Prieškario Jugoslavijos ginkluotųjų pajėgų tankų padaliniai savo istoriją sieja su šarvuotų automobilių būriu, suformuotu kaip Serbijos Karalystės kariuomenės dalis 1917 m., Vykdant operacijas kaip Antantės pajėgos Salonikų fronte. Šiame padalinyje buvo dvi pistoletų šarvuotos mašinos „Peugeot“ir dvi „Mgebrov-Renault“(kitų šaltinių duomenimis-tik dvi „Renault“) prancūziškos gamybos. 1918 m. Jie gerai įrodė žygį per Serbiją, o kai kurie iš jų kartu su serbų kariuomene pasiekė ir pačią Slovėniją.
Suvokdami tokio tipo ginklo pažadą, Jugoslavijos generolai nuo 1919 m. Vedė intensyvias derybas su Prancūzijos puse dėl tankų tiekimo ir personalo rengimo. Dėl to 1920 m. Pirmoji Jugoslavijos karinio personalo grupė buvo mokoma kaip 17-osios Prancūzijos kolonijinės divizijos 303-osios tankų kuopos dalis, o iki 1930 karininkų ir puskarininkių grupės buvo pakartotinai išsiųstos mokytis į Prancūziją.
1920–24 metais. CXS Karalystės kariuomenė iš prancūzų gavo karo paskolą, taip pat nemokamai gavo keletą partijų naudotų lengvųjų tankų „Renault FT17“su kulkosvaidžiais ir patrankų ginkluote. Apskaičiuota, kad bendras pristatytų cisternų skaičius yra 21 transporto priemonė. „Renault FT17“buvo pristatyti išsibarstę, jų techninė būklė buvo ne pati geriausia ir jie buvo daugiausia naudojami personalo mokymui planuojamo dislokuoti šarvuotų dalinių labui. Pirmoji atskiro padalinio kūrimo patirtis buvo įgyta 1931 m., Kai 10 likusių „judančių“tankų buvo surinkti į Kragujevaco mieste dislokuotą „Kovinių transporto priemonių kompaniją“. Tačiau įrangos, ypač vikšrų ir važiuoklės, pablogėjimas, nesant atsarginių dalių, lėmė tai, kad tų pačių metų liepą bendrovė buvo išformuota, o kovos mašinos buvo perkeltos į pėstininkų ir artilerijos mokyklą. Likusieji liūdnai rūdijo sandėliuose, kol buvo išardyti dalims naujiems tankams, kurie 1932–40 m. Pasirodė Jugoslavijos kariuomenėje.
Lengvasis tankas „Renault FT17“Belgrado karo muziejuje
1932 m., Remdamasi kariniu susitarimu, Lenkija į Jugoslaviją perdavė 7 lengvuosius tankus „FT17“ir partiją atsarginių dalių, kurios pravertė sunykusiam Karalystės tankų laivynui. Tęsdama derybas su Prancūzija, Jugoslavijos vyriausybė 1935 m. Sugebėjo sudaryti susitarimą dėl dar 20 FT17 tiekimo, įskaitant. ir patobulinta „M28 Renault Kegres“modifikacija, kurią prancūzai atliko iki 1936 m.
Įrengtas keturių cilindrų „Renault 18“variklis, dviviečiai lengvieji tankai FT17 galėjo pasiekti net 2,5 km / h greitį nelygiu reljefu (M28-dvigubai didesnis), o šarvų apsauga buvo 6–22 mm. Maždaug 2/3 jų buvo ginkluoti 37 mm SA18 šautuvais, likusieji nešė kulkosvaidžių ginklus-8 mm „Hotchkiss“. Šiuolaikinio karo sąlygomis jie buvo neefektyvūs ir tiko paremti pėstininkus prieš priešą, kuris neturėjo sunkiųjų ginklų (partizanų ir kt.). Tačiau trečiojo dešimtmečio antroje pusėje, kai Jugoslavija Vengriją laikė pagrindiniu tikėtinu savo priešu, tokios kovos mašinos gali atrodyti gana tinkamos: „Magyar“šarvuočių parkas nebuvo daug geresnis.
Tankis „Renault“FT17, patobulinta M28 „Renault-Kegres“modifikacija, skirta prieškariniams Jugoslavijos armijos manevrams
Jugoslavijos FT17 turėjo standartinę prancūzišką tamsiai žalią spalvą, ir tik keli M28 gavo trijų spalvų kamufliažą - žalias, „šokolado rudas“ir „ochros geltonas“dėmes. Padidėjęs tankų skaičius leido 1936 m. Jugoslavijos armijoje suformuoti „kovinių transporto priemonių batalioną“, organizuotą pagal „trigubą“principą: trys tankų kuopos (ketvirtoji - „parkas“, tai yra pagalbinė)) su trimis būriais po tris tankus. Trečiąjį kiekvienos kuopos būrį sudarė patobulintas FT17 M28. Prie štabo buvo prijungtas ir vienas tankų būrys, viena „parko“kuopa, o kiekviena tankų kuopa turėjo „rezervinį“tanką. Iš viso batalioną sudarė 354 darbuotojai ir karininkai, 36 tankai, 7 lengvieji automobiliai ir 34 sunkvežimiai bei specialios transporto priemonės ir 14 motociklų su šoninėmis priekabomis.
