Skirtingų šalių kariniuose jūrų laivynuose yra daug sąvokų, kurios tinka vienoms šalims, o ne kitoms. Pavyzdžiui, visiškai branduolinis povandeninis laivynas Rusijai netinka dėl ekonominių ir geografinių priežasčių. Nebranduoliniai povandeniniai laivai JAV niekam nereikalingi, išskyrus galimą jų perkėlimą į Taivaną. Mažoms šalims paprastai nereikia orlaivių vežėjų.
Viena iš tokių sąvokų yra „vandenyno korvetė“. Tokių laivų pavyzdžių buvo istorijoje, o dabar kai kurios gretose esančios valstijos turi į jas šiek tiek panašių laivų.
Ar Rusijai reikia tokio tipo karo laivų? Šiuo metu, ne. Rusijai tokių laivų šiuo metu nereikia. Tačiau vykdant aktyvią užsienio politiką, kurios Rusija akivaizdžiai siekia, karinis jūrų laivynas gali susidurti su daugybe gana paprastų kovinių misijų pasaulio regionuose, esančiuose labai toli nuo mūsų krantų, ir, kita vertus, gali prireikti smarkiai padidėjo karinio jūrų laivyno kovinis pajėgumas ir, svarbiausia, atitinkamai nepadidinus finansavimo. Pastarąjį apskritai galima laikyti garantuotu.
Ir jei tokios sąlygos tikrai susiklostys, tada, ko gero, koncepcija bus labai paklausi. Ir norėdami jį naudoti, turėtumėte jį išstudijuoti kartu su visais privalumais ir trūkumais. Ir dėl to verta atkreipti dėmesį į kai kuriuos pavyzdžius ir analogijas.
Gėlių klasė
Karo su Vokietija pavojus ir dėl to povandeninio karo pavojus dėl britų Atlanto ryšių pastarojo pastarojo akivaizdoje buvo pats būtiniausias dalykas: jį reikėjo sukurti labai greitai, per neįtikėtinai trumpą laiką. arba kur nors nusivežti daugybę palydos laivų, galinčių kaip nors apsaugoti vilkstines nuo povandeninių laivų. Jei senieji, Pirmojo pasaulinio karo laikų, dideli paviršiniai laivai, kuriuos britai iš pradžių paskyrė vilkstinėms, galėjo kovoti su antžeminiais reidais, tai prieš povandeninius laivus reikėjo kažko kito.
Netrukus prieš karą britai perkėlė visus „šliuzus“- kolonijinius mažo poslinkio laivus, kuriuose greitis buvo paaukotas dėl nuotolio, į korvetes. Tačiau buvo aišku, kad jų nepakaks.
Todėl pirmajame karo etape jų nepakako, be šlaunų ir kitų turimų lengvųjų laivų, britai gavo (mainais už karinių bazių tinklą!) 50 senų apgriuvusių naikintojų iš JAV karinio jūrų laivyno, taip pat priklauso Pirmojo pasaulinio karo laikotarpiui. Kaip sakė vienas britų karininkas, „blogiausi laivai pasaulyje“. Akivaizdu, kad to nepakako, ir kažkaip masiškai ginkluoti civiliniai laivai, pavyzdžiui, žvejybiniai traleriai, masiškai saugojo vilkstines.
Akivaizdu, kad tai buvo sprendimas ir neveikė gerai. Reikėjo masyvių, paprastų ir pigių eskorto laivų, galinčių „uždaryti“pervažoje esančių vilkstinių ASW misijas, bent jau kažkaip pajėgias perplaukti vandenyną ir, jei reikia, pradėti mūšį su povandeniniais laivais atvirame vandenyne. Jie buvo gėlių klasės korvetės.
Britai dėl šių laivų susirūpino per vėlai, užsakymas pirmajai naujų korvetų partijai buvo išduotas likus vos keliems mėnesiams iki Antrojo pasaulinio karo pradžios. Pirmosios „Gėlės“pradėjo tarnauti Karališkajame kariniame jūrų laivyne 1940 m. Rugpjūčio – rugsėjo mėn., Likusios sąjungininkės ir dominijos pradėjo jas gauti vėliau. Iš viso buvo pastatyta 294 įvairių modifikacijų korvetės.
