1943 metų pavasarį Vokietijos kariuomenė gavo 90 savaeigių artilerijos laikiklių 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. H Grille, aprūpintus 150 mm ginklais. Ši technika pasižymėjo gana aukštomis charakteristikomis, tačiau dar prieš pradedant jos serijinį surinkimą buvo nuspręsta toliau tobulinti projektą. Dėl to netrukus buvo nutraukta pirmojo tipo savaeigių ginklų gamyba, o vietoj jų į seriją pateko 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M tipo mašinos, kurios tapo tolesniam jų vystymuisi.
Prisiminkite, kad projektas 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. H arba Grille Aufs. H buvo vienas iš kelių bandymų panaudoti turimas lengvas cisternas Pz. Kpfw.38 (t) naujame talpa. Tokios šarvuotos transporto priemonės jau buvo laikomos pasenusiomis ir negalėjo būti visiškai panaudotos pagal paskirtį, nors jos vis dar turėjo tam tikrų perspektyvų, kaip naujų technologijų pagrindas. 1942 m. „Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG“(dabar ČKD, Čekija) parengė nedidelio lengvojo bako pakeitimo projektą, sumontavus 150 mm pistoletą. Kitų metų vasario pradžioje Vokietijos kariuomenė inicijavo masinę tokios įrangos gamybą.
Muziejaus pavyzdys 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw. 38 (t) Ausf. M Grille. Nuotrauka „Wikimedia Commons“
Kartu su naujo savaeigio pistoleto sukūrimu pagal esamą lengvą baką BMM specialistai dirbo prie kitos „Pz. Kpfw.38 (t)“atnaujinimo versijos. Naujajame projekte buvo pasiūlyta pertvarkyti baką ir pakeisti kai kurias jo savybes, o tai leido mašiną naudoti kaip patogesnį naujų savaeigių ginklų pagrindą. 1942 m. Pabaigoje buvo sukurtas pirmasis savaeigės artilerijos įrenginio projektas, kuriame buvo panaudota nauja važiuoklė. Remiantis tokia važiuokle, turėjo būti pastatytas „Marder III ACS“, vienas iš vėlesnių pakeitimų.
1943 m. Vasario mėn. Buvo nuspręsta pradėti jau sukurtos 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw. 38 (t) Ausf. H. serijinę gamybą. Be to, buvo reikalaujama sukurti naują savaeigių ginklų versiją, naudojant panašius ginklus, pagamintą remiantis kita važiuokle. Šis projektas gavo simbolį 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M. Be to, buvo išsaugotas pavadinimas Grille („Kriketas“), kuris taip pat gali būti naudojamas „Grille Ausf. M.“pavidalu.
Naujo tipo važiuoklė, sukurta specialiai perspektyviems savaeigiams ginklams, buvo pagrįsta esamo lengvo bako konstrukcija, tačiau turėjo keletą pastebimų skirtumų. Visų pirma, šio projekto tikslas buvo pakeisti vidinių tūrių išdėstymą, o tai leido išgauti optimalią ACS architektūrą su užpakaline kovos skyriaus vieta. Toks pakeitimas reikalingas norint perkelti variklio skyrių, pakeisti transmisiją ir pakeisti kai kuriuos kitus važiuoklės agregatus.
Bendras savaeigio pistoleto vaizdas. Chamberlain P., Doyle H. nuotr. „Pilnas Antrojo pasaulinio karo vokiečių tankų ir savaeigių ginklų vadovas“
Pagrindinė šarvuota transporto priemonė, skirta naujiems savaeigiams ginklams, turėjo gauti naują išdėstymą su priekine transmisija ir valdymo postu, centriniu variklio skyriumi ir užpakalinės kovos skyriumi. Taip pat buvo pasiūlyta pakeisti kėbulo konstrukciją, siekiant supaprastinti surinkimą ir šiek tiek pagerinti pagrindines charakteristikas. Taigi, vietoj kelių lakštų, išdėstytų skirtingais kampais vertikalės atžvilgiu, priekinė korpuso dalis turėjo būti sudaryta iš dviejų 20 mm storio dalių: vertikalios apačios ir viršaus. Viršutinėje priekinėje dalyje, dešinėje pusėje, buvo maža vairinė, sauganti vairuotoją, kurios sienelės storis buvo 15 mm. Priekiniame ir dešiniajame salono lakštuose buvo pateikti žiūrėjimo įtaisai.