„Kovos mašinų batalionas“buvo tiesiogiai prieinamas Karo ministerijai (karo metais - Jugoslavijos armijos vyriausioji vadovybė), tačiau jos daliniai buvo išsibarstę po visą karalystę: štabas, 1 -oji ir „parko“kuopos - Belgrade., 2 -oji kuopa - Zagrebe (Kroatija) ir 3 -oji kuopa Sarajeve (Bosnija). Tankai turėjo būti naudojami tik „pėstininkų lydėjimui“, o tai apribojo jų kovos vaidmenį - tai prieškario Europos kariuomenėse paplitusi klaidinga nuomonė! Nepaisant to, 1936 m. Rugsėjo mėn., Kai batalionas buvo parodytas visuomenei ir užsienio stebėtojams kariniame parade Belgrade, jis, anot amžininkų atsiminimų, „sukėlė ažiotažą“.
1936 metais pasirodė dokumentas, nulėmęs tolesnę Jugoslavijos šarvuotųjų pajėgų raidą - Taikos ir karinės armijos sudėties reglamentas. Anot jo, artimiausiu metu turėjo būti suformuoti du batalionai vidutinių tankų (iš viso 66 transporto priemonės), dar vienas lengvas batalionas ir eskadronas „lengvųjų kavalerijos tankų“iš 8 transporto priemonių. 1938 m. Buvo planuojama dislokuoti septynis tankų batalionus (iš viso 272 transporto priemones) - po vieną kiekvienai kariuomenei ir batalioną sunkiųjų tankų (36 transporto priemones), pavaldžius vyriausiajai vadovybei. Ateityje kiekvienas tankų batalionas turėjo gauti ketvirtą „papildomą“tankų kuopą.
Vykdant projektą, skirtą 1935 m. Vieną iš dviejų Jugoslavijos kavalerijos divizijų paversti mechanizuota, su Čekoslovakija prasidėjo derybos dėl „lengvųjų kavalerijos tankų“- kitaip tariant, tanketų - tiekimo. Su Čekijos gamykla „Skoda“buvo pasirašyta 3 milijonų dinarų paskolos sutartis, kurios metu 1937 metais į Jugoslaviją buvo pristatytos 8 „Skoda T-32“tanketės. Jugoslavai reikalavo, kad standartiniai šios karinės technikos pavyzdžiai būtų modifikuoti būtent jiems, maksimali šarvų apsauga padidinta iki 30 mm, ginkluotė sustiprinta ir pan., Ką padarė čekai.
1938 m. T-32 buvo išbandyti Jugoslavijoje, kuri gavo oficialų greitųjų kavalerijos kovos mašinų pavadinimą ir sudarė atskirą eskadroną, tiesiogiai pavaldžią kavalerijos vadovybei. Iki 1941 m. Vasario jis buvo dislokuotas kartu su tankų batalionu netoli Belgrado, o vėliau perkeltas į kavalerijos mokyklą Zemune. Gana modernus 1930 -ųjų pabaigoje. Čekų tanketus, kurie turėjo gerą greitį ir nešė ginkluotę iš 37 mm „Škoda A3“patrankos ir 7, 92 mm „Zbroevka-Brno M1930“kulkosvaidžių, aptarnavo dviejų žmonių įgula.
T-32 tanketė prieškario Jugoslavijos armijos parade
Visi jie buvo nudažyti trispalviu kamufliažu.
Antrojo pasaulinio karo išvakarėse Jugoslavijos Karalystės karinė valdžia žinojo apie turimų šarvuočių nepakankamumą ir netobulumą. Šiuo atžvilgiu buvo energingai bandoma gauti modernesnių tankų partiją. Pasirinktas „Renault R35“, kuris pradėjo tarnauti kartu su Prancūzijos kariuomene, kad pakeistų pasenusį FT17. 1940 m. Pradžioje Jugoslavijos karinė delegacija galėjo sudaryti susitarimą dėl 54 „Renault R35“serijos partijų, kurios anksčiau buvo Prancūzijos ginkluotųjų pajėgų šarvuotame rezerve, tiekimo. Tų pačių metų balandį automobiliai atvyko į Jugoslaviją. Prancūzijos žlugimas po nacistinės Vokietijos karių smūgių išlaisvino Jugoslavus nuo poreikio grąžinti paskolą.
