Nepaisant to, kad jau karo pabaigoje buvo pradėti dirbti naujos kartos sovietų vidutinio tankio T-44 bandymai, ir toliau buvo bandoma greitai ir už minimalias išlaidas gauti veiksmingą 100 mm patranka ginkluotą tankų naikintoją. Vis dėlto SU-100, kuris tuo metu buvo efektyviausias sovietų armijoje tarnavęs tankų naikintojas, trūkumai, susiję su ginklo buvimo vieta fiksuotoje vairinėje, neišnyko.
Šis darbas prasidėjo 1944 m. Liepos mėn., Uždavus užduotį į standartinį bokštelį T-34-85 sumontuoti 100 mm patranką, kurią iškart gavo du projektavimo biurai: OKB numeris 9 ir 520 skyrius, augalas 183. Pirmieji skaičiavimai parodė, kad tam nepakanka įprasto serijinio T-34 bokštelio žiedo, kurio skersmuo yra 1600 mm.
Tačiau Gorkio dizaino biuro Nr. 92 dizaineriai, vadovaujami A. Savino, vis dar sugebėjo teisingai sumontuoti 100 mm patranką ZIS-100 į bokštą T-34-85. ZIS-100 patranka buvo sukurta serijinės 85 mm patrankos ZIS-S-53 pagrindu. Tačiau T-34-100 bandymai su šiuo pistoletu nuvylė. Šio galingo ginklo atsitraukimas buvo toks didelis, kad „T-34-85“transmisija ir važiuoklė neatlaikė. Bandymas išspręsti problemą sumontavus plyšio snukio stabdį nepadėjo. Reikėjo radikaliai pakeisti šiuos įrenginius, ir tai praktiškai nauja mašina.
A. A. Morozovas gamykloje 183. Šiuo metu šioje gamykloje įsibėgėjo T-44V (būsimo T-54) dizainas, ir jis pasiūlė T-34 įrengti paruoštą bokštelį iš perspektyvaus bako. Tiesa, T-34 bokšto ir naujo tanko pečių diržų skersmenys, nors ir nežymiai, tačiau T-34 skyrėsi 1600 mm, o bokštelis buvo suprojektuotas 1700 mm pečių diržui, skirtam T-44V. Ši problema buvo išspręsta šiek tiek perdirbus serijinio automobilio kėbulą. Šie pakeitimai buvo nuimti kursinį kulkosvaidį, ir dėl to įgula sumažėjo vienu asmeniu, sumažėjo dugno ir stogo storis virš variklio, degalų bakai buvo perkelti į valdymo skyrių. sėdynę reikėjo nuleisti, 2 ir 3 pakaba. Pirmieji vikšriniai ritinėliai pagaminti taip pat, kaip ir pirmųjų ritinėlių pakaba, tiekiami penkių ritinėlių aukščio varomieji ratai. Šia forma ši mašina gavo pavadinimą T-34-100. Naujojo tanko masė pakilo iki 33 tonų.
1945 m. Vasario - kovo mėn. Ši transporto priemonė buvo išbandyta Sverdlovsko ir Gorokhovets įrodymo vietose. Be to, bandymų metu T-354-100 vienu metu buvo sumontuoti du skirtingi ginklai-ZIS-100 ir D-10, kurie buvo naudojami iš OKB Nr. 9. Bandymų metu paaiškėjo, kad gaisro tikslumas buvo maža, o transmisijos apkrova paleidžiant, nors ir pastebimai sumažėjo, tačiau vis tiek buvo pernelyg didelė. Tačiau nepaisant to, kariuomenei šis tankas patiko ir jie pareikalavo tolesnio darbo. Tačiau greitai pašalinti šių, atrodytų, mažų trūkumų nepavyko.
1944 m. Pabaigoje Gorkio gamyklos Nr. 92 projektavimo biure buvo suprojektuotas naujas 100 mm pistoletas LB-1, kurio atšokimas buvo pastebimai mažesnis. Natūralu, kad jie taip pat bandė įdiegti šį ginklą ant sukurto T-34-100. LB-1 pistoleto dizainas buvo identiškas D-10. Pistoleto vamzdį sudarė viengubas vamzdis, užsukamas atvartas ir antspaudas, kurio konstrukcija tokia pati kaip ir ZIS-100. Dėl šios priežasties tanko ilgis kartu su patranka padidėjo iki 9150 mm, nes ginklo vamzdis buvo 3340 mm didesnis už transporto priemonės matmenis, o tai labai blogai paveikė tanko visureigio galimybes.
Tačiau nepaisant to, 1945 m. Balandžio 6–14 d. Tankas T-34-100 su patranka LB-1 buvo išbandytas Gorokhovets poligone. Bandymų metu buvo paleista 1000 šūvių ir įveikta 501 km. LB -1 gaisro greitis buvo 5, 2 - 5, 8 aps / min. Naujojo pistoleto tikslumas pasirodė didesnis nei jo pirmtakų, o važiuoklės ir transmisijos apkrova pastebimai mažesnė. Transporto priemonė buvo visiškai pranašesnė už ankstesnes T-34-100 bako versijas.
Atrankos komitetas padarė išvadą, kad „pašalinus nustatytus trūkumus, ginklą galima rekomenduoti priimti“. Tačiau, nepaisant didelio kariuomenės susidomėjimo tanku T-34-100, jo serijinė gamyba taip ir nebuvo pradėta. Karas ėjo į pabaigą, o T-44, pranašesnis už T-34-100, buvo pakeliui. Šios mašinos gamybos prasmė tiesiog išnyko.
Ar tokią mašiną būtų galima pradėti gaminti? Būtų, jei tik per bandymus jis pasirodytų kaip 1945 m. Pavasarį. Taigi trūkumų pašalinimas tiesiog užsitęsė.
