Šį rudenį Amerikos kariuomenė Afganistane bus papildyta kitu superkompiuteriu. Bet jis nebus įrengtas centrinėje būstinėje, o ne valdymo centruose. Jis pakils 6 km virš operacijų teatro, ant didžiulio dirižablio, girdės ir matys viską, kas vyksta.
Bent jau šį rudenį, spalio 15 d., Numatytas bandomasis minkšto dirižablio, sukurto pagal programą „Blue Devil“, skrydis. Pranešama, kad šiuo metu atskiros įspūdingo dydžio prietaiso korpuso dalys jau yra pagamintos, o jo surinkimas netrukus prasidės. Tačiau JAV oro pajėgos dar nėra galutinai apsisprendusios dėl jutiklių, pasiklausymo prietaisų, kamerų ir radarų, kurie bus dedami į juos.
Žinoma, šiandien Afganistane kovojantys amerikiečiai atlieka labai aktyvią žvalgybą iš oro, klausosi mobiliųjų telefonų ir racijų. Tačiau visus šiuos veiksmus atlieka masė skirtingų skraidančių transporto priemonių, o jų veiklai koordinuoti reikia daug laiko ir išteklių. Dažnai praleidžiamos neįkainojamos akimirkos. Būtent idėja sujungti dešimtis skirtingų šiuolaikinio intelekto įrankių į vieną mechanizmą tapo „Blue Devil“projekto įgyvendinimo atspirties tašku. Dešimtys tokių įrenginių, įdėtų į vieną įrenginį, prijungtą prie galingo superkompiuterio, galės dirbti kartu - ir, kaip planuojama, per 15 sekundžių perduoti informaciją antžeminėms tarnyboms.
Pernai sistema buvo išbandyta specialiai modifikuotuose lėktuvuose, tačiau, žinoma, ji veiks efektyviau sėdimiems, manevringiems, bet stebėtinai krovinius nešančioms dirižablėms, galinčioms ekonomiškai ilgai skristi. Todėl antrasis „Blue Devil“programos etapas yra sukurti lengvesnę nei orlaivio transporto priemonę. Užduotis patikėta TCOM LP. „Tai bus tikrai didžiulis“, - sakė anoniminis šaltinis, artimas „Blue Devil“komandai, „vienas didžiausių orlaivių, kada nors sukurtų nuo Antrojo pasaulinio karo“.
Kaip suprato Amerikos oro pajėgų vadovybė, būtent dideli matmenys dirižabliui suteiks galimybę ilgam - maždaug savaitei - pasiimti pakankamai degalų ir helio, - nepertraukiamo skrydžio aukštis viršija 6 km (įprasti dirižabliai retai pakyla virš 1 km). Ateityje jie tikisi šį laikotarpį pratęsti bent iki trijų savaičių.
Bet, žinoma, tai tik apvalkalas. Pagrindinis šios žvalgybos sistemos dalykas yra elektroninis užpildymas. Naudodamas bėgelių kreipiklius, jis galės automatiškai arba pagal komandą iš žemės perkelti reikiamus jutiklius ir įrankius į stebėjimo vietas. Tai gali būti klausymo prietaisai, dienos ir nakties kameros, radarai, ryšio antenos-taip pat dešimtys naujausios plačiakampės optinės sistemos WAAS (Wide-Area Airborne Surveillance System) kamerų. „Mav6 LLC“yra atsakinga už visų šių komponentų sujungimą į vieną sistemą.
Silpniausia viso to puošnumo vieta yra tas pats žmogiškasis faktorius. Pavyzdžiui, šiandien 19 analitikų dirba lygiagrečiai, kad peržiūrėtų vaizdo įrašus, nufotografuotus kiekvieno žvalgybinio bepiločio „MQ-1 Predator“fotoaparato. O jei kalbėsime apie sistemą, aprūpintą WAAS (joje yra 96 kameros, kurios kas valandą renka 274 TB informacijos), tai, pasak generolo Jameso Cartwrighto, gali pareikalauti poros tūkstančių specialistų, kad tik peržiūrėtų ir pasirinktų įrašus.
Tačiau būtent šiuo požiūriu „Blue Devil“kūrėjai deda daug vilčių į superkompiuterį, kurį galima įdėti tiesiai į orlaivį. Remiantis preliminariais skaičiavimais, jis galės apdoroti iki 300 TB duomenų per valandą. Taigi aparatas ne tik surinks informaciją ir išsiųs ją žmonėms, kaip tai vyksta šiandien, bet ir atliks pirminę analizę ir atranką, rūšiuodama pagal metažymų rinkinį. Žmonės žemėje, naudodamiesi tomis pačiomis žymėmis, galės rodyti tik tuos duomenis, kurie šiuo metu juos tiesiogiai domina.