„Renault“R35, ginkluotas 37 mm pistoletu, 7, 5 mm kulkosvaidžiu М1931 (šaudmenys-100 šovinių ir 2400 šovinių) ir aprūpintas keturių cilindrų „Renault“varikliu, buvo gana gera transporto priemonė savo klasei. akompanimentas lengvam tankui “). Jis galėjo išvystyti 4–6 km / h greitį nelygiu reljefu, o šarvų apsauga nuo 12 iki 45 mm galėjo daugiau ar mažiau sėkmingai atlaikyti 37 mm sviedinio-pagrindinio tuometinio prieštankinio kalibro-smūgį. artilerija. Įgulą sudarė du žmonės, o sunkumų kėlė tai, kad vadas, kuris taip pat turėjo šaulių, šaulių ir stebėtojų funkcijas, o jei tankas buvo įrengtas radijo bangomis, ir radijo operatorius, turėjo būti visiškai universalus. specialistas, o vairuotojo pareigas būtų galima paruošti bet kuriam civiliniam vairuotojui. Tačiau dėl mažo manevringumo ir mažo kalibro ginkluotės R35 buvo akivaizdžiai silpniausia pusė dvikovoje su vokiečių Pz. Kpfw. III ir Pz. Kpfw. IV, kurie turėjo atitinkamai 50 mm ir 75 mm ginklus. puikios vairavimo savybės.
Jugoslavijos karalius Petras II asmeniškai „važinėja“pirmuoju iš Prancūzijos gautu tanku „Renault R35“
Naujasis „Renault“tapo 1940 m. Suformuoto Jugoslavijos Karalystės „Antrojo kovos mašinų bataliono“dalimi. Jau esantis FT17 batalionas buvo tinkamai pavadintas „Pirmasis“. Tačiau batalionų pavadinimuose kilo tam tikra painiava. Kad išvengtų nesusipratimų, patys Jugoslavijos kariškiai mieliau pavadino tankų batalionus tiesiog „senais“ir „naujais“.
1940 m. Gruodį buvo patvirtinti nauji tankų batalionų štabai, vienodi abiem. Dabar batalioną sudarė štabas (51 kareivis ir karininkas, 2 automobiliai ir 3 sunkvežimiai, 3 motociklai); trys tankų kuopos, keturi būriai, trys tankai būryje ir po vieną „rezervą“kiekvienai kuopai (kiekvienoje yra 87 kariai ir karininkai, 13 tankų, 1 keleivinis ir 9 sunkvežimiai bei specialios transporto priemonės, 3 motociklai); viena „pagalbinė“kuopa (143 kariai ir karininkai, 11 „rezervinių“tankų, 2 lengvieji automobiliai ir 19 sunkvežimių bei specialiųjų transporto priemonių, 5 motociklai).
1941 m. Kovo 27 d. „Naujas“tankų batalionas atliko svarbų vaidmenį perversme Jugoslavijos Karalystėje, kurį atliko grupė vyresniųjų karininkų, vadovaujamų generolo D. Simovičiaus. Britanijai palanki ir prosovietinė Jugoslavijos politinio elito dalis pasirodė plačiai remiama serbų šūkiu „Geriau karas nei paktas“prieš aljansą su Hitlerio Trečiuoju reichu ir nuvertė princui Regentui Pauliui ir ministrui pirmininkui palankią Vokietijai vyriausybę. Ministras D. Cvetkovičius. Tankai R35 įžengė į Belgradą ir nustatė kariuomenės bei karinio jūrų laivyno ministerijos ir Generalinio štabo pastatų teritorijos kontrolę, taip pat saugojo perversmą „Beli Dvor“palaikiusio jauno karaliaus Petro II rezidenciją.
Jugoslavijos kariuomenės tankas „Renault R35“Belgrado gatvėse 1941 m. Kovo 27 d
„Renault R35“bokšto bokštelis per perversmą Belgrade 1941 m. Kovo 27 d. Su patriotiniu šūkiu „Karaliui ir Tėvynei“(KRANAI IR OTAKBINAI)
Kitas Jugoslavijos Karalystės kariuomenės karinių transporto priemonių vienetas buvo 1930 metais įsigytas šarvuočių būrys, prijungtas prie Zemuno kavalerijos mokyklos. Šios mašinos, kurių tikriausiai buvo tik trys (2 prancūzai „Berlie UNL-35“ir 1 italų SPA), Jugoslavijoje buvo klasifikuojamos kaip automatiniai kulkosvaidžiai ir buvo skirtos palaikyti ugnį ir atiduoti kavalerijos dalinius, taip pat žvalgybai ir patruliavimui. aptarnavimas ….
Prancūziškas šarvuotas automobilis „Berlie“UNL-35 apie prieškarinius Jugoslavijos armijos manevrus
Italijos šarvuotų automobilių Jugoslavijos armijos SPA
Didžioji dalis Jugoslavijos šarvuotų dalinių personalo ir karininkų buvo „tituluotos karalystės tautos“- serbų - kariai. Tarp tanklaivių taip pat buvo kroatų ir slovėnų - tautų, turinčių turtingas pramonės ir amatininkų tradicijas, atstovų. Makedonai, bosniai ir juodkalniečiai, mažiausiai technologiškai pažangių Jugoslavijos vietovių gyventojai, buvo reti.
Jugoslavijos tankų ekipažai vilkėjo standartinę M22 armijos pilkai žalią uniformą. „Tarnybinės ir kasdienės“uniformos galvos apdangalas personalui buvo tradicinė serbinė kepurė - „shaykacha“; pareigūnams buvo parinktys su būdingos formos dangteliu („kaseket“), kepurė ir vasaros kepurė. Instrumentų spalva tankų batalionų kariams buvo „kombinuotos rankos“raudona, o tankų ir šarvuočių įgulos nariams - kavalerijos mėlyna. 1932 m. Tanklaiviams buvo įvestas skiriamasis ženklas dėvėti ant peties dirželių mažo silueto FT17 tanko, žemesnio rango geltono metalo, o pareigūnams - balto metalo pavidalu. Darbinę ir žygiuojančią tanklaivių uniformą sudarė pilkai žali kombinezonai ir prancūziško „Adrian M1919“plieninio šalmo tanko versija. Su šalmu buvo dėvimi specialūs dulkėms atsparūs akiniai su odiniais rėmeliais.
T-32 tanketo vadas
Tuo metu, kai prasidėjo nacistinės Vokietijos agresija prieš Jugoslavijos Karalystę, Jugoslavijos ginkluotosiose pajėgose buvo 54 lengvieji tankai R35, 56 pasenę FT17 tankai ir 8 T32 tankai. „Naujasis“tankų batalionas (R35) buvo dislokuotas Mladenovaco miestelyje į pietus nuo Belgrado vyriausiojo vadovybės rezerve, išskyrus 3 -iąją kuopą, kuri buvo perkelta į Skopję (Makedoniją), kontroliuojama Trečiosios Jugoslavijos armijos. „Senasis“tankų batalionas (FT17) buvo išsklaidytas visoje šalyje. Štabas ir „pagalbinė“kompanija buvo įsikūrę Belgrade, o trys tankų kuopos buvo paskirstytos atitinkamai tarp Antrosios, Trečiosios ir Ketvirtosios Jugoslavijos armijų Sarajeve (Bosnija), Skopjėje (Makedonija) ir Zagrebe (Kroatija). Zemune netoli Belgrado buvo dislokuota tankų eskadrilė, kurios užduotis buvo prieš amfibiją ginti ten esantį karinį aerodromą ir aprėpti operacinę kryptį į Belgradą.
Šarvuotųjų vienetų kovinį pasirengimą ir technikos būklę vargu ar būtų galima laikyti patenkinamu. Senoji įranga jau seniai išvystė savo išteklius, naujoji įgulos dar nebuvo tinkamai įvaldžiusi, taktinis vienetų mokymas paliko daug norimų rezultatų, kovinių transporto priemonių aprūpinimas degalais ir šaudmenimis karo veiksmų metu nebuvo derinamas. Didžiausią kovinį pasirengimą pademonstravo „T-32“tanketų eskadra, tačiau, ironiška, per visą trumpalaikę kampaniją ji niekada negavo šarvų peršaunančių sviedinių už savo 37 mm ginklus.
1941 m. Balandžio 6 d. Nacistinės Vokietijos kariai pradėjo invaziją į Jugoslaviją, veikiančią iš Austrijos, Bulgarijos, Vengrijos ir Rumunijos teritorijų. Kitomis dienomis su jais sąjungininkės Italijos ir Vengrijos kariuomenė pradėjo puolimą, o Bulgarijos kariuomenė pradėjo koncentruotis į startines linijas įžengti į Makedoniją. Nacionalinių ir socialinių prieštaravimų suplėšyta Jugoslavijos monarchija neatlaikė smūgio ir sugriuvo kaip kortų namelis. Vyriausybė prarado šalies kontrolę, vadovavimą kariams. Jugoslavijos armija, laikoma galingiausia Balkanuose, per kelias dienas nustojo egzistuoti kaip organizuota jėga. Daug kartų prastesnė už priešą technine pagalba ir mobilumu, netinkamai vadovaujama ir demoralizuota, ji patyrė siaubingą pralaimėjimą ne tik dėl priešo kovinio poveikio, bet ir dėl savo problemų. Kroatijos, Makedonijos ir Slovėnijos kilmės kariai ir karininkai masiškai dezertyravo arba perėjo pas priešą; Serbų kariai, palikti komandai apsisaugoti, taip pat grįžo namo arba susibūrė į nereguliarius dalinius. Viskas baigėsi per 11 dienų …
Atsižvelgiant į siaubingą Jugoslavijos Karalystės katastrofą, kai kurie jos šarvuočiai tapo bendro chaoso ir panikos auka, tačiau kiti parodė tvirtą valią priešintis, ne kartą stojo į mūšį su aukštesnėmis įsibrovėlių pajėgomis ir kartais netgi pasiekė kai kuriuos šarvuočius. sėkmė. Po Jugoslavijos karinių oro pajėgų naikintuvų, kurie šiomis tragiškomis dienomis išgarsėjo beviltiška drąsa, tankistus tikriausiai galima laikyti antrosios rūšies karalystės ginklu, kurie daugiau ar mažiau tinkamai atliko savo karinę pareigą 1941 m.
