1916 -ieji metai. Antroji automobilių gamykla „Russo-Balt“pradedama statyti netoli Maskvos esančiame Fili mieste, kurį pirmiausia žino karinė taryba, sušaukta Kutuzovo po Borodino mūšio. Po septynerių metų Vokietijos lėktuvų statybos koncernas „Junkers“gavo koncesiją įmonei, jau valdomai sovietų. Nuo miesto kelių iki dangaus - taip prasidėjo būsimo valstybinio mokslinio ir gamybinio kosmoso centro, pavadinto Michailo Vasiljevičiaus Chrunichevo, istorija.
Žmonija siekė žvaigždžių nuo tada, kai jas išvydo. Kinijos miltelinės raketos, kaip ir jų kolegos iš Indijos (kurios nepaneigia legendų apie vimanas, laisvai keliaujančias per dangų), kelia abejonių net viduramžius mąstantiems europiečiams. Taip atsirado liūdnai pagarsėjusios itališkos pudros angos ir daug kitų naujovių, kurias inkvizicijos apkrautas protas galėjo suvokti tik kaip ereziją.
Po kelių šimtmečių įprastos orlaivių statybos gamyklos, išvardytos standartine nomenklatūra Nr. 23, pavertimas gamyba (1960 m. Spalio 3 d. Vyriausybės dekretu numeriu … tačiau dokumento numeris yra svarbus …) raketų technologija pasirodė gana įprasta. Šiandien įmonė, gaminanti naujausios kartos raketas - nuo protonų ir rokotų iki itin aktualios „Angara“- yra vertingiausias pavyzdys, kaip Rusijos kosmoso infrastruktūra gali toliau vystytis.
Čia ir nekalbant apie galimą per ateinančius penkiolika ar dvidešimt metų, grynai rusiškas skrydžio į Marsą projektas niekur nedingsta. Valstybės paslapčių laikymo įmonėje režimas yra negailestingas. Vargu ar įmanoma bet kokią informaciją gauti veltui. Atsižvelgiant į prieigos prie gamyklos režimą, bet kuris užsienio šnipas turės gyventi Rusijoje daugelį metų. Ir kol jis gaus trokštamą plastikinį kvadratą, greičiausiai jis pakeis savo požiūrį į kažką artimesnio rusiškam. Ir tada jis pasirodys specialiame skyriuje ir yra pripažintas visame pasaulyje veikiamas vietinių tradicijų …
Įmonė, atsidūrusi už tokio aukšto paslapties šydo, 1961 m. Pavasarį, toli nuo mūsų, sukūrė vadinamosios „sunkiosios klasės“nešančiosios raketos projektą (tada jis turėjo kodinį pavadinimą „UR-“). 500 “, šiais laikais jis tapo gana nekenksmingas kai kuriais išoriniais ženklais„ Protonas “). Kosminės lenktynės (nepamirškite, kad būtent tada amerikiečiai sėkmingai įgyvendino savo Mėnulio programą) taip pat prisimena 1967 m. Kovo 10 d., Kai trijų pakopų raketa į kosmosą paleido palydovą „Kosmosas-146“. Formaliai ši diena laikoma proton-K gimimo data-nešančioji raketa, per kurią Sovietų Sąjunga galėjo nuosekliai paleisti erdvėlaivį „Luna“, „Zond“, „Mars“-pirmąsias apgyvendintas netoli žemės esančias Salyut serijos stotis (septynios) stotys, beje, amerikiečių pilotuojama astronautika net negali pasigirti tokiu aktyviu dalyvavimu pilotuojamuose netoli kosmoso tyrimų).
„Mir“, užtvindytas pasibaigus numatytam ištekliui, tapo dar vienu Rusijos pranašumo įrodymu. Nenuostabu, kad dabar visos Tarptautinės kosminės stoties gyvybės palaikymo problemos sprendžiamos tik laiku išsiuntus Rusijos erdvėlaivius, sukurtus dalyvaujant šiai gamyklai. Ir jei mes laikome savaime suprantamu faktu, kad Gagarino skrydį suteikė daugiau nei du tūkstančiai sovietų žemės teritorijos įmonių (televizijoje buvo nurodytas skaičius tų, kurie prieš kelias dienas dirbo pirmojo kosmonauto skrydyje) pirmojo į kosmosą išėjusio žmogaus Aleksejaus Leonovo interviu - 18 milijonų dirbo, kad pirmasis padarytų Gagariną), tada nereikia aiškinti dabartinių prioritetų. Tikslai, kurie bus nustatyti nacionalinei kosmonautikai, yra įspūdingi.
Amerikiečiai viešai atsisakė programos „Sugrįžimas į mėnulį“. Jie domisi labiau globaliais projektais. Kartu su NASA astronautais Rusijos kosmonautų akivaizdoje stovi toks pat ambicingas projektas. Kažkaip plačiajai visuomenei perduota informacija, kad keli savanoriai atliko psichologinius testus, susijusius su ilgu skrydžiu į Raudonąją planetą. Kiek mums žinoma, Chrunichevo gamykla yra pasirengusi pradėti naujo variklio bandymus (jis turėtų veikti remiantis termobranduolinėmis reakcijomis). Ir dar viena detalė. Rusijos kosmonautikos veteranai - Grečko, dalyvavęs 1976 m. Bendrame projekte „Sojuz -Apollo“su Amerika, ir Aleksejus Leonovas, pats kosmonautas, asmeniškai susipažinęs su atvira erdve - užtikrintai mano, kad skrydis į Marsą turėtų būti grynai rusiška iniciatyva. Ir tai padarė Rusija, galbūt net prieštaraujanti pasaulio visuomenės nuomonei. Tiesą sakant, Khrunichevo įmonė turi visas galimybes visiškai prisidėti.
Taip, mes nepratarėme nė žodžio apie „Salyut“dizaino biurą, kuris tarsi organiškai sudaro bendrą kosmoso tyrimų ir gamybos centro struktūrą. Ir jie jums nieko nepasakojo apie raketų sistemą „Angara“, kuriai Baikonūre statoma atskira paleidimo pozicija. Taip, ir apie Vostochny kosmodromą, kuris yra akivaizdžiai ekonomiškesnis už Baikonūrą, kol kas tylime. Ten, beje, jei ne amžinasis rusas … Buvo raketų divizija. Bus kosmodromas. Galėjo būti prieš penkerius metus.
