Rugpjūčio pradžioje Rusija ir Prancūzija nutraukė sensacingą istoriją pristatydamos du „Mistral“klasės amfibijos šturmo laivus. Po kelių mėnesių derybų šalys rado bendrą kalbą ir nusprendė nutraukti 2011 metų pradžioje pasirašytą sutartį. Pagal naująjį susitarimą Prancūzija išlaiko savo poziciją ir neperduoda laivų klientui dėl nesutarimų dėl Ukrainos krizės, o Rusija savo ruožtu gauna visus pinigus, anksčiau sumokėtus „Mistral“gamintojui.
Prisiminkite, kad pirmasis iš dviejų užsakytų nusileidimo laivų prancūzų laivų statytojai turėjo persikelti į Rusiją praėjusių metų rudenį. Tačiau likus keliems mėnesiams iki termino pabaigos Prancūzijos prezidentas François Hollande'as paskelbė, kad neįmanoma perkelti laivų dėl dabartinės sunkios padėties tarptautinėje arenoje. 2015 metų rudenį Rusijos karinis departamentas turėjo gauti antrą laivą, tačiau dabar jo pristatymas galutinai atšauktas.
Netrukus po to, kai pasirodė pirmoji informacija apie derybų pabaigą, buvo paskelbta, kad Prancūzija sumokėjo Rusijai kompensaciją už atsisakymą tiekti du laivus, tačiau tiksli suma nebuvo atskleista. Suma, kurią teko sumokėti Prancūzijos pusei, tapo žinoma tik rugsėjo pradžioje. Remiantis užsienio ir vidaus žiniasklaidos pranešimais, sutarties nutraukimas Prancūzijai kainavo 949 754 859 eurus. Tuo pačiu metu kai kuriuose šalies leidiniuose buvo pateikti kiti skaičiai. Taigi laikraštis „Kommersant“, remdamasis neįvardytais šaltiniais, pranešė, kad Rusija jau yra gavusi 950 milijonų eurų kompensaciją už du laivus ir 67,5 milijono eurų už jų galines dalis, pastatytas mūsų šalyje.
Nusileidimo laivas „Sevastopolis“Saint-Nazaire. Nuotrauka „Wikimedia Commons“
Spauda nurodo skirtingus skaičius, tačiau tikrąją situaciją greičiausiai atspindi duomenys apie 949,75 mln. Remiantis pranešimais, būtent ši suma nurodyta susitarimo dėl laivų tiekimo sutarties nutraukimo tekste, pateiktame patvirtinti Prancūzijos nacionalinei asamblėjai. Rugsėjo 15 d. Prancūzijos parlamento žemieji rūmai turi apsvarstyti ir patvirtinti dokumentą. Pažymėtina, kad sutartis jau pasirašyta, o kompensacija už laivus jau sumokėta.
Praėjus kelioms dienoms po informacijos apie kompensacijos dydį, pasirodė duomenys apie tolesnį bendrą abiejų šalių darbą. Pagal naująjį susitarimą prancūzų laivų statytojai turės išardyti rusišką įrangą iš dviejų nusileidimo laivų. Remiantis žiniasklaidos pranešimais, išmontavimo darbai turėtų prasidėti rugsėjį. Be to, buvo teigiama, kad išmontavimą atliks prancūzų specialistai, prižiūrimi Rusijos kolegų.
Remiantis atnaujintu projektu, nusileidimo laivai Rusijai turėjo gauti nemažai Rusijos pagamintos įrangos. Ji turėjo naudoti Rusijos ryšių ir valdymo sistemas, ginklus ir kt. Kiek žinoma, dauguma šių sistemų buvo perduotos rangovų įmonei, kuri jas įdiegė laivuose. Po perkėlimo į Rusiją abu laivai turėjo būti prijungti prie lizdo, kad sumontuotų likusius ginklus. Dėl akivaizdžių priežasčių šis projekto etapas niekada nebus įgyvendintas.
Netolimoje ateityje du laivai neteks dalies borto įrangos, kurią Prancūzija privalo grąžinti Rusijai. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, bendra šios įrangos kaina yra apie 50 milijonų eurų. Ši suma su tam tikromis išlygomis gali būti pridėta prie bazinės kompensacijos apskaičiuojant visus Prancūzijos nuostolius.
Oficialios informacijos apie sistemų, kurios artimiausiu metu bus išardytos iš dviejų laivų, sąrašą nėra. Nepaisant to, šį sąrašą bandoma apibrėžti ir padaryti tam tikras išvadas. Pavyzdžiui, rugsėjo 8 d.
Anot „Flotprom“, „Mistral“tipo laivai turėjo gauti 67R radaro atpažinimo įrangą, kurią pagamino Kazanės elektrotechnikos gamykla. Pažymima, kad ši sistema, skirta aviacijos įrangos ar laivų tautybei nustatyti, tinka montuoti į įvairių projektų laivus ir laivus.
Laivo kovinės kontrolės ir taktinio formavimo „Mistrals“užduotis turėjo atlikti kovinė informacinė ir valdymo sistema „Sigma-E“. Šią NPO „Mars“pagamintą įrangą galima montuoti įvairaus dizaino ir rango laivuose, įskaitant Prancūzijoje pagamintus desanto laivus.
Norėdami aptikti ir pulti taikinius, nauji laivai turėjo naudoti optoelektroninį ir terminio vaizdo kompleksą MTK-201ME. Tokia įranga naudojama vidaus projekto 20380 korvetėse ir leidžia stebėti situaciją iki 20 km spinduliu.
„FlotProm“taip pat pateikia komunikacijos įrangos, pristatytos į Prancūziją, sąrašą, skirtą įdiegti „Mistral“. Taigi palydoviniam radijo ryšiui buvo pasiūlyta R-793-M „Trailer-M“stotis, kurios pagalba laivai galėjo palaikyti ryšį su kitais laivais ir krantu. Be to, nusileidimo laivuose turėjo būti antroji palydovinio ryšio stotis R-794-1 „Centaur-NM1“. Bendrovė taip pat įsigijo itin didelio nuotolio radijo imtuvą R-774SD1.1 ir 16 kanalų imtuvą R-693.
Buvo planuojama į dviejų laivų ginkluotės kompleksą įtraukti Rusijoje pagamintą priešlėktuvinę artileriją ir raketų sistemas. Pagal laivų statybos ir tiekimo sutartį prancūzų rangovas turėjo paruošti ginklų įrengimo vietas. Tikrasis ginklų ir kai kurių pagalbinių sistemų įrengimas turėjo būti atliktas Rusijos įmonėse po laivų perdavimo. Dėl tiekimo sutrikimo laivai negavo ginklų. Remiantis pranešimais, savigynai du „Mistral“klasės amfibijos šturmo laivai turėjo naudoti priešlėktuvinius ginklus AK-630 ir 3M47 „Gibka“raketų sistemas.
Šiuo metu Prancūzijos specialistai turėtų pradėti ruoštis grąžinamoms Rusijoje pagamintoms sistemoms išardyti. „France Presse“, remdamasi savo šaltiniais, praneša, kad Rusijos įrangai išardyti prireiks kelių mėnesių - šie darbai bus baigti tik kitų metų sausį.
Vos prieš kelias dienas tapo žinoma, kad esant dabartinei situacijai, gaus laivų statybos bendrovė DCNS, buvusi pagrindinė Rusijos ir Prancūzijos sutarties rangovė. Prancūzijos gynybos ir saugumo generalinis sekretorius Louisas Gaultier kalbėdamas parlamente sakė, kad laivų statytojai gaus 1,1 mlrd. Eurų draudimo išmokas. Į šią sumą įeina pačių laivų išlaidos, taip pat jų priežiūros išlaidos, kol bus priimtas sprendimas dėl jų ateities likimo. Tuo pačiu draudimo išmokose neatsižvelgiama į Rusijai grąžintų sistemų išmontavimo išlaidas.
Šiuo metu tolesnis dviejų Rusijai pastatytų nusileidimo laivų likimas kelia ginčų ir diskusijų. Remiantis įvairiais žiniasklaidos pranešimais, kelios šalys dabar rodo susidomėjimą Prancūzijos laivais ir netgi gali juos nusipirkti. Dabar potencialių pirkėjų sąraše yra ir laukiamų, ir netikėtų pozicijų.
Anksčiau buvo aktyviai svarstoma galimybė parduoti „Mistral“tipo laivus Kanadai. Pritariant versijai apie galimybę sudaryti Prancūzijos ir Kanados sutartį, buvo pateiktas argumentas, kaip daugybė laivų konstrukcijos pakeitimų, siekiant užtikrinti veiksmingą darbą šiaurinėse platumose. Tačiau Kanados kariuomenė negali sau leisti tokių didelių ir brangių pirkinių. Dėl šios priežasties nebėra rimtai svarstoma galimybė parduoti du „Mistral“Kanadai.
Rugsėjo pradžioje „Defense News“į potencialių pirkėjų sąrašą įtraukė Jungtinius Arabų Emyratus. Pasak neįvardyto JAE vyriausybės atstovo, kurį citavo leidinys, jo šalis yra suinteresuota įsigyti vieną iš paruoštų nusileidimo laivų.
Kiek vėliau prancūzų žurnalistai iš „Intelligence Online“apsvarstė kelias galimo dviejų laivų pardavimo versijas ir priėjo prie išvados, kad geriausia išeitis - perkelti įrangą į Egiptą. Nepaisant to, oficialusis Kairas negali suteikti reikiamo finansavimo. Šiuo atžvilgiu mokėjimą pagal sutartį gali atlikti Saudo Arabija, kuri savo lėšomis jau užsakė tam tikrą kiekį karinės įrangos Egipto kariuomenei. Tuo pat metu prancūzų leidime minimos kai kurios derybos Rijade. Galbūt Prancūzijos ir Arabijos pareigūnai jau pradėjo svarstyti galimą sutartį.
Reikėtų pažymėti, kad kiti „kandidatai“į pastatytų laivų pirkėjus dabar svarstomi įvairių šalių spaudoje. Remiantis įvairiais leidiniais, du „Mistralai“gali papildyti Indijos, Vietnamo, Saudo Arabijos, Brazilijos ir kt. Tačiau iki šiol nė viena iš šalių, paminėtų naujausių naujienų ir gandų kontekste, oficialiai nėra pareiškusi pasirengusi įsigyti Prancūzijos laivų.
Esant dabartinei situacijai, Rusija, matyt, nenori prarasti naudos ir todėl ketina pateikti pelningus pasiūlymus. Taigi, anot laikraščio „Kommersant“, Rusijos pusė gali pasiūlyti potencialų „Mistrals“denio sraigtasparnių „Ka-52K“pirkėją. Ši „sausumos“atakos sraigtasparnio modifikacija buvo sukurta specialiai remtis amfibiniais šturmo laivais, ir dabar buvo svarstomas tolesnis jo likimas. Tuo pačiu metu Rusijos eksporto pasiūlymas gali būti naudingas potencialiems klientams, nes sraigtasparniai „Ka-52K“buvo sukurti tam tikro tipo laivams ir pritaikyti dirbti su jais.
Atsižvelgiant į diskusijas dėl galimo laivų pardavimo trečiosioms šalims, užsienio spaudoje pasirodė naujų gandų apie tolesnį Rusijos vaidmenį šioje istorijoje. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, Rusijos pusė gali atsisakyti reikalavimo grąžinti savo gamybos įrangą. Tokia sąlyga, pasak kai kurių publikacijų, susijusi su galimu laivų pardavimu Egiptui ir Indijai. Kitaip tariant, jei du „Mistral“bus parduoti draugiškai Rusijos valstybei, ji nereikalaus savo sistemų grąžinimo.
Kaip matome, nepaisant to, kad atsirado susitarimas, kuriuo panaikinama Rusijos ir Prancūzijos sutartis dėl dviejų iškrovimo laivų tiekimo ir kompensacijų mokėjimo, situacija ir toliau kelia daug klausimų. Pagrindinis yra tolimesnis dviejų pastatytų laivų likimas. Iki metų pabaigos abu „Mistrals“neteks daugybės Rusijoje pagamintų sistemų, po kurių prancūzų laivų statytojai galės pradėti ruošti laivus tolesniam pardavimui.
Kol kas neaišku, kas pareikš norą įsigyti du Rusijai statytus laivus. Vidaus ir užsienio spaudoje reiškiamos įvairios prielaidos, tačiau visos jos, matyt, visiškai neatitinka tikrosios padėties. Šiuo metu yra žinoma tik vienas faktas apie amfibijos šturmo laivų likimą - jie nebebus perduoti pradiniam klientui. Naujas pirkėjas, savo ruožtu, dar nėra nustatytas.
Esant tokiai situacijai, galima tik prognozuoti ir bandyti nuspėti tolesnę dviejų „Mistral“klasės laivų likimo raidą. Be to, turėtumėte sekti naujienas. Kas tiksliai nutiks laivams ateityje - parodys laikas.
