"Parduodamas karinio" Humvee "žaliais arba geltonais dažais. Puikiai tinka vilkti krovinius, artileriją ir kareivius. Gali braidyti per upes, įveikti smėlio kopas ir šokinėti per uolas. Nerekomenduojama miesto kovos ar iškasamiems keliams. Nuo 7 500 USD."
Po legendinės karjeros, prasidėjusios invazija į Panamą 1989 m., Tęsėsi Persijos įlankoje 1991 m., Vėliau-Bosnijoje ir baigėsi Irako ir Afganistano karais, amerikiečių daugiafunkcinių „Humvee“automobilių parkas žengia į neaiškią ateitį, automobilių aukcionuose parduodama dešimtys. Šis automobilis yra Amerikos kariuomenės piktograma, jis pakeitė „Jeep“džipą ir pagimdė civilį brolį su nepaprastu apetitu, kuris tapo amerikiečių ego ir ekstravagancijos simboliu.
Tačiau dabar armija nori vėsesnės, judresnės transporto priemonės, pakankamai lengvos, kad ją būtų galima gabenti sraigtasparniu, ir pakankamai stiprios, kad atlaikytų galingus sprogimus.
Trys didelės gynybos įmonės konkuruoja dėl vienos labai svarbios, didelės ir riebios sutarties, kurią kariuomenė planavo išduoti prieš keletą metų. 30 milijardų dolerių vertės „Joint Light Tactical Vehicle“programoje planuojama pagaminti 55 000 transporto priemonių, kurios turėtų debiutuoti ir galiausiai tapti vienomis iškiliausių mūsų laikų transporto priemonių.
Karai dažnai matuojami statistika: laimėti ir pralaimėti mūšiai, mūsų ir jų nuostoliai, apiplėšti miestai, užgrobtos ir prarastos teritorijos ir kt. Tačiau juos lemia ir jų ginklai - kadangi tanko „Sherman“riaumojimas buvo Antrojo pasaulinio karo garso takelis, taip amerikietiškojo irokozinio daugiafunkcio sraigtasparnio menčių triukšmas buvo būdingas Vietnamo garsas.
O dabar ateina naujas kandidatas į kito karo simfoninę netvarką - pamišęs mokslininkas, suporuojantis džipą su tanku. Po dešimties metų plėtros Pentagonas yra pasirengęs demonstruoti JLTV transporto priemonę, skirtą kovai priešakyje ir atsargų gabenimui gale.
„JLTV“bus dar viena šeimos medžio šaka, iš kurios jau išaugo „Jeep“ir „Humvee“, tarnaujantys išskirtinai daugelyje pasaulio šalių - nuo Ardėnų miškų Prancūzijoje iki Irako smėlio. Iš abiejų automobilių išsiskyrė komercinės atšakos, kurios greitai įsiliejo į amerikiečių kultūrinę sąmonę.
„Humvee“į komercinę rinką atkeliavo daugiausia dėl paties Terminatoriaus Arnoldo Schwarzeneggerio, kuris norėjo galingo komandinio automobilio asmeniniam naudojimui ir įtikino gamintoją „AM General“sukurti civilinę versiją.
„Pažvelk į šiuos deltinius raumenis, pažvelk į šiuos veršelius“, - ne kartą pakartojo jis, mylinčiomis akimis žiūrėdamas į „Humvee“.
Laikui bėgant, Amerikos visuomenė taip pat įsimylėjo jo raumeningą formą. Popmuzikos žvaigždės ir sporto žvaigždės, įžymybės šiuos automobilius sugriebė kaip karštus pyragus.
Tačiau nors „Jeep“laikomas drąsios, tačiau patikimos ištvermės simboliu, „Hummer“, kita vertus, nuo pat komercinio pristatymo buvo išjuoktas dėl savo dydžio ir per didelio apetito. Aplinkosaugininkai dėl to labai pasipiktino ir netgi sudegino vieną atstovybę Kalifornijoje.
Gamyba buvo nutraukta, o paskutinis naujas „Hummer“buvo parduotas 2010 m., Praėjus dešimčiai metų po to, kai „General Motors“įsigijo šį prekės ženklą.
Automobilių ekspertai pažymėjo, kad „visa tai atrodė paviršutiniška ir lengvabūdiška ir galiausiai lėmė jo mirtį. Nėra šaunu turėti automobilį, kuris kas 10 mylių (litras per 4 km) praryja galoną “.
„Humvee“debiutavo kariuomenėje devintajame dešimtmetyje, tarnavo Persijos įlankos kare ir, pasak vieno karinio analitiko, „netrukus tapo visur paplitusiu Amerikos kariuomenės simboliu“.
Daugiau nei 30 metų „AM General“pagamino daugiau nei 300 000 „Humvee“60 šalių. Šimtai milijonų dolerių vertės sutartys neseniai buvo sudarytos su užsienio šalimis, įskaitant Afganistaną, Keniją ir Meksiką.
