Naujas lengvas sraigtasparnis „Ansat“

Naujas lengvas sraigtasparnis „Ansat“
Naujas lengvas sraigtasparnis „Ansat“

Video: Naujas lengvas sraigtasparnis „Ansat“

Video: Naujas lengvas sraigtasparnis „Ansat“
Video: Who were the Tamil Tigers? 2024, Gegužė
Anonim
Naujas lengvas sraigtasparnis „Ansat“
Naujas lengvas sraigtasparnis „Ansat“

Galbūt neseniai Pietų Afrikoje atidaryta tarptautinė paroda „Africa aerospase & Defense“nepasiekia prancūzų, anglų ar Artimųjų Rytų aerosalonų. Tačiau valstybinei korporacijai „Russian Technologies“ir kontroliuojančiai bendrovei „Russian Helicopters“, kuri yra jos dalis, ji yra gana reikšminga, nes Afrikos ginklų rinka yra gana talpi. Be to, Afrikos šalių aviacijos rinka nuo sovietinių laikų priprato prie Rusijos sraigtasparnių dominavimo, kurie įrodė savo patikimumą ir nepretenzingumą.

Šį kartą ūkis neapsiribojo programa, skirta legendiniams sraigtasparniams MI-8 ir MI-17, kuriais naudojasi žemyno civilinės ir karinės organizacijos, modernizuoti iki naujojo Mi-171M. Rusijos stendo akcentas buvo naujasis „Ansat“lengvosios klasės sraigtasparnis. Tai tas pats specialus pasiūlymas, kaip ir visuotinė apsauga nuo pasiklausymo, bet skirta Afrikai į pietus nuo Sacharos. Sraigtasparnį buvo galima įvertinti ne tik stovint ant stendo, bet ir savo akimis, kad pamatytumėte jo skrydžio savybes. Planuojama, kad orlaivis bus pristatytas kelių modifikacijų, o tai leis efektyviai juo naudotis ne tik keleivių ir krovinių vežimo bendrovėms, bet ir policijos, medicinos bei karinėms struktūroms. Nuotolinio valdymo sistema, patikimi varikliai, paprastas naudojimas ir puikios skrydžio charakteristikos suteiks sraigtasparniui vertą tikslinės auditorijos dėmesį. Natūralu, kad šiuolaikinėmis rinkos ekonomikos sąlygomis ir esant stipriai konkurencijai negali būti nė kalbos apie tokios įrangos pardavimą be atitinkamų paslaugų. Žinoma, pokalbis telefonu nebuvo įrašytas asmeniniame kompiuteryje, tačiau Rusijos sraigtasparnių rinkodaros direktorius pabrėžė, kad parama po pardavimo bus vykdoma kartu su Pietų Afrikos bendrovėmis, sraigtasparnių rinkos operatorėmis. Tai ne tik užtikrins maksimalų tradicinių partnerių dėmesį, bet ir leis išplėsti savo buvimą rinkoje dėl naujų įmonių, kurios tik susipažįsta su Rusijos technologijomis.

Be „Ansat“, ūkis į Keiptauną atvežė ir kitų naujų, vietinėms sąlygoms pritaikytų sraigtasparnių produktų: KA-62, KA-32, sunkiojo transporto MI-26T ir kovinį MI-35M. Matyt, Rusija neketina prisileisti tradicinių ginklų rinkų.

Rekomenduojamas: