Ukrainos ir kitų šalių karinio-techninio bendradarbiavimo principai, švelniai tariant, glumina
Turime vėl grįžti prie Feodosijos laivų statybos kompanijos (FGC) suklastotų statybų temos „Daugiau“iš keturių projekto 12322 „Bison“amfibijos puolimo laivų (DKVP) Kinijos Liaudies išlaisvinimo armijos kariniam jūrų laivynui (žr. Krašto apsauga “Nr. 5/2009 ir Nr. 7/2010). Pasirodo, kad dabar šis DKVP yra ne Sankt Peterburgo centrinio jūrų projektavimo biuro „Almaz“kūrinys, o Ukrainos laivų statytojai iš FSK „More“. Ir jo projektas kitoks - ukrainietis 958 -as. Todėl Rusija, anot jų, neturi pagrindo protestuoti prieš šį susitarimą. Apie tai pranešė laikraštis „Liaudies armija“- oficialus Ukrainos gynybos ministerijos leidinys.
„Draugystė yra draugystė, tačiau rinka vis tiek užtikrina konkurenciją“, - filosofiškai pastebi Liaudies armija. - Konkurencinių prieštaravimų dėl užsakymų istorija, pavyzdžiui, dabartinė kinų, primena praėjusio amžiaus 90 -ųjų „tankų problemas“. Tada Rusijos tiekėjai bandė nutraukti deguonies tiekimą Ukrainos bakų statytojams, atsisakydami tiekti komponentus eksporto užsakymams vykdyti. Kaip prisimename, rusai skaičiavo remdamiesi tuo, kad ukrainiečiai negalės savarankiškai pagaminti savo tanko T-80UD (Ukrainos komponentų dalis jame buvo mažesnė nei 50%). Tačiau Ukrainos gamintojai per trumpą laiką įvaldė komponentų gamybą, todėl jų dalis sudarė 94–98%. Dėl to rusai prarado tvarką “.
Čia yra akivaizdžių iškraipymų. Tankas T-80UD buvo sukurtas Charkovo mechaninės inžinerijos projektavimo biuro praėjusio amžiaus 80-ųjų pradžioje, o jo serijinė gamyba Malyshevo gamykloje buvo pradėta 1985 m., Tai yra, SSRS egzistavimo metu. Tačiau žlugus Sąjungai, nors ir palaipsniui (kadangi didelė dalis jai skirtų komponentų buvo sukurta ir pagaminta už nepriklausomybės nepriklausančios Ukrainos ribų), ją būtų galima pavadinti Ukrainos mašina. DKVP 12322 „Zubr“yra „Almaz Central Design Bureau“dizainerių sumanymas. Ir visos unikalaus „skraidančio“laivo autorinės teisės priklauso Sankt Peterburgo biurui.
Taip pat verta prisiminti, kad Rusija nesikreipė dėl tanko sutarties su Pakistanu, apie kurį kalba Liaudies armija. Taip, Maskva priešinosi šiam sandoriui dėl kelių politinių ir ekonominių priežasčių. Ir gana įtikinamai. Kai tik buvo pradėti tiekti 320 Ukrainos tankų T-80UD, kurių vertė 650 milijonų JAV dolerių, Pakistanas ir Kinija kartu kūrė pagrindinį kovinį tanką „Al-Khalid“. Tačiau verslas vystėsi vangiai, nes partneriai susidūrė su dideliais sunkumais kurdami perspektyvią mašiną. O „Al-Khalid“ištraukė tanką T-80UD ir techninę dokumentaciją iš problemų liūno, taip pat tiesioginį Ukrainos specialistų dalyvavimą kuriant Pakistano MBT. Iš „T-80UD“pasiskolinti išdėstymo sprendimai, komponentai ir dalys ne tik leido „važiuoti“„Al-Khalid“, bet ir modernizuotas kiniškas tankas „Tura 90-II“, kurį dabar KLR gamina eksportui pagal MBT-2000. prekės ženklas.