Šonai, kurių storis 15 mm, turėjo būti sujungti su 20 mm priekinėmis plokštėmis. Apsauga nuo užpakalio buvo su 10 mm dalimis. Ant korpuso stogo, virš jo užpakalio, buvo pasiūlyta sumontuoti šarvuotą vairinę. Priekinė salono dalis turėjo būti sudaryta iš dviejų dalių, sumontuotų su nuolydžiu į vidų kampu į mašinos ašį. Taip pat buvo šonų, sukrautų į vidų su pasvirusiu galiniu galu ir žemo aukščio laivagaliu. Visos salono detalės buvo pasiūlytos iš 10 mm šarvų. Tarp dviejų priekinių plokščių buvo padėtas svyrantis lakštas, kuris tarnavo kaip ginklo kaukė. Keliant bagažinę, ji turėjo kilti aukštyn, nuleisdama - grįžti į horizontalią padėtį.
Centrinėje korpuso dalyje turėjo būti sumontuotas „Praga AC“karbiuratoriaus variklis, kurio galia 145 AG. Dėl tam tikro galios padidėjimo jis turėjo kompensuoti galimą gatavos įrangos kovinės masės padidėjimą ir išlaikyti reikiamus mobilumo rodiklius. Dėl variklio judėjimo iš laivagalio į korpuso centrą projekto autoriai turėjo rimtai pertvarkyti variklio skyriaus išdėstymą. Visų pirma dingo galimybė naudoti aušinimo sistemos įsiurbimo groteles. sumontuotas stoge. Naujasis projektas buvo susijęs su oro įleidimo ir išleidimo angų, esančių sparnuose, naudojimu.
ACS schema. Paveikslas Aviarmor.net
Pertvarkytoje važiuoklėje išliko mechaninė transmisija, pagrįsta šešių greičių pavarų dėže. Vienintelis pastebimas skirtumas tarp naujos transmisijos ir pagrindinės konstrukcijos buvo trumpesnio sraigto veleno naudojimas. Dėl variklio perkėlimo nereikėjo perduoti sukimo momento naudojant ilgą veleną, einantį virš kovos skyriaus grindų.
Atnaujintos važiuoklės važiuoklė pasikeitė minimaliai. Jo pagrindas liko keturi didelio skersmens kelių ratai iš abiejų pusių, sujungti poromis ir aprūpinti lakštinėmis spyruoklėmis. Varomieji ratai buvo uždėti korpuso priekyje, o kreiptuvai - laivagalyje. Buvo nuspręsta sumažinti atraminių ritinėlių skaičių. Vienintelė tokių dalių pora turėjo tilpti tarp antrojo ir trečiojo ratų, todėl viršutinė trasos atšaka galėjo nukristi ir su ja susisiekti.
Pagrindinis naujosios važiuoklės bruožas buvo kovos skyriaus perkėlimas į laivagalį, o tai suteikė tam tikrų pranašumų prieš esamus modelius. Taigi tapo įmanoma pateikti priimtiną mašinos išlyginimą, kai sunkiausi agregatai buvo sumontuoti netoli konstrukcijos geometrinio centro. Be to, matmenys gerokai padidėjo: kovos skyriaus grindys buvo korpuso apačia, o tai leido sumažinti bendrus transporto priemonės matmenis. Dėl to sumažėjo konstrukcijos svoris, sumažėjo matomumas mūšio lauke ir sumažėjo pralaimėjimo tikimybė.
Vienas iš serijinių automobilių. Nuotrauka Worldwarphotos.info
ACS 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) „Ausf. M“turėjo tapti modernizuota ankstesnio modelio versija ir dėl to gauti panašius ginklus. Savaeigio pistoleto „pagrindinis kalibras“turėjo būti 15 cm pistoletas sIG 33. 150 mm sunkusis pėstininkų ginklas buvo aprūpintas 11 kalibro vamzdžiu ir buvo skirtas sunaikinti įvairius priešo taikinius ir objektus. Iš pradžių sIG 33 sistema buvo gaminama velkama versija, tačiau vėliau buvo keli savaeigių ginklų su panašiais ginklais projektai. Pistoletas sumontuotas ant važiuoklės leido išlaikyti didelę ugnies jėgą, taip pat užtikrinti priimtiną mobilumą mūšio lauke.
Pistoletas gavo šautuvo vamzdį, horizontalų slankiojantį bridžą ir hidropneumatinius atatrankos įtaisus. Šaudmenys apėmė kelių tipų atskirus pakrovimo šaudmenis, skirtus įvairioms problemoms spręsti. Pradinis sviedinių greitis priklausė nuo jų tipų ir siekė 240 m / s, maksimalus šaudymo nuotolis buvo 4,7 km. Patyręs skaičiavimas gali atlikti iki trijų raundų per minutę.
ACS 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) „Ausf. M“, kaip ir jo pirmtakai, turėjo gauti ginklo laikiklį, pagrįstą kai kuriais pagrindinės velkamosios vežimėlio vienetais. Buvo išsaugoti rankinio valdymo mechanizmai ir „Rblf36“taikiklis. Įrengus ginklą šarvuotoje vairinėje, buvo galima nukreipti jį į horizontalų 10 ° pločio sektorių (5 ° į dešinę ir į kairę nuo neutralios padėties). Leidžiami vertikalūs kreipiamieji kampai tam tikru mastu buvo apriboti kilnojamosios kaukės konstrukcijos ir galėjo skirtis nuo 0 ° iki + 73 °.
Muziejaus savaeigio ginklo kovos skyrius. Nuotrauka Svsm.org
Kovos skyriaus viduje buvo keli daiktai 18 sviedinių ir jų apvalkalai. Tam tikrą laiką to pakako šaudyti, o po to savaeigį ginklą reikėjo papildyti šaudmenimis.
Papildomą „Grille Ausf. M ACS“ginkluotę sudarė vienas 7, 92 mm kulkosvaidis MG 34. Automatą buvo pasiūlyta gabenti pakuotėje ir prireikus išimti iš savigynos. Projektas nenumatė jokių standartinių laikiklių, leidžiančių nuolat laikyti kulkosvaidį.
Savaeigių ginklų įgulos sudėtis atnaujinimo metu nepasikeitė. Kaip ir ankstesnę transporto priemonę, 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) „Ausf. M“savaeigius ginklus turėjo vairuoti keturi žmonės: vairuotojas-mechanikas, šaulių vadas, krautuvas ir radijo operatorius -krautuvas. Vairuotojas buvo pastatytas korpuso priekyje ir apsaugotas priekiniu lakštu, taip pat nedideliu antstatu. Norėdami stebėti kelią, vairuotojas savo vairinėje turėjo du žiūrėjimo įtaisus.
Dar trys įgulos nariai buvo apgyvendinti kovos skyriuje. Į kairę nuo ginklo buvo ginklą valdžiusio vado darbo vieta. Dešinėje nuo ginklo ir už vado turėjo būti du krautuvai, iš kurių vienas taip pat buvo atsakingas už radijo stoties „FuG 16“valdymą.
Savaeigis pistoletas savo vardu Feuerteufel („Ugninis velnias“) šaudymo vietoje. Nuotrauka „Wikimedia Commons“
Dėl šiek tiek pailgėjusio korpuso galo savaeigio pistoleto matmenys šiek tiek padidėjo, palyginti su ankstesne įranga, pagrįsta Pz. Kpfw.38 (t). Ilgis siekė 4,95 m, plotis - 2,15 m, aukštis - 2,45 m. Kovos svoris buvo 12 tonų. Naudojant galingesnį variklį, buvo galima kompensuoti tam tikrą svorio padidėjimą ir išlaikyti mobilumą maždaug ankstesnės transporto priemonės lygiu. Kaip ir „Grille Ausf. H“, naujosios „Grille Ausf. M“vienu greičiu papildydamos automobilį gali pasiekti greitį iki 35 km / h ir nuvažiuoti iki 180–190 km.
Netrukus po to, kai buvo baigtas projekto kūrimas, buvo sukurtas perspektyvaus ACS prototipas, po kurio buvo užsakyta serijinė įranga. Pirmosios 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw. 38 (t) „Ausf. M“transporto priemonės buvo surinktos 1943 m. Balandžio mėn. Įvaldžiusi šios technikos konstrukciją, BMM gamykla sustabdė tolesnį ankstesnio modelio mašinų surinkimą. Pagal pirmąjį užsakymą įmonės užduotis buvo sukurti 200 savaeigių ginklų, remiantis nauja važiuokle.
Paskutinė naujų savaeigių ginklų partija buvo baigta tų pačių metų birželį. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, pagaminus 90 transporto priemonių, buvo nuspręsta naudoti važiuoklę, kuri buvo papildomai modernizuota, todėl pirmųjų partijų įranga šiek tiek skyrėsi nuo vėlesnių transporto priemonių. Atsižvelgiant į situaciją fronte, nauji savaeigiai ginklai buvo perduoti klientui kuo greičiau ir be rimtų vėlavimų buvo paskirstyti tarp įvairių kariuomenės padalinių.
ACS 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw. 38 (t) Ausf. M Italijoje, 1944. Worldwarphotos.info nuotr.
1943 m. Spalio mėn. Vokiečių vadovybė nusprendė pateikti naują grotelių „Ausf. M.“tiekimo užsakymą. Buvo planuojama pastatyti daug naujų įrenginių, tačiau situacija priekyje ir daugybė pramonės problemų neleido visiškai įgyvendinti visų planų. Savaeigių ginklų surinkimas tęsėsi iki 1944 m. Rugsėjo mėn., Po to jie nusprendė jį sumažinti. Viena iš pagrindinių priežasčių sustabdyti tokių mašinų statybą buvo staigus reikalingos važiuoklės gamybos sumažėjimas. Visų pirma dėl to paskutiniai 10 „svirplių“buvo surinkti ant priešlėktuvinio savaeigio pistoleto „Flakpanzer 38 (t)“važiuoklės.