Gėlės buvo gryni karo laikų laivai. Tai buvo maži tūkstančio tonų laivai, turintys siaubingą gyvenamumą. Jų ginklai buvo daug kartų blogesni nei šulinių: 1 102 mm pabūklas, skirtas šaudyti į povandeninius laivus ant paviršiaus, du 12,7 mm kulkosvaidžiai, skirti šaudyti į orą ir paviršinius taikinius, du „Lewis“kulkosvaidžiai, skirti 7,7 mm). Tačiau norint sunaikinti povandeninius laivus, korvetės turėjo du Mk.2 bombonešius ir 40 giluminių užtaisų - tai paveikė specialų priešpovandeninį laivą.
Vėliau buvo suprojektuota ir pagaminta šiek tiek padidinta modifikacija su šiek tiek geresniu gyvenamumu, priešlėktuvinis kulkosvaidis ir raketų paleidimo priemonė „Ežiukas“.
Korpuso dizainas buvo pagrįstas banginių medžioklės laivu, todėl tokius laivus galėjo statyti daugelis laivų statyklų.
Siekiant sutaupyti pinigų, laivuose buvo tik vienas valolinis, taip pat siekiant sutaupyti ir palengvinti įgulų įdarbinimą, vietoj įprastų turbinų laivuose buvo sumontuotas 2750 AG garo variklis, kaip ir banginių medžioklės prototipas. Du katilai kūreno žalią naftą. Korvetės greitis vos nepasiekė 16,5 mazgo.
Bet jis turėjo radarą ir sonarą.
Šios korvetos tapo gyvybiškai svarbia konvojų gynimo priemone. Jų užkirstų atakų skaičius yra didžiulis. Karo metu nuskendusių povandeninių laivų skaičius nėra toks didelis - 29 vienetai. Tačiau jų pagrindinė užduotis buvo užtikrinti vilkstinių laivų saugumą ir jie tai įvykdė.
„Gėlės“buvo vandenyno korvetos pavyzdys: mažas, riboto funkcionalumo, paprastas ir pigus laivas, pasižymintis žemomis eksploatacinėmis savybėmis, tačiau masyvus ir tikrai pajėgus atlikti kovines misijas vandenyne. Šios korvetos vaidino lemiamą vaidmenį Atlanto mūšyje ir britams jos yra vienas iš pergalės prieš Vokietiją simbolių. Korvetė buvo pagaminta dviem variantais, kurių kiekviena vėliau buvo palaipsniui modernizuota.
Išvardinkime keletą bendrų sampratų, kuriomis grindžiama gėlė:
- maksimalus paprastumas ir masiškumas („daugiau laivų už mažiau pinigų“);
- taupyti viską, išskyrus tai, ko reikia kovinei misijai įvykdyti (PLO, o ne tiek naikinant vokiečių povandeninius laivus, kiek užkertant kelią vilkstinės atakai);
- laive yra viskas, kas būtina pagrindinei užduočiai atlikti - PLO;
- taktinės ir techninės charakteristikos, sumažintos iki minimalaus leistino lygio, siekiant sutaupyti ir sumažinti gamybos sąnaudas;
- galimybė veikti atvirame vandenyne. Pastaroji turėtų būti specialiai nustatyta: mažais matmenimis šis laivas tiesiogine to žodžio prasme mėtė į bangas, tačiau paprastai jis išlaikė stabilumą ir galėjo naudoti gylio krūvius, kurių iš jo reikėjo.
Po karo vandenyno korvetų klasė išnyko: nereikėjo spręsti užduočių, kurias šie laivai sprendė Antrojo pasaulinio karo metais. Maži laivai liko daugelio šalių laivynuose, tačiau iš esmės dabar jų specializacija buvo kitokia.
Modernumas
Karo laivų dydžio padidėjimas nepasikeitė per visus pokario metus, tai lėmė sprogstamas būtinų elektroninių ginklų apimčių, gamybos pajėgumų, kabelinių trasų, raketinių ginklų, sraigtasparnių angarų, sonarų įrangos sprogimo padidėjimas. Korvetos taip pat neišvengė, šiandien jos yra didesnės už kai kuriuos Antrojo pasaulinio karo naikintojus. Taigi, Rusijos karinio jūrų laivyno projekto 20380 korvetės išstumia daugiau nei 2400 tonų. Tačiau net ir šiuolaikinių didelių korvetų fone yra pavyzdžių, kurie išsiskiria šioje dalyje.
Vienas iš šių laivų tipų yra Indijos karinio jūrų laivyno „Kamorta“tipo korvetė. Šis laivas, sukurtas kaip priešpovandeninis laivas, išsiskiria tuo, kad yra per didelis dėl savo ginklų sudėties. Jis per didelis ginklui, kurį jis nešioja. Pavyzdžiui, palyginti su vidaus projektu 20380, „Kamorta“neturi nei raketų sistemos, skirtos smūgiuoti į paviršinius taikinius, nei atitinkamo radaro, Indijos laivo šautuvas labiau linkęs atlikti oro gynybos misijas (76 mm) nei smūgis nuo Rusijos laivo (100 mm). Tuo pačiu metu Indijos laivas yra 2 metrus platesnis už rusą ties vandens linija, tik 70 centimetrų platesnis (jo plotis lygus amerikiečių fregatų „Oliver Hazard Perry“pločiui), tačiau bendras poslinkis yra apie 870 tonų didesnis.
Skirtingai nei 20380, „Camorta“didelį dėmesį skiria įgulos patogumui, todėl jam lengviau būti jūroje ilgą laiką. „Kamorta“kreiserinis diapazonas yra 4000 jūrmylių, o autonomija - 15 dienų, o tai atitinka mūsų laivą.
„Kamorta“negalima pavadinti vandenyno korvete, nors šis laivas dėl gyvenamumo yra šiek tiek arčiau jo nei mūsų.
Tačiau tai turi kažką bendro su „Gėlėmis“, būtent „paskersta“dėl veiklos charakteristikų. Šis laivas turi visą spektrą priešpovandeninių ginklų ir gerą priešlėktuvinių raketų sistemą „Barak“korvetei. Tačiau šio laivo šoko galimybės yra lygios nuliui. Tuo pačiu metu jis yra gana pajėgus judėti vandenyne ir, matyt, naudoti torpedinius ginklus gana rimto jaudulio atveju. Rezultatas - taupymas.
Mažas greitis užsimena, kad jis galėjo būti sumanytas kaip palyda. Lydimam laivui greitis nereikalingas, tačiau visiškai įmanoma sutaupyti pinigų jėgainei su mažu greičiu.
Indai akivaizdžiai nesistengė gaminti daugiafunkcio laivo, tačiau nepagailėjo tūrio specializuotai priešpovandeninei korvetei, suteikdami jai gerą tinkamumą plaukioti. Nuoroda: jei ne sraigtasparnis, tada visi „Kamortos“ginklai būtų pakilę iki 1100–1300 tonų. Ir yra daugiau nei 3000 tonų pilnų.
Kitas peraugusios korvetės pavyzdys yra kritikuotas Rusijos projektas „20386“. Blogiau nei nusikaltimas. Projekto 20386 korvetės statyba - klaida », « Corvette 20386. Sukčių tęsinys"ir" Ar planuojamas 20386 projekto pertvarkymas?". Be šių techninių ir taktinių problemų, projektui buvo nustatyta dar viena: 6RP pavarų dėžė, kuri buvo laikoma šio laivo elektrinės pagrindu, sukurta remiantis „P055“pavarų dėže, „aplink kurią“statoma nuostabių projekto 22350 fregatų jėgainė. Problema ta, kad abi pavarų dėžes gaminanti UAB „Zvezda -Reducer“tiesiog neįvaldys dviejų serijų, ir jūs turėsite pasirinkti: arba palikti 22350 gamyboje, arba vietoj to pradėkite kurti 20386 tam tikros versijos, net ir didelės, originalo versiją.
Sveikas protas diktuoja, kad renkatės fregatas, kurios yra daug galingesnės ir vertingesnės laivynui.
Be kita ko, laivas buvo nušviestas politinio skandalo: atrodo, kad laivų statybos pramonės veikėjai bandė įtikinti prezidentą, kad jo perkėlimas yra naujo laivo klojimas. Dėl to tai pasirodė blogai, išsami informacija straipsnyje „ 2019 m. Laivų statybos mįslė arba kai keturi lygūs penki ».
Projektas tikrai kenkia šaliai. Tačiau verta atkreipti dėmesį į vieną pastebimą aspektą: šis laivas, nepaisant visų jo pasaulinių trūkumų, yra tinkamesnis plaukiojimui nei ankstesnės korvetės. Jis turi bendrą „ideologinį“momentą su „Kamorta“: pradinėje versijoje jis yra per didelis pagal numatytą ginklo sudėtį. Dėl šios priežasties ir dėl to, kad korpusui naudojami konkretūs kontūrai, laivas išsiskiria geresniu tinkamumu plaukioti nei projekto 20380 korvetės ir mažesniu greičio praradimu bangose.
Dėl šios priežasties jo konstrukcijos idėja nėra teisinga, tačiau kyla klausimas, kaip sukurti paprastą ir pigią korvetę, kurios sudėtis būtų panaši į 20385 projekto ginklus, ir supaprastintus elektroninius ginklus pigumui ir masinei gamybai, tačiau padidinto korpuso ir su didesniu diapazonu, verta apsvarstyti. Ir todėl.
