1947 m. Omsko gamykloje Nr. 147 buvo nutraukta savaeigės artilerijos vieneto SU-100 (ACS) gamyba, kur jo gamyba buvo perkelta iš Uralmašo gamyklos 1946 m. Pradžioje. Vadovaujantis SSRS Ministrų Tarybos 1948 m. Birželio 22 d. Potvarkiu, Omsko gamyklos Nr. 174 (vad. ISBushnev) projektavimo biurui buvo pavesta parengti preliminarų tanką T-54. savaeigio artilerijos vieneto su 122 mm D-25 patranka konstrukcija … Baigimo data - 1948 m. Liepa.
Viso dydžio įrenginio projektą ir jo modelį Transporto inžinerijos ministerija svarstė tik 1948 m. Gruodžio mėn. Vėlavimas atsirado dėl to, kad iš gamyklos Nr. 9 laiku buvo gauti 122 mm D-49 patrankos brėžiniai, nedidelis projektavimo biuro dydis ir atliekamos užduoties sudėtingumas. Vėliau SPG projektas buvo baigtas ir 1949 m. Liepos mėn. Kartu su išdėstymu jie pristatė specialų. prototipo komisija, į kurią įėjo BT ir MB bei NTK GBTU vadovybės atstovai.
Užsakovas patvirtino maketo komisijos išvadą tik 1949 m. Rugpjūčio mėn., Po to gamykla pradėjo rengti savaeigio pistoleto brėžinius, skirtus prototipo gamybai, tačiau darbai buvo sustabdyti, nes buvo suprojektuota bazė T-54 bakas nebuvo baigtas.
1949 m. Spalio mėn., Vadovaujantis Ministrų Tarybos rezoliucija, darbas su SU-122 buvo perkeltas iš gamyklos Nr. 174 į gamyklą Nr. 183 Nižnij Tagilyje. Šis sprendimas buvo susijęs su galimybe T-54 baką aprūpinti 122 mm D-25 patranka. Tuo pačiu metu SSRS Ministrų Tarybos 1949 10 15 dekretu Nr. 4742-1832 buvo patvirtinti galutiniai taktiniai ir techniniai SU-122 reikalavimai.
Gamyklos Nr. 183 projektavimo biuras nusprendė pakeisti SPG išdėstymą. Jie vėl pradėjo piešti eskizus, dėl ko vėluoja projekto pristatymo terminas. Tačiau 1950 m. Gegužės mėn. Darbas su SU-122 buvo grąžintas 174 gamyklos projektavimo biurui, kur jis buvo tęsiamas pagal ankstesnį išdėstymą.
ACS SU-122, sukurtas vadovaujant projekto vyriausiajam dizaineriui A. E. Sulina ir gavo pavadinimą „Objektas 600“174 gamyklos projektavimo biure, buvo moderni kovos mašina su galinga patranka, apsauga nuo patrankų, gerai matoma iš įgulos narių sėdynių ir taip pat turėjo pakankamai mobilumo. Pakrovimo mechanizmo, nuotolio ieškiklio buvimas, statinės kiaurymės išpūtimas suslėgtu oru ir laisvas bendravimas tarp įgulos narių sudarė palankias sąlygas efektyviam artilerijos apšaudymui ir tiek šarvuočių, tiek galingų priešų įtvirtinimų sunaikinimui.
Įrengus didelio kalibro priešlėktuvinį kulkosvaidį KPV, suporuotą su patranka, padidėjo ACS apsauga nuo artimojo ginklo.
Pirmasis SU-122 prototipas, pagamintas 1950 m. Gruodžio mėn. Gamykloje Nr. 174, iki metų pabaigos išlaikė gamyklinius bandymus.
51-ųjų metų birželio-liepos mėnesiais pirmasis valstybės etapas. bandymų, o rugpjūčio pradžioje SU-122 pateko į NIIBT bandymų aikštelę antrajam etapui.
Naudojant nuotolio ieškiklį, šaudant iš taško, buvo galima pataikyti į „Tank“tipo taikinį iki 3 tūkstančių metrų atstumu.
Bandymų metu buvo atskleisti KPV kulkosvaidžio veikimo trūkumai ir didesnės pastangos dėl jo nurodytų smagračių, nepakankamas KPV sunkiojo kulkosvaidžio vertikalus tikslumas, taip pat nepatenkinamas statinio kiaurymės pūtimo matavimo mechanizmo veikimas. Nepaisant to, savaeigė valstybės instaliacija. išlaikė testus. Iškart po to gamykla Nr. 174 pradėjo keisti bandomosios partijos gamybos brėžinius. Iki 1952 m. Sausio 1 d. Brėžiniai buvo baigti ir perduoti gamybai.
1951 metų pabaigoje buvo atlikti papildomi bandymai jūroje, kurių metu SPG nuvažiavo 1000 kilometrų.
Kitų metų pirmąjį ketvirtį buvo surinktas antrasis SU-122 pavyzdys, kuris gamyklinius bandymus išlaikė nuo birželio iki liepos.
