itin sėkmingas projektas 633. 70-ojo dešimtmečio SSRS vidaus hidroakustikos problemos neleido sukurti efektyvus nebranduolinis vidutinio tūrio povandeninis laivas, kuris pakeis 613 ir 633 projektus, būtent dėl to, kad nėra kompaktiško HAC su dideliu paieškos potencialu. Tam būtini moksliniai ir techniniai pagrindai buvo gauti tik devintojo dešimtmečio pabaigoje, o 677 projekto („Amūras“) vidutinio poslinkio povandeninio laivo sukūrimas pateko į sunkiausius mūsų gynybos pramonei ir laivų statybai metus.
677 projekto nebranduolinis povandeninis laivas pirmą kartą buvo pristatytas IMDS-2005, tačiau jo tikslinimas tęsėsi daugelį metų.
Visų 677 posūkių aprašymas nėra šio straipsnio tema (juolab kad netrukus bus daug apie ką parašyti), tačiau, pasak autoriaus, pagrindinė šio projekto įgyvendinimo problema Dešimtmetis - 2000 -ieji buvo skuboti ir nepagrįstos viltys „įdiegti naujas dizaino technologijas“be jų patikrinimo ir visiško bandymo stendo sąlygomis. Dėl to visos esamos problemos buvo „įdarytos į kietą korpusą“, ir jas reikėjo išspręsti pažodžiui per „siaurą bokšto kaklą“. Tikriausiai, jei klientas nebūtų taip skubėjęs su terminais (pavyzdžiui, 2000-ųjų pradžioje jis būtų pagrįstai jas perkėlęs 3–4 metais) „Project 677“povandeniniai laivai kariniame jūrų laivyne jau būtų pradėti naudoti kovoje ir eksportuoti.
Ketvirtos kartos „Amur 1650“nebranduolinis povandeninis laivas
Šaltinis:
Pamoka buvo žiauri, tačiau iš jos buvo padarytos išvados. Šiandien, kai buvo atnaujintos „Project 677“povandeninio laivo serijinės statybos, visuomenėje kyla klausimas - ar šio statomo projekto „padaliniai“pakartos pagrindinio povandeninio laivo likimą? Galime drąsiai teigti, kad taip neatsitiks. Iš ankstesnių klaidų buvo padarytos ne tik išvados, bet ir sukurtos, įgyvendintos ir iš tikrųjų veikiamos priemonės, užtikrinančios sėkmingą projekto įgyvendinimą. To pavyzdys yra sėkmingas Rubino centrinio projektavimo biuro sudėtingiausio projekto „Bulava“strateginės jūrų sistemos sukūrimas įgyvendinimas.
Esant didelei tikimybei, galima prognozuoti sėkmingą projekto įgyvendinimą, siekiant sukurti perspektyvią anaerobinę jėgainę nebranduoliniams povandeniniams laivams.
Pagrindinės projekto 677 povandeninio laivo („Amur“) savybės:
moderni valstybinė akcinė bendrovė, turinti didelį paieškos potencialą ir naujus AEI;
mažo triukšmo dyzelinė-elektrinė pagrindinė jėgainė su vožtuvo varikliu (su galimybe įrengti anaerobinį įrenginį);
itin žemas triukšmo lygis ir nauja antihidrolokacinė danga;
vieno korpuso dizainas;
sumažėjo, palyginti su NAPL
projekto 636 perkėlimas, palengvinantis veiksmus sekliose vietose.
Eksporto modifikacijos 677 modelio asortimentas - „Amur“numato daugybę modifikacijų, įskaitant. itin indeksuotas ir perspektyvus projektas „Amur-950“su vertikalaus paleidimo (UVP) 10 KR (priešlaivinėmis raketomis) paleidimu,-galingo vienalaikio raketų smūgio įrengimas.
Povandeninio laivo projektas „Amur-950“
Šaltinis:
Šiandien sunku nuspėti, kiek amūrų bus pastatyta ir ar 877-636 projekto sėkmė pasikartos su daugiau nei penkiasdešimt povandeninių laivų. Tačiau neabejotina, kad projektas 677 (Amūras) bus sėkmingai įgyvendintas.
Vietinių nebranduolinių povandeninių laivų perspektyvos
Pagrindinis klausimas čia yra galimybė statyti „klasikinius povandeninius laivus“(dyzelinius elektrinius), atsižvelgiant į plačiai paplitusį pasaulyje povandeninių laivų su anaerobiniais įrenginiais naudojimą ir priešpovandeninių gynybos (ASW) priemonių kūrimą. Svarstant šią problemą, svarbiausi yra trys klausimai.
Pirmas. Naudojant anaerobinę įrangą, smarkiai padidėja povandeninio laivo slaptumas, visų pirma pagal „slaptumo pažeidimo koeficiento“kriterijų), tačiau tai suteikia tik nedidelius povandeninio laivo smūgius ir smarkiai padidina jo kainą. povandeninio laivo operacijos sudėtingumą, žymiai sumažina jo savarankiškumą.