Šiaurės laivyne oro sąlygos yra labai atšiaurios net vasarą, o trijų taškų jaudulys yra beveik gyvenimo norma, jaudulys taip pat labai stiprus.
Tokiomis aplinkybėmis gali būti labai naudinga korvetė, didesnė nei 20380/5. Be to, mūsų laivai daugiausia plaukia į tolimas keliones ir kovoja iš Šiaurės laivyno. Ir atsižvelgiant į tai, kad povandeninė grėsmė nemažėja, gero priešpovandeninio vieneto buvimas su minimaliais ginklų naudojimo bangose apribojimais nebūtų nereikalingas.
Nepaisant to, verta pakartoti: nors tai nėra ypač būtina, Rusija dabartiniu statusu apsieis be vandenynų korvetų.
Bet viskas gali pasikeisti. Kokiais atvejais tokie laivai gali būti naudingi?
„Corvette“kaip plėtimosi įrankis
Kaip žinote, ilgą laiką Sirijos kariuomenė buvo aprūpinama pasitelkus karinio jūrų laivyno desantus, jų maršrutiniai skrydžiai buvo plačiai žinomi kaip „Sirijos ekspresas“. Mažiau žinoma, kad iš pradžių laivynas neturėjo nieko bendra su šiomis siuntomis: jas tvarkė Krašto apsaugos ministerijos Transporto paramos departamentas ATO. Reikėjo pereiti prie laivų naudojimo su karinio jūrų laivyno vėliava, kai buvo pradėti stabdyti, sulaikyti trečiųjų šalių uostuose ir tikrinti sirams užsakyti laivai su šaudmenimis ir karine įranga. Byla aiškiai nukreipta į blokadą, o tada karinis jūrų laivynas įsitraukė į verslą. Apie laivyno vaidmenį gelbėjant Siriją galite perskaityti straipsnyje „ Rusijos karinis jūrų laivynas prieš JAV ir Vakarus. Pavyzdys iš naujausių sandorių ».
Bet jau bandymas pakartoti kažką panašaus Libijoje būtų neįmanomas. Net jei Rusijai to tikrai reikėjo. Šiuo metu Libijoje veikia „Libijos ekspresas“iš Turkijos, kuris aktyviai remia Turkijos laivyną, o pačioje Turkijos teritorijoje yra Turkijos aviacijos pajėgos, pasirengusios nedelsiant panaudoti Libijos karą. O kas, jei Rusijai dėl kokių nors priežasčių (dabar apie tai nediskutuosime) reikėtų užtikrinti visos Libijos teritorijos kontrolę? Ir jei tuo pat metu Egipte valdžioje būtų prezidentas Mursi ar kažkas panašaus į jį, Musulmonų brolijos protežė (uždrausta Rusijoje) ir puikus Recepo Erdogano draugas?
Rusija turėtų trauktis kaip dabar. Atsitraukti, nes ji nebūtų turėjusi jėgų valdyti savo „Liby Express“lygiagrečiai su Turkijos „Libijos ekspresu“, kad suteiktų jai karinę apsaugą karinio jūrų laivyno smūgio pajėgų pavidalu, galinčių užkirsti kelią atviram laivų puolimui ir laivai su kariniais kroviniais ir vilkstinės pajėgos, galinčios apsaugoti šiuos laivus ir laivus perėjimuose nuo tariamai atsitiktiniai ar neatsitiktiniai, bet anoniminiai kažkieno povandeninių laivų, bepiločių orlaivių, nepažymėtų šaltojo karo kovotojų, atvykusių iš niekur, išpuoliai, kai kurie ragafinukai ant motorinių valčių, kurie atsitiktinai turi aukštos kokybės profesinį išsilavinimą ir panašios grėsmės.
Libija yra kitokia istorija. Tačiau šiuo metu Rusija aktyviai siekia ekonominio skverbimosi į Afriką. Kol kas bendra prekybos su „juodu žemynu“apyvarta mūsų šalyje nėra didelė, ji net nesiekia milijardo dolerių, tačiau ji auga, o Rusijos kompanijų buvimas Afrikoje auga ir kyla klausimas, ar vieną dieną reikės apsaugoti šias investicijas, anksčiau ar vėliau atsiras. Ir tada staiga gali prireikti visko, su kuo pavėlavome Libijoje.