Pagal Jugoslavijos karinį planą „R-41“Pirmojo („senojo“) bataliono štabas ir pagalbinė kuopa turėjo laukti iki karo veiksmų pradžios, kol artės 2-oji ir 3-oji tankų kuopos. batalionas. Vykdydamas šį įsakymą, bataliono vadas su jam pavaldžiais daliniais atvyko į nurodytą zoną. Tačiau iki balandžio 9 dienos nė viena kompanija nepasirodė, jis nusprendė prisijungti prie besitraukiančių karių ir pabėgėlių srauto. Balandžio 14 d., Netoli Serbijos miesto Uzicės, majoras Misičius ir jo pavaldiniai pasidavė Vokietijos 41 -ojo mechanizuoto korpuso išankstiniams daliniams.
Iš visų „Senojo“tankų bataliono dalinių labiausiai užsispyręs priešas buvo atleistas iš 1 -osios kuopos, dislokuotos Skopjėje (Makedonija). Balandžio 7 dieną bendrovė, dėl techninio gedimo eitynėse praradusi vieną tanką, užėmė gynybines pozicijas. Iki to laiko besitraukiantys pėstininkų daliniai jau buvo pasitraukę iš gynybinių pozicijų, o 12 pasenusių FT17 tankų pasirodė esanti vienintelė kliūtis Vokietijos 40 -ojo armijos korpuso žengimui į priekį. Jugoslavijos tankų buvimo vietą nustatė „Leibstandarte SS“Adolfo Hitlerio brigados žvalgybos patruliai, tačiau kuopos vadas davė įsakymą neatidaryti ugnies. Netrukus įvyko vokiečių nardymo bombonešių „Ju-87“reidas, kurio metu bendrovė patyrė didelių nuostolių dėl įrangos ir darbo jėgos, o jos vadas dingo be žinios (kai kurių šaltinių duomenimis, jis pabėgo). Bet tada vadovavimą perėmė leitenantas Čedomiras „Cheda“Smilyanich, kuris, veikdamas su išlikusiais tankais ir improvizuotu pėstininkų būriu (kurį sudarė tanklaiviai „be arklių“, kuopos techninis personalas ir grupė prie jų prisijungusių serbų karių), pradėjo ugnies kovą su besiveržiančiu SS avangardu. Tanklaiviai sugebėjo kelias valandas atidėti daug kartų pranašesnio priešo puolimą. Tačiau silpnos jų priemonės negalėjo padaryti didelės žalos vokiečiams: bendri SS „Leibstandart“nuostoliai Jugoslavijos kampanijoje neviršijo kelių dešimčių žmonių. Savo ruožtu SS prieštankiniai ginklai sugebėjo sunaikinti dar kelis FT17, o jų pėstininkai ir šarvuočiai pradėjo apeiti Jugoslavijos tvirtoves. Leitenantas Smilyanich buvo priverstas duoti įsakymą atsitraukti, visiškai tobulai.
Balandžio 8 dieną „Senojo“tankų bataliono 1-osios kuopos liekanos kirto Jugoslavijos ir Graikijos sieną. Balandžio 9 d., Mūšio metu, buvo iškasti 4 išlikę kuopos tankai, likę be degalų, ir naudojami kaip fiksuoti šaudymo taškai. Tikriausiai tada jie visi buvo nacių sunaikinti arba sugauti.
Sunaikintas Jugoslavijos tankas M28 „Renault-Kegres“
Antroji „Senojo“bataliono tankų kuopa, esanti Zagrebe (Kroatija), karo metu nepaliko savo dislokacijos vietos. 1941 m. Balandžio 10 d. Kroatijos dešiniojo sparno nacionalistinės organizacijos „Ustasha“(Ustashi) koviniai daliniai, artėjant Vermachto daliniams, nustatė Kroatijos sostinės, antrosios kuopos tanklaivių, kontrolę. buvo daug kroatų ir slovėnų, nesipriešino. Jie perdavė savo įrangą vokiečių karininkams, o po to Kroatijos kariai ėjo į okupantų globojamos „Nepriklausomos Kroatijos valstybės“tarnybą, Slovėnijos kariai išvyko namo, o serbų kariai tapo karo belaisviais.
Trečioji FT17 tankų kuopa, dislokuota Sarajeve (Bosnija), prasidėjus karui, pagal planą „R-41“, geležinkeliu buvo išsiųsta į centrinę Serbiją. Atvykusi į įvykio vietą balandžio 9 d., Kompanija buvo išsibarsčiusi nuo Vokietijos oro antskrydžių. Tada tankistams buvo liepta padaryti naktinį žygį, kad būtų padengtas vieno iš pėstininkų pulkų atsitraukimas. Avanso metu kompanijos bakai „sudegino“beveik visą bakuose likusį kurą ir buvo priversti sustoti, nenustatę kontakto su pėstininkais. Cisternos kuopos vadas paprašė štabo papildyti degalus, tačiau gavo atsakymą, kad visas degalų ir tepalų atsargas vokiečiai jau užfiksavo. Po to buvo įsakyta nuimti cisternų pistoletų spynas, išardyti kulkosvaidžius, papildyti degalus sunkvežimiais ir, paliekant kovines mašinas, trauktis.