Kaip žinote, Rusija dėl akivaizdžių priežasčių niekada neeksportavo šarvuotų transporto priemonių į Kiniją. O „Ture 90-II“tankai buvo prototipai kuriant naujausius „Ture 96“, „Ture 98“ir „Ture 99“tankus, skirtus PLA, su kuriais dabar iš naujo įrengiamos netoli Rusijos sienų dislokuotos tankų divizijos. Visuose juose galima lengvai atspėti „genetinius bruožus“, paveldėtus iš T-80UD, kurį 90-aisiais pristatė Ukraina į Pakistaną.
Siekdamos išvengti tokių nepageidaujamų posūkių ateityje, Maskva ir Kijevas 2006 m. Pasirašė Rusijos ir Ukrainos tarpvyriausybinį susitarimą dėl abipusės teisių į intelektinės veiklos rezultatus, naudojamus ir gautus vykdant dvišalį karinį-techninį bendradarbiavimą, apsaugos. Tačiau, matyt, Ukrainos lyderiai, remiantys „FGC More“susitarimą su Kinija, nesilaikys susitarimo.
Dabar, pasak "Liaudies armijos", Feodosijoje bus pastatyta DKVP "Ukrainos plėtra", kurios dokumentai bus perduoti KLR dėl "teisinių priežasčių". Nors laikraštis pripažįsta, kad Ukraina „gamina mažiau nei 50% komponentų minėtam„ Zubr ““, jis primena, kad beveik 50% T-80UD tankų komponentų išmoko gaminti Ukrainoje. Tačiau dabar patariama kreiptis pagalbos į rusus. Kodėl? Be jokios abejonės, Ukraina yra pramoninė šalis. Jis turi didelį gamybos, mokslinį ir techninį potencialą. O Ukrainos įmonės sugebėjo sutvarkyti trūkstamus 320 tankų komponentus, nepažeisdamos savęs. Tačiau sunku praktiškai iš naujo sukurti unikalaus laivo korpuso elementus ir ypač prietaisus, užtikrinančius didelį judėjimą oro pagalve. Išlaidos viršys pajamas, gautas pardavus keturis DKVP vadinamąjį projektą 958. Todėl, rusai, pasiraitokite rankoves. Galų gale, kaip rašo „Liaudies armija“, „atsižvelgiant į tai, kad Rusijoje vis tiek reikės užsakyti daugybę šių laivų vienetų, Rusijos laivų statytojai turi derėti prie vaisingo, konstruktyvaus ir, svarbiausia, abipusiai naudingo bendradarbiavimo. su kolegomis ukrainiečiais “. Kaip šitas! Mes pavogiame iš jūsų projektą ir technologijas, pervardijame juos ir paleidžiame į gamybą su jūsų pagalba. Ir visa tai vadinama „abipusiai naudingu bendradarbiavimu“? Susidaro įspūdis, kad straipsnio „Liaudies armija“straipsnio autoriaus ranką vedė kinų mentorius.
Ukrainos ir kitų šalių karinio-techninio bendradarbiavimo principai, švelniai tariant, glumina. Jie prieštarauja šioje srityje egzistuojantiems tarptautiniams susitarimams ir nerašytoms taisyklėms. Pakanka prisiminti siaubingą atvejį, kai į tą pačią Kiniją buvo parduotas lėktuvas T-10K-3-naikintuvo „Su-33“prototipas. Kartu su automobiliu buvo įteikti dokumentai. Dėl to KLR įsigijo naikintuvą J-15, kuris Vakaruose vadinamas skraidančiu rykliu. Šių metų birželį jis atliko pirmąjį skrydį. Tokie „komerciniai sandoriai“leidžia įtarti Kijevą griežtai draudžiamų raketų technologijų perdavimu Kinijai ir kitoms šalims, nes Ukrainoje yra daug jų. Tarp Maskvos ir Pekino taip pat yra susitarimų dėl neleistinos kopijuoti ir atgaminti karinės technikos be atitinkamų leidimų. Tačiau KLR juos ignoruoja. Todėl akivaizdu, kad atėjo laikas ne tik sugriežtinti karinio-techninio bendradarbiavimo su rytiniu kaimynu kontrolę, bet ir apriboti veiklą su juo šioje srityje.