Nuo 1943 m. Spalio iki 1944 m. Rugsėjo mėn. BMM sugebėjo pagaminti tik 82 naujo tipo savaeigius ginklus. Taigi per visą Vokietijos kariuomenės gamybos laikotarpį buvo pristatytos 282 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M tipo transporto priemonės, įskaitant keletą įrangos ant nestandartinės važiuoklės.
Iki 1944 m. Pradžios buvo sukurtas specialios transporto priemonės, skirtos šaudmenims gabenti, projektas, siekiant užtikrinti abiejų modifikacijų savaeigių šautuvų kovinį veikimą.„Munitionspanzer 38 (t)“mašina buvo maksimaliai suvienyta su savaeigiu artilerijos laikikliu ir galėjo gabenti iki 40 150 mm įvairių tipų šovinių. Šaudmenų laikikliai buvo pradėti statyti sausio 44 dieną ir tęsėsi iki gegužės. Buvo pagaminta ne daugiau kaip 120 šių mašinų.
ACS Grille Ausf. M Aberdyno muziejuje, maždaug 70–80 metų. Nuotrauka Warandtactics.com
15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) „Ausf. M“savaeigių ginklų gamybos pradžia neturėjo įtakos karinių dalinių, ginkluotų sunkiaisiais pėstininkų šautuvais ant savaeigės važiuoklės, struktūrai. Naujų atsargų pagalba buvo sustiprintos esamos sunkiųjų pėstininkų ginklų kompanijos, kurios jau buvo ginkluotos kelių ankstesnių tipų transporto priemonėmis. Vienetų struktūra taip pat liko nepakitusi, nors jų sudėtyje galėjo atsirasti naujų būrių. Nuo 1944 metų pradžios artilerijos daliniai pradėjo gauti šaudmenų nešiklius, susijungusius su naujausiais savaeigiais ginklais.
Remiantis pranešimais, „Grille Ausf. M“savaeigiai ginklai buvo perduoti kelioms dešimtims įmonių daugiau nei 30 padalinių. Didelis jų skaičius ir platinimas leido tokiai įrangai dalyvauti mūšiuose skirtinguose Europos fronto sektoriuose. Pirmą kartą mūšiuose Rytų fronte dalyvavo naujo tipo transporto priemonės, o po sąjungininkų nusileidimo Normandijoje kai kurie svirpliais ginkluoti daliniai įsitraukė į mūšius Vakarų Europos teritorijoje.
Nepaisant sunkios padėties visuose frontuose, Vokietijos kariuomenei pavyko išlaikyti daug savaeigių 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw. 38 (t) Ausf. M ginklų beveik iki pat karo veiksmų pabaigos. Remiantis pranešimais, 1945 m. Vasario mėn. 173 savaeigiai ginklai liko tarnyboje. Be to, kai kuriuose šaltiniuose minima, kad viena iš Vokietijos įmonių 1945 m. Pavasarį turėjo suremontuoti kelias kovines mašinas ir grąžinti jas kariams.
Dabartinė muziejaus pavyzdžio būklė. Nuotrauka „Wikimedia Commons“
Pasibaigus karui Europoje, 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) „Ausf. M“savaeigių ginklų aktyvus veikimas sustojo. Laimėjusios šalys atėmė dalį šios įrangos studijoms įrodyti. Kiti galiausiai buvo pašalinti kaip nereikalingi. Iki šiol išliko tik viena „M“modifikacijos „Kriketo“kopija. Po karo ši mašina buvo išvežta į JAV ir mokėsi Aberdyno įrodymų poligone. Ateityje savaeigis pistoletas buvo padarytas muziejaus eksponatu bandymų vietoje.
Projektas 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M Grille buvo paskutinis vokiečių bandymas ant savaeigės važiuoklės sumontuoti galingą 150 mm pistoletą. Kaip rodo tokios įrangos gamybos apimtys, šis bandymas buvo sėkmingiausias. Po kelių esamų įrenginių modernizavimo vokiečių specialistams pavyko sukurti mašiną, kuri labiausiai atitiktų kliento reikalavimus. Tačiau tuo pat metu buvo išsaugoti kai kurie ankstesniems panašiems metodams būdingi trūkumai, tokie kaip mažas mobilumas ir nepakankama apsauga. Tačiau tai nesutrukdė iki karo pabaigos aktyviai naudoti savaeigius ginklus ir patirti nedidelių nuostolių. Tačiau „Grille Ausf. M“mašinos pasirodė palyginti vėlai, kai situacija frontuose pradėjo rimtai keistis. Daugiau nei keturi šimtai dviejų modelių savaeigių ginklų „Kriketas“nebegalėjo rimtai paveikti karo eigos.