Paliko Jugoslavijos M28 „Renault-Kegres“įgula
Vienas iš tankų būrių nepakluso įsakymui ir, paskutiniais litrais dyzelinio kuro, pajudėjo priešo link. Tačiau jį užpuolė ir sušaudė vokiečių prieštankinė artilerija. Netiesioginis šio didvyriško, bet nenaudingo gesto patvirtinimas yra garsioji balandžio karo nuotrauka, kurioje buvo matyti sudegę FT17 tankai, žygio tvarka sušalę kelyje, ant kurių korpusų aiškiai matomos skylės iš šarvus pradurtų kriauklių…
Traukdamiesi sunkvežimiais, likę kompanijos darbuotojai atvyko į geležinkelio stotį, kur pamatė tokį reginį: degalai, kurių ką tik trūko jų bakams, buvo išleisti iš geležinkelio cisternų. Po to drausmės likučiai galutinai sugriuvo, o kuopos vadas atleido savo pavaldinius „į namus su asmeniniais ginklais“. Grupė karių iš 3 -iosios „Senojo“bataliono tankų kuopos, veikusios pėsčiomis, kelis kartus įsivėlė į susirėmimus su vermachto priešakiniais būriais ir, pasidavus Jugoslavijai, prisijungė prie četnikų (serbų monarchistų partizanų).
Visi „Naujojo“tankų bataliono padaliniai, aprūpinti „Renault R35“kovos mašinomis, atkakliai pasipriešino naciams. Prasidėjus karui, majoras Dusanas Radovičius buvo paskirtas bataliono vadu.
1941 m. Balandžio 6 d. Naktį „Naujojo“bataliono 1 -oji ir 2 -oji tankų kuopos buvo išsiųstos į Sremą, regioną prie Kroatijos ir Vojvodinos sienos netoli Vengrijos teritorijos, 2 -osios armijos grupės štabo žinioje. Jugoslavijos ginkluotųjų pajėgų. Dėl „Luftwaffe“oro antskrydžių ir prasidėjus karui geležinkeliuose įsivyravusio chaoso tankų kompanijos galėjo iškrauti savo pradinę paskirties vietą tik tada, kai 46 -ojo mechanizuoto korpuso vokiečių daliniai jau buvo pakeliui, o Jugoslavija pėstininkų divizijos, su kuriomis tanklaiviai turėjo veikti pagal planą, buvo nugalėtos ir faktiškai nustojo egzistuoti kaip organizuoti daliniai.
Štabas, su kuriuo buvo galima užmegzti radijo ryšį, davė nurodymą tankų kuopų vadams patiems trauktis į pietus. Pasivaikščioję šia kryptimi, abi tankų kompanijos netrukus pradėjo savo pirmąjį mūšį. Tačiau ne su vokiečiais, o su kroato Utašos būriu, kuris puolė žygiuojančias tanklaivių kolonas, siekdamas užgrobti jų karinę techniką. Kroatijos duomenimis, „Ustash“, į kurios pusę perėjo nemažai tankų kompanijų karių - kroatų ir slovėnų -, sugebėjo užfiksuoti keletą kovos mašinų ir transporto priemonių. Tačiau ataka buvo nesėkminga, o 13 Ustasha žuvo mūšyje su tanklaiviais Doboi rajone.
Atmušusios ataką abi R35 tankų kuopos užėmė pozicijas ir stojo į mūšį su Vokietijos 14 -osios pėstininkų divizijos, paremtos „Luftwaffe“, dalimis. Savo ruožtu kartu su Jugoslavijos R35 kovojo pėstininkų būrys, sukurtas iš besitraukiančių kariškių, žandarų ir savanorių iš vietinių serbų gyventojų, kurie spontaniškai susibūrė aplink pasipriešinimo centrą. Veikdami manevringą gynybą, Jugoslavijos tankų įgulos sugebėjo išsilaikyti beveik iki pat karo pabaigos - iki balandžio 15 d. Šiose kovose dėl karinių ir techninių priežasčių jie prarado iki 20 „Renault R35“tankų. Duomenų apie Vokietijos nuostolius nėra.
Likę 5-6 tankai ir grupė personalo pradėjo trauktis, tačiau netrukus buvo aplenkti ir apsupti pažangių 14-osios pėstininkų divizijos dalinių. Praktiškai išnaudoję degalų ir šaudmenų atsargas, Jugoslavijos tanklaiviai po trumpo mūšio buvo priversti pasiduoti.
