Šis kompleksas (kaip jį pavadino kūrėjų duetas) buvo vienintelis ARMY-2016 forumo parodoje. Buvo maži laivai ir valtys, apie juos pakalbėsime šiek tiek vėliau, tačiau orlaivis buvo viename egzemplioriuje.
Ir ne tik vienintelė, bet ir naujausia plėtra, kuri yra valstybinio bandymo stadijoje.
Bet pirmiausia keli žodžiai apie kūrėjus.
CDB „NEPTUNE“buvo įkurta SSRS Liaudies komisarų tarybos 1945 m. Gruodžio 31 d. Įsakymu ir priklausė SSRS laivų statybos liaudies komisariato jurisdikcijai.
1958 m. Į Neptūno centrinį projektavimo biurą buvo įtraukta bandomoji gamybos įmonė, esanti Vodniki kaime, Maskvos srityje. Tai leido savarankiškai sukurti centrinio projektavimo biuro „Neptūnas“suprojektuotus laivų prototipus.
2012 m. Kovo mėn. „ZAO TsKB Neptun“buvo reorganizuota į atvirą akcinę bendrovę ir pakeitė savo vietą į Sankt Peterburgą.
OJSC Centrinis projektavimo biuras „Neptun“turi savo bandomąją gamyklą. Pagrindinės veiklos sritys - varliagyvių orlaivių ir kovinių bei patrulinių laivų kūrimas ir projektavimas.
Lėktuvai buvo sukurti laivų statykloms, kuriose jie vis dar statomi. Centrinio projektavimo biuro „Neptūnas“suprojektuoti laivai sėkmingai eksploatuojami tiek Rusijoje, tiek užsienyje.
Centrinio dizaino biuro „Neptūnas“komanda sukūrė:
1976 m. SVP „Barai“, pr. 14660 (8 keleiviai) ir jo modifikacijos pašto tarnyboms ir paieškos bei gelbėjimo tarnyboms (EGA PSS). 40 vienetų
1984 m. Mažas SVP "Gepard" 18800 (5 žmonės), pastatytas daugiau nei 100 vienetų. ir SVP "Puma" 18801, pastatė daugiau nei 20 vienetų.
1986 m. Pastatytas 10 tl / c jūrinis oro laivas „Bizon“, projektas 17481, skirtas „Morflot“.
Buvo pastatyta savaeigė oro pagalvių platforma, projektas 17482, skirtas „Morflot“.
1990-1994 m Mažoji promenada SVP „Sobol“pr. VP191, pastatyta maždaug. 30 vienetų
1996 m. Jūrų laivavedybos orlaivis „Lynx“, 14661 pr., Pastatytas 1 vnt.
1998–2000 m Upės keleivių SVP "Irbis" pr. 15063 (32 žmonės), buvo pastatyti 4 vnt.
„Irbis“orlaivio jūrinė modifikacija, projektas 15067, pastatytas 1 vnt.
Dabar mes atkreipiame jūsų dėmesį į naują Neptūno centrinio projektavimo biuro orlaivį.
Inžinerinis amfibijos žvalgybos laivas ant oro pagalvės „IRK“.
Kadangi valtis tik bandoma, ji dar neturi savo pavadinimo. Tikimės iki šiol.
Valtis nėra tokia unikali, tačiau prieš ją panašios užduotys buvo priskirtos pripučiamos valties SNL-8 įgulai su vandens kliūčių žvalgybos rinkiniu.
„IRK“yra skirtas pakeisti SNL-8 ir atlikti žvalgybą ne tik dėl vandens barjero, bet ir prieigų prie jo, pakrančių zonų, ledo perėjų. Visa tai įmanoma naudojant modernų sonaro kompleksą ir nešiojamų inžinerinės žvalgybos įrangos rinkinį. Skirta visų pirma inžinierių kariams.
Taigi, mes pirmą kartą sukūrėme inžinerinį amfibijos žvalgybos valtį, skirtą vandens kliūtims žvalgyti.
Taigi, „IRK“.
Ilgis su pripūstomis pusėmis - 7, 8 m.
Plotis su pripūstomis pusėmis - 3,1 m.
Oro pagalvės aukštis yra 3 m.
Aukštis virš paviršiaus ties VP yra 0,6 m.
Maksimalus greitis sausumoje yra iki 50, o ant vandens - iki 60 km / h.
Kuro nuotolis yra 250 km.
Nepertraukiamo įrangos veikimo laikas - 48 valandos.
Įgula - 4 žmonės.
Ginkluotė - kulkosvaidis 7, 62 mm. Kasetės atsargos 2000 vnt.
Dėklas atrodo gana modernus. Ir švelnus liesti.
Visa įranga yra atnaujinta.
Po keleivio sėdyne yra du skyriai kasetėms.
Plius spintelė visokiems naudingiems daiktams. Pirmosios pagalbos vaistinėlės, gelbėjimosi liemenės ir visa kita.
Tarnaujantis kulkosvaidis, žinoma, nėra PKK. Tik tai, ką parodos organizatoriai turėjo sandėlyje, jie užsuko. Iš tikrųjų, žinoma, kompiuteris.
„Hydrolap“labai greitai įkelia valtį į platformą.
Keleivių salonas yra gana erdvus ir gana patogus. Dėl nusileidimo - dar labiau.
Vaizdas iš apačios.
Dar du žodžiai apie konvejerio automobilio kūrėjus.
Transportuotoją-krautuvą laivui „IRK“pagamino UAB „Lifting machines“meistrai iš Velki Luki miesto, Pskovo srities.
„Lifting Machines“yra pirmaujanti Rusijos mobiliosios kėlimo įrangos tiekėja, serijiniu būdu gaminama dviejų pirmaujančių Rusijos hidraulinės specialios įrangos gamintojų: „VELMASH-S LLC“(Pskovo sritis, „Velikie Luki“) ir „Solombalsky Machine-Building Plant LLC“(Archangelskas).
Jie yra patogūs darbuotojai, o jų automobiliai taip pat yra labai patogūs. Išėjo gera simbiozė.
Beje, kitos Pardus projekto valties bandymai jūroje planuojami žiemą, ir mes buvome pakviesti į šiuos bandymus. Taigi artimiausiu metu grįšime prie SVP temos iš OKB „Neptūnas“.