Įskaitant „afrikietišką ekspresą“. Ir jei pasaulyje yra šalių, kurios nėra suinteresuotos patikimu ir nepertraukiamu šio ekspreso veikimu, ir jei šios šalys turi karinį jūrų laivyną, tada labai pravers apaugusi korvetė su dideliu nuotoliu, galinti naudoti ginklus atviroje jūroje..
Yra ir kitų svarstymų.
Šiuo metu vidaus laivyną vis dar daugiausia sudaro sovietinio laikotarpio laivai. Bet jie nėra amžini. Tuo pačiu metu, po masinio BOD eksploatavimo nutraukimo, bus labai sunku greitai kompensuoti šiuos laivus. Tolimųjų jūrų zonoje veikiančių laivų smogimo grupių PLO turės gabenti patys laivai, vykdantys streiko misijas, arba projekto 20380 korvetės, iš kurių tik 10 vienetų buvo skirta visam kariniam jūrų laivynui (ir porai) daugiau 20385). Tuo pačiu metu korvetės yra prastesnės tinkamumo plaukioti ir mažesnio greičio, palyginti su dideliais laivais. Pasirodo, fregatos 22350, kurios, atrodo, bus mūsų pagrindiniai laivai tolimosios jūros zonoje, turės atlikti streiko misijas, užsiimti priešpovandenine gynyba ir atremti oro smūgius. Tai atrodo šiek tiek realistiška.
Tuo pačiu metu, kaip jau minėta, mūsų laukia sunkūs laikai finansavimo prasme: pinigai bus skirti, tačiau tokiais kiekiais, kad tradiciniu būdu nebus galima sukurti visaverčio laivyno.
Būtent čia atrodo, kad paprastas, pigus ir masyvus priešpovandeninis laivas padeda dideliems paviršiniams laivams, kurie, nepaisant to, gali manevruoti tuo pačiu greičiu ir, jei reikia, riedėdami naudoti ginklus. Kai kuriais atvejais tai bus labai naudinga. Vandenyno korvetė yra gana atsakinga už sąvoką „daugiau laivyno už mažiau pinigų“. Aukščiau išvardytas grėsmes tokia korvetė gali atlaikyti.
išvadas
Vienas iš būdų labai greitai ir nebrangiai padidinti laivyno, galinčio veikti tolimosios jūros zonoje, dydį yra laivų statyba, kurių poklasį galima apibrėžti kaip „vandenyno korvetą“.
Toks laivas yra korvetė, kurios korpusas padidintas iki tokio dydžio, kad jis galėtų vykdyti karines operacijas DMZ, toli nuo pakrantės, su tokioms zonoms būdingu jauduliu. Taip pat reikalingas kreiserinis diapazonas, panašus į didelių paviršinių laivų ir jų greitį. Tuo pačiu metu, siekiant sutaupyti pinigų ir pagreitinti statybas, ginklų ir ginkluotės sudėtis korpete nėra išplėsta iki laivo dydį atitinkančių verčių. Galima ir priimtina statyti tokius laivus kaip specializuotus, pavyzdžiui, priešpovandeninius laivus.
Tokie laivai galės veikti DMZ karo laivų būriuose, tačiau už tokią kainą jie bus artimi įprastoms „korvetėms“.
Atskirai verta paminėti, kad Šiaurės operacijų teatro sąlygomis šie laivai bus tinkamesni nei tradicinės korvetės ar mažesni už korvetus karo laivai.
Šis sprendimas turi ne tik privalumų, bet ir trūkumų. Pavyzdžiui, vargu ar siaura vandenynų korvetų specializacija leistų jas naudoti ne pagal pagrindinę paskirtį.
Brangesnės už „įprastas“korvetes, jos turės tas pačias kovines galimybes, išskyrus ginklų naudojimo bangose ir nuotoliu apribojimus.
Kadangi jie yra pigesni nei pilnaverčiai koviniai laivai, jiems taip pat reikės parengti panašų skaičių personalo, kuris sudarytų įgulą, o karinių jūrų pajėgų valdymo požiūriu jie apsunkins šį procesą tiek, kiek visavertis. kovinis laivas.
Dėl šių priežasčių vandenyno korvetė, viena vertus, negali būti laikoma visiškai reikalaujamu sprendimu, kurį reikėtų nedelsiant įgyvendinti. Tačiau toks sprendimas artimiausiu metu vis tiek gali pasirodyti paklausus ir būtinas, o tai reiškia, kad būtina parengti tokio laivo koncepciją ir išsamiai ištirti jo teikiamas galimybes bei aplinkybes, kuriomis turėtume ją turėti.