Makedonijos teritorijoje drąsiai kovojo ir trečioji R35 tankų kuopa, prijungta prie Trečiosios Jugoslavijos armijos. Balandžio 6 d., Prasidėjus karo veiksmams, kompanija paliko savo nuolatinio dislokavimo vietą Skopjėje ir, sumaniai pasislėpusi nuo vokiečių oro antskrydžių miškuose, iki balandžio 7 d.. Divizijos vadas pasiuntė tanklaivius sustiprinti gynybinį 23 -ąjį pėstininkų pulką. Auštant balandžio 7 d., Prasidėjo arši kova su besiveržiančiais Leibstandarte SS Adolfo Hitlerio brigados daliniais. Iki vidurdienio, kai naciai dislokavo nardymo bombonešius „Ju-87“ir į mūšį įvedė nemažą kiekį šarvuotų transporto priemonių, Jugoslavijos 23-asis pėstininkų pulkas pradėjo trauktis, o 3-oji pėstininkų kuopa buvo užnugaryje, dengdama savo atsitraukimą. Nuolat užmezgusi ugnies kontaktą su priešu, ji pasitraukė į naujas pozicijas, kur atidavė paskutinį mūšį. Keista, kad mirtiną smūgį Jugoslavijos tanklaiviams padarė ne nardymo sprogdintojai ar vokiečių „panzeriai“, kurie negalėjo palaužti savo pasipriešinimo, bet SS 47 mm prieštankinių šautuvų PAK-37 (T) kompanija. Pasinaudoję kovine situacija, vokiečių artilerijai pavyko užimti naudingą poziciją, iš kurios jie pažodžiui šaudė į Jugoslavijos R35. 12-40 mm „Renault“šarvai pasirodė esą neveiksmingi net ir prieš tokį mažą kalibrą. „Leibstandart“šarvuočiai ir pėstininkai baigė likusius darbus, o iki balandžio 7 -osios nakties 3 -oji „Naujojo“tankų bataliono kuopa nustojo egzistuoti. Išlikę tanklaiviai, įsk. jų vadas buvo sugautas.
47 mm čekiškas prieštankinis pistoletas PAK-37 (T)
Legendinis Jugoslavijos tankistų dalyvavimo 1941 m. Balandžio mėn. Epizodas atiteko „Naujojo“tankų bataliono vadui majorui Dusanui Radovičiui, kuriam per kelias dienas pavyko sukurti kovai paruoštą dalinį iš likusių 10 Jo žinioje -11 R35 tankų.
Balandžio 10 d. Vyriausioji vadovybė įsakė majorui Radovičiui ir jo tankistams judėti į priekį, kad būtų uždengta artima Belgrado prieiga iš pietryčių nuo generolinio pulkininko Ewaldo von Kleisto 1-osios pėstininkų grupės karių, kurie sparčiai žengė link sostinės. Jugoslavijos karalystė.
Balandžio 11 -ąją vermachto žvalgybos būrys staiga užpuolė Jugoslavijos būrį. Nustebinti jugoslavai pradėjo trauktis, tačiau greitai surengė kontrataką, kurioje taip pat dalyvavo išlaipinti tanklaiviai. Serbai puolė su durtuvais, o vokiečių kareiviai skubiai atsitraukė, palikę nugalėtojų rankose šešis sužeistus bendražygius (paleisti tos pačios dienos vakarą traukiantis Jugoslavijos daliniams).
Majoras Dusanas Radovičius nusprendė asmeniškai atlikti teritorijos žvalgybą. Išsiuntęs žvalgų būrį motociklais, pats Radovičius sekė jį komandiniu tanku. O sankryžoje įvyko dramatiškas susirėmimas tarp majoro Radovičiaus žvalgybos patrulio ir 11 -osios vermachto pėstininkų divizijos avangardo.
Laiku pastebėję vokiečių avangardo patrulio motocikluose artėjimą, jugoslavai pasitiko priešą šautuvų ir kulkosvaidžių ugnimi. Patyrę didelių nuostolių vokiečiai atsitraukė.
Tuo pačiu metu komandinis tankas R35 užėmė palankią šaudymo padėtį ir susitiko su mūšio lauku artėjančiomis vokiečių kovinėmis mašinomis, nukreipdamas 37 mm šautuvus. Taikliais smūgiais jam pavyko išjungti du lengvus tankus Pz. Kpfw. II. Palaikydami savo vadą, kiti Jugoslavijos tankai ir prieštankinė baterija atidengė ugnį. Vokietijos 11 -osios pėstininkų divizijos išankstinio būrio avansas buvo sustabdytas. Sužinojęs apie priešo tankų pasirodymą jo puolimo metu, vokiečių divizijos vadas liepė avangardui nedelsiant išsiaiškinti situaciją ir „išvalyti kelią“. Tačiau vokiečių puolimo būrio vado šarvuočiai Sd. Kfz.231 pateko į ugnį nuo majoro Radovičiaus tanko pistoleto, o vokiečių karininkas žuvo.
