Atvėrusi kelią į žvaigždes, žmonija beveik iš karto pradėjo svajoti apie tarpžvaigždinius ir tarpplanetinius skrydžius. Tačiau laikas bėga, ir žmogus niekada neskrido už Mėnulio. Norint įveikti didžiulius tarpplanetinius atstumus, žmonijai reikia pažangesnių variklių ir erdvėlaivių, kurie galėtų judėti šviesos greičiu. Kol kas tokių prietaisų galima rasti tik mokslinės fantastikos rašytojų darbuose, tačiau laikas nestovi vietoje. Drąsiausios mokslinės fantastikos rašytojų idėjos dažnai randa savo grafinį ir mokslinį įsikūnijimą. Tai atsitiko su erdvėlaivio koncepcija, galinčia keliauti per Visatos platybes greičiu, viršijančiu šviesos greitį. Projektą pristatė NASA mokslininkas Haroldas White'as ir grafikos dizaineris Markas Reidmakeris.
Teoriškai keliauti tokiu greičiu galima naudojant vadinamąjį metmenų pavarą, sukuriantį sūkurio lauką, sulenkiantį erdvės ir laiko kontinuumą. Būtent tai ir paleidžia tokį erdvėlaivį. Haroldas White'as yra fizikas, daugelį metų dirbantis siekiant įveikti šviesos greitį naudojant erdvėlaivius. Dar 2011 -aisiais jis paskelbė savo mokslinę ataskaitą, kurioje pirmą kartą visuomenei pristato savo judėjimo erdvėje superlumininiu greičiu koncepciją. Tačiau dabar su juo dirbanti bendraminčių komanda pristatė erdvėlaivio projektą, kuris praktiškai įkūnija nurodytą koncepciją.
Verta paminėti, kad olandų menininkas Markas Reidmakeris jau yra gana gerai žinomas. Jis išgarsėjo savo grafikos darbų serija, sukurta pagal televizijos serialą „Žvaigždžių kelias“. Raidmakeris sakė NBC News, kad yra artimai susipažinęs su Haroldo White'o darbu, kuris buvo atliktas NASA Johnsono kosmoso centre. Anot menininko, darbas prie fiziko iš NASA idėjų grafinio įsikūnijimo jam užtruko 3 mėnesius.
Pagal pateiktą koncepciją erdvė už žvaigždyno laivo išsiplės dideliu greičiu, stumdama laivą į priekį tiesia linija. Naudojant šį keliavimo kosmose metodą, „Alpha Centauri“bus galima pasiekti vos per 14 dienų. „Alpha Centauri“yra arčiausiai Žemės esanti žvaigždžių sistema, tačiau net ir ji yra didžiuliu atstumu nuo mūsų planetos - 4, 3 šviesmečių (1 šviesmetis yra apie 9, 5 trilijonus kilometrų). Pats White'as sako, kad tai, kas buvo įmanoma „Star Trek“, gali būti ne taip toli, kaip daugelis galvoja.
Darbas prie aparato, galinčio judėti Visata greičiu, viršijančiu šviesos greitį (299 792 458 m / s), jau seniai žavi balta spalva. Jis užsiima šios krypties tyrimais kartu su specialiosios NASA kosmoso centro mokslinės grupės nariais. Johnsonas. Čia nagrinėjamos metmenų variklių galimybės. Pasitelkus tokį variklį, erdvėlaivis, pavadintas „IXS Enterprise“, galėtų keliauti erdvėje didesniu nei šviesos greičiu.
Remdamasis White'o koncepcija, kurią jis svajoja paversti realybe, Markas Redmakeris pristatė trimatę būsimo tarpžvaigždinio erdvėlaivio grafinę koncepciją. Gana ilgai studijavęs White'o darbus, menininkas visuomenei pristatė santykinai mažo dydžio erdvėlaivį, esantį dviejų gana didelių žiedų viduje. Šie žiedai didžiulėse erdvės erdvėse turėtų padėti teisingai deformuoti laiką ir erdvę. Tuo pačiu metu darbas šia kryptimi nesibaigia kuriant grafinę erdvėlaivio koncepciją. Amerikos kosmoso agentūros tyrimų grupė neseniai pristatė 12 naujoviškų technologijų, kurias planuojama įgyvendinti artimiausiu metu - per 2 metus. Ir nors „IXS Enterprise“projektas šiuo metu dažniausiai yra teorinės plėtros, eksperimentų ir tyrimų stadijoje, tyrėjų grupė nuoširdžiai tiki, kad tokį laivą galima paleisti į tarpplanetinę kelionę. Mokslininkai mano, kad toks skrydis galėtų įvykti anksčiau, nei daugelis mano.
Ambicinga, nors ir šiek tiek fantastiška, erdvėlaivių, galinčių skristi viršijantį šviesos greitį, projektavimo programa, dar žinoma kaip projekto greitis. Projekto tikslas - sukurti variklius, kurie leistų žmonėms keliauti superlumininiu greičiu. Šis ambicingas projektas buvo paremtas erdvės deformacijos koncepcija, kuri išplaukia iš garsaus fiziko Miguelio Alcubierio lygties. Ši lygtis numato sukurti tokį mechanizmą, kuris galėtų „deformuoti“erdvę. Mes kalbame apie erdvės kreivumo variklį, kuris išplėstų erdvę priešais laivą ir, priešingai, suspaustų jį gale. Dėl to aplink erdvėlaivį susidarytų erdvėlaikio „Alcubiere“burbulas. Šio „burbulo“viduje laivas galėjo judėti erdvėje itin šviesiu greičiu.
Manoma, kad šis variklis bus sferinės formos. Planuojama įtakoti laiką ir erdvę labai stiprių elektrostatinių laukų pagalba. Šiuo metu mokslininkai matuoja erdvės ir laiko kontinuumo deformacijos laipsnį eksperimentų metu, naudodami lazerinį interferometrą. Jų pagrindinė užduotis artimiausiu metu yra mikroskopinio „burbulo“sukūrimas laboratorinėmis sąlygomis. Ateityje mokslininkai tamsią visatos energiją naudos kaip energiją, naudojamą manipuliuoti erdve. Pasak Haroldo White'o, ateities erdvėlaivis primins amerikietiško futbolo kamuolio formą, apsuptą toro.