JAV knygose yra daugiau nei 160 000 šių mašinų. Be to, kad „Humvees“tarnauja užsienyje, šios transporto priemonės taip pat tarnauja Nacionalinei gvardijai ir dalyvauja atliekant stichinių nelaimių padarinių šalinimo užduotis.
„Tai siunčia labai stiprų signalą piliečiams, kai jie mato į Humvees atvykstančius karius … tada pagalba atėjo“, - sako vienas vyresnysis Nacionalinės gvardijos karininkas.
Irake „Humvee“pažeidžiamumas taip pat tapo aplaidžios operacijos simboliu, kai kariuomenė ir vadovybė nebuvo pasirengusi ilgai trunkančiam sunkiam darbui, o sukilėliai visiškai išardė tradicines fronto linijas.
Tęsiantis konfliktui, kariuomenė tiesiog nusidėvėjo tankus ir kitas šarvuotas transporto priemones, po to kovos patruliams turėjo pasikliauti „Humvees“, ir šios transporto priemonės nebuvo tam skirtos.
Priešas vis dažniau pradėjo naudoti paslėptas kryptines minas, praradus Amerikos kontingentą, jos išaugo, ypač tuose daliniuose, kurie judėjo neapsaugotuose Humvee. Kareiviai naudojo tai, ką jie vadino „kaimo gynyba“, kad sustiprintų savo transporto priemones, surasdami tinkamus geležies gabalus iš atliekų sąvartynų ir prisukdami juos prie „Humvees“.
Viename iš padalinių „Humvees“buvo vadinami „Rocinantes“, kaip Don Kichoto arklys - priešlaikinio nusileidimo simbolis.
2004 m. Tenesio nacionalinės gvardijos kareivis apklausė gynybos sekretorių Donaldą Rumsfieldą ir pasakė jam tiesiai šviesiai, kad „mūsų transporto priemonės neturi jokios apsaugos“.
„Mes iškasame rūdžių geležies gabalų krūvas ir rūšiuojame per išmestą neperšaunamą stiklą su kulkų ir skeveldrų pėdsakais. Mes pasirenkame visa tai, - sakė jis, - mes pasirenkame, kas yra geriau, uždedame ant savo automobilių ir einame kovoti su jais “.
Rumsfieldas atsakė dabar garsia fraze: „Jūs einate į karą su savo turima armija“.
Tada Pentagonas greitai pradėjo užsakyti „Humvees“ir įsigyti tūkstančius sunkiai šarvuotų transporto priemonių, priklausančių MRAP kategorijai (apsaugota nuo minų ir paslėptų sprogstamųjų ginklų). Tačiau net ir atliekant šias užduotis jau buvo planuojama naujos kartos transporto priemonė, dabar žinoma kaip JLTV.
Jis turėjo būti toks pat mobilus kaip šarvuotas „Humvee“- galingas visureigis, galintis atlaikyti tą patį sprogimą, kaip ir MRAP, vilkdamas didelę apkrovą.
Projektas patraukė trijų gynybos milžinų dėmesį, iš kurių vienam šią vasarą turėjo būti sudaryta sutartis. „AM General“pagamino „Humvee“, Oskoshas - „MRAP“ir „Lockheed Martin“, didžiausias pasaulyje gynybos rangovas.
„Lockheed“pirmiausia yra žinomas dėl savo aviacijos ir kosmoso verslo, todėl gamina „F-35 Joint Strike Fighter“. Tačiau Merilande įsikūrusi bendrovė buvo pakviesta į programą, nes „tai buvo vertinama kaip ypač įdomus inžinerinis pasiūlymas“,-sakė antžeminių transporto priemonių skyriaus viceprezidentas. „Tikslas yra pasinaudoti skirtingų mašinų galimybėmis ir sujungti jas į daug mažesnę sistemą“.
Naujos transporto priemonės, kurias jūrų pėstininkai pirks daug mažesniais kiekiais, visiškai nepakeis „Humvees“, kurios tarnaus dar kelerius metus. Tačiau daugelį mašinų reikia remontuoti po daugelio metų sunkaus darbo. Pagal sutartis su Pentagonu aukcionuose kiekvieną savaitę parduodama apie 50 „Humvee“. O 75 procentai pajamų atitenka Gynybos departamentui.
Pirkėjai dažniausiai yra ūkininkai ir ūkininkai, kolekcionieriai ir entuziastai, norintys savo istorijos kūrinio.
„Paklausa yra labai didelė. Kai kuriuose aukcionuose kovoja 10–12 pareiškėjų, natūralu, kad automobilio kaina gerokai pakyla “,-sakė vienas iš aukciono svetainės lyderių.
Kolegijos studentas Merilande neseniai nusipirko 10 000 USD vertės automobilį. Jis tuo užsiima tėvo garaže ir retkarčiais apvažiuoja aplinkines kalvas aplink ūkį.
„Tai puikiai tinka miško takams“, - sunkiai atsidususi sako studentė. - Gaila, kad viskas apsiribos tik jomis, nes keliuose tai uždrausta.