Vokiečiai patraukė į mūšio lauką Pz. Kpfw. IV tankus, ginkluotus galingais 75 mm šautuvais, ir bandydami pakeisti „Naujojo“tankų bataliono vado „Renault R35“padėtį buvo išmušti. Majorui Radovičiui pavyko išlipti iš degančio automobilio, tačiau kai jis padėjo skeveldros sužalotam vairuotojui palikti baką, abu juos sudavė kulkosvaidžio ugnis.
Po majoro Radovičiaus mirties krito Jugoslavijos dalinių, pradėjusių šaudyti iš vokiečių haubicos artilerijos, gynyba. Išlikę R35 tankai paliko savo pozicijas ir atsitraukė, personalas netrukus buvo išformuotas iš visų keturių pusių, o karinė technika, iš dalies neįgali, buvo apleista. Pirmasis į mūšį stojo tankų bataliono žvalgų būrys ir paskutinis pasitraukė. Kelias į Belgradą dabar buvo atviras, o Jugoslavijos Karalystės sostinė balandžio 13 dieną pasidavė naciams.
T-32 tanketų eskadrilės likimas buvo tragiškas. Karo pradžioje kartu su šarvuočių būriu jis buvo prijungtas prie rezervinio kavalerijos pulko, kuris užtikrino antiafibinę gynybą Belgrado priemiestyje Zemun esančiame kariniame aerodrome. Balandžio 6–9 d. „Tankette“įgulos aktyviai dalyvavo atbaidant „Luftwaffe“oro antskrydžius, šaudė į žemai skraidančius priešo lėktuvus iš iš jų transporto priemonių pašalintų „Zbroevka-Brno“kulkosvaidžių ir rengė gaisrines pasalas, kur, jų nuomone, vokiečių Ju-87 išėjo iš nardymo ir Messerschmitts. Dėl balandžio 10 d. Iš Bulgarijos teritorijos įsiveržusios vokiečių kariuomenės, eskadrilė buvo išsiųsta Niso miesto (pietų Serbija) kryptimi. Pakeliui kovos mašinos buvo pripildytos degalų, tačiau jos niekada negavo šarvus pradurančių šaudmenų.
Eskadronas susitiko ankstų balandžio 11 -osios rytą kelių sankryžoje. Nežinodamas apie operacinę situaciją, eskadrilės vadas pasiuntė dvi tankes į žvalgybą greitkeliu į Kragujevacą. Netrukus vienas iš automobilių atsiliko dėl techninio gedimo.
apleista Jugoslavijos tanketė T-32
Antrasis toliau judėjo ir staiga susidūrė su mechanizuota Vermachto kolona. Po trumpo susirėmimo tanketas pasitraukė iš mūšio ir puolė nelygiu reljefu įspėti pagrindines eskadrilės pajėgas apie priešo artėjimą. Tačiau ji negalėjo perplaukti drėkinimo kanalo. Pažangūs vokiečių 11 -osios pėstininkų divizijos padaliniai pasirodė visiškai netikėtai. Dauguma tanketų ekipažų tuo metu buvo už savo transporto priemonių ir, bandydami užimti kovines pozicijas, buvo nušienauti vokiečių kulkosvaidžių ugnies. Į mūšį stojo keli T32, tačiau nespėję užimti naudingų šaudymo pozicijų ir neturėdami prieštankinių sviedinių, jie netrukus buvo sunaikinti. Išlipęs iš paminkštinto tanketo, eskadrilės vadas šaudė į priešą pistoleto spaustuku ir įdėjo paskutinį užtaisą į savo šventyklą …
Jugoslavijos šarvuočių būrys balandžio 13 d., Kaip dalis vadinamojo „skraidančio būrio“, sukurtos vadovaujant Antrajai Jugoslavijos armijai kovoti su kroatų ustaša (vadas - pulkininkas Dragolyub „Drazha“Michailovičius, būsimasis serbų lyderis) Četnikų judėjimas). Balandžio 13 d. Būriui pavyko išvalyti Bosanskio Brodo gyvenvietę nuo Ustasha, o balandžio 15 d. Visą dieną jis kovojo su vokiečiais, tačiau apie kovos mašinų vaidmenį šiuose susirėmimuose nepranešama.
Po balandžio karo vokiečių vadovybė aktyviai naudojo užgrobtas Jugoslavijos šarvuočius kovoje su partizanais. Užfiksuoti FT17 sudarė iki 6 „nepriklausomų tankų būrių“iš R35, gavusio kompleksinį pavadinimą Pz. Kpfw.35-R-731 / f /, sudarė „Specialiųjų tikslų tankų kompanija 12“. Iš T32 tanketų tik dvi buvo įtrauktos į okupacines pajėgas, vermachte pervadintas į Pz. Kpfw.732 / j /. Visi šie daliniai buvo išformuoti iki 1942 m. Pradžios, kai nuostoliai tankuose, daugiausia dėl techninių gedimų, juose pasiekė 70 proc. Likę kelyje ir „neveikiantys“įrenginiai vėliau buvo perkelti į nepriklausomos Kroatijos valstybės ginkluotųjų pajėgų ir bendradarbiaujančio Serbijos savanorių korpuso šarvuotus darinius.