Svarbu - keli tokios elektrinės variantai vidaus atominiams povandeniniams laivams jau „pakeliui“.
Antra. Šiuolaikinių ličio polimerų akumuliatorių atsiradimas smarkiai padidina dyzelinių elektrinių povandeninių laivų autonomiją po vandeniu, o tai yra daug ekonomiškesnis sprendimas nei anaerobinė jėgainė.
Trečias. Bendra akistatos „povandeninis laivas prieš lėktuvą“problema. Pastaraisiais dešimtmečiais smarkiai išaugus priešpovandeninių aviacijų pajėgumoms aptikti mažo triukšmo taikinius, iškilo povandeninių laivų išlikimo problema, nes jos opozicija. Be to, anaerobinio įrenginio buvimas povandeniniame laive neužtikrina jo saugumo, pavyzdžiui, kai iš povandeninio laivo paleidžiama priešlaivinė raketa. Ne povandeninio povandeninio laivo užmaskavimas su povandeniniu laivu (KR), o priešpovandeninės aviacijos srityje su šiuolaikinėmis paieškos priemonėmis bet kurį nepovandeninį laivą stato ant sunaikinimo slenksčio. Tiesą sakant, susiklostė situacija, kai branduolinio povandeninio laivo kovinis stabilumas tokiomis sąlygomis negali būti užtikrintas vien dėl jo slaptumo; reikalingas integruotas požiūris, t. aktyvios atsakomosios priemonės aviacijai (oro gynybos raketų sistemos), žemo dažnio GPA reiškia, kad slopinamas RGAB veikimas „povandeniniame pusrutulyje“, ir priemonės, skirtos „plūdurinės plokštumos“ryšio linijoms įstrigti „paviršiniame“.
Reikėtų pabrėžti, kad šiandien nė vienas užsienio povandeninis laivas neturi tokių priemonių (su reikiamu efektyvumo lygiu). IDAS tipo (Vokietija) ir A3SM (Prancūzija) povandeninių oro gynybos sistemų efektyvumas yra sąmoningai nepakankamas ir negali užtikrinti veiksmingos branduolinių povandeninių laivų apsaugos. Nesigilinant į detales, reikia pažymėti, kad Rusija turi reikiamą pagrindą ir mokslinį bei techninį potencialą tokiems nebranduoliniams povandeniniams laivams sukurti, kurių efektyvumas yra aukštas (būtinas).
Svarbu pažymėti, kad veiksminga priešlėktuvinės gynybos raketų sistema, skirta povandeniniams povandeniniams laivams, tikriausiai yra efektyvesnis ir paprastesnis sprendimas ne povandeniniams povandeniniams laivams nei anaerobinis įrenginys (su sąlyga, kad naudojamos ličio polimerų baterijos), tačiau taip pat suteikia galimybę veiksmingai „įtraukti“ne povandeninius laivus į tarpspecifinės grupės „operatyvinį-taktinį tinklą“operacijų teatre, padidinant jo veiksmingumą ir paties NNS efektyvumą bei kovinį stabilumą (dėl aštrių situacijos suvokimo gerinimas ir operatyvinio bendravimo su vadovybe galimybė). Tai neabejotinai kelia papildomų (bet realių!) Reikalavimų, susijusių su laive esančiais ryšiais ir kovos valdymu ne povandeniniame povandeniniame laive.
636 „plius“ir „Amur plius“
Nepaisant to, kad ir šiandien projektai 636 ir „Amur“atrodo verti konkurentų fone, akivaizdu, kad juos reikia plėtoti ir modernizuoti šia kryptimi:
ginklų komplekso kaip didelio tikslumo torpedinių ginklų komplekso (VKTO) įgyvendinimas, panašus į vakarų povandeninius laivus;
tokios labai veiksmingos priešpovandeninės raketos (ASM) įtraukimas į šaudmenų krovinį;
veiksmingo savigynos ir atsakomųjų priemonių komplekso, įskaitant kovą su torpedomis, modernių GPA priemonių (apsauga nuo apsaugos nuo torpedų ir GAS bei RGAB slopinimas) įgyvendinimas su 210 mm kalibro pakabinamomis daugiašūklėmis paleidimo priemonėmis, elektroninėmis kovos priemonėmis. orlaivių radijo linijos;
sukurti veiksmingą branduolinių povandeninių laivų oro gynybos raketų sistemą;
ličio polimerų baterijų ir anaerobinių jėgainių įdiegimas;
ne povandeninių povandeninių laivų slaptumo gerinimas, ypač prieš sonarines priemones (įtraukimo įtaisų „tiesioginio“„akinimo“aptvėrimo atmetimas, 636 projekte panaudotos šiuolaikinės apsaugos nuo sonaro dangos);
ryšių ir valdymo įrenginių, užtikrinančių efektyvų VKTO koncepcijos įgyvendinimą, kūrimas ir povandeninio laivo „įtraukimas“į į tinklą orientuotą komunikacijos ir valdymo sistemą operacijų aikštelėje.