Pagal gamyklos ir valstybės rezultatus. trečiąjį 1952 m. ketvirtį atlikus prototipų bandymus, buvo padaryti būtini priešlėktuvinio kulkosvaidžio konstrukcijos pakeitimai. Tačiau savaeigio agregato prototipų gamyba gamykloje Nr. 174 buvo sustabdyta, nes nebuvo 122 mm D-49 patrankų.
1954 m. Kovo 15 d., Vadovaujantis TSRS Ministrų Tarybos dekretu Nr. 438-194, buvo pradėtas naudoti savaeigis agregatas, pagrįstas T-54, tačiau serijinė gamyba buvo pradėta tik 1955 m.
SU-122 buvo uždaras savaeigis ginklas, kurio priekyje buvo šarvuota striukė. Automobilio įgulą sudarė penki žmonės.
Valdymo skyrius ir kovos skyrius buvo sujungti, todėl visi įgulos nariai galėjo laisvai bendrauti tarpusavyje. Vairuotojo darbo vietos patalpinimas kovos skyriuje leido sumažinti ugnies linijos aukštį iki 1505 milimetrų ir taip pagerinti transporto priemonės stabilumą šaudymo metu. Variklio transmisijos skyrius buvo laivagalyje.
Pagrindinis ginklas yra 122 mm šautuvas D-49, kurio vamzdžio ilgis buvo 48,7 kalibro (5497 mm). Pistoletas turėjo pleišto formos horizontalią pusiau automatinę žaliuzę su elektromechanine kamera ir išpūtė vamzdžio angą. Stūmio pūtimas sumažino dujų kiekį, patenkantį į kovos skyrių šaudymo metu; 122 mm pistoletams ežektorius buvo sumontuotas pirmą kartą. Pistoletas buvo modernizuota tanko IS-3 patrankos D-25T versija. Pistoletas buvo sumontuotas rėme, kuri buvo pritvirtinta prie šarvuotos striukės priekinio lapo.
Šaudant tiesiogine ugnimi iki 6 tūkstančių metrų atstumu, buvo naudojamas teleskopinis taikiklis TSh-2-24, kurio padidinimas yra kintamas (3,5x, 7x), o šaudant iš uždaros padėties-iki 13,4 tūkst. Metrų, buvo panaudotas taikiklis S71- 24-1 ir šautuvo panorama. Horizontalių krypčių kampai sektoriuje 16 °, vertikalūs - nuo -4 iki + 16 °.
Naudojant elektromechaninį plaktuką, ugnies greitis buvo 4-5 šoviniai per minutę.
Šaudymui iš patrankos buvo naudojami sprogstamieji ir šarvus perveriantys sviediniai, taip pat labai sprogstančios fragmentiškos granatos iš haubicų D-30 ir M-30. 60-ųjų pradžioje pasirodžius amerikiečių tankui M60 ir britų vadui dėl ginklo D-49, jie sukūrė šarvus perveriančius kaupiamuosius ir šarvus perveriančius subkalibro sviedinius.
Koaksialinis 14,5 mm KPVT kulkosvaidis buvo sumontuotas dešinėje nuo patrankos. Taip pat buvo antrasis KPVT kulkosvaidis su priešlėktuviniu laikikliu. Priešlėktuvinio kulkosvaidžio bokštelis buvo sumontuotas ant krautuvo liuko pagrindo.
Savaeigio ginklo šaudmenis sudarė 35 šoviniai ir 600 KPVT kulkosvaidžių užtaisų.
Suvirinto SPG korpuso sviedinių šarvų apsauga buvo pagaminta iš valcuotų šarvų plokščių.
Jėgainė, transmisija su valdymo sistema ir važiuoklė su tam tikrais konstrukcijos pakeitimais buvo pasiskolinta iš T-54 cisternos.
Pirmą kartą buitinių cisternų statyboje suspausto oro variklių paleidimo sistemoje buvo naudojamas iš aviacijos (be konstrukcijos pakeitimų) pasiskolintas oro kompresorius AK-150V, tačiau kadangi jis nebuvo pritaikytas dirbti savarankiško judėjimo sąlygomis. varomą artilerijos dalinį, reikėjo jį peržiūrėti. Suslėgtas oras buvo naudojamas ne tik dyzeliniam varikliui paleisti ir pneumatiniam KPVT kulkosvaidžio perkrovimui, bet ir šaudmenų bei agregatų valymui nuo dulkių. Kadangi mašinos svorio centras pasislinko į priekį, važiuoklėje buvo pakeista santykinė kelio ratų padėtis ir sumažintas sukimo velenų pasukimo kampas, o tai leido pasiekti tolygesnį krovinio pasiskirstymą..
Serijinė SU-122 („600 objektas“) gamyba buvo atlikta Omske gamykloje Nr. 174 1955–1957 m., Remiantis T-54A. Per šį laikotarpį buvo pagaminta 77 mašinos, po to jų gamyba buvo apribota, nes vyriausybė nusprendė nutraukti statinių artilerijos darbą. Be to, tuo pačiu metu buvo sukurtos ir priimtos ATGM (savaeigės prieštankinės raketos sistemos) vikšrinėse ir ratų bazėse.