Įdomus yra klausimas, ar tikslinga plėtoti projektą 636 po to, kai buvo įdiegta 677 projekto („Amūras“) povandeninio laivo serijinė konstrukcija.
Manau, kad (ne) klientas pirmiausia turėtų išspręsti šį klausimą. Nepaisant naujesnio „Amur“kūrimo laikotarpio ir mažesnio poslinkio, 636 projektas vis dar turi didelių plėtros perspektyvų:
daugybė 877EKM ir 636 nebranduolinių povandeninių laivų užsienio valstybių (ir Rusijos karinio jūrų laivyno) laivynuose nustato jų modernizavimo užduotį (iki perspektyvios 636 projekto versijos sukūrimo naudojant naujus kompleksus ir sistemas) (įskaitant su nebranduoliniais Amūro projekto povandeniniais laivais));
Dvigubo korpuso konstrukcija užtikrina didesnį degalų tiekimą (Centrinėje miesto ligoninėje) ir žymiai padidintą kreiserinį diapazoną, o didelio pločio ne povandeniniai povandeniniai laivai su dideliu spinduliu ir patruliavimo laikotarpiu yra labai reikšmingi. ne povandeninių laivų rinkos segmentas;
įvedus daugiasluoksnius pakabinamus paleidimo įrenginius, smarkiai padidėja branduolinio povandeninio laivo koviniai pajėgumai, o 636 projektas turi daug lengvo korpuso ir antstato.
Siekiant pagerinti nebranduolinių povandeninių laivų kovines savybes, akivaizdu, kad tai būtina:
Atlikti išsamų torpedinių ginklų NNS, GAK ir BIUS modernizavimą, siekiant užtikrinti maksimalų torpedų naudojimo efektyvumą dideliais atstumais (šviesolaidinės žarnos nuotolinio valdymo įdiegimas, sklandus kelionės režimo keitimas (ir daugybė kitų sprendimų), borto antenų įvedimas į GAK, įgyvendinant pasyvų atstumo nustatymą pagal taikinius ir užtikrinant koordinuotą informacijos apdorojimą iš įvairių SAC povandeninio laivo antenų ir perduodamą iš torpedų pusės). Šis modernizavimas turėtų būti atliekamas ne tik atsižvelgiant į naujus modelius, bet ir į senus, visų pirma torpedas TEST-71ME, kurių nemaža dalis yra 877EKM projekto NNS šaudmenyse.
Įvadas į povandeninių laivų PLR šaudmenų apkrovą, kaip priemonę užtikrinti priešo povandeninių laivų pralaimėjimą per trumpiausią įmanomą laiką. Tam taip pat reikia išplėsti SAC sonaro posistemio galimybes.
Povandeninio laivo aprūpinimas naujomis atsakomosiomis priemonėmis (oro gynybos raketų sistemos, GPD, elektroninis karas „plūduras-lėktuvas“, anti-torpedos.
Būtina susimąstyti apie kovos su torpedomis naudojimo klausimą. Rusija turi didelį prioritetą kuriant aktyvią apsaugą nuo torpedų, o šiandien komplekso „Packet-E / NK“anti-torpedos suteikia didžiausią tikimybę pataikyti į atakuojančią torpedą tarp savo konkurentų. 636 ir „Amur“projektų NNS įvedus kovos su torpedomis (AT) kompleksą „Package-E / NK“, labai padidėja jų apsaugos nuo torpedų veiksmingumas ir eksporto galimybės.
[centras] Antitorpedos (AT) kompleksas „Package-E / NK“
Šaltinis:
[/centras]
Tuo pačiu metu būtina suprasti, kad montuojant prieš torpedas reikia naudoti specialias didelio tikslumo taikinių žymėjimo priemones. „Package-E / NK“komplekso standartinio GAS CU naudojimas yra nepraktiškas dėl riboto matymo lauko.siekiant užtikrinti efektyvų AT ir NNS plokštės naudojimą, reikalingas specialus SAC TSU su maksimaliai „sferine“žiūrėjimo zona, panaši į SAS su sferine antena, kurią sukūrė „Okeanpribor OJSC“pagal „Echo Search“temą..
DUJOS su sferine antena „Echo-search“tema.
Šaltinis:
Projekto „636“ir „Amur“povandeninių laivų aprūpinimas kovos su torpedomis žymiai padidina jų eksporto patrauklumą ir visapusiškas modernizavimas-daugkartinis kovos potencialo padidėjimas ir užtikrinimas, kad bus laikomasi daug žadančių reikalavimų ne povandeniniams laivams, tuo pačiu užtikrinant pranašumą prieš užsienio povandeninius laivus.
